专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种具有顶棚结构的电动代步车-CN202320002506.0有效
  • 王义;刘锦峰 - 艺威(天津)汽车科技有限公司
  • 2023-01-03 - 2023-06-23 - B62K5/01
  • 本实用新型公开了一种具有顶棚结构的电动代步车,包括车架、移动车轮组件、电池盒和控制器,其中移动车轮组件和电池盒设置在车架的下侧,控制器设置在车架的前侧车头位置,所述车架的上侧中部位置设置有靠背,靠背的前后两侧分别设置有第一坐垫和第二坐垫,所述车架的上侧可拆卸连接有顶棚结构;通过顶棚结构采用可拆卸设置,在雨雪天气或紫外线照射过强的情况下,可以对顶棚结构进行安装起到防护的作用,而在大风天气下,为了减小风阻,增加车辆行驶的稳定性,可以先将顶棚结构拆卸下来。
  • 一种具有顶棚结构电动代步
  • [实用新型]一种电动代步车-CN202320002503.7有效
  • 王义;刘锦峰 - 艺威(天津)汽车科技有限公司
  • 2023-01-03 - 2023-05-19 - B62K5/01
  • 本实用新型公开了一种电动代步车,包括车架、移动车轮组件、电池盒和控制器,其中移动车轮组件和电池盒设置在车架的下侧,控制器设置在车架的前侧车头位置,所述车架的上侧中部位置设置有靠背,靠背的前后两侧分别设置有第一坐垫和第二坐垫,所述车架的上侧可拆卸连接有顶棚结构;靠背设置在车架的上侧中部位置,可以将车体的上侧乘坐空间一分为二,分别用于两个人背对背的乘坐,且可以实现两个乘坐座对靠背的共用,节省整体空间的同时,也使得乘坐者的腿部有较大的伸展空间,更加舒适。
  • 一种电动代步
  • [实用新型]汽车座椅支架零部件的连续成型模具-CN202023285885.4有效
  • 刘锦峰 - 艺威(天津)汽车科技有限公司
  • 2020-12-30 - 2021-12-21 - B21D28/34
  • 本实用新型涉及一种汽车座椅支架零部件的连续成型模具,包括上模座、下模座,所述冲孔折弯工位后侧的下模座顶部中心部位固定导向定位杆,所述第二冲孔工位上的第二冲头侧壁上设有缺口,所述第二冲孔工位和第三冲孔工位的结构相同且存在间隙,经第二冲孔工位和第三冲孔工位后的板料上形成两个对称的凸块。经第二冲孔工位和第三冲孔工位形成两个对称的凸块,两个凸块经冲孔折弯工位向下折弯90°,使两个凸块之间形成卡槽,在板料输送过程中,导向定位杆伸进卡槽内,以限制板料在垂直于板料输送方向的位移,起到防止板料在输送过程中发生偏移的作用,起到导向定位作用,从而保证了工件的成型质量。
  • 汽车座椅支架零部件连续成型模具
  • [实用新型]一种喇叭支撑板加工模具-CN202023289182.9有效
  • 刘锦峰 - 艺威(天津)汽车科技有限公司
  • 2020-12-30 - 2021-12-21 - B21D37/10
  • 本实用新型涉及一种喇叭支撑板加工模具,包括上模装置、下模装置,下模装置包括底座、下模座、凹模板,下模座固定在底座上,凹模板固定在下模座上,凹模板与上模装置上的凸模板配合连接;下模座上位于凹模板的进料端口处设有导料组件,凹模板上位于其两侧间隔设有多个导料柱;导料组件包括立板、横板和导料块,立板设于横板的下方后部,立板与横板之间设有滑动组件,横板的下部对称连接有第一螺杆、第二螺杆,第一螺杆上螺纹连接有第一齿轮,第二螺杆上螺纹连接有第二齿轮,第一螺杆与第二螺杆之间设有连接轴,连接轴的外部固定有第三齿轮,第三齿轮分别与第一齿轮、第二齿轮啮合连接,横板的顶部两侧对称设有导料块。本实用新型能够实现导料块竖向高度的调节。
  • 一种喇叭支撑加工模具
  • [实用新型]生产汽车座椅支架零部件用的连续成型模具-CN202023332412.5有效
  • 刘锦峰 - 艺威(天津)汽车科技有限公司
  • 2020-12-30 - 2021-12-21 - B21D37/08
  • 本实用新型涉及一种生产汽车座椅支架零部件用的连续成型模具,包括上模座、下模座,所述第一折弯工位后侧的下模座顶部中心部位固定导向定位杆,所述第一冲孔工位上的第二冲头侧壁上设有缺口,所述第一冲孔工位和第二冲孔工位的结构相同且存在间隙,经第二冲孔工位和第一冲孔工位后的板料上形成两个对称的凸块,两个凸块之间的板料在输送过程中在导向定位杆上滑移。本实用新型通过第二冲孔工位和第一冲孔工位形成两个对称的凸块,两个凸块经第一折弯工位向下折弯90°,使两个凸块之间形成卡槽,在板料输送过程中,导向定位杆伸进卡槽内,以限制板料在垂直于板料输送方向的位移,保证板料的直线输送,从而保证了工件的成型质量。
  • 生产汽车座椅支架零部件连续成型模具
  • [实用新型]一种汽车手刹把手加工模具-CN202023289184.8有效
  • 刘锦峰 - 艺威(天津)汽车科技有限公司
  • 2020-12-30 - 2021-11-02 - B21D35/00
  • 本实用新型涉及一种汽车手刹把手加工模具,包括上模装置、下模装置,下模装置包括底座、下模座、凹模板,下模座固定在底座上,凹模板固定在下模座上,凹模板与上模装置上的凸模板相适配;下模座上其进料端口处设有导料组件;导料组件包括安装板、第一导料块和第二导料块,安装板固定在下模座上,安装板上设有滑轨,第一导料块和第二导料块对称设于安装板上且能够沿滑轨滑移,第一导料块上设有第一连接块,第二导料块上设有第二连接块,第一连接块和第二连接块上依次贯穿有丝杆,第一连接块和第二连接块分别与丝杆螺纹连接,且丝杆上分别与第一连接块和第二连接块的连接螺纹方向相反。本实用新型能够实现相邻导料块之间距离的调节。
  • 一种汽车刹把加工模具
  • [实用新型]一种具有偏转车身结构的四轮转向车-CN202022902662.1有效
  • 刘锦峰 - 艺威(天津)汽车科技有限公司
  • 2020-12-03 - 2021-08-17 - B62D3/02
  • 本实用新型涉及四轮转向汽车技术领域,公开了一种具有偏转车身结构的四轮转向车,包括车身架、车轮架以及连接组件,车身架包括车身板、架体以及与架体拆卸式连接的第一转接部、第二转接部,车轮架包括车轮转臂以及与车轮转臂连接的第三转接部、第四转接部,第一转接部、第二转接部中部均开设有第一连接孔,第三转接部、第四转接部均开设有第二连接孔,连接组件穿过第一连接孔和第二连接孔设置;该装置通过将车身架与车轮架通过连接组件转动连接,并通过限位组件限制车身架偏转角度,从而保证在车体左右侧地势不平情况下车身架主体在重力作用下保持相对水平,增加车身主体上驾驶位驾驶人员的体验感。
  • 一种具有偏转车身结构轮转
  • [实用新型]一种四轮转向装置-CN202021462942.9有效
  • 刘锦峰 - 艺威(天津)汽车科技有限公司
  • 2020-07-22 - 2021-04-06 - B62D1/04
  • 本实用新型涉及四轮汽车技术领域,公开了一种四轮转向装置,包括一方向盘、与方向盘连接的转向杆以及连接在转向杆上的固定连接装置,所述固定连接装置包括一连接筒,所述连接筒套设在所述转向杆上,所述连接筒外侧套设有横向转筒,所述横向转筒上固定连接有一连接板,所述连接板连接有一纵向转接部,所述纵向转接部通过一固定杆固定在车架上;该装置通过固定连接装置将转向杆与车架进行连接,且固定连接装置内部可相对转动,在对转向杆固定的同时又不影响其转动等,增加了在颠簸路段方向盘的稳定性,提高了装置的安全性。
  • 一种轮转装置
  • [实用新型]一种四轮驱动汽车控制系统及该四轮驱动汽车-CN201921392913.7有效
  • 刘锦峰 - 艺威(天津)汽车科技有限公司
  • 2019-08-26 - 2020-07-17 - B60L3/12
  • 本实用新型涉及四轮汽车技术领域,公开了一种四轮驱动汽车控制系统及该四轮驱动汽车,包括控制模块、前驱动模块、后驱动模块及重心调节模块,所述前驱动模块与所述控制模块电连接,用于驱动汽车前驱动轮运行;所述后驱动模块与所述控制模块电连接,用于驱动汽车后驱动轮运行;所述控制模块能够控制所述前驱动模块与所述后驱动模块同时启动或者单独启动;所述重心调节模块与所述控制模块电连接,用于调节车体重心;所述控制系统还包括供电模块,所述供电模块用于提供电能;该控制系统易操作、能够根据地形切换。
  • 一种四轮驱动汽车控制系统
  • [实用新型]一种新型四轮驱动汽车-CN201921391066.2有效
  • 刘锦峰 - 艺威(天津)汽车科技有限公司
  • 2019-08-26 - 2020-05-22 - B60S9/21
  • 本实用新型涉及汽车备用设备技术领域,公开了一种新型四轮驱动汽车,包括多组驱动轮组件、车架主体和方向控制组件,多组驱动轮组件转动铰接于车架主体上,方向控制组件与各驱动轮组件相连接,用于控制汽车行驶方向,其特征在于,车架主体上固定连接有备用起落架组件,备用起落架组件设置为可收放式结构。本实用新型通过在车架主体上固定连接备用起落架组件,可在越野车辆的轮架结构以及轮胎发生故障后,将备用起落架组件中的运行轮放下,从而重新作为运行轮来支撑车辆继续运行。另外备用起落架组件设置为可收放式结构,在平时使用时起落架可收纳至车架内,保证了车辆的通过性与越野性能。
  • 一种新型四轮驱动汽车
  • [实用新型]一种四轮汽车主体框架结构-CN201921391471.4有效
  • 刘锦峰 - 艺威(天津)汽车科技有限公司
  • 2019-08-26 - 2020-05-22 - B62D21/18
  • 本实用新型涉及四轮汽车框架结构技术领域,公开了一种四轮汽车主体框架结构,包括主框架、前摆臂及后摆臂,所述主框架的前侧与所述前摆臂转动连接,其后侧与所述后摆臂转动连接,所述前摆臂的两端分别连接有前驱动轮,所述后摆臂的两端分别连接有后驱动轮;所述后摆臂与所述主框架间还设有限位装置,用于限制所述后摆臂转动角度;该主体框架结构仅使用简单钢架组成,拼装简单,能够适应凹凸不平路面或者坡地。
  • 一种汽车主体框架结构
  • [实用新型]一种带仪表盘的汽车方向盘-CN201921391043.1有效
  • 刘锦峰 - 艺威(天津)汽车科技有限公司
  • 2019-08-26 - 2020-05-22 - B62D1/04
  • 本实用新型提供了带仪表盘的汽车方向盘,属于汽车领域,该带仪表盘的汽车方向盘包括手持部、按钮、仪表本体、铰接件以及支撑部;所述手持部中空设置,所述按钮设置在所述手持部中空位置处,所述仪表本体设置在所述手持部中空位置处,铰接件包括连接轴以及开设在所述手持部侧面的连接孔,所述连接轴转动安装在所述仪表本体上,所述连接轴的一端插接固定在所述连接孔内,所述按钮设置在所述支撑部上表面,所述手持部固定在所述支撑部上端;仪表本体通过铰接件与手持部连接,便于调节仪表本体的倾斜角度,且观察视线不受阻挡,观察方便一目了然,便于及时获取车辆信息,便于操作及观看通过设置的按键,用以连接鸣笛系统。
  • 一种仪表盘汽车方向盘
  • [实用新型]一种具有双向减震轮架的汽车驱动单元-CN201921392893.3有效
  • 刘锦峰 - 艺威(天津)汽车科技有限公司
  • 2019-08-26 - 2020-05-22 - B60G15/06
  • 本实用新型涉及汽车减震驱动技术领域,公开了一种具有双向减震轮架的汽车驱动单元,该汽车驱动单元包括至少四组运行轮及用于安装所述运行轮的支架组件,所述支架组件一端与车架主体连接另一端与运行轮连接,其特征在于,每组支架组件上均设置有双向减震机构,支架组件包括一级支撑杆、二级支撑杆和三级支撑杆,二级支撑杆的两端分别转动连接一级支撑杆与三级支撑杆,一级支撑杆和三级支撑杆分别与二级支撑杆转动连接后的转动方向不同。本实用新型的支架组件在运行过程中可活动的自由度较大,从而增加了此装置的遇障通过能力。另外通过设置双向减震装置,可过滤掉运行过程中的多数震动从而保证乘员的乘坐舒适性。
  • 一种具有双向减震轮架汽车驱动单元

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