专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]摄像机-CN201310706900.3有效
  • 维尔纳·特里施贝格尔 - 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司
  • 2009-12-10 - 2014-04-30 - F16H27/08
  • 本发明涉及一种特别用作停车辅助的摄像机具有传动单元,传动单元(1)用于激活机动车内部的摄像机,具有驱动件(10)和从动件(20),该驱动件和从动件彼此之间可相对移动地设置,其中在啮合状态(2)中,驱动件(10)与从动件(20)形状配合地作用连接,从而可以获得从驱动件(10)到从动件(20)上的力传递,并且在空转状态(3)中,驱动件(10)与从动件(20)分离。根据本发明提出,设置有选择器单元(30),其在从空转状态(3)中转换到啮合状态(2)中的情况下在驱动件(10)内部为从动件(20)预定了至少一个固定地限定的啮合位置(33)。
  • 摄像机
  • [发明专利]用于操控闭锁单元的装置-CN200980102297.X有效
  • 维尔纳·特里施贝格尔 - 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司
  • 2009-03-31 - 2010-12-08 - B60R25/02
  • 本发明涉及一种用于操控功能重要的部件(50),特别是机动车的转向柱(50)或变速杆的可线性移动的闭锁单元(10)的装置,该装置具有可借助于驱动装置(30)围绕旋转轴线(32)来回旋转的控制构件(31),该控制构件在内侧具有控制面(33a,33b),其中,闭锁单元(10)可沿着该控制面(33a,33b)导入到闭锁位置(1)和解锁位置(2)中,其中,闭锁单元(10)在闭锁位置(1)上啮合到功能重要的部件(50)中,闭锁单元(10)在解锁位置(2)上从功能重要的部件释放出来。根据本发明提出,设有坚固地设置在闭锁单元(10)周围的突起状的翼形件(11a,11b),该翼形件在控制构件(31)运动时与控制面(33a,33b)平面地接触。
  • 用于操控闭锁单元装置
  • [发明专利]用于控制闭锁构件的装置-CN200880111713.8有效
  • 维尔纳·特里施贝格尔 - 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司
  • 2008-12-08 - 2010-09-08 - B60R25/02
  • 本发明涉及一种用于控制功能重要的组件(40)的、尤其是机动车的转向柱(40)或者变速杆的闭锁构件(11)的装置(10),该装置具有传动件(20),其与闭锁构件(11)机械地作用连接,闭锁构件可以在锁定位置(1)和解锁位置(2)中以及相反地运动,其中在锁定位置(1)中,闭锁构件(11)啮合到功能重要的组件(40)中,并且在解锁位置(2)中,闭锁构件(11)从功能重要的组件(40)中退出。根据本发明提出,传动件(20)这样地设计,即闭锁构件(11)在组件(40)位于错误位置时至少可以进入到处于锁定位置(1)和解锁位置(2)之间的中间位置(3)中,其中传动件(20)具有至少一个导向构件(21),其将闭锁构件(11)形状配合地保持在中间位置(3)和锁定位置(1)中,从而阻止闭锁构件(11)运动到解锁位置(2)中。
  • 用于控制闭锁构件装置
  • [发明专利]具有随动功能的传动单元-CN201010111009.1无效
  • 维尔纳·特里施贝格尔 - 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司
  • 2010-02-05 - 2010-08-11 - F16H27/08
  • 本发明涉及一种具有随动功能的传动单元(1),具有:带有第一齿结构(11)的驱动件(10);带有第二齿结构(21)的从动件(20);其中用于形成齿部的齿结构(11,21)可在第二齿结构(21)的至少一个啮合区域(X)中相互啮合,而且其中,从动件(20)具有至少一个脱离区域(Y),该齿部的啮合在该区域中脱离。根据本发明提出,第一齿结构(11)具有至少一个第一修改的齿件(11a),以及第二齿结构(21)具有至少一个第二修改的齿件(21a),其中,通过驱动件(10)的运动,可以使第二修改的齿件(21a)通过第一修改的齿件(11a)随动带动,以便实现从脱离状态中转换到啮合状态中。
  • 具有功能传动单元
  • [发明专利]传动单元-CN200910211987.0有效
  • 维尔纳·特里施贝格尔 - 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司
  • 2009-12-10 - 2010-06-23 - F16H19/00
  • 本发明涉及一种传动单元(1),具有驱动件(10)和从动件(20),该驱动件和从动件彼此之间可相对移动地设置,其中在啮合状态(2)中,驱动件(10)与从动件(20)形状配合地作用连接,从而可以获得从驱动件(10)到从动件(20)上的力传递,并且在空转状态(3)中,驱动件(10)与从动件(20)分离。根据本发明提出,设置有选择器单元(30),其在从空转状态(3)中转换到啮合状态(2)中的情况下在驱动件(10)内部为从动件(20)预定了至少一个固定地限定的啮合位置(33)。
  • 传动单元
  • [发明专利]用于锁止机动车的转向轴的装置-CN200580030409.7有效
  • 马丁·皮埃龙奇克;维尔纳·特里施贝格尔 - 胡夫许尔斯贝克&菲尔斯特两合公司
  • 2005-07-22 - 2007-10-10 - B60R25/02
  • 一种装置,用于借助于一个在壳体(10)中通过一个可往复旋转的控制机构(34)可轴向地在一个锁止位置与一个释放位置之间往复运动的锁止销(2)来使机动车的转向轴(1)防旋转地锁止,该锁止销包括一个锁止件(6)和一个操纵件(7)。控制机构(34)包围操纵件(7)并且具有两个螺旋线形延伸的内槽(42、43)以及一个邻接着这些槽的、平的并且垂直于控制机构(34)的旋转轴线(11)的端面(44a,44b),一个在操纵件(7)的横向孔(41)中可轴向移动的横向销(40)与该控制机构相互配合。锁止件(6)可抵抗一个螺旋压簧(8)的作用插进操纵件(7)中。根据本发明,螺旋压簧(8)经由一个推杆(56)支撑在操纵件(7)上,该推杆具有一个由操纵件(7)的横向销(40)穿过的长形孔(57)并且可借助于一个相对于壳体固定的止挡(58)在操纵件(7)中轴向移动,由此,螺旋压簧(8)在锁止销的释放位置中将该操纵件(7)的横向销(40)压在控制机构(34)的端面(44a,44b)上,确切地说,经由锁止件(6)和操纵件(7)进行。
  • 用于机动车转向装置
  • [发明专利]用于机动车辆的电子转向盘锁以及电子点火和起动开关-CN200480021858.0有效
  • 斯特凡·特罗恩贝伦斯;维尔纳·特里施贝格尔 - 胡夫·许尔斯贝克&菲尔斯特两合公司
  • 2004-07-02 - 2006-09-06 - B60R25/02
  • 本发明公开了一种用于机动车辆的电子转向盘锁,其包括一转子(5),该转子(5)可在一定子(2)中从初始位置旋转并返回到所述初始位置,以便使一锁定部件(3)在一转向轴锁定位置和一转向轴释放位置之间往复移动。在其初始位置,所述转子(5)可在一弹簧负载(22)的作用下与该定子(2)强制接合,同时可通过与该转子(5)同轴设置的电磁铁(7)抵抗该弹簧负载(22)的作用在该定子(2)中轴向移动,从而解除该转子(5)与该定子(2)之间的相互啮合,并且在电磁铁(7)借助于电子钥匙而被激励时,容许该锁定部件(3)移动进入该转向轴释放位置。该转子(5)具有至少一个接合卡爪(23),其与该定子(2)的接合狭槽(24)配合。所述接合狭槽(24)在该转子(5)可在该定子(2)中旋转离开其初始位置时所朝向的一侧由惯性元件(26)限定。当该转子(5)因作用于该定子(2)上的冲击而抵抗弹簧负载的作用轴向移动时,该惯性元件(26)可抵抗弹簧负载的作用与该转子(5)一起在该定子(2)中移动。所述用于保护其免受冲击效应的机构也可设在用于机动车辆的相应电子点火和起动开关中。
  • 用于机动车辆电子转向以及点火起动开关

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