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[发明专利]膜层压件和用于机动车辆的内饰零件-CN201780023716.5有效
发明人：福尔克尔·许尔斯韦德;约瑟夫·马尼;丹尼尔·韦伯 -专利权人：贝内克-凯利科股份公司
申请日： 2017-02-06 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B32B5/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种包含至少一个单片层或多片层挤出装饰层(2)的膜层压件(1)，该装饰层具有在其顶侧上的漆层(3)和在其底侧上的泡沫层(4)。本发明进一步涉及一种设置有这种膜层压件(1)的用于机动车辆的内饰零件。在可深拉并且不要求弱化线的膜层压件(1)用于覆盖机动车辆的内饰零件在安全气囊盖的区域或在安全气囊盖的撕裂缝区域中的情况下，该膜层压件(1)在挤出方向上和垂直于挤出方向上具有根据DIN 527‑3类型5在2000mm/min和23℃下5至20N/mm2的拉伸强度，并且该膜层压件(1)在挤出方向上的撕裂扩展力与该膜层压件(1)在垂直于挤出方向上的撕裂扩展力的比率是0.85至1.2，其中该撕裂扩展力是根据DIN EN ISO 34方法B程序b在23℃下测定的。
层压用于机动车辆零件

[发明专利]膜层压件和用于机动车辆的内饰零件-CN201680060087.9有效
发明人： 约瑟夫·马尼;福尔克尔·许尓斯韦德 -专利权人：贝内克-凯利科股份公司
申请日： 2016-07-04 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B32B5/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种膜层压件(1)，其包含至少一个紧实的装饰层(2)，该装饰层具有在上侧的漆层(3)和在下侧的泡沫层(4)，其中该泡沫层(4)具有超过500kg/m3的密度。本发明进一步涉及此种膜层压件(1)用于覆盖机动车辆内饰部件的用途以及配备有此种膜层压件(1)的机动车辆内饰零件。在用于在气囊盖件的区域内或者在气囊盖件的撕裂接缝(在没有薄弱线的情况下起作用)的区域内覆盖机动车辆内饰零件的可深拉的膜层压件(1)的情况下，该泡沫层(4)是基于如下组合物，该组合物含有a)15至60重量份的至少一种热塑性硫化产品(TPV)、b)15至35重量份的至少一种高熔体强度聚烯烃(HMS聚烯烃)和c)30至60重量份的至少一种低密度聚乙烯(LDPE)，其中a)、b)和c)的比例合计为100。
层压用于机动车辆零件

[发明专利]膜及其生产方法-CN201480050563.X有效
发明人： 约瑟夫·马尼;福尔克尔·许尓斯韦德;托马斯·马尔内;于尔根·比林 -专利权人：贝内克－凯利科股份公司
申请日： 2014-07-15 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： C08J5/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种膜及其生产方法。该膜可以是单层或多层的，并且特别地用于机动车辆的内部装饰。该膜的至少顶层包括15至90phr的至少一种具有50至80门尼单位的门尼粘度(ML1+4，121℃)的乙烯基聚合物和10至85phr的至少一种具有大于或等于400MPa的ISO 178挠曲模量的聚丙烯。该膜的特征为其特别良好的抗刮性。
及其生产方法

[发明专利]用于生产泡沫膜层压件的方法及其用途-CN201580061295.6在审
发明人： 约瑟夫·马尼;托马斯·马尔内;于尔根·比林;福尔克尔·许尓斯韦德 -专利权人：贝内克-凯利科股份公司
申请日： 2015-08-03 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： B29C44/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于生产泡沫膜层压件的方法，该泡沫膜层压件具有至少一个紧实的外层和至少一个结合到该外层上的由挤出的发泡聚合物构成的层，其中以这样的方式进行该发泡聚合物的层的生产，即，将聚合物材料与在室温下是固体的化学发泡剂混合并且，在该挤出过程中或之后，加热直到或高于该发泡剂的活化温度，以便获得该发泡聚合物的层，其中该方法的特征在于，该聚合物材料含有按重量计5％至60％的至少一种HMS聚烯烃，该HMS聚烯烃具有在3.0的Hencky应变下在0.01s‑1至1s‑1的Hencky应变速率的范围内在190℃下测量的104至107Pa s的根据ISO 20965(截至2005年2月15日，测量装置类型A)的a。本发明进一步涉及一种用于进行该方法的该泡沫层用的聚合物组合物并且涉及通过该方法生产的多层聚合物膜并且涉及其用途。
用于生产泡沫层压方法及其用途

[发明专利]用于气囊应用的箔片-CN201580038749.8在审
发明人：福尔克尔·许尓斯韦德;约瑟夫·马尼;托马斯·马尔内;于尔根·比林 -专利权人：贝内克-凯利科股份公司
申请日： 2015-05-13 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B32B5/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种泡沫箔片层压物(1)，包括一个紧实的覆盖层，该覆盖层在上侧具有一个三维结构的或平坦的表面(6)并且在该覆盖层的底侧具有一个泡沫层(5)，其中，该覆盖层(2)具有一个外层(3)和一个内层(4)，该外层(3)具有在0.05mm至0.3mm范围内的厚度，该内层(4)具有在0.2mm至0.6mm范围内的厚度并且连接在该泡沫层(5)处，并且该泡沫层(5)具有在0.5mm至2mm范围内的厚度和至少350kg/m3的密度。该泡沫箔片层压物尤其适用于覆盖机动车辆的在气囊盖件的区域内或在气囊盖件的撕裂接缝区域内的内饰零件。
用于气囊应用

[发明专利]生产多层塑料薄膜的方法-CN201180066121.0有效
发明人：福尔克尔·许尓斯韦德;托马斯·马尔内;约瑟夫·马尼;于尔根·比林 -专利权人：贝内克－凯利科股份公司
申请日： 2011-12-16 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： B32B27/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种生产多层塑料薄膜的方法，该塑料薄膜包括至少一层安排在覆盖层下的由挤出的泡沫塑料（泡沫层）制成的层，其中在将该泡沫层挤出并冷却至低于熔融温度后，将该密实的覆盖层热连接到或通过粘附连接到该泡沫层。本发明另外涉及用于施行该方法的泡沫层的一种塑料组合物，和一种由此方法生产的多层塑料薄膜，以及它的用途。由泡沫状塑料制成的层是通过在挤出过程中将处于超大气压力下的推进剂吹入塑料熔体，并且通过随后使处于正压力下的该推进剂泄压生成的，其中该泡沫状塑料最初没有交联，并且仅在该泡沫层和该密实的覆盖层已经连接后，尤其通过高能辐射，与该密实的覆盖层交联。
生产多层塑料薄膜方法