专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种便于拆卸式汽车座椅-CN202222653705.6有效
  • 苏喜爱 - 匠工秀(武汉)汽车科技有限公司
  • 2022-10-08 - 2023-05-26 - B60N2/005
  • 本实用新型提供一种便于拆卸式汽车座椅,涉及汽车座椅技术领域。包括座椅、固定结构、固定板、滑块、导轨和快接装置,所述座椅的底部连接有固定结构,固定结构的底部连接有固定板,固定板连接有滑块和快接装置,滑块连接有导轨,使用时将支撑板插在内插杆的外圈,随后将外插杆插入支撑板和固定板内,支撑板下压的同时带动插块下压插入固定板,下压时将限位块推入插块的内腔,继续下压,第一弹簧回弹使顶板向外推将限位块推入限位槽内进行固定,需要拆卸时只需推动按压杆带动推板和顶杆向内移动将限位块推入插块内即可将插块拔出完成拆卸,从而快速完成汽车座椅的安装和拆卸作业,提高了工作的效率。
  • 一种便于拆卸汽车座椅
  • [实用新型]程控双板恒压/恒流阀-CN201220407410.4有效
  • 苏喜爱 - 苏喜爱
  • 2012-08-08 - 2013-04-17 - F16K3/08
  • 程控双板恒压/恒流阀,包括:阀体外壳、固定阀板、活动阀板、其特征是:阀体外壳是圆筒形的,固定阀板和轴承支架都固定在阀体外壳内,传动轴一端支撑在固定阀板上,另一端支撑在轴承支架上,活动阀和传动齿轮安装在传动轴上,阀体外壳外表面上安装固定有电液推杆支撑架,电液推杆装置装在电液推杆支撑架上,传动齿条一端和传动齿轮啮合,另一端与电液推杆装置的运动输出端连接,电液推杆装置中的信号接收装置通过信号线与信号探头连接本实用新型可以广泛应用于冶金、化工、建材、矿山等行业的通风除尘管路上,可以从根本上解决通风除尘系统的风量平衡问题,提高风机的使用效能,改善通风除尘的效果,提高除尘系统的烟尘捕集率。
  • 程控双板恒压恒流阀
  • [实用新型]闭环自动冷却机组-CN200820182386.2无效
  • 苏喜爱 - 苏喜爱
  • 2008-12-10 - 2009-09-23 - F25D1/02
  • 闭环自动冷却机组,包括:风扇(1)、释热器(2)、变频水泵(4)、冷却液加入漏斗(5)、温度传感器(12)和底座(13),其特征是:释热器(2)上有出水口(16)和进水口(15),出水管(3)一端与出水口(16)连接,另一端与变频水泵(4)的入口连接,变频水泵(4)的出水口与进水管(7)连接,释热器(2)的进水口(15)接进水管(11),冷却液加入漏斗(5)的连接管道与进水管(11)连接,进水管(11)上有温度传感器(12),温度传感器与变频水泵(4)和风扇(1)连接。解决目前国内的风机轴承冷却大多数采用的是开式水冷系统,多数情况下冷却水都被直接排入下水中,造成资源和能源的浪费的问题。
  • 闭环自动冷却机组
  • [发明专利]闭环自动冷却机组-CN200810185540.6无效
  • 苏喜爱 - 苏喜爱
  • 2008-12-13 - 2009-05-13 - F04D29/58
  • 闭环自动冷却机组,包括:风扇(1)、释热器(2)、变频水泵(4)、冷却液加入漏斗(5)、温度传感器(12)和底座(13),其特征是:释热器(2)上有出水口(16)和进水口(15),出水管(3)一端与出水口(16)连接,另一端与变频水泵(4)的入口连接,变频水泵(4)的出水口与进水管(7)连接,释热器(2)的进水口(15)接进水管(11),冷却液加入漏斗(5)的连接管道与进水管(11)连接,进水管(11)上有温度传感器(12),温度传感器与变频水泵(4)和风扇(1)连接。解决目前国内的风机轴承冷却大多数采用的是开式水冷系统,多数情况下冷却水都被直接排入下水中,造成资源和能源的浪费的问题。
  • 闭环自动冷却机组
  • [实用新型]阻火滤焦器-CN200820005497.6无效
  • 苏喜爱 - 苏喜爱
  • 2008-03-03 - 2009-02-04 - C10B27/00
  • 阻火滤焦器,属于冶金焦炭生产过程中烟气的过滤和火焰的阻断。包括氮气灌(2)、联接管(3)、烟道(4)、温度检测器(5)与压差检测器(6)、不锈钢丝网箱(7)、温度检测器、内置焦炭层(8),其特征在于:在烟道(4)内部有不锈钢丝网箱(7),该箱内置焦炭(8),在烟道(4)上有温度检测器(5)与压差检测器(6),烟道(4)与氮气罐(2)之间用联接管(3)联接。可以解决无法回收焦炉烟气中的煤粉;燃烧后造成烟气温度升高;燃烧不稳定不充分造成烟气中的有害物质得不到充分的净化的问题。
  • 阻火滤焦器
  • [实用新型]车载焦炉装煤烟尘捕集系统-CN200820005495.7无效
  • 苏喜爱 - 苏喜爱
  • 2008-03-03 - 2009-02-04 - C10B43/00
  • 车载焦炉装煤烟尘捕集系统,属于冶金焦炭生产中净化环保领域。其特征是:吸尘罩(3)与装煤车(12)的落煤管(13)固定,除尘器(1)、除尘风机(2)、氮气罐(8)安装在运动底盘(11)上,风管(14)依次将吸尘罩(3)、阻火滤焦器(4)、多功能集箱(5)和除尘器(1)相串接,风管(15)连接除尘器(1)和除尘风机(2),除尘器(1)下部有螺旋输送机(18),二次灰仓(9)气力输灰仓泵(10),氮气罐(8)通过连接管(19)与风管(14)的相通。可以解决目前焦炉除尘工艺流程长,中间环节多,沿程损失、漏风损失大,系统能量利用效率很低,故障率高,建设占地大,建设投资高的问题。
  • 车载焦炉煤烟尘捕集系统
  • [实用新型]车载焦炉推焦烟尘捕集系统-CN200820005496.1无效
  • 苏喜爱 - 苏喜爱
  • 2008-03-03 - 2009-02-04 - C10B43/00
  • 车载焦炉推焦烟尘捕集系统,其特征在于:运动集烟罩(2)与拦焦车(1)上的导焦槽(18)做成一体,运动集烟罩(2)通过风道(17)与冷却阻火器(3)相接,冷却阻火器(3)与除尘器(4)相接,除尘器(4)通过风道(11)与风机(5)相接,冷却阻火器(3)、除尘器(4)、除尘风机(5)和螺旋输送机(6)都安装在运动底盘(7)上,运动底盘(7)与拦焦车(1)相接并与其在拦焦车轨道(8)上同步运行。可以解决目前焦炉推焦除尘工艺流程长,中间环节多,沿程损失大,漏风损失大,系统能量利用效率很低,故障率高,建设占地大,建设投资高的问题。
  • 车载焦炉烟尘系统
  • [发明专利]阻火滤焦器-CN200810007633.X无效
  • 苏喜爱 - 苏喜爱
  • 2008-03-03 - 2008-11-26 - B01D46/30
  • 阻火滤焦器,属于冶金焦炭生产过程中烟气的过滤和火焰的阻断。包括氮气灌(2)、联接管(3)、烟道(4)、温度检测器(5)与压差检测器(6)、不锈钢丝网箱(7)、温度检测器、内置焦炭层(8),其特征在于:在烟道(4)内部有不锈钢丝网箱(7),该箱内置焦炭(8),在烟道(4)上有温度检测器(5)与压差检测器(6),烟道(4)与氮气罐(2)之间用联接管(3)联接。可以解决无法回收焦炉烟气中的煤粉;燃烧后造成烟气温度升高;燃烧不稳定不充分造成烟气中的有害物质得不到充分的净化的问题。
  • 阻火滤焦器
  • [发明专利]车载焦炉推焦烟尘捕集系统-CN200810007632.5无效
  • 苏喜爱 - 苏喜爱
  • 2008-03-03 - 2008-07-30 - C10B33/08
  • 车载焦炉推焦烟尘捕集系统,其特征在于:运动集烟罩(2)与拦焦车(1)上的导焦槽(18)做成一体,运动集烟罩(2)通过风道(17)与冷却阻火器(3)相接,冷却阻火器(3)与除尘器(4)相接,除尘器(4)通过风道(11)与风机(5)相接,冷却阻火器(3)、除尘器(4)、除尘风机(5)和螺旋输送机(6)都安装在运动底盘(7)上,运动底盘(7)与拦焦车(1)相接并与其在拦焦车轨道(8)上同步运行。可以解决目前焦炉推焦除尘工艺流程长,中间环节多,沿程损失大,漏风损失大,系统能量利用效率很低,故障率高,建设占地大,建设投资高的问题。
  • 车载焦炉烟尘系统
  • [发明专利]车载焦炉装煤烟尘捕集系统-CN200810007631.0无效
  • 苏喜爱 - 苏喜爱
  • 2008-03-03 - 2008-07-30 - C10B31/00
  • 车载焦炉装煤烟尘捕集系统,属于冶金焦炭生产中净化环保领域。其特征是:吸尘罩(3)与装煤车(12)的落煤管(13)固定,除尘器(1)、除尘风机(2)、氮气罐(8)安装在运动底盘(11)上,风管(14)依次将吸尘罩(3)、阻火滤焦器(4)、多功能集箱(5)和除尘器(1)相串接,风管(15)连接除尘器(1)和除尘风机(2),除尘器(1)下部有螺旋输送机(18),二次灰仓(9)气力输灰仓泵(10),氮气罐(8)通过连接管(19)与风管(14)的相通。可以解决目前焦炉除尘工艺流程长,中间环节多,沿程损失、漏风损失大,系统能量利用效率很低,故障率高,建设占地大,建设投资高的问题。
  • 车载焦炉煤烟尘捕集系统

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