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- [发明专利]一种汽车配件打磨用砂轮机-CN202311008332.X在审
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张琳;张攀;孙毅
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老河口金琳汽配制造有限公司
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2023-08-10
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2023-10-13
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B24B27/033
- 本发明公开了一种汽车配件打磨用砂轮机，包括：工作台；工作台下方一端固定连接有支撑底座，工作台上方一端设有移动机构，工作台另一端固定连接有支撑板，支撑板上方一端固定连接有控制柜一，控制柜一内部一端传动连接有丝杆一，支撑底座上方一端固定连接有支撑架，支撑架外侧一端固定连接有斜支架，斜支架内侧转动连接有导向辊，支撑底座上方一端固定连接有电机一，电机一一端传动连接有轴杆，轴杆一端固定连接有内筒，内筒外部设有卷布。本发明通过卷布的作用可以对打磨时的废屑进行遮挡，防止废屑飞溅对工作人员造成伤害，且避免废屑飞溅后难以打扫清理，不使用时可使卷布进行收卷不仅不占用空间，更方便对打磨配件后对工作台进行清理打扫。
- 一种汽车配件打磨砂轮机
- [实用新型]一种自卸车后门锁紧机构-CN202320106725.3有效
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孙毅;张攀;张琳
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老河口金琳汽配制造有限公司
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2023-02-03
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2023-08-08
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E05C19/00
- 本实用新型公开了一种自卸车后门锁紧机构，包括自卸车和后门，所述自卸车和后门之间转动连接，所述后门两侧的下端焊接有锁紧钢轴，所述自卸车两侧的前端通过转轴转动设置有转动块，还包括锁紧卡块，其设置在所述锁紧钢轴的上方，所述锁紧卡块内部下端的前侧均开设有传动腔，所述传动腔内部的上端均转动设置有双螺纹传动杆，所述双螺纹传动杆的一端均焊接有转杆。该自卸车后门锁紧机构通过限位杆贯穿限位筒且在复位弹簧的弹性挤压下，可以对转动块进行轴向限位，使锁转动块无法转动，从而避免了振动导致锁紧卡块的脱离，使后门锁紧后更加的安全，避免锁紧卡块脱离的安全隐患产生。
- 一种卸车门锁机构
- [实用新型]一种自卸车后门挂钩-CN202223066110.7有效
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张琳;张攀;孙毅
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老河口金琳汽配制造有限公司
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2022-11-18
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2023-03-14
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B60P1/273
- 本实用新型公开了一种自卸车后门挂钩，涉及自卸车挂钩结构技术领域，为解决现有的自卸车后门挂钩在使用一段时间后会出现磨损，这样会导致对后门的紧闭效果造成影响，而后门挂钩拆卸更换非常麻烦，这样会降低工作的效率。所述挂钩一的一侧安装有挂钩二，所述挂钩一包括挤压固定端、连接安装端和转动连接端，所述挤压固定端下端的一侧设置有连接安装端，所述连接安装端的下端设置有转动连接端，所述转动连接端的内部设置有转动安装孔，所述挤压固定端的一侧安装有防护耐磨板，所述连接安装端的内部设置有安装通孔，所述连接安装端的一端安装有螺纹连接杆，所述螺纹连接杆的两端安装有固定螺母。
- 一种卸车后门挂钩
- [实用新型]一种汽车传动轴套装支架-CN202221590070.3有效
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张攀;张琳;孙毅
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老河口金琳汽配制造有限公司
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2022-06-22
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2022-10-14
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B60K17/24
- 本实用新型公开了一种汽车传动轴套装支架，包括固定架、橡胶环、端盖以及轴承，所述固定架的一端一体成型有挡块，所述橡胶环以及端盖从另一端滑动插入到固定架内，所述橡胶环的外表面一体成型有第一斜面，所述端盖的内表面设有第二斜面，本实用新型结构简单，在安装轴承的时候，先将橡胶环插入固定架，然后将轴承插入橡胶环的凹槽内，再将端盖和固定架螺纹连接即可，方便操作，橡胶环和端盖上设有相互压紧的第一斜面以及第二斜面，在安装好端盖后，使得橡胶环的内表面紧密压紧在轴承的外表面，保证橡胶环与轴承之间足够的摩擦力，通过抵紧面的设置，使得橡胶环的两侧能够分别和挡块以及限位块紧密抵紧，提高橡胶环安装的稳定性。
- 一种汽车传动轴套装支架
- [实用新型]一种防脱的链条座总成-CN202221428157.0有效
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张琳;张攀;孙毅
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老河口金琳汽配制造有限公司
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2022-06-08
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2022-10-11
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F16B45/00
- 本实用新型公开了一种防脱的链条座总成，包括固定座，所述固定座一体成型有固定耳，所述固定耳连接有挂钩，所述挂钩连接有链条，所述链条由相互套接的套环构成，所述固定座的底部固定有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板分别固定有第一挂钩和第二挂钩，本实用新型通过在链条座的固定座上设置第一挂钩以及第二挂钩，使得链条上端和固定座的固定耳脱离时，第一挂钩以及第二挂钩依然能挂住套环，从而挂住整根链条，提高安全性，通过开口销以及第一挂钩与第二挂钩的交叉设置，有效防止套环从第一挂钩或第二挂钩上脱离。
- 一种链条总成
- [实用新型]一种便于更换的汽车配件链条座总成-CN202221748187.X有效
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张琳;张攀;孙毅
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老河口金琳汽配制造有限公司
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2022-07-06
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2022-10-04
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F16H7/24
- 本实用新型公开了一种便于更换的汽车配件链条座总成，涉及汽车配件技术领域，为解决现有技术中的普通汽车配件链条座总成不方便拆卸，导致更换起来不够方便的问题。所述链条座的内部安装有弹簧，且弹簧与链条座通过紧固螺丝固定连接，所述弹簧的一侧安装有抵板，且抵板与弹簧通过紧固螺丝固定连接，所述弹簧的长度延伸至链条座的外侧，所述弹簧设置有若干个，所述链条座的内部设置有挖槽，所述抵板可镶嵌至链条座挖槽的内部，所述链条座的内侧设置有安装孔，且安装孔与链条座设置为一体结构，所述链条座的下方设置有安装支腿，且安装支腿与链条座设置为一体结构，所述安装孔贯穿整个链条座，所述安装孔设置有四个。
- 一种便于更换汽车配件链条总成
- [实用新型]一种汽车钢板弹簧座-CN202221685669.5有效
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孙毅;张攀;张琳
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老河口金琳汽配制造有限公司
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2022-07-01
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2022-09-16
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B60G11/113
- 本实用新型公开了一种汽车钢板弹簧座，包括安装在桥壳上的钢板弹簧座本体，所述钢板弹簧座本体贯穿设有固定孔，所述钢板弹簧座本体的下表面设有凹陷部，且钢板弹簧座本体通过凹陷部架设在桥壳的顶部，所述凹陷部的两侧对称设有两块抵紧板，两块所述抵紧板通过两根轴和钢板弹簧座本体转动连接，所述凹陷部的下表面设有橡胶垫，本实用新型结构简单，通过在钢板弹簧座本体和桥壳之间设置橡胶垫，增大了弹簧座本体和桥壳之间的摩擦力，防止钢板弹簧座本体发生松动，通过在钢板弹簧座本体的底部两侧设置两块转动的抵紧板，在安装好之后，使得抵紧板紧密抵触橡胶垫，且使橡胶垫的侧面部受力均匀。
- 一种汽车钢板弹簧
- [实用新型]一种保险杠安装支架-CN202221049995.7有效
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张琳;张攀;孙毅
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老河口金琳汽配制造有限公司
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2022-05-05
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2022-08-30
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B62B3/02
- 本实用新型公开了一种保险杠安装支架，包括支撑板，活动槽的内腔下表面转动连接有螺纹柱，螺纹柱的外侧套接有内置齿轮，且螺纹柱的外侧螺接有与活动槽滑动连接的螺纹管，螺纹管的上端与支撑板之间固定连接，支撑腿的一侧开设有与活动槽连通的通孔，且支撑腿的一侧固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴外侧套接有贯穿通孔的外置齿轮，外置齿轮与内置齿轮之间啮合。本实用新型通过启动伺服电机，带动与其输出轴连接的外置齿轮转动，从而带动通过内置齿轮连接的螺纹柱转动，实现外侧的螺纹管带动支撑板升降，从而解决了放置板的高度较为固定，难以根据需求进行调节，导致使用的适配能力较差的问题。
- 一种保险杠安装支架
- [实用新型]一种管横梁总成支座-CN202221210252.3有效
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张攀;张琳;孙毅
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老河口金琳汽配制造有限公司
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2022-05-18
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2022-08-23
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B62D21/00
- 本实用新型公开了一种管横梁总成支座，包括汽车横梁支架总成基座，汽车横梁支架总成基座的外侧分别开设有大口径通孔和两个小口径通孔，每个小口径通孔的内部均插接有小口径套管，大口径通孔的内部插接有大口径套管，大口径套管和小口径套管的外侧均固定安装有与连接槽插接的固定块。本实用新型中的大口径套管和小口径套管分别插进，汽车横梁支架总成基座所开设的大口径通孔和小口径通孔内部，并且采用固定块和连接槽连接，从而避免大口径套管和小口径套管转动，使其与汽车横梁支架总成基座精准连接，解决了大套管和小套管难以预先定位，导致焊接时容易出现易位的情况，影响焊接工作的正常进行，降低焊接效率的问题。
- 一种横梁总成支座
- [实用新型]一种管梁支座-CN202221277263.3有效
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孙毅;张攀;张琳
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老河口金琳汽配制造有限公司
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2022-05-25
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2022-08-16
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B60R11/00
- 本实用新型公开了一种管梁支座，包括方形座与圆筒，所述方形座的中间位置开设有筒腔，所述筒腔的内壁设有内螺纹，所述圆筒的下端外侧面设有与内螺纹螺旋吻合的外螺纹，所述圆筒的下端两侧面对称开设有外螺纹，所述方形座的两侧面对应外螺纹插接有插接螺栓，所述方形座的两侧面开设有供插接螺栓端部收纳的收纳槽；通过设计的圆筒螺接在方形座上的筒腔中，实现两者的组合，且组合后由插接螺栓穿过方形座的侧壁通入圆筒侧壁上的螺栓槽中进行二次定位，两者组合后更稳定，且能够保证圆筒受损后可拆修复更换，提高支座使用效果。
- 一种支座
- [实用新型]一种发动机左前支架-CN202221128228.5有效
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张琳;张攀;孙毅
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老河口金琳汽配制造有限公司
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2022-05-11
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2022-08-02
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B60K5/12
- 本实用新型公开了一种发动机左前支架，包括固定底座，固定底座的前表面对称开设有矩型通孔，且固定底座的前方设置有支架，支架包括有设置于底部的两个侧支撑部，每个侧支撑部的后表面均固定安装有与矩型通孔插接的矩型板，矩型板的上、下表面均开设有螺纹槽，固定底座的上、下表面均对称开设有连接通孔，每个连接通孔的内部均设置有与螺纹槽螺接的连接螺栓。本实用新型将其分为支架和固定底座两部分，并且支架与固定底座之间采用矩型板和矩型通孔连接，又利用连接螺栓，通过连接通孔和螺纹槽固定，从而解决了现有的发动机左前支架结构较为固定，体积和重量较大，导致生产时难度大，影响生产效率的问题。
- 一种发动机支架
- [实用新型]一种用于汽车悬架的板托-CN202021342059.6有效
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张攀
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老河口金琳汽配制造有限公司
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2020-07-08
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2021-02-19
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B60R13/08
- 本实用新型公开了一种用于汽车悬架的板托，涉及汽车悬挂配件技术领域，为解决现有汽车悬架的板托防护性差，容易行驶时被溅起的石子磕坏的问题。所述连接法兰的一端设置有第一螺栓，且第一螺栓与连接法兰螺纹连接，所述连接法兰的侧表面设置有凹槽，且凹槽与连接法兰为一体结构，所述连接法兰的侧端面设置有实心连接架，且实心连接架与连接法兰固定连接，所述实心连接架的一侧设置有承重连接架，所述承重连接架的上端设置有固定板，所述固定板的上方设置有悬架连接板，所述悬架连接板的两端均设置有第二螺栓，且第二螺栓与悬架连接板螺纹连接，所述包括连接法兰与承重连接架之间设置有加强筋，且加强筋与连接法兰和承重连接架均固定连接。
- 一种用于汽车悬架
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