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- [发明专利]具有热电模块的热交换器-CN201380027658.5有效
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约尔格·厄斯特勒;安德烈亚斯·雷施;塞巴斯蒂安·莱希特;阿努尔夫·施皮特;赫维·特夏古埃;拉尔夫·莫尔
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埃贝斯佩歇废气技术合资公司
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2013-06-21
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2018-02-09
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H01L35/30
- 本发明涉及一种热交换器，尤其是用于内燃机（1）的排气系统（5），包括至少一个将热能转换为电能的热电模块（13），该热电模块（13）具有热侧（17）和冷侧（18），至少一个用于传导冷却流体的冷却管道（15），该冷却管道设置在至少一个这样的热电模块（13）的冷侧（18）上，和至少一个用于传导加热流体的加热管道（16），该加热管道设置在至少一个这样的热电模块（13）的热侧（17）上，其中至少一个热电模块（13），至少一个冷却管道（15）和至少一个加热管道（16）在堆叠方向（19）中一个在另一个的顶部堆叠并形成堆叠件（20）。如果面向相应的热电模块（13）的外部管道表面（26）朝向热电模块（13）的至少一个管道（15,16）是弯曲的，并且如果在堆叠方向（19）特别的管道（15,16）的与热电模块（13）相邻的弧形外部管道表面（26）在面向特别的管道（15,16）的外部模块表面（27）在相同的方向上朝向管道（15,16）是弯曲的，那么可以提高在堆叠件（20）中的热量传递。
- 具有热电模块热交换器
- [发明专利]具有热交换器的热电发电机-CN201380014324.4有效
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安德烈亚斯·雷施;塞巴斯蒂安·莱希特;约尔格·厄斯特勒
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埃贝斯佩歇废气技术合资公司
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2013-04-10
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2014-12-10
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H01L35/32
- 本发明涉及一种热交换器（9），例如用于内燃机（1）的排气系统（5），包括至少一个热电发电机（12），其具有热侧（13）和冷侧（14），包括设置在这样的热电发电机（12）的至少一个热侧（13）上的至少一个加热管（15），以引导加热装置（10），并包括设置在这样的热电发电机（12）的至少一个冷侧（14）上的至少一个冷却管（16），以引导冷却装置（11），其中所述至少一个热电发电机（12）、所述至少一个加热管（15）和所述至少一个冷却管（16）在堆叠方向（17）上一层堆叠在另一层上并形成管组（18），其中所述各热电发电机（12）、各加热管（15）和各冷却管（16）在管组（18）的纵向方向（19）上彼此平行地延伸。如果热交换器（9）的壳体（21）具有护套（23），则会产生增加的能量效率，该护套（23）整体具有至少一个预张紧部分（25），该预张紧部分可在缺少管组（18）时的松弛状态和至少存在最后组装的热交换器（9）时的张紧状态之间弹性地调整，相应的预张紧部分（25）在张紧状态时产生在堆叠方向（17）上压住管组（18）的预张紧力（26）。
- 具有热交换器热电发电机
- [发明专利]热传递单元-CN201310365552.8有效
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约尔格·厄斯特勒;冬明;阿尼卡·伯克尔;安格拉·黑特尔;阿努尔夫·施皮特;恩维尔·库佩约维克
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埃贝斯佩歇废气技术合资公司
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2013-08-20
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2014-03-12
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F01N3/04
- 发明涉及一种用于内燃机（1），特别是机动车辆内燃机的排气系统（5）的热传递单元（7），具有用于运送内燃机（1）的热排气的至少一个加热管（16），具有用于运送液体冷却剂的至少一个冷却管（17），具有用于由温差产生电压并设置在这种加热管（16）和这种冷却管（17）之间的至少一个热电发生器（13），其中每个加热管（16）、每个热电发生器（13）、每个冷却管（17）在堆叠方向（18）上相邻并形成堆叠件（28），其中在每个加热管（16）和/或在每个冷却管（17）中，设置有至少一个支撑管（28），其将其自身支撑在沿着堆叠方向（18）彼此相对的相应管（16，17）的壁部分上。当至少两个这种支撑管（28）在相应管（16，17）中横切于它们的纵向（31）彼此相邻设置时，它们通过不同的管长度和/或管端部（30）和/或管横截面而彼此区分开来，从而获得改进的能量效率。
- 传递单元
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