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[发明专利]燃烧点火系统-CN201380072749.0有效
发明人： 约翰·M·斯托姆;D.L.A.史密斯 -专利权人：轮廓硬化公司;约翰·M·斯托姆
申请日： 2013-02-27 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： F02P19/02 文献下载
摘要：公开了在内燃发动机中使用电阻加热元件开始燃烧的点火系统、设备和方法。在一个实施例中，点火系统包括具有布置成定位在该内燃发动机的燃烧室内部的部分的导电构件，且其包括由低电阻部分分隔的至少两个高电阻部分，该高电阻部分布置成达到足够在该发动机内引起点火的温度。在一些情况下，定位在燃烧室内且布置成点燃空气/燃料混合物的导电构件部分包括内部分和外部分，该内部分包括布置成从该外部分移除足够防止预先点火的热量的热量移除部分。公开了其他实施例。
燃烧点火系统

[发明专利]感应驱动的点火系统-CN201180048335.5无效
发明人： 约翰·M·斯托姆 -专利权人：轮廓硬化公司;约翰·M·斯托姆
申请日： 2011-07-18 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： F02P23/04 文献下载
摘要：一种位于往复式内燃机的燃烧室附近的具有加热元件的感应驱动的点火系统。加热元件邻近电导体，电导体接收处于100kHz至500kHz之间的频率的电流。感应驱动的点火系统引起加热元件快速地且准确地加热至很高的温度。加热元件可定位和布置成用以在较宽的区域上提供燃烧引发。
感应驱动点火系统

[发明专利]感应驱动的点火系统-CN200780045321.1有效
发明人： 约翰·M·斯托姆 -专利权人：轮廓硬化公司;约翰·M·斯托姆
申请日： 2007-12-07 - 公布日： 2010-01-06 - 主分类号： F02P15/08 文献下载
摘要：一种感应驱动的点火系统，具有突起到往复式内燃机的燃烧室内的电极。电极靠近电导体但从电导体电绝缘，所述导电体接收频率在100到400kHz之间的电流。在电极和盖的相邻结构之间也设置热隔离件。所述感应驱动的点火系统使得电极快速且准确地加热至非常高的温度。电极可以在整个燃烧室中形成细长边缘，以在宽区域上提供燃烧启动。
感应驱动点火系统

[发明专利]用于曲轴的感应加热淬火装置及其使用方法-CN98811757.6有效
发明人： 约翰·M·斯托姆;马克思·E·斯图尔特;斯潘塞·L·吉布斯 -专利权人：轮廓硬化公司
申请日： 1998-10-28 - 公布日： 2003-12-10 - 主分类号： H05B6/10 文献下载
摘要：一种用于感应加热和淬硬曲轴(21)的感应淬火装置(20)包括一个具有类似结构的两个工位(33，36)的装置和一个把曲轴从第一工位运到第二工位的机械手设备(37)。该感应淬火装置被设计成具有一个单独的位于第一工位的感应线圈(48)，用于顺序感应加热和淬硬曲轴的销。在第二工位，一个单独的感应线圈(63)用于曲轴的轴承面。本发明第一个特征是，感应线圈不与将要被感应加热和淬硬的曲轴的表面接触。曲轴尺寸和几何形状被编程进伺服驱动系统(49，51)，其在X和Y方向上移动相应的线圈，以精确地跟踪每个销和每个轴承面的轨道或路径。本发明的另一个特征是使用一个偏移180度线圈(310)，其提供比传统的90度线圈花费时间要少的改进的加热模式。
用于曲轴感应加热淬火装置及其使用方法