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[实用新型]换热装置及电池包-CN202320541669.6有效
发明人： 罗培文;陈伟东;陈小源;代志华;王华文;梁绍泽;王慧敏;王辉煌;王英中 -专利权人：欣旺达动力科技股份有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本申请公开了一种换热装置及电池包，换热装置包括进液管、出液管、第一板件和两个第二板件，第一板件沿第一方向延伸；第二板件包括沿第一方向延伸的第一板部和沿第二方向延伸的第二板部，第一板部的一端与第二板部的一端连接，第一板件与两个第一板部贴合限定出第一流道，两个第二板部限定出第二流道，进液管和出液管经第一流道和第二流道连通。第一板部和第二板部与电池模组接触，用于对电池模组的底壁和侧壁同时换热，满足了电池模组换热需求，提高了换热效率，且省去了第一流道和第二流道在换热装置的外部通过管道连接，简化了换热装置的结构，同时第一板件和第二板件和电池包的壳体连接，提高了电池包的结构强度。
装置电池

[发明专利]电池组-CN202310820027.4在审
发明人： 罗培文;陈小源;陈伟东;代志华;王华文;梁绍泽;王辉煌;王慧敏;王英中 -专利权人：欣旺达动力科技股份有限公司
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明提出一种电池组，电池组包括多个单体电池。单体电池包括第一极柱和第二极柱，第一极柱与第二极柱沿第一方向相对布置。第一极柱与第二极柱均设置在第一壁板上。单体电池的高度方向为第二方向，第二方向垂直于第一方向。多个单体电池沿第三方向排布，第三方向垂直于第一方向以及第二方向。单体电池除第一壁板外的其他表面至少部分为不规则曲面。电池组还包括换热件，换热件沿第三方向延伸，换热件嵌入不规则曲面，以与多个单体电池进行热交换。本申请的电池组具有优秀的结构刚度，能够便于电池大功率超充时快速散热降温，同时能够快速导出电池内部的热量，降低电池内外温度差。
电池组

[发明专利]路灯管理装置和方法-CN202211739704.1在审
发明人：王春芳;周向利;张弦;徐洁;康光清;黄蔚;罗培文;陈跃中 -专利权人：江西电力职业技术学院;国家电网有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H05B47/11 文献下载
摘要：本发明涉及路灯技术领域，具体而言，涉及一种路灯管理装置和方法。路灯管理装置包括灯杆、照明灯组、自然光感应单元、时间控制器以及控制单元；照明灯组、自然光感应单元、时间控制器以及控制单元均与灯杆连接；照明灯组、自然光感应单元及时间控制器均与控制单元电连接；其中，控制单元用于接收时间控制器输出的表征时间的信号，以在预设时间段内，接收自然光感应单元输出的表征自然光亮度的自然光感应信号，并控制照明灯组的工作状态。路灯管理装置能够根据道路的自然光亮度以及路灯的工作时间对其工作亮度进行调整，从而能够在不同的时间和自然光亮度条件下，变化不同的亮度，以达到节约能源的目的。
路灯管理装置方法

[发明专利]一种恒温热泵型空调系统及其恒温控制方法-CN202310414528.2在审
发明人：熊婷婷;黄志明;罗培文;陈琼琛;吴婉婷 -专利权人：江西电力职业技术学院;国家电网有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F25B13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种恒温热泵型空调系统，包括压缩机、室外机换热器、室内机换热器、四通换向阀和供液调节阀，压缩机设置在冷媒管路上，供液调节阀设置在室外机换热器连接室内机换热器的管道上，还包括：供气调节阀、温度传感器和控制器，供气调节阀设置在室内机换热器连接四通换向阀的管道上，温度传感器设置在室内，在制热或制冷工况时，控制器接收温度传感器感应到房间内温度信号，控制供液调节阀和供气调节阀的开度，使得室温在不同工况下均能稳定在设定值附近。本发明采用房间温度直接控制供气调节阀和供液调节阀，使得室内机换热器的流量直接与室内温度相关，不需要电加热进行热补偿，使得室温在不同工况下均能稳定在设定值附近，节约了能耗。
一种恒温热泵型空调系统及其控制方法

[实用新型]电池包及车辆-CN202320234449.9有效
发明人：梁绍泽;陈伟东;陈小源;王辉煌;王华文;代志华;王英中;王慧敏;罗培文 -专利权人：欣旺达电动汽车电池有限公司
申请日： 2023-02-01 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包，并公开了具有电池板的车辆，其中电池包包括箱体组件、电芯组、导热件及液冷板，箱体组件包括边框和底护板，底护板与边框可拆卸连接，底护板与边框围合形成有容纳腔，电芯组容置于容纳腔，导热件设于电芯组的一侧，并位于电芯组与底护板之间，液冷板与导热件背离电芯组的一侧可拆卸连接，电芯组、导热片、液冷板及底护板依次层叠设置，当液冷板开洞时，维修人员可以通过拆卸底护板，再将液冷板从导热件上拆卸即可，而无需对电芯组进行拆卸，可以单独对底护板和液冷板进行更换，能够降低电池包的维修成本。
电池车辆

[实用新型]一种荷电状态估算电路及荷电状态估算系统-CN202320078027.7有效
发明人：陈小源;陈伟东;王慧敏;罗培文;梁绍泽;王辉煌;廖桂珍;刘咏;吴国瑞;董帅军 -专利权人：欣旺达电动汽车电池有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种荷电状态估算电路及荷电状态估算系统，属于汽车电池技术领域。该估算电路包括：用电模块、控制开关、采集模块和电池管理模块，用电模块包括待测电池和第一检测单元；控制开关用于控制包含所述待测电池的电路的闭合和断开；采集模块用于采集参考电池的充放电电流数据，参考电池和待测电池之间包含电池容量比例；电池管理模块与采集模块电连接和第一检测单元电连接；电池管理模块用于根据充放电电流数据和电池容量比例确定待测电池的荷电状态。本实用新型实施例能够更完整准确地估算汽车电池的荷电状态。
一种状态估算电路系统

[实用新型]一种地基强度检测装置-CN202320249804.X有效
发明人：刘燕敏;翟贝;朱圣豪;罗培文 -专利权人：河南省国安建筑工程质量检测有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： E02D1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种地基强度检测装置，包括壳体，所述壳体呈正方型，其顶端设置有第一观察窗，其侧壁底部设置有第二观察窗，其顶端在对应的两面侧壁上设置有一组扶手，所述第二观察窗一侧的面壁上设置有检修门；所述壳体内部设置有液压伸缩缸，液压伸缩缸顶端通过固定杆与壳体四侧内壁固定连接，液压伸缩缸底端连接有探针，所述探针的底端由支撑架弹性夹持；所述液压伸缩缸顶端一侧设置有数显表盘，所述数显表盘的位置与第一观察窗的位置相对应。本实用新型提供的一种地基强度检测装置能够针对不同的地基基础进行强度检测作业，便于操作，且整体结构稳固、能够保证检测精度和作业安全。
一种地基强度检测装置

[发明专利]一种开合螺母-CN202310095855.6在审
发明人： 罗培文;黄建荣;王春芳;朱丹;高宗华 -专利权人：江西电力职业技术学院;国家电网有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F16B37/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种开合螺母，包括上半螺母和下半螺母，所述上半螺母和下半螺母上均设有半圆形通槽，所述通槽壁体上设有螺纹，所述下半螺母上设有数量均为两个的通孔、放置槽和插孔；还包括两个连接装置，其包括插件、两个摆杆、两个插杆和若干个弹簧，所述插件设置在所述上半螺母上，所述摆杆一端可转动地设置在所述插件上，所述插件与所述摆杆之间设有若干个弹簧，所述插杆设置在所述插件上。本发明中，能快速的将两个半螺母紧密连接在一起，结构简单，操作简便，实用性强。
一种螺母

[实用新型]线束固定结构和具有其的动力电池-CN202223287112.9有效
发明人： 罗培文;陈伟东;梁绍泽;王辉煌;陈小源;代志华 -专利权人：欣旺达电动汽车电池有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： H02G3/22 文献下载
摘要：本申请涉及一种线束固定结构和具有其的动力电池，所述线束固定结构包括：根据本实用新型的线束固定结构，包括：电池箱体，电池箱体内设有第一功能模块，电池箱体上设有过孔；线束，线束的一端与第一功能模块相连，且线束的另一端从过孔伸出电池箱体外与车辆的第二功能模块相连；第一线束固定件，第一线束固定件可拆卸地固定于电池箱体的内侧，第一线束固定件包括第一固定件和第二固定件，第一固定件和第二固定件可拆卸地连接并共同限定出第一通孔，线束的另一端依次通过第一通孔以及过孔伸出电池箱体外。根据本实用新型的线束固定结构，能够通用于高低压线束，适配性高，结构简单，成本低廉。
固定结构具有动力电池

[发明专利]断路器控制装置-CN202211723378.5在审
发明人：王春芳;周向利;罗培文;康光清;徐洁;张弦;黄蔚;陈跃中 -专利权人：江西电力职业技术学院;国家电网有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： H01H71/10 文献下载
摘要：本发明涉及电力设备领域，具体而言，涉及一种断路器控制装置。断路器控制装置包括安装支架、活动支架、断路器A相、断路器B相以及驱动组件；活动支架与安装支架可活动地连接；断路器A相及断路器B相均与活动支架连接；驱动组件与安装支架连接，且用于驱动活动支架相对于安装支架运动，以使得活动支架具备第一位置及第二位置；其中，当安装支架处于第一位置的情况下，断路器A相与输电线路A相电连接，断路器B相与输电线路B相电连接；当安装支架处于第二位置的情况下，断路器A相与输电线路A相脱离连接，断路器B相与输电线路B相脱离连接。其能在架空输电线路电压异常时，将断路器与输电线路断开，从而对断路器以及其他的变电设备进行保护。
断路器控制装置

[实用新型]电池集成底盘及电动汽车-CN202222368885.3有效
发明人：陈小源;罗培文;陈伟东;梁绍泽;王辉煌 -专利权人：欣旺达电动汽车电池有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池集成底盘及电动汽车，所述电池集成底盘在底盘本体的近地面设置安装部，将电池组设置于安装部中并与底盘本体集成为一体结构。该设置充分利用了底盘的空间，尽可能的利用底盘本体的远离车身的一侧，为底盘的远地面留出空间，可节省出更多的车身空间。同时，将电池组的防爆阀设置于背离底盘本体的一侧，可使电池组失控时，高温气流朝向背离车身的方向喷出，避免给车身中的乘客带来危险。
电池集成底盘电动汽车

[实用新型]一种具有兜底防护工艺的悬臂浇筑挂篮-CN202221609856.5有效
发明人： 罗培文;夏振强;方玉鹏;马靖珉;张秀平;杨光;张英伟;孙跃;叶建伟;孟洋;朱建青;王振 -专利权人：中建一局集团第三建筑有限公司;中国建筑一局（集团）有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及跨线桥施工技术领域，具体为一种具有兜底防护工艺的悬臂浇筑挂篮，包括兜底组件和挂篮组件，所述兜底组件包括连接横梁，所述连接横梁上设置有支撑梁，所述支撑梁上设置有边梁和集成底板，所述边梁上设置有防护板，所述防护板上设置有拦网，所述集成底板上设置有底部横梁，所述挂篮组件包括三角承重架，所述三角承重架的数量为三个，三个所述三角承重架之间固定连接有连接件，所述三角承重架上设置有桁梁,所述桁梁的下方设置有连接杆。本实用新型便于交通、不会干扰驾驶员和降低成本提高效率。
一种具有兜底防护工艺悬臂浇筑挂篮

[发明专利]一种直通型复合角度模具斜销用线切割装置-CN202210569157.0在审
发明人：王哲爽;刘华;罗培文;夏富强;杨军 -专利权人：东莞品一电子科技有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B23K26/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种直通型复合角度模具斜销用线切割装置，包括激光切割器、支撑机构、冷却疏导机构和模具夹持机构，安装在激光切割器上的支撑机构包括夹持在激光切割器外部的夹环、可活动安装在夹环内的插块。当冷却液沿着隔板与防护外壳内部形成的空腔中进行输送时，此时的冷却液会沿着两个导流管的内部进行输送，接着流入导流管内部的冷却液受到导流管内端导流叶盘的引流作用下实现对增压涡轮进行定向传动，当增压涡轮旋转并传动横轴时，利用横轴外端对芯轮的联动，此时位于机箱内部的芯轮即可对拉索施加大摩擦力递进收紧，从而能够使得该装置整体带动激光切割器整体沿着模具外表面进行精确的定向切割作业。
一种直通复合角度模具斜销用线切割装置

[实用新型]电池包的外壳和电池包-CN202220551973.4有效
发明人： 罗培文;陈伟东;陈小源 -专利权人：欣旺达电动汽车电池有限公司
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池包的外壳和电池包。其中，电池包的外壳，包括：底箱，具有容纳空间；上盖，设置于底箱上，并遮挡容纳空间；其中，底箱包括位于底箱的底部的第一板体，第一板体上设置有导电线路，底箱上设置有与导电线路的第一端电性连接的第一连接端子和与导电线路的第二端连接的第二连接端子。应用本实用新型的技术方案能够有效地解决相关技术中的电池包缺乏安全检测装置的问题。
电池外壳

[实用新型]动力电池系统及汽车-CN202120394877.9有效
发明人： 罗培文;陈伟东;陈小源 -专利权人：欣旺达电动汽车电池有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： H01M50/249 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池系统及汽车，属于电池领域。本实用新型的动力电池系统包括至少两个电池模组和箱体，至少两个电池模组之间通过铝条连接；箱体用于容纳至少两个电池模组；其中，动力电池系统内部的正极端和动力电池系统内部的负极端设置在箱体的同一侧，同一侧包括箱体的前部或者箱体的后部。这种动力电池系统的各电池模组之间采用铝条连接，同时，动力电池系统内部的正极端和动力电池系统内部的负极端设置在箱体的同一侧，成本较低。
动力电池系统汽车

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