“荒井干久”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网_中国专利网

首页在售求购查询申请展会资讯专利榜企服商城升级VIP

立即登录免费注册

在售专利
求购专利
查询专利
新闻资讯
技术展会
招商加盟
专利榜

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

专利名称

专利名称
专利号码
专利分类
申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

专利下载VIP

公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

钻瓜专利网为您找到相关结果4个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]混合动力车辆及其控制方法-CN201410101789.X有效
发明人：大西健二;矛井耕司;糸山大介;远藤弘树;青木一真;矢口英明;荒井干久 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-03-19 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：混合动力车辆及其控制方法。所述混合动力车辆包括发动机（22），所述发动机构造成输出用于行驶的动力；电动机（MG2），所述电动机构造成输出用于行驶的动力；开关（89），所述开关构造成设定使燃料经济性优先的燃料经济性优先模式，并且构造成取消所述燃料经济性优先模式；和控制器，所述控制器构造成（a）基于开关的设置来运转发动机和电动机；（b）判定供给到发动机的燃料是否劣化；和（c）当混合动力车辆在发动机的驱动停止的状态下使用电动机的动力行驶时，当判定燃料已经劣化时，随后阻止通过开关设定燃料经济性优先模式。
混合动力车辆及其控制方法

[发明专利]插电式混合动力车辆-CN201180076117.2有效
发明人： 荒井干久;山本雅哉 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2011-12-28 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B60W10/00 文献下载
摘要：在插电式混合动力车辆的行驶模式为CD模式时的耗电率学习中，在单次行程中从CD模式变化为CS模式的情况下，即使在这以后变化为CD模式，也不进行耗电率学习用的信息的取得，仅利用在向第一次的CS模式变化前的CD模式中取得的信息，算出行程耗电率而进行耗电率学习。由此，即使在CS模式中行驶于上坡路，也能避免由此引起的误差包含于学习耗电率这一情况，能提高学习耗电率的精度，从而能够准确地算出可EV行驶距离。
插电式混合动力车辆

[发明专利]用于混合动力车辆的控制设备-CN201410101813.X无效
发明人：糸山大介;矢口英明;矛井耕司;大西健二;远藤弘树;青木一真;荒井干久 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-03-19 - 公布日： 2014-09-24 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：用于混合动力车辆的控制设备，所述混合动力车辆包括用于行驶的发动机（22）、用于行驶的电动机（44）和与电动机（44）交换电力的电池（50）。所述控制设备包括：加热器（58），所述加热器构造成通过将发动机（22）或电热源（56）用作热源来在混合动力车辆的车厢的内部进行加热；和控制器（70），所述控制器构造成间歇地运转发动机（22），控制器（70）构造成选择用于加热器（58）的热源，控制器（70）构造成在发动机（22）停止时判定用于发动机（22）的燃料是否劣化，并且控制器（70）构造成在控制器（70）判定燃料劣化时起动发动机（22）并将发动机（22）选择为热源。
用于混合动力车辆控制设备

[发明专利]插电式混合动力车辆-CN201210560769.X有效
发明人：山本雅哉;荒井干久 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2012-12-21 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种插电式混合动力车辆。在插电式混合动力车辆的行驶模式为CD模式的情况下学习电力消耗率时，当发动机在一个行程中的累积驱动时间达到预定的时间时（在步骤ST7中为“是”），使当前行程中电力消耗的累积值和行驶距离的累积值无效（步骤ST10），并且不将当前行程反映在电力消耗率的学习中。这避免了在正在上坡路或下坡路上行驶时所学习到的电力消耗率中包括由于在发动机被驱动的情况下不取得与电力消耗和行驶距离有关的信息所引起的误差的情况，所学习到的电力消耗率的精度提高，并且准确地计算出了EV可行驶距离。
插电式混合动力车辆

1
共 4 条

友情链接：交换友情链接需要网站权重大于4，网站收录10W以上，如符合条件，请联系QQ：76009968。

关于我们寻求报道投稿须知广告合作版权声明网站地图友情链接企业标识联系我们

在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

版权所有钻瓜科技（天津）有限公司津ICP备15000985号津公网安备 12019202000206号http://www.vipzhuanli.com/公布日期

咨询在线客服

咨询在线客服

tel code back_top