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[发明专利]耦联装置和用于借助于其将动力传动系的两个子区域脱耦的方法-CN201680039942.8有效
发明人：约翰内斯·克亨贝格尔;约翰·维尔伯格 -专利权人：麦格纳动力系有限两合公司
申请日： 2016-06-14 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： F16D23/12 文献下载
摘要：一种用于机动车的动力传动系(2)的耦联装置(1)，所述耦联装置具有至少一个离合器(3)和至少一个操纵设备(4)，其中离合器(3)能够借助于操纵设备(4)进入到打开位置和/或闭合位置中，使得动力传动系(2)的第一子区域(5)和动力传动系(2)的第二子区域(6)脱耦和/或耦联，其中操纵设备(4)包括操纵元件(7)和调节元件(8)，所述调节元件与离合器(3)连接，其中调节元件(8)以能够相对于操纵元件(7)在引导滑槽(9)中引导的方式设置，并且在离合器(3)的闭合位置中，调节元件(8)借助于蓄能元件(10)保持在引导滑槽(9)的区域中，所述蓄能元件抑制调节元件(8)沿着引导滑槽(9)离开第一止挡位置(11)的运动；和一种用于借助于耦联装置(1)将动力传动系(2)的第一子区域(5)与动力传动系(2)的第二子区域(6)脱耦的方法。
装置用于借助于动力传动第一区域第二方法

[发明专利]离合器-CN201480064402.6有效
发明人：约翰内斯·克亨贝格尔;约翰·维尔伯格 -专利权人：麦格纳动力系有限两合公司
申请日： 2014-11-21 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： F16D27/00 文献下载
摘要：一种用于机动车的离合器(1)，其优选用于全轮驱动车辆的传动系的接合和断开，所述离合器包括第一轴(2)；第二轴(3)，其与第一轴(2)同轴地设置；离合器套(5)，所述离合器套能够相对于第一轴(2)和相对于第二轴(3)沿轴线方向移动并且使第一轴(2)和第二轴(3)形状配合地耦联或脱耦；以及可加载电流的线圈(8)，其中离合器套(8)相对于第一轴(2)抗转动地设置，并且其中可加载电流的线圈(8)与轴线方向同轴地设置，其中通过线圈(8)的电流加载，离合器套(5)能够沿轴线方向移动。
离合器

[发明专利]分动器-CN201510262606.7有效
发明人：斯特凡·莱特杰布;约翰·维尔伯格 -专利权人：麦格纳动力系有限两合公司
申请日： 2015-05-21 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：描述一种分动器。分动器包括借助于驱动轴承可转动地安装的驱动轴、借助主轴轴承可转动地安装的主轴、与驱动轴轴偏移设置的借助于副轴轴承可转动安装的副轴、设置在副轴和驱动轴之间的桥接其轴偏移的偏移传动装置、设置在驱动轴和偏移传动装置之间的将副轴在需要其运行时与驱动轴耦联的且在需要其停止时与驱动轴脱耦的离合器。分动器具有油底壳。偏移传动装置伸展至油位上方并且在副轴运行时将油从油底壳输送至位于更高的轴承。轴承根据副轴运行时参与的轴承并且根据副轴停止时参与的轴承区分。分动器具有油腔，油腔与设置在油位之上的在副轴停止时参与的轴承相连，油腔具有最大的填充水平并且多个具有相同的最大填充水平的油腔彼此相连或分开。
分动器