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[发明专利]由加固混凝土构成的隧道衬砌管片-CN202080012528.4有效
发明人： 约翰·科利格;克莱门斯·普罗克施-魏尔古尼;汉内斯·沃尔夫格 -专利权人：维也纳工业大学
申请日： 2020-02-04 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种由加固混凝土构成的隧道衬砌管片(12)，其中，所述隧道衬砌管片(12)具有用于纵向接缝(13)的载荷传递面(14)，其中，在所述隧道衬砌管片(12)中安装至少一个带有端面(5)的钢筋(3)，其中，所述钢筋(3)适当地布置在所述隧道衬砌管片(12)中，使得在所述端面(5)中的所述钢筋(3)的重心轴(7)的切线(9)与所述载荷传递面(14)的法线(18)夹成在0°和45°之间的角度(α)，其中，所述端面(5)布置在相距所述载荷传递面(14)一定距离(a)处，该距离在0mm和50mm之间，优选在0mm和10mm之间。
加固混凝土构成隧道衬砌管片

[发明专利]用于制造整体式桥梁的方法和整体式桥梁-CN201880054483.X有效
发明人： 约翰·科利格;乔治·加森纳 -专利权人：维也纳工业大学
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：用于制造整体式桥梁(1)的方法，其中，在第一建造阶段中制造第一拱(5)，且在至少一个其它的建造阶段中制造至少一个其它的拱，其中，每个拱都具有至少一个拉伸带(10)，该拉伸带使得所述拱的各支点(6)相互连接，其中，所述拱的支点可移动地安置；其中，每个拉伸带被拉紧一定程度，使得在相应拱的支点处由所述拱(5)的自重引起的水平力被所述拉伸带吸收；其中，第一拱的拉伸带的第一端点(11)与第一桥台(2)力配合地连接，并且最后一个拱的拉伸带的第二端点(11)与第二桥台(2)力配合地连接；各拉伸带的其余的分别邻接的端点力配合地相互连接；所述拱的相应的支点与所述桥台(2)和所述至少一个桥墩(4)力配合地连接。
用于制造整体桥梁方法