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[实用新型]有砟轨道横向稳定性增强结构-CN202221391225.0有效
发明人：祁天佑;肖杰灵;郝波;韦朝;耿军;靳建伟 -专利权人：新疆铁道勘察设计院有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有砟轨道横向稳定性增强结构，包括土工格栅以及位于枕木两侧的轨道砟肩，所述的两侧轨道砟肩上分别包覆设置着所述的土工格栅，土工格栅沿着轨道砟肩的长度方向延伸布置，位于轨道砟肩外侧的土工格栅下端边缘至少与所述枕木的顶面位置高度平齐。其结构简单，可以有效地增强砟肩道砟的稳定性，进而增大道床横向阻力。
轨道横向稳定性增强结构

[实用新型]一种有砟轨道爬轨检测图像收集装置-CN202221980792.X有效
发明人：杨立;杨荣山;肖杰灵 -专利权人：成都矢量科技有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种有砟轨道爬轨检测图像收集装置，包括一组测量标志、测量平台车、两个图像采集结构、PFID天线、工控机和电源箱，测量标志固定设置在两根轨道的底座肩部上和线路侧面固定的基桩物体上，测量标志中设置有PFID芯片，测量平台车可滑动的设置在轨道上，图像采集结构固定安装在测量平台车上，PFID天线固定安装在测量平台车上并通过数据线与图像采集结构连接，工控机固定设置在测量平台车上并通过数据线与图像采集结构连接，电源箱固定安装在测量平台车上，其中，PFID天线扫描到轨标测量标志内的PFID芯片时，激发图像采集设备采集测量标志的图像信息，并放置在工控机内，后续进行分析计算即可获取轨道爬行量，本申请可提高效率，节约人工成本。
一种轨道检测图像收集装置

[发明专利]一种去摆尾误差的图像爬轨测量方法及装置-CN202210877683.3在审
发明人：杨立;杨荣山;肖杰灵 -专利权人：成都矢量科技有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G01B11/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种去摆尾误差的图像爬轨测量方法及装置，方法包括在铁轨和固定点上分别设置轨标和侧标，收集侧标的图像信息，结合侧标与轨道距离进行分析，得到像素值与距离值的关系，将收集到轨标偏转的图像进行旋转摆正，得到摆尾偏转角度，通过计算得到像素移动量，结合像素移动量得到去摆尾误差的图像信息，根据像素值与距离值的关系计算出侧标和轨标的距离变化量即为轨道的绝对爬行量，无论是人工推行测量轨道车，还是拖挂牵引测量轨道车，运行时摆动产生图像的像素位移误差是客观存在，本申请的去摆尾误差方法在图像识别测量无砟轨道的轨道爬行量时，可以对摆尾误差进行修正，使最终轨道的爬行量精确到毫米级。
一种去摆尾误差图像测量方法装置

[实用新型]有砟轨道-CN202122807130.4有效
发明人： 肖杰灵;余思昕;乔龙星;姜天恒;徐溢;庄丽媛;王平 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通领域，具体而言，涉及一种有砟轨道。有砟轨道包括轨道、道床、至少一个弹性垫层以及多个轨枕；多个轨枕沿道床的延伸方向依次间隔地铺设于道床，轨道沿道床的延伸方向延伸，并与多个轨枕连接；弹性垫层设置于道床内，并沿道床的延伸方向延伸，且弹性垫层的正上方设置有至少一个轨枕。该有砟轨道在保持减振效果的同时，具备良好的经济性，而且能够减少道床的劣化沉降，易于养护维修。
轨道

[实用新型]一种组合式轨撑-CN202120397793.0有效
发明人：杨荣山;张渝;黄为;肖杰灵 -专利权人：逍游世界科技（成都）有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： E01B9/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合式轨撑，其包括轨撑架、钢芯、包覆块，钢芯安装在轨撑架的上端平面上，在钢芯外部设置包覆块，包覆块贴近钢轨轨腰及轨头下颚，轨撑架安装在轨枕上，其与钢轨接触部分的包覆块使用复合材料制成，该结构与钢轨的贴合度高，而轨撑架采用铸钢件制成，支撑强度高，复合材料具有一定韧性，在受到冲击力时，可起到一定的缓冲作用，两种材料的结合兼顾了良好的贴合性以及支撑强度，同时构成的组合式轨撑具有结构简单，绝缘、耐水、耐酸雨、抗晒、防冻、阻燃，与现有轨撑零部件匹配度高等优点，还可以通过拆卸铆钉更换磨损后的包覆块，反复使用其他零部件。
一种组合式

[实用新型]一种弹性轨撑-CN202120397796.4有效
发明人：杨荣山;张渝;黄为;肖杰灵 -专利权人：逍游世界科技（成都）有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： E01B9/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种弹性轨撑，其包括轨撑本体，轨撑本体一体成型，在轨撑上设置有轨枕接触部、轨底角接触部与轨腰接触部，轨枕接触部与轨枕接触，轨底角接触部与钢轨的轨底角接触，轨腰接触部贴近轨腰及轨头下颚，该结构与钢轨的贴合度高，支撑作用好，轨撑使用复合材料整体成型，该复合材料具有一定韧性，在轨撑受到冲击力时，可起到一定缓冲作用，同时具有结构简单，轻质、绝缘、耐水、耐酸雨、抗晒、防冻、阻燃、无需尼龙挡板座，与现有轨撑零部件匹配度高等特点。
一种弹性

[发明专利]一种横向刚度测试装置及其测试方法-CN202010998741.9有效
发明人：韦凯;王平;王显;赵泽明;薄栋乾;吴浩;许高峰;丁文灏;陈嵘;何庆;肖杰灵;徐井芒 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本申请提供一种横向刚度测试装置及其测试方法，装置包括：固定板，其上间隔设置有第一通孔和第二通孔；加载板，其与固定板相对设置，其上间隔设置有与第一通孔相对的第三通孔以及与第二通孔相对的第四通孔；固定板的第一端和加载板的第一端通过穿设在第一通孔和第三通孔中的第一螺栓组件连接，固定板的第二端和加载板的第二端通过穿设在第二通孔和第四通孔中的第二螺栓组件连接，以在固定板和加载板之间形成一夹持空间，待测试弹性垫板设置在夹持空间内并分别与固定板和加载板贴合；固定板的第一端和加载板的第一端之间的距离小于固定板的第二端与加载板的第二端之间的距离，使得加载板和固定板的夹角呈预设角度。
一种横向刚度测试装置及其方法

[发明专利]一种弹条疲劳测试方法、装置、电子设备及存储介质-CN202010085680.7有效
发明人：韦凯;王平;赵泽明;谢梦;许高峰;吴浩;薄栋乾;丁文灏;马宏辉;成芳;骆婷;肖杰灵;陈嵘;徐井芒;何庆 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-02-10 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本申请提供一种弹条疲劳测试方法、装置、电子设备及存储介质，用于通过弹条标准疲劳试验机对目标弹条进行疲劳寿命测试，包括：判断轨道在钢轨波磨条件下与目标弹条是否发生共振；若是，则获取轨道在钢轨波磨条件下的垂向振动加速度以及垂向位移量；根据垂向振动加速度和垂向位移量确定目标弹条的测试作用力；根据垂向位移量确定目标弹条的测试振幅；根据测试作用力调整标准疲劳试验机对目标弹条的作用力，以及根据测试振幅调整标准疲劳试验机的振幅以对目标弹条进行疲劳测试。
一种疲劳测试方法装置电子设备存储介质

[发明专利]既有铁路线形评估方法及系统-CN201910211882.9有效
发明人：王平;王沂峰;何庆;高天赐;从建力;肖杰灵;汪健辉;王启航 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本公开提供一种既有铁路线形评估方法及系统，涉及轨道交通技术领域。该方法及系统，通过获取预设时间段内列车运行的多类状态数据；对各状态数据进行处理，得到处理后的各状态数据；并对处理后的各状态数据进行相关性分析组合，得到多个相关性组合；在得到多个相关性组合后，对预设时间段进行分帧处理，得到分帧后的多个第一时间帧，对各第一时间帧内的各相关性组合进行相关性分析，得到相关性系数矩阵，根据相关性系数矩阵，对既有铁路线形进行评估，实现了列车运行期间的不间断测量以及对既有铁路线形的有效评估，效率高。
既有铁路线形评估方法系统

[发明专利]超低频高阻尼隔振器及参数确定方法、装置和轨道-CN201910174043.4有效
发明人：韦凯;赵泽明;王平;李怀龙;杜香刚;肖俊恒;刘伟斌;施成;王绍华;欧灵畅;肖杰灵;陈嵘;徐井芒;何庆 -专利权人：西南交通大学;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
申请日： 2019-03-07 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请实施例提供的超低频高阻尼隔振器及参数确定方法、装置和轨道中，涉及轨道交通减振领域；在隔振器包括：正刚度弹性件、负刚度弹性件和可控阻尼件，根据隔振器的最大形变量确定出隔振器的正刚度系数，并获取负刚度弹性件的初始指标值，进而建立隔振器的刚度系数与负刚度弹性件的负刚度系数的关系式，确定出负刚度系数。并根据隔振器所受的支反力与可控阻尼件的可控阻尼力的关系式确定出可控阻尼力。进而可以使隔振器在降低固有频率和抑制振动均有良好的效果，且当隔振器应用于轨道系统中时，可以很好的减小在轨道上运行的列车带来的振动危害。
低频阻尼隔振器参数确定方法装置轨道

[实用新型]一种基于能量回收的减振装置和系统以及列车-CN202020533017.4有效
发明人：高鸣源;王平;肖杰灵;王源;王沂峰;李守太;邢东;郭文兰;郝崇杰;郭凯;陈志平;卢玉田;曹政祥;张俊琴;王玉道;赵玉波;赵雁冰;黄光宇;赵迎军;刘书银;张军;解文喜;马林;白付维;周先平;黄宏伟;周康;庞川宾;田野;王新华 -专利权人：西南大学;大秦铁路股份有限公司;西南交通大学
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： F03G7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种基于能量回收的减振装置和系统以及列车，包括U形双齿组件、传动组件、安装板组件和直流发电机，传动组件包括主动轴、设置在主动轴两端的第一齿轮、通过单向轴承设置在主动轴中部的第二齿轮，安装板组件包括下底板以及安装在下底板左右两侧的安装板，主动轴可转动的设置在安装板上，下底板可滑动的设置在U形双齿组件的底面上，U形双齿组件的两支臂上设置有齿条，齿条与所述第一齿轮啮合，当U形双齿组件与下底板产生相对滑动时，齿条带动第一齿轮发生转动，第二齿轮与直流发电机的输入端相连接。本实用新型提高了减振装置的结构强度，避免其因偏心受力而发生失稳，从而提高基于能量回收的减振装置的工作效率以及使用寿命。
一种基于能量回收装置系统以及列车

[发明专利]轨道减振装置与系统-CN201810872271.4有效
发明人：陈嵘;王平;王源;肖杰灵;赵才友;高鸣源;韦凯;盛曦;易强 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2016-09-29 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明提供的轨道减振装置与系统，涉及轨道交通运输领域。该轨道减振装置在使用时，将杠杆的第二端与一铁轨的底部连接，当铁轨受到车轮载荷上下振动时带动杠杆的第二端与第一端上下振动，由于支座沿杠杆方向到杠杆的第一端的距离大于支座沿杠杆方向到杠杆的第二端的距离，因此，杠杆的第一端振动的位移大于第二端振动的位移，减振终端可通过对杠杆的第一端的位移进行衰减，从而更好的实现减小杠杆的第二端的振动，由于杠杆的第二端和铁轨的底部连接，因此在减小杠杆的第二端振动的同时实现更好的减小了轨道的振动，并且减振效果良好。
轨道装置系统

[实用新型]一种适用于铁路扣件防治沙尘的装置-CN201921893037.6有效
发明人：祁天佑;肖杰灵;刘勇;靳建伟;耿军 -专利权人：新疆铁道勘察设计院有限公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： E01B9/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于铁路扣件防治沙尘的装置，该装置包括一个呈礼帽形的保护帽，所述的保护帽由上到下分为三层，上层是呈圆柱体形、顶面封闭的螺杆保护帽结构；中层是呈棱柱形的螺帽保护帽结构；下层是呈圆柱体形的垫片保护帽结构，其中在中层的螺帽保护帽结构内周壁上设置着黄油层。本实用新型通过垫片保护帽结构内扣，将该装置扣于螺杆上能够稳固连接，并可通过黄油层封闭螺帽与垫片之间的环空，隔离了螺杆与外界的接触，防止风沙、尘土、酸雨等能引起扣件侵蚀的物质进入螺母、螺杆。本实用新型采用绝缘、具有柔性、阻燃性、耐腐蚀、耐老化、高强度的材料进行制作，能够有效地避免铁路扣件的螺杆螺母副被侵蚀。
一种适用于铁路扣件防治沙尘装置

[发明专利]疲劳强度测量设备及系统-CN201810351030.5有效
发明人：赵才友;王平;卢俊;胡鑫;韦凯;肖杰灵;陈嵘;于中玲;孙旭;王刘翀;邢梦婷;高俊超 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-04-18 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明提供一种疲劳强度测量设备及系统，所述设备包括采集单元、激振单元及测量单元；激振单元包括平衡基座、支撑工装、激振装置及导力件，支撑工装与激振装置相对地设置在平衡基座上，并通过导力件相互固定连接，安装于支撑工装上的待测试扣件与导力件接触，激振装置经由导力件对待测试扣件施加激振力；采集单元设置在待测试扣件上，用于对所述待测试扣件的振动响应数据进行采集；测量单元分别与采集单元及激振装置电性连接，用于对采集单元及激振装置的工作状态进行控制，并根据采集到的振动响应数据对待测试扣件的疲劳强度进行计算，得到对应的疲劳强度信息。所述设备测量准确度高，测量效率高，能够降低人力资源的消耗。
疲劳强度测量设备系统

[发明专利]一种轨道不平顺的测量方法及装置-CN201910474689.4有效
发明人：王平;王源;汪力;陈嵘;肖杰灵;高鸣源;刘潇潇;高天赐;杨翠平;从建力 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： E01B35/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种轨道不平顺的测量方法及装置，基于多测点多阶弦测法的测量方法，按照预设的采样步长测量目标区段中的多组组合弦测值，并基于多测点多阶弦测法的测量过程以及多组组合弦测值矩阵等于测量矩阵与钢轨几何形位相邻离散化组成的矩阵的乘积，建立用于测量钢轨短波不平顺的测量模型，通过构建该测量模型的优化模型并对优化模型进行反演求解，得到轨道不平顺。这样，能够有效的融合多个测点的检测数据，通过线性系统求解以实现测量误差控制，在保证更小的测量波长分辨率的同时提高测量精度；并且，通过弦测法测点位置的组合优化，实现测点处的传感器的最大化利用，得到更高精度的测量结果。
一种轨道平顺测量方法装置

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