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[发明专利]电动车的温控系统-CN201580014073.9有效
发明人：杨安陶;陈铮铮 -专利权人： 英属盖曼群岛商立凯绿能移动科技股份有限公司
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种电动车的温控系统，其根据环境、动力系统、车内空调的温度状况来自动切换冷却液的循环路径，进行常态冷却模式、热回收暖气模式和辅助冷却模式的运作，以稳定动力系统温度，并节约空调耗能。
电动车温控系统

[发明专利]增程式电动巴士的循环系统-CN201580014072.4有效
发明人：杨安陶;陈铮铮 -专利权人： 英属盖曼群岛商立凯绿能移动科技股份有限公司
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： B60H1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种增程式电动巴士的循环系统，包括冷却流体、第一至第六流路以及第一至第三流路切换装置；第一流路包括座舱热交换器；第二流路包括液温调节装置与第一泵；第三流路包括引擎冷却管路与第二泵；第四流路包括引擎散热装置；第五流路包括马达冷却管路与第三泵；第六流路包括马达散热装置；第一流路切换装置连接于第一至第四流路；第二流路切换装置连接于第三至第六流路；第三流路切换装置连接于第五、六、一、二流路；第一至第三流路切换装置控制第一至第六流路的连接方式与冷却流体的流通方式，以运作于多种操作模式。
程序电动巴士循环系统

[发明专利]电动车的温控系统-CN201580014068.8有效
发明人：杨安陶;陈铮铮 -专利权人： 英属盖曼群岛商立凯绿能移动科技股份有限公司
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本公开提供一种电动车的温控系统，该温控系统可视环境、动力系统、车内空调的温度状况，调整切换冷却液的循环路径，以进行三种不同的模式运作，以达到稳定动力系统温度，提升动力系统内装置的运作效能及使用寿命，并可节约空调耗能。
电动车温控系统

[发明专利]一种利用电池传感器以检测多个电极的锁固状态检测装置-CN201380080290.9有效
发明人：杨安瓷;杨安陶;陈铮铮 -专利权人： 英属盖曼群岛商立凯绿能移动科技股份有限公司
申请日： 2013-10-16 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：一种检测一个电池组中多个电极的锁固状态的确认装置，利用电压传感器的组件使电池管理单元得以在连接到多个电极接点时辨识任何有松脱潜在可能的电极螺栓，并提示用户对该松脱潜在可能的电极螺栓进行检查。
一种利用电池传感器检测电极状态装置

[发明专利]大型电动车电源架构及其电池箱轮休排序控制方法-CN201480024687.0有效
发明人：杨安陶;陈铮铮 -专利权人： 英属盖曼群岛商立凯绿能移动科技股份有限公司
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2018-03-20 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本公开提供了一种大型电动车电源架构及其电池箱轮休排序控制方法。电源架构包含具有一排序控制单元的一行车电脑、多个可变组态串联式电池箱以及一马达装置，各可变组态串联式电池箱还包含多个电池模块。电池箱轮休排序控制方法包含步骤行车电脑计算电池模块以及可变组态串联式电池箱的需求数量；排序控制单元计算模块积分并产生一电池模块排序；排序控制单元依照需求数量及电池模块排序启用电池模块；排序控制单元计算一电池箱积分并产生一电池箱排序；以及排序控制单元指示至少一个位于电池箱排序末位的可变组态串联式电池箱进入休眠模式。
大型电动车电源架构及其电池轮休排序控制方法

[发明专利]电动车的电极接点的锁固状态确认装置及电池模块电极的锁固状态确认装置-CN201380080289.6有效
发明人：杨安陶;陈铮铮 -专利权人： 英属盖曼群岛商立凯绿能移动科技股份有限公司
申请日： 2013-10-16 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明提供一种可用以确认锁固状态的装置，以确认在电动车中电池组上电极螺栓的状态，通过监控电池管理单元上电压传感器的信号的一致性，使得车辆控制单元得以辨认电极螺栓松脱的潜在可能；本发明使电池管理单元得以检测相对应电池组的电压信息以及电极螺栓的锁固状态，藉此辨别有潜在松脱风险的电极螺栓并提供该电极螺栓的识别码以便进行检查。
电动车电极接点状态确认机构电池模块装置

[发明专利]大型电动车辆的可拆卸高压隔离结构-CN201380078383.8有效
发明人：陈铮铮;杨安陶 -专利权人： 英属盖曼群岛商立凯绿能移动科技股份有限公司
申请日： 2013-07-24 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种大型电动车辆的可拆卸高压隔离结构，以解决大型电动车辆因高压组件所产生的维修安全问题。该高压隔离结构将所有使用高压电源的组件集中整合在一可拆卸的隔离结构中，以便维修人员在安全的环境下维修大型电动车辆。
大型电动车辆可拆卸高压隔离结构

[发明专利]电源驱动系统-CN201480022088.5有效
发明人：杨安陶;陈铮铮 -专利权人： 英属盖曼群岛商立凯绿能移动科技股份有限公司
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明提供一种电源驱动系统，适用于具有马达的电动车，包含多组电池箱；第一直流母线，与多组电池箱电连接，以选择性地接收每一组电池箱所提供的电能；第二直流母线，与多组电池箱电连接，以选择性地接收每一组电池箱所提供的电能；以及电源转换器，电连接于第一及第二直流母线之间，用以当电源驱动系统由稳态供电作业模式进入驱动电压切换作业模式时，执行驱动电压切换作业，以利用原本在稳态作业中的第一直流母线或第二直流母县的电压来调整原本在待机状态中的第二直流母线或第一直流母线的电压。
电源驱动系统

[发明专利]中型电动车辆的可拆卸高压隔离结构-CN201380078384.2有效
发明人：陈铮铮;杨安陶 -专利权人： 英属盖曼群岛商立凯绿能移动科技股份有限公司
申请日： 2013-07-24 - 公布日： 2017-08-01 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：一种具有可拆卸高压隔离结构的中型电动车辆结构，包括底盘(101、201)和可拆卸高压隔离结构(106、206)，可拆卸高压隔离结构(106、206)与底盘(101、201)相连，其中动力马达(301)、转向辅助马达(304)、空调马达(305)等装设于该可拆卸高压隔离结构(106、206)中，轴组、转向辅助泵(313)、空调压缩机(115、215)及高压电池组(112、212)等装设于该底盘(101、201)，用以解决中型电动车辆因高压组件所产生的维修安全问题，以便维修人员在安全的环境下维修中型电动车辆。
中型电动车辆可拆卸高压隔离结构

[发明专利]电池管理装置-CN201580014070.5在审
发明人：杨安陶;陈铮铮 -专利权人： 英属盖曼群岛商立凯绿能移动科技股份有限公司
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：一种电池管理装置(100)，该装置能提升电池模块的质量管控能力以及系统整合度，包含可交换式电池模块(130)，且可交换式电池模块(130)包含电池管理单元(101)，具有电压量测电路(106)以及内存电路(104)，且电压量测电路(106)与内存电路(104)相互绝缘设置1继电器(108，109)，用以切换可交换式电池模块(130)的内部电路1以及电池芯组(125)，连接至电池管理单元(101)，提供电池管理装置(100)的电源1以及电池箱管理单元(102)，与可交换式电池模块(130)的电压量测电路(106)连接1；其中，电压量测电路(106)由电池芯组(125)供电井传输电压信息至电池箱管理单元(102)，内存电路(104)仅可由电池箱管理单元(102)透过内存输入/输出接头(126)进行读写。
电池管理装置

[发明专利]温度控制系统及其适用的电动车辆-CN201580014069.2在审
发明人：杨安陶;陈铮铮 -专利权人： 英属盖曼群岛商立凯绿能移动科技股份有限公司
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本发明是关于一温度控制系统及其适用的电动车辆。循环流道包括第一流路、第二流路、第三流路、第四流路以及高温流路。液温调节装置设置于第一流路。车厢热交换器与液温调节装置通过第一流路相连通。散热装置与车厢热交换器通过第二流路相连通。马达冷却管路与散热装置相连通。流路切换器分别通过第一流路、第三流路以及第四流路与第一入口、第二出口以及第四出口相连接。高温流路架接于第二流路与第四流路之间，使散热装置的第三入口与第四出口相连通。流路切换器可选择性地使第一流路与第三流路相连通，或使第一流路与第四流路相连通。
温度控制系统及其适用电动车辆

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