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[实用新型]一种风机扇罩-CN201720329263.6有效
发明人：蒋剑;王宇峰;王欢 -专利权人： 苏州工业园区驿力机车科技股份有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： F04D29/70 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种风机扇罩，其能够确保卷入扇罩内的沙子、泥土或其他污物可通过外圈缺口排出，进而确保风机的正常使用。其包括内圈、外圈、扇罩导叶，其特征在于所述扇罩导叶连接于所述外圈与所述内圈中间，沿着所述内圈一侧圆周为电机固定座，所述内圈上开一个凹型出线缺口，对应的沿着所述导叶的另一端外圈也开一个出线缺口，沿着所述外圈的圆周为一圈凹槽，所述凹槽一侧内壁即为所述外圈外侧，所述凹槽外侧的四段圆弧设为直线型，所述外圈圆周设有外圈缺口，所述的外圈缺口垂直距离上位于两个所述扇罩导叶之间。
一种风机

[发明专利]一种风机扇罩-CN201710205173.0在审
发明人：蒋剑;王宇峰;王欢 -专利权人： 苏州工业园区驿力机车科技股份有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： F04D29/70 文献下载
摘要：本发明提供了一种风机扇罩，其能够确保卷入扇罩内的沙子、泥土或其他污物可通过外圈缺口排出，进而确保风机的正常使用。其包括内圈、外圈、扇罩导叶，其特征在于所述扇罩导叶连接于所述外圈与所述内圈中间，沿着所述内圈一侧圆周为电机固定座，所述内圈上开一个凹型出线缺口，对应的沿着所述导叶的另一端外圈也开一个出线缺口，沿着所述外圈的圆周为一圈凹槽，所述凹槽一侧内壁即为所述外圈外侧，所述凹槽外侧的四段圆弧设为直线型，所述外圈圆周设有外圈缺口，所述的外圈缺口垂直距离上位于两个所述扇罩导叶之间。
一种风机

[发明专利]一种温控冷却系统-CN201710328095.3在审
发明人：蒋剑;杨帆;丁志阳;刘叶 -专利权人： 苏州工业园区驿力机车科技股份有限公司
申请日： 2017-05-11 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种温控冷却系统，该系统包括水泵、水冷散热器、水冷散热器进水、水冷散热器出水、风机、ECU控制器以及温度传感器，进水和出水均是相对于水冷散热器而言、水泵出水接水冷散热器进水，水冷散热器出水连接水泵进水，由此水泵与水冷散热器通过进出水管路构成一个水循环系统，在整个水循环系统中根据汽车燃料类型所需冷却部件不同，主要冷却发动机或电机，ECU控制器可以采集进出水口温度传感器的信息，控制风机的转速以及水泵的流量，使整个冷却循环系统保证在合理的温度范围，延长发动机、电机、水泵和风机的使用寿命，节约油耗、电力能源。
一种温控冷却系统

[发明专利]冷却装置-CN201410241494.2有效
发明人：陈江峰 -专利权人： 苏州工业园区驿力机车科技股份有限公司
申请日： 2014-06-03 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种冷却装置，所述冷却装置配置于汽车冷却液的循环路径中；所述冷却装置包括水箱，承载所述水箱并与所述水箱匹配的框架，以及设置于所述水箱上方并与所述水箱匹配的风扇组件；所述风扇组件包括风扇，以及契合所述风扇并与所述框架可拆卸连接的护风罩；所述水箱的横截面为正方形；所述风扇的中轴线和所述水箱的中轴线在同一直线上；所述风扇的直径等于所述水箱的边长。该发明的冷却装置相较与现有技术中的冷却装置，其外部轮廓整体缩小，但其散热功率不变，进而减小所述冷却装置在汽车中的安装空间；同时减少零部件的使用，降低了制作成本。
冷却装置

[发明专利]一种温控风机系统-CN201710329060.1在审
发明人：陈海明;杨帆;刘叶;吴偏偏;张建 -专利权人： 苏州工业园区驿力机车科技股份有限公司
申请日： 2017-05-11 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： G05D23/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种温控风机系统，其能够节省外置ECU控制器，风机间可以直接通信，近而降低成本和减少安装空间。其包括，风机、接插件、温度传感器，其特征在于所述温度传感器通过接插件与风机相连接，所述风机的内部控制电路包括MCU、温度采集模块、电源模块、通信模块、程序升级模块以及故障反馈模块，所述控制电路与电机驱动电路集成在一块电路板上，所述整体电路板都放置在所述风机的电机内，所述风机可分为主风机和从风机，与温度传感器连接的风机为主风机，主风机唯一，从风机并不唯一，主风机的通信模块与从风机的通信模块相连接进行通信，所述的通信模块可为UART通信或PWM通信。
一种温控风机系统

[实用新型]一种利用电机热量的电动汽车暖风系统-CN201621185899.X有效
发明人：丁志阳;刘叶;黄丁来 -专利权人： 苏州工业园区驿力机车科技股份有限公司
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B60H1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种利用电机热量的电动汽车暖风系统，该系统包括电机水室、冷却流道、循环水泵、ATS水箱、三通电磁阀和暖风系统，暖风系统与ATS水箱并联连接，电机水室内冷却液的流向由三通电磁阀的通断电来控制，而三通电磁阀的通断电又是依靠控制器编码或者外围电路的设计来实现。电机水室的冷却液吸收电机热量，如果电动汽车内需要开启暖风，则给电磁阀上电，使冷却液流过暖风系统，从而提高暖风系统内吹出气体的温度，在车内形成暖风。本系统可以将电机热量作为车内暖风热量的来源，实现热量的充分利用，也可以节约电机的电能，科学环保的出发点迎合了当今电动汽车发展的趋势。
一种利用电机热量电动汽车暖风系统

[实用新型]无刷调速磁力水泵-CN201620810828.8有效
发明人：蒋剑;李建龙;王欢;覃翠;赵博;左志;汪伟伟;程传统 -专利权人： 苏州工业园区驿力机车科技股份有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： F04D13/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无刷调速磁力水泵，该水泵包括叶轮、泵壳、隔离套、磁性联轴器外磁、磁性联轴器内磁、无刷直流电机、风扇、驱动板和外接调速盒。其中，采用磁力联轴器作为动力链接，耦合泵头可达到静密封；泵壳根据流体力学原理采用蜗壳式内腔，最大程度上减小水阻；根据冷却或暖风系统的实际工况，调速盒可以实现水泵额定转速的设定；直流无刷电机使用脉宽调制技术实现水泵的软启动和无级调速，通过对换相器的改进，使得换相结构和转子的使用寿命更长；驱动板电路可以智能判断电机转子位置，并且预留通信模块，为智能控制提供接口；风扇为离心风扇，可对电机驱动板进行散热，该水泵应用于新能源汽车的电机冷却和暖风系统领域。
调速磁力水泵

[实用新型]一种水箱过滤器-CN201621084774.8有效
发明人：陈海明;胡亮;杨帆;刘叶;谈伟伟;陈宇;崔进 -专利权人： 苏州工业园区驿力机车科技股份有限公司
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： C02F5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水箱过滤器，该过滤器包括护罩、滤网、增强型磁铁和溢流阀，其中溢流阀又包括活塞和弹簧。所述的过滤器放置在发动机和水箱散热器中间，即发动机出水口接过滤器进水口，过滤器出水口接水箱进水口，过滤器滤网可滤出因发动机铸造时产生的杂质，降低水箱堵塞故障，护罩为透明的增强PC材料，可视化过滤，方便滤网堵塞后维护更换，增强型磁铁装在过滤器的内径上，用于软化水，吸收水垢，溢流阀装在内径的进水口处，当滤网堵塞后，水压可以顶开具有弹性的活塞，由此流体将从内径中流走，起到缓冲的效果。该过滤器结构简单，可用在汽车行业上。
一种水箱过滤器

[实用新型]车载数据的实时采集系统-CN201620489319.X有效
发明人：胡楠;李建龙;蒋剑;王欢;陈江峰 -专利权人： 苏州工业园区驿力机车科技股份有限公司
申请日： 2016-05-26 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车载数据的实时采集系统，该系统包括传感器模块、信号调理模块、数据集中器模块、附有Javascript引擎的浏览器以及网页服务器。其中，信号调理模块包括信号转换电路、AD转换电路和通信接口，数据集中器包括通信接口、CPU和历史数据存储装置。传感器模块采集完各传感器的数据后传输给信号调理模块，该模块通过通信接口连接到数据集中器，本实用新型中的浏览器附带有Javascript引擎，在该引擎中增加了数据访问模块，它可以直接访问数据集中器中的数据，然后通过从网页服务器上下载来的网页就可以查看采集到的本地数据，达到了实时数据采集的目的，方便对车载数据进行实时掌握。
车载数据实时采集系统

[实用新型]一种水泵快速性能检测仪-CN201621085411.6有效
发明人：蒋剑;王欢;左志;覃翠 -专利权人： 苏州工业园区驿力机车科技股份有限公司
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：一种水泵快速性能检测仪本实用新型涉及一种水泵快速性能检测仪，该检测仪包括功能主体、出水口阀门、进水口阀门、出水口管路、进水口管路、出水口压力表、进水口压力表、流量计、流量控制阀、水箱以及基座，其中功能主体又包括主体基座、快速肘夹、移动座、测试水泵、导向平台、进水口固定座以及出水口固定座，主要操作部分在功能主体部分，放入待测水泵，通过固定座固定进出水口位置，通过快速肘夹压紧进出水口，打开进出水口阀门，构成完整水路，启动水泵，调节所需流量，读出表显值，计算出扬程等相关参数，测试结束后，关闭进出水阀门，缓慢拉回快速肘夹，让阀门至水泵这一小段的水流入到主体基座的内腔，当内腔水量达到一定时，打开其底部放水阀，放出腔内积水。
一种水泵快速性能检测

[实用新型]无刷直流风机-CN201620810825.4有效
发明人：蒋剑;李建龙;王欢;覃翠;赵博;张文成;程传统 -专利权人： 苏州工业园区驿力机车科技股份有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： F04D25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无刷直流风机，该风机包括扇叶、扇罩、电机壳、无刷电机本体、隔热板、电路板和后盖。其中，扇叶连接在电机轴上，通过电机轴为电机壳和无刷电机本体，紧接着电机本体与电路板中间放置一个隔热板，防止电机运行中的热量对电路造成影响，电路板上面集成电机驱动模块和控制器模块，该电路板装在电机本体和后盖中间，后面由后盖与电机壳通过螺丝拧合固定在扇罩上，电机壳和后盖上均设计有散热片，可以对电机和电路板产生的热量进行散热，整体结构简单、节省安装空间、散热效果好，可应用于新能源汽车发动机智能冷却系统。
直流风机

[发明专利]温度控制风机的系统装置-CN201611067985.5在审
发明人：蒋剑;孙亚南;王欢 -专利权人： 苏州工业园区驿力机车科技股份有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本发明涉及温度控制风机的系统装置，该系统装置包括温度传感器模块、接插件、PCB1、PCB2、线束以及风机，其中PCB1又包括电源模块和通信转换模块，PCB2包括电源模块、温度采集模块以及通信转换模块，风机内有电机，电机内有控制器MCU。PCB1和PCB2可以做到足够小以嵌入在线束内，那么整体可以看做是温度传感器、线束和风机的构造，线束可以满足3米以上距离通信传输，采集电路采集温度传感器信息，通过通信模块传输给风机，风机根据温控策略做出实时响应，不需要通过上位机进行控制，以满足各种工况下的散热需求，可根据不同工况需求设计一对多或多对一的设计方案，整体结构简化方便安装，可按需布置。
温度控制风机系统装置

[实用新型]匀风量风向导流散热装置-CN201620975225.3有效
发明人：不公告发明人 -专利权人： 苏州工业园区驿力机车科技股份有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F28D1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种匀风量风向导流散热装置，该装置包括导流罩、导流叶片、导流环、格栅。其中导流罩罩在风机出风口及散热器翅片之间，在导流罩内部，即风机出口和水箱散热片之间，增加风向导流叶片和导流环，导流环嵌入在导流叶片上，气流经凹凸翼型的导流叶片后可减小气流流向与散热器翅片间的角度，减小涡流产生，经导流环后减小散热器中间无风量区的面积，气流经格栅作用导入护罩四个角，减小气流真空区，增加散热面积，这些导流散热组件能均匀风扇吹出的风量，减小散热器中间或四个角落无风量区的面积，提高散热效果。
风量风向导流散热装置

[实用新型]一种随车宝-CN201620973647.7有效
发明人：蒋剑;孙亚楠 -专利权人： 苏州工业园区驿力机车科技股份有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： H02J7/35 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种随车宝，该随车宝包括第一箱体、第二箱体、第三箱体、第四箱体、拉杆、搭扣、铜片触点、锂电池充电接口、锂电池放电接口、充电线、太阳能充电板、橡胶轮以及底座。其中，拉杆、橡胶轮和底座构成拉杆车，第四箱体、第三箱体、第二箱体和第一箱体由下而上依次落在底座上，两两箱体间通过搭扣来链接固定，并且上层箱体底部前侧两个脚和下层箱体顶部对应的两个脚均布有铜片触点，通过触点与电池模块接通，箱体内部通过走线实现各箱体供电，每个箱体内部放置电器模块，对应为锂电池模块、冰箱、音响及烤炉，第四箱体放置的锂电池模块通过充电接口与太阳能充电板连接，满足太阳能充电方式，整体构成一个随车宝，成为便捷多功能储能箱。
一种随车宝

[发明专利]一种利用电机热量的电动汽车暖风系统-CN201610960211.9在审
发明人：丁志阳;刘叶;黄丁来 -专利权人： 苏州工业园区驿力机车科技股份有限公司
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： B60H1/06 文献下载
摘要：一种利用电机热量的电动汽车暖风系统本发明涉及一种利用电机热量的电动汽车暖风系统，该系统包括电机水室、冷却流道、循环水泵、ATS水箱、三通电磁阀和暖风系统，暖风系统与ATS水箱并联连接，电机水室内冷却液的流向由三通电磁阀的通断电来控制，而三通电磁阀的通断电又是依靠控制器编码或者外围电路的设计来实现。电机水室的冷却液吸收电机热量，如果电动汽车内需要开启暖风，则给电磁阀上电，使冷却液流过暖风系统，从而提高暖风系统内吹出气体的温度，在车内形成暖风。本系统可以将电机热量作为车内暖风热量的来源，实现热量的充分利用，也可以节约电机的电能，科学环保的出发点迎合了当今电动汽车发展的趋势。
一种利用电机热量电动汽车暖风系统

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