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[发明专利]一种船用发动机控制方法及共轨系统-CN202011518398.X有效
发明人：黄第云;罗蔼杰;毛平安;张万枝;温芹;邵春 -专利权人：广西玉柴船电动力有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用发动机控制方法，涉及发动机控制技术领域，主要解决的是现有船用发动机运行经济性差的技术问题，所述方法包括：根据船用发动机不同的工况建立标准外特性曲线、经济外特性曲线、省油外特性曲线、空载外特性曲线以及共轨压力MAP；根据用户选择的工作模式对应的外特性曲线和共轨压力MAP控制所述船用发动机的共轨系统运行。本发明还公开了一种船用发动机共轨系统。本发明可以根据用户选择的工作模式来启用对应的外特性曲线和控制共轨压力来控制共轨系统运行，可以达到省油和节能减排的目的。
一种发动机控制方法系统

[发明专利]曲轴外置全支撑结构-CN201911213049.4有效
发明人：黄永仲;罗蔼杰;李伟;覃甲惠 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F16C3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种曲轴外置全支撑结构，该曲轴外置全支撑结构设置在曲轴的自由端或输出端，曲轴本体通过主轴承盖螺栓和主轴承盖安装在气缸体本体的各档主轴承座上，飞轮壳或齿轮室罩壳与气缸体本体安装为整体结构，齿轮轴与曲轴本体固定连接，曲轴外置全支撑结构包括：外置主轴承座组件，其设置在齿轮轴上，并与飞轮壳或齿轮室罩壳紧固连接为整体结构；外置主轴承衬套，其设置在外置主轴承座组件内侧，并与外置主轴承座组件过盈配合；及油封，其设置在外置主轴承座组件的内孔的端部位置，油封的内唇口与齿轮轴密封面贴合，油封的外圆周面与外置主轴承座组件的内孔过盈配合。本发明减少了悬臂过长导致的曲轴自由端或输出端的弯曲变形及跳动问题。
曲轴外置支撑结构

[发明专利]调温器座-CN201910282700.7有效
发明人： 罗蔼杰;覃明智;胡忠义;覃甲惠;尤异 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种调温器座，包括调温器座，调温器座上安装有调温器，调温器座上固定设有调温器座密封面，调温器座上与调温器座密封面相对应固定设有调温器座台阶面，调温器座上安装有铸造砂芯，铸造砂芯上与调温器座对应固定设有铸造砂芯薄壁区，调温器座密封面上固定开设有螺纹孔，螺纹孔上连接有垫块，垫块上与调温器座台阶面对应设有垫块密封面。借此，本发明的调温器座，结构简单合理，降低了铸造砂芯组装时断裂的故障，提高了调温器座毛坯铸造成品率，且还降低了调温器座零件的成本。
调温

[实用新型]一种船用发动机共轨系统-CN202023094716.2有效
发明人：黄第云;罗蔼杰;毛平安;张万枝;温芹;邵春 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用发动机共轨系统，涉及发动机控制技术领域，主要解决的是现有船用发动机运行经济性差的技术问题，所述方法包括油箱、高压油泵、共轨管、喷油器，还包括ECU、燃油分配器、模式切换开关，所述ECU的底部设有冷却腔，所述油箱通过输油管道依次连接所述冷却腔、高压油泵、共轨管、燃油分配器、喷油器，所述共轨管上设有电子卸荷阀、压力传感器，所述ECU电性连接所述喷油器、电子卸荷阀、压力传感器、模式切换开关。本实用新型可以根据用户选择的工作模式来启用对应的外特性曲线来控制共轨系统运行，可以达到省油和节能减排的目的。
一种发动机系统

[实用新型]一种发动机调压阀外置结构-CN202120501948.0有效
发明人： 罗蔼杰;覃甲惠 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： F01M1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机调压阀外置结构，涉及发动机技术领域，解决现有调压阀的装配方式拆装及检查不方便的技术问题，本实用新型包括发动机本体、调压阀，发动机本体的外侧壁分别设有连通发动机本体内的曲轴箱的安装孔、连通发动机本体内的主油道的过油孔，调压阀插接于安装孔内，调压阀的输入端连接有连通过油孔的连接管。本实用新型通过将调压阀安装在发动机本体的外侧壁，调压阀通过连接管连接主油道，当调压阀发生故障时，仅需拆开连接管，再将调压阀取出进行检查，拆装及检查简单方便，工作量小，效率高，可以节省大量人力物力。
一种发动机调压外置结构

[实用新型]一种喷油泵传动结构、高压共轨系统以及发动机-CN202023092700.8有效
发明人：黄第云;毛平安;罗蔼杰;柯建锋;曾敏 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： F02M39/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种喷油泵传动结构，涉及喷油泵技术领域，主要解决的是现有喷油泵不能进行有效润滑的技术问题，本结构包括喷油泵，喷油泵设有用于连接发动机本体的连接座，连接座内设有传动轴、安装孔，传动轴的一端套接转轴，另一端设有齿轮，连接座上设有第一进油道，转轴内设有第三进油道，传动轴内设有第二进油道，喷油泵靠近转轴的一端设有连通喷油泵内部的第一回油道，连接座上设有与第一回油道对应的第二回油道，第一进油道、第二进油道、第三进油道、第一回油道、第二回油道形成润滑油回路。本实用新型还公开了一种高压共轨系统以及发动机。本实用新型通过润滑油回路持续给喷油泵内部和传动轴润滑，可以提高润滑效果，提高喷油泵工作的稳定性。
一种油泵传动结构高压系统以及发动机

[发明专利]一种发动机调压阀外置结构-CN202110256655.5在审
发明人： 罗蔼杰;覃甲惠 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： F01M1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机调压阀外置结构，涉及发动机技术领域，解决现有调压阀的装配方式拆装及检查不方便的技术问题，本发明包括发动机本体、调压阀，发动机本体的外侧壁分别设有连通发动机本体内的曲轴箱的安装孔、连通发动机本体内的主油道的过油孔，调压阀插接于安装孔内，调压阀的输入端连接有连通过油孔的连接管。本发明通过将调压阀安装在发动机本体的外侧壁，调压阀通过连接管连接主油道，当调压阀发生故障时，仅需拆开连接管，再将调压阀取出进行检查，拆装及检查简单方便，工作量小，效率高，可以节省大量人力物力。
一种发动机调压外置结构

[发明专利]一种喷油泵传动结构、高压共轨系统以及发动机-CN202011518253.X在审
发明人：黄第云;毛平安;罗蔼杰;柯建锋;曾敏 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： F02M39/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种喷油泵传动结构，涉及喷油泵技术领域，主要解决的是现有喷油泵不能进行有效润滑的技术问题，本结构包括喷油泵，喷油泵设有用于连接发动机本体的连接座，连接座内设有传动轴、安装孔，传动轴的一端套接转轴，另一端设有齿轮，连接座上设有第一进油道，转轴内设有第三进油道，传动轴内设有第二进油道，喷油泵靠近转轴的一端设有连通喷油泵内部的第一回油道，连接座上设有与第一回油道对应的第二回油道，第一进油道、第二进油道、第三进油道、第一回油道、第二回油道形成润滑油回路。本发明还公开了一种高压共轨系统以及发动机。本发明通过润滑油回路持续给喷油泵内部和传动轴润滑，可以提高润滑效果，提高喷油泵工作的稳定性。
一种油泵传动结构高压系统以及发动机

[实用新型]船用发动机的集成式热交换系统-CN202020460606.4有效
发明人：刘宁;黄永仲;李伟;唐克远;冯家岁;毛平安;罗蔼杰;覃甲惠 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用发动机的集成式热交换系统。该船用发动机的集成式热交换系统包括：排气腔；冷却液腔，其集成在排气腔的外侧，该冷却液腔具有冷却液入口、小循环通道、节温器通道和冷却液出口；所述节温器通道设置有节温器，所述小循环通道和节温器通道分别与冷却液出口连通；以及海水腔，其集成在所述节温器通道内，海水在所述海水腔内流通，从而与节温器通道内的冷却液换热。该船用发动机的集成式热交换系统能实现冷却液和排气之间的换热及海水和冷却液之间的换热，整机布置紧凑美观、且换热效率高。
发动机集成热交换系统

[实用新型]曲轴后油封座结构-CN202020248839.8有效
发明人：张寿权;黄永仲;罗蔼杰;覃甲惠;毛平安 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种曲轴后油封座结构，用以安装于飞轮壳上，曲轴后油封座结构包括：曲轴后油封座本体、曲轴衬套安装孔、曲轴后油封安装孔以及压装部。曲轴衬套安装孔布置于曲轴后油封座本体的前端内孔。曲轴后油封安装孔布置于曲轴后油封座本体的后端内孔。压装部沿外圆布置于曲轴后油封座本体的前端，且压装部用以定位曲轴后油封座本体。其中，曲轴衬套压装于曲轴衬套安装孔处，曲轴后油封压装于曲轴后油封安装孔处，且曲轴后油封座本体通过压装部安装于飞轮壳上，并通过紧固螺栓固定。借此，本实用新型的曲轴后油封座结构，可以有效保证各零件的同轴度，满足曲轴后端密封需求，且提高了发动机运行的可靠性。
曲轴后油封座结构

[实用新型]一种新型防断的防腐锌棒组件-CN202020443823.2有效
发明人： 罗蔼杰;覃甲惠;何龙;凌荧均 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F28F19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型防断的防腐锌棒组件，包括锌棒和螺塞，所述锌棒与所述螺塞之间设有连接杆，所述锌棒的一端设有与所述连接杆的一端连接的第一连接孔，所述螺塞的一端设有与所述连接杆的另一端连接的第二连接孔。本实用新型的结构设计合理，锌棒与连接杆连接的连接段的截面面积是原来的大，锌棒强度得到较大的加强；锌棒的连接段的直径大于连接杆的直径，锌棒的连接段呈环状，空心的环状结构不易产生应力，锌棒的强度高于连接杆的强度，连接杆会先发生断裂，而且只需要更换连接杆，避免了由于原来的锌棒螺杆断裂而需要更换整个锌棒的情况，更换方便，节约成本。
一种新型防腐组件

[实用新型]曲轴外置全支撑结构-CN201922121643.2有效
发明人：黄永仲;罗蔼杰;李伟;覃甲惠 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： F16C3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种曲轴外置全支撑结构，其设置在曲轴的自由端或输出端，曲轴本体通过主轴承盖螺栓和主轴承盖安装在气缸体本体的各档主轴承座上，飞轮壳或齿轮室罩壳与气缸体本体安装为整体结构，齿轮轴与曲轴本体固定连接，曲轴外置全支撑结构包括：外置主轴承座组件，其设置在齿轮轴上，并与飞轮壳或齿轮室罩壳紧固连接为整体结构；外置主轴承衬套，其设置在外置主轴承座组件内侧，并与外置主轴承座组件过盈配合；及油封，其设置在外置主轴承座组件的内孔的端部位置，油封的内唇口与齿轮轴密封面贴合，油封的外圆周面与外置主轴承座组件的内孔过盈配合。本实用新型减少了悬臂过长导致的曲轴自由端或输出端的弯曲变形及跳动问题。
曲轴外置支撑结构

[发明专利]避免烧瓦的预警方法-CN202010250133.X在审
发明人：潘昊;李杰;覃甲惠;刘宁;何龙;凌荧均;罗蔼杰;毛平安;冯家岁 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种避免烧瓦的预警方法，一般情况下发动机的飞轮和曲轴轴端连接，曲轴轴径装配在上轴瓦和下轴瓦之间，上下轴瓦装配在曲轴箱的底孔内，正常时轴径和上轴瓦和下轴瓦之间通过油膜进行润滑，预警方法包括：在飞轮的轮缘处设置第一测试点；在曲轴箱处设置第二测试点；以及通过线路在第一测试点和第二测试点之间设置报警器；报警器用以当第一测试点和第二测试点之间的电阻值小于设定值时发出报警。本发明的避免烧瓦的预警方法，能够通过监测飞轮和曲轴箱之间的电阻变化来避免烧瓦现象的出现。
避免预警方法

[发明专利]船用发动机的集成式热交换系统-CN202010250637.1在审
发明人：刘宁;黄永仲;李伟;唐克远;冯家岁;毛平安;罗蔼杰;覃甲惠 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用发动机的集成式热交换系统。该船用发动机的集成式热交换系统包括：排气腔；冷却液腔，其集成在排气腔的外侧，该冷却液腔具有冷却液入口、小循环通道、节温器通道和冷却液出口；所述节温器通道设置有节温器，所述小循环通道和节温器通道分别与冷却液出口连通；以及海水腔，其集成在所述节温器通道内，海水在所述海水腔内流通，从而与节温器通道内的冷却液换热。该船用发动机的集成式热交换系统能实现冷却液和排气之间的换热及海水和冷却液之间的换热，整机布置紧凑美观、且换热效率高。
发动机集成热交换系统

[发明专利]一种新型防断的防腐锌棒组件-CN202010243779.5在审
发明人： 罗蔼杰;覃甲惠;何龙;凌荧均 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： F28F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型防断的防腐锌棒组件，包括锌棒和螺塞，所述锌棒与所述螺塞之间设有连接杆，所述锌棒的一端设有与所述连接杆的一端连接的第一连接孔，所述螺塞的一端设有与所述连接杆的另一端连接的第二连接孔。本发明的结构设计合理，锌棒与连接杆连接的连接段的截面面积是原来的大，锌棒强度得到较大的加强；锌棒的连接段的直径大于连接杆的直径，锌棒的连接段呈环状，空心的环状结构不易产生应力，锌棒的强度高于连接杆的强度，连接杆会先发生断裂，而且只需要更换连接杆，避免了由于原来的锌棒螺杆断裂而需要更换整个锌棒的情况，更换方便，节约成本。
一种新型防腐组件

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