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[发明专利]型材及其制备方法、防撞结构-CN202110125676.3在审
发明人：晏培杰;李丹阳 -专利权人： 苏州亿创特智能制造有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B21C37/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种型材及其制备方法、防撞结构。所述型材的制备方法包括以下步骤：提供板材，所述板材具有相对的第一侧和第二侧；对所述板材的第一侧进行辊压以形成第一管；对所述板材具有所述第一管的一侧和所述板材的第二侧进行辊压以形成第二管，对所述第二管的开口处进行焊接以使得所述第二管具有封闭截面，所述第二管具有一内腔，所述第一管位于所述第二管的内腔中，从而形成所述型材。本方案中的型材具有优异的强度，可以具有良好的防碰撞能力，且本方案中的型材，其采用钢板一体辊压成型，其尺寸精度很容易控制，因此，可以将型材的尺寸控制在较小的范围内，以使得型材适应较小的安装空间。
及其制备方法结构

[发明专利]电池托盘的边梁、电池托盘及电池包-CN202110110146.1在审
发明人：晏培杰 -专利权人： 苏州亿创特智能制造有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： H01M50/224 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池托盘的边梁、电池托盘及电池包。所述电池托盘的边梁包括第一管和第二管，所述第一管包括采用钢板一体辊压成型的主体和承托部，所述主体包括相对的第一侧和第二侧，所述主体的第一侧用于形成电池托盘的侧壁，所述承托部连接在所述主体的第一侧上并沿背离所述主体的第二侧的方向延伸以承托电池，所述承托部上设有用于安装所述电池托盘的底板的凹槽，所述第二管连接于所述主体的第二侧上以供所述电池托盘安装，所述第一管和/或所述第二管采用汽车用高强钢制备。本方案的电池托盘具有强度高、重量轻、生产效率和精度高的特点。
电池托盘

[实用新型]用于多规格立柱的冲压模具及冲床-CN202123422063.0有效
发明人：李丹阳;晏培杰;夏常富;毕若凌 -专利权人： 苏州亿创特智能制造有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B21D28/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于多规格立柱加工的冲压模具及冲床，冲压模具包括模具本体，在所述模具本体上设有多个模组，每一所述模组内嵌设有多个沿第一方向排列的冲头，每一所述冲头分别与一气缸相连，同一所述模组内的任一所述冲头能在于其相连的所述气缸的驱动下伸出模组，以形成多种排布样式；所述第一方向为与所述模组相对的钢带的延伸方向。还公开了包括有上述用于多规格立柱加工的冲压模具的冲床。该冲压模具能够进行柔性调节冲头的排布样式，满足立柱上多种样式孔的排布的加工。
用于规格立柱冲压模具冲床

[实用新型]一种用于立柱生产的快速剪切装置-CN202123414930.6有效
发明人：王超;晏培杰;李丹阳;毕若凌 -专利权人： 苏州亿创特智能制造有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B23D15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于立柱生产的快速剪切装置，包括：框体；刀具组件，包括连接于所述框体上的第一刀片，与所述第一刀片相贴合的第二刀片，所述第一刀片、所述第二刀片上设有用于放置型材的仿形槽；驱动机构，所述驱动机构与所述第二刀片连接，能驱动所述第二刀片贴合所述第一刀片滑动，使所述型材在所述第一刀片与所述第二刀片的贴合处被切割。该剪切装置能够对型材无损切割，减少材料浪费，有利于切割面无缝拼接。
一种用于立柱生产快速剪切装置

[发明专利]用于滑轨的承载件的生产方法及生产线-CN202210099416.8在审
发明人：晏培杰;李丹阳;毕若凌 -专利权人： 苏州亿创特智能制造有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于滑轨的承载件的生产方法，所述生产方法的步骤包括：将钢带轴对称折叠，使所述钢带的中部形成折弯部，位于所述中部两侧的侧部形成相贴合的第一部，所述钢带的两端向相互远离的方向延伸；所述折弯部背离所述第一部的一端形成圆弧段，所述圆弧段的折弯角度α为210°≤α≤300°；将相贴合的所述第一部焊接相连；在焊接后的所述第一部和所述折弯部间切割，并使所述折弯部与其分离，形成承载件；还公开了采用该生产方法的生产线。该生产方法及生产线能够实现承载件的连续加工，提高加工效率，保证产品的加工精度。
用于滑轨承载生产方法生产线

[实用新型]一种边梁-CN202121651064.X有效
发明人：晏培杰 -专利权人： 苏州亿创特智能制造有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种边梁，所述边梁用于拼接形成电池包框架，所述边梁包括：第一型材，所述第一型材具有相对的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面用于成型所述电池包框架的外轮廓；至少一第二型材，所述第二型材与所述第一型材平行设置，所述第二型材位于与所述第二侧面相对的一侧，相邻型材间通过相对的侧面连接。该边梁能够自由组合，满足不同电池包框架对不同强度的需求，节约材料，降低生产成本。
一种

[实用新型]一种电池包框架-CN202121651069.2有效
发明人：晏培杰 -专利权人： 苏州亿创特智能制造有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： H01M50/249 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包框架，包括：第一框架，所述第一框架围合形成用于放置电池模组的容纳腔；第二框架，所述第二框架连接于所述第一框架内，其将所述容纳腔划分形成多个分格；所述第二框架包括多个第一型材，所述第一型材包括沿第一方向延伸设置的第一横型材，沿第二方向延伸设置的第一纵型材，所述第二方向与所述第一方向相垂直；所述第一纵型材的端部与所述第一横型材相连。该电池包框架内采用多个具有相同结构的型材连接，减少型材的种类，满足不同框架的使用需求，提高组装效率，降低生产成本。
一种电池框架

[实用新型]一种用于电池包框架的边梁-CN202121653325.1有效
发明人：晏培杰 -专利权人： 苏州亿创特智能制造有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电池包框架的边梁，包括：第一部，所述第一部用于成形电池包的容纳腔；第二部，所述第二部与所述第一部相连且设置于所述第一部背离所述容纳腔的一侧；所述第二部包括固定部和连接部，所述固定部用于与车辆连接，所述连接部的至少一侧具有斜面以支撑所述第一部，所述斜面与所述第一部形成夹角α，α＜90°。该边梁能实现分散受力，防止边梁局部发生破裂，提高边梁整体强度，保证边梁使用的安全性。
一种用于电池框架

[实用新型]一种电池包壳体-CN202121653332.1有效
发明人：晏培杰 -专利权人： 苏州亿创特智能制造有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： H01M50/249 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包壳体，包括由多个钢型材拼接而成的框架，在所述框架的侧面至少设有一铝板，所述铝板与所述框架围合形成用于放置电池模组的容纳腔，所述铝板与所述框架通过铆接相连，或所述铝板与所述框架通过连接平面焊接相连。该电池包壳体中通过采用铆接或焊接实现钢框架与铝板间的连接，在保证框架与铝板间的连接强度下，提高了电池包壳体整体的强度，降低了生产成本。
一种电池壳体

[实用新型]用于电池包骨架的型材-CN202120765730.6有效
发明人：晏培杰 -专利权人： 苏州亿创特智能制造有限公司
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： H01M50/224 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电池包骨架的型材，所述型材由钢板辊压成型，所述型材包括至少一个管体部和与待连接件对应设置的连接件，所述连接件在所述钢板辊压成型前贯穿地设置在用于形成所述管体部的钢板上。该型材包括有连接件，能够实现与待连接件的快速连接，且能够保证连接强度。
用于电池骨架

[实用新型]电池托盘的边梁、电池托盘及电池包-CN202120224807.9有效
发明人：晏培杰 -专利权人： 苏州亿创特智能制造有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： H01M50/224 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池托盘的边梁、电池托盘及电池包。所述电池托盘的边梁包括第一管和第二管，所述第一管包括采用钢板一体辊压成型的主体和承托部，所述主体包括相对的第一侧和第二侧，所述主体的第一侧用于形成电池托盘的侧壁，所述承托部连接在所述主体的第一侧上并沿背离所述主体的第二侧的方向延伸以承托电池，所述承托部上设有用于安装所述电池托盘的底板的凹槽，所述第二管连接于所述主体的第二侧上以供所述电池托盘安装。本方案的电池托盘具有强度高、重量轻、生产效率和精度高的特点。
电池托盘

[实用新型]一种辊压型材、电池包骨架及电池包-CN202022823375.1有效
发明人：王鑫 -专利权人： 苏州亿创特智能制造有限公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种辊压型材、电池包骨架及电池包，所述辊压型材，包括主体和托底翼缘，所述主体包括底板、顶板、第一侧板和第二侧板，所述底板、所述第一侧板、所述顶板和所述第二侧板依次首尾相连且围构成第一空腔，所述托底翼缘设置在所述第二侧板上，且所述托底翼缘沿背离所述第一侧板的方向延伸，所述托底翼缘内设有第二空腔，所述主体和所述托底翼缘采用钢材一体辊压成型。本方案解决了现有的电动汽车的电池组的钢支架重量大，不利于车身的轻量化以及延长电动汽车的续航里程的问题。
一种辊压型材电池骨架

[发明专利]复合钢管及其制备方法-CN202110109550.7在审
发明人：晏培杰;李丹阳 -专利权人： 苏州亿创特智能制造有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合钢管及其制备方法。所述方法包括：提供复合钢板，所述复合钢板包括基材层，所述基材层包括相对地设置的第一侧和第二侧，所述基材层的第一侧和/或第二侧上设有覆层；将所述复合钢板两端的边缘沿同一方向折弯，以获得第一折弯部和第二折弯部；将所述复合钢板位于所述第一折弯部和所述第二折弯部之间的部分进行弯曲成型，以使得所述第一折弯部的覆层与所述第二折弯部的覆层相抵，从而形成焊接部；对所述焊接部进行激光焊接，以获得所述复合钢管。采用上述方法制备的复合钢管，其焊接部表面的覆层完好，有利于提高钢管的耐腐性。
复合钢管及其制备方法

[实用新型]辊压型材的连接结构、辊压型材以及车用防护横梁-CN202021903913.1有效
发明人：王鑫 -专利权人： 苏州亿创特智能制造有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种辊压型材的连接结构、辊压型材以及车用防护横梁，通过将焊接位置设置钢板的一端，并且焊缝的延伸方向与连接处的延伸方向存在的夹角设置为[0°，15°]，即焊缝的中轴线与连接处平行方向呈0～15°设置时，可以实现两个钢板焊缝连接的长度(即焊缝熔宽)最大最优，可以达到原有连接长度的几倍，实现钢板间连接长度的增加，提高了连接强度。另外，利用本实用新型提出的连接结构，仅需一次焊接操作即可实现，有效提高了焊接施工的效率。当所述α为0°时，此时两个钢板间的连接长度等于焊缝的熔深，进一步提高了连接强度。本实用新型提出的一种辊压型材和车用防护横梁，与所述连接结构属于同一发明构思，因此具有相同的有益效果。
辊压型材连接结构以及防护横梁

[实用新型]应用辊压型材的电池包骨架-CN202021117069.X有效
发明人：王鑫 -专利权人： 苏州亿创特智能制造有限公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种应用辊压型材的电池包骨架，包括：多根辊压型材，所述辊压型材具有一第一空腔，多根所述辊压型材首尾相连围合形成供电池嵌设的安装空间，所述辊压型材的底部朝向所述安装空间的方向延伸形成有用于支撑所述电池的托底翼缘，所述托底翼缘内形成第二空腔，所述第二空腔连通于所述第一空腔，所述第二空腔内填充有吸音板；以及连接板，连接于相对的二支承翼缘之间。本实用新型解决了现有的电动汽车的电池组的钢支架重量大，不利于车身的轻量化以及延长电动汽车的续航里程的问题。
应用辊压型材电池骨架