|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 3个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]具有提高的运行安全性的模块化的车辆系统-CN201580075715.6在审
-
约翰内斯·德恩多费;汉内斯·纽珀特
-
能源客车有限公司
-
2015-12-12
-
2017-09-29
-
B60L11/18
- 本发明涉及一种模块化的车辆系统，所述车辆系统具有电动车辆(2)和能够借助于插接连接与所动车辆(2)连接的模块(16)，其中电动车辆(2)至少具有用于给电动车辆(2)的电驱动单元(6)供给能量的功率车载电网(3)；用于与模块(16)通信的控制装置(9)，和与功率车载电网(3)和控制装置(9)连接的接口(15)，所述接口用于与模块(16)连接，所述接口(15)形成插接连接的第一元件，其中模块(16)至少具有电装置；用于与电动车辆(2)的控制装置(9)通信的模块控制装置(23)，和与电装置和模块控制装置(23)连接的连接元件(17)，所述连接元件形成插接连接的第二元件，其中电动车辆(2)的接口(15)能够以能分离的方式与模块(16)的连接元件(17)连接，以便将模块(16)的电装置与电动车辆(2)的功率车载电网(3)连接，并且其中接口(15)具有第一NFC装置(43)并且连接元件(17)具有第二NFC装置(104)，所述第一NFC装置和所述第二NFC装置构成用于彼此进行近场通信，以便将电动车辆(2)的控制装置(9)与模块控制装置(23)连接。此外，本发明涉及一种电动车辆和一种用于这种模块化系统的模块以及一种用于连接电动车辆和模块的方法。
- 具有提高运行安全性模块化车辆系统
- [发明专利]模块化车辆系统、电动车辆和用于与电动车辆连接的模块-CN201280008035.9有效
-
汉内斯·纽珀特
-
能源客车有限公司
-
2012-02-07
-
2016-10-26
-
B62H3/02
- 本发明涉及一种模块化车辆系统，所述模块化车辆系统具有电动车辆（2，2’）、尤其是轻型电动车辆和能够与电动车辆（2，2’）连接的至少一个模块（3，120）。电动车辆（2，2’）至少具有：车载功率网络（13，101），其用于电驱动单元（104）的能量供给；一个或多个与车载功率网络（13，101）连接的接口（4，114），其用于连接至少一个模块（3，120）；设置在接口（4，4’，114）上的第一锁紧机构（9）。至少一个模块（3，120）至少具有：电装置；能够与接口（4，4’，114）以能够分开的方式连接的接头元件（6，6’，121），以用于将电装置与车载功率网络（13，101）连接；和设置在接头元件（6，6’，121）上的第二锁紧机构（11），所述第二锁紧机构构成为用于与第一锁紧机构（9）接合。为了实现具有提高的工作可靠性的模块化车辆系统（1），其中与模块（3，120）的连接能够以尤其简单、可靠并且免被无授权人员侵入的方式进行，锁紧机构（9，11）中的至少一个能够在自由位置和锁紧位置之间移动，其中在自由位置中，接头元件（6，6’，121）能够与接口（4，4’，114）分开，并且在锁紧位置中，接头元件（6，6’，121）与接口（4，4’，114）以机械的方式锁紧。
- 模块化车辆系统电动用于连接模块
- [发明专利]模块化交通工具系统-CN201180032940.3有效
-
约翰内斯·德恩多费;安德烈亚斯·富克斯
-
能源客车有限公司
-
2011-04-28
-
2013-03-27
-
B60R16/03
- 本发明涉及一种模块化交通工具系统，其具有尤其是轻型电动交通工具的电动交通工具和至少一个可与电动交通工具连接的模块（20，20’）。电动交通工具具有至少一个用于对电驱动单元（2）供电的功率车载电源（4）、一个或多个用于连接模块（20、20’）的与功率车载电源（4）连接的接口（12）和控制装置（8），其中控制装置（8）设计成用于与至少一个模块（20，20’）通信。至少一个模块（20，20’）具有可与接口（12）可分开地连接的连接元件（21）、用于与功率车载电源（4）连接的电设备和模块控制器（25）。为了提高在连接模块（20，20’）时的安全性并且避免在交通工具和模块（20，20’）处的损坏而将模块控制器（25）设计成用于在将连接元件（21）与接口（12）连接时将识别信号发送给控制装置（8）。控制装置（8）构成用于接收识别信号，将识别信号与至少一个兼容性参数相比较并且在识别信号与兼容性参数一致的情况下，将激活信号发送给开关单元（24），以便将电设备与功率车载电源（4）连接。
- 模块化交通工具系统
|
