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[发明专利]用于飞行器推进系统的挠性连结设备-CN201310741098.1有效
发明人：沃尔夫冈·布罗沙尔;罗曼·特拉尔 -专利权人：空中客车营运有限公司
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： B64D27/26 文献下载
摘要：本发明提出了一种连结设备，该连结设备包括两个铰接销（132a、132b）并且具有允许过滤这两个轴之间的振动的挠性。为此，该设备包括通过弹性体材料层（134）彼此连接的层叠的板（136a、136a’、136b）。第一类型的板（136a、136a’）与平行于板的运动相关地联接至其中一个轴，同时第二类型的板（136b）与平行于板的运动相关地联接至另一个轴，以允许轴的与板平行的相对运动。该连结设备可以特别是用作在例如飞机的飞行器的推进系统中将涡轮发动机连接至外挂架时使用的连杆、分布梁或三点式吊耳。
用于飞行器推进系统连结设备

[发明专利]包括涡轮发动机支承弓形件的用于飞行器的侧向推进单元-CN201310400054.2有效
发明人：沃尔夫冈·布罗沙尔;罗曼·特拉尔 -专利权人：空中客车营运有限公司
申请日： 2013-09-05 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： B64D27/20 文献下载
摘要：用于飞行器的推进单元，包括一个涡轮发动机和用于涡轮发动机的被设计成侧向地添加在飞行器结构上的安装装置（14），安装装置包括支承至少一个弓形件（62、64）的刚性安装结构（18），至少一个弓形件（62、64）朝向推进单元的所述纵向轴线（17）内凹并且在结构（18）的另一侧上具有处于与穿过轴线（17）的竖直平面形成45度与120度之间的角度距离的远端（66b），并且至少一个弓形件（62、64）支承将涡轮发动机（12）连接至弓形件（62、64）的远端连接元件（158c）。
包括涡轮发动机支承弓形用于飞行器侧向推进单元

[发明专利]回旋连杆和设置有该连杆的飞行器发动机支架-CN201310740984.2在审
发明人：沃尔夫冈·布罗沙尔;罗曼·特拉尔 -专利权人：空中客车营运有限公司
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： B64D27/26 文献下载
摘要：一种用于飞行器发动机支架的回旋连杆（124），包括：-第一孔口（132a）和第二孔口（132b），该第一孔口（132a）和第二孔口（132b）均设计成将回旋连杆（124）连接至飞行器外挂架，以及-第三孔口（132c），该第三孔口（132c）设计成将回旋连杆（124）连接至飞行器发动机，所述第三孔口（132c）相对于同时穿过第一孔口（132a）的轴线（134a）和第二孔口（132b）的轴线（134b）的平面（P）偏移。当在与轴线（134a、134b）正交的任何平面中以截面方式观察回旋连杆时，从第二孔口的轴线（134b）延伸至第三孔口的轴线（134c）的直线段（S）跨过回旋连杆外部的区域（R）。这种构造为回旋连杆提供了使其能够过滤发动机与飞行器外挂架之间的横向振动的柔性。
回旋连杆设置飞行器发动机支架