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[发明专利]一种车身涂装系统及其控制方法、生产线-CN202210764505.X有效
发明人：崔阳;张绪林;石永亮;蒋刚;陈新辉;粘权鑫 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B05B16/20 文献下载
摘要：本发明公开一种车身涂装系统及其控制方法、生产线，车身涂装系统包括机架以及移载机构，机架包括车身上料工位以及塑料件上料工位，以及依次设置的预处理、喷涂、闪干、清漆、烘干以及强冷工位，喷涂工位包括第一喷涂工位和第二喷涂工位，烘干工位包括第一烘干工位和第二烘干工位；移载机构包括第一移载机构和第二移载机构，第一移载机构用于将车身依次传送至车身上料、预处理、第一喷涂、闪干、清漆、第一烘干以及强冷工位，以构成第一加工线；第二移载机构用于将塑料件依次传送至塑料件上料、预处理、第二喷涂、清漆、第二烘干以及强冷工位，以构成第二加工线。本申请通过将车身和塑料件的加工涂装并行设置，较少涂装加工的能耗。
一种车身系统及其控制方法生产线

[发明专利]一种基于电磁感应的油门踏板限制方法、装置及终端设备-CN202111332655.5有效
发明人： 粘权鑫;许家毅;何甘林;周辉;郭威;陈升;方军贵;蒋才平;赵善伟;崔阳 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电磁感应的油门踏板限制方法、装置及终端设备，该方法通过对油门踏板开度的检测，并计算开度变化率以检测驾驶员是否进行存在急踩油门的不良行为，通过电磁铁装置产生与油门踏板运动方向相反的作用力来阻碍驾驶员驾驶行为，能够有效地改善驾驶员驾驶习惯。相比于现有技术，本发明通过油门位置传感器、永磁铁和电磁铁装置的设置，直接对驾驶员行为进行限制，易应用于汽车结构当中，具有低成本、高效益的有益效果，不仅减小了汽车驾驶的油耗，而且有效地纠正了驾驶员急踩刹车的不良习惯。
一种基于电磁感应油门踏板限制方法装置终端设备

[发明专利]哑光部件随车喷涂的方法和装挂件-CN202210274881.0有效
发明人：石永亮;崔阳;陈新辉;蒋刚;粘权鑫;韦建锋;肖斌隆;陈长优 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B05D1/02 文献下载
摘要：本发明公开一种哑光部件随车喷涂的方法和装挂件，所述哑光部件随车喷涂的方法包括以下步骤：将部件装挂于车身上，并朝外显露出所述部件的外观面；对所述部件的外观面喷涂哑光漆，并将所述部件和所述车身一同预烘干，获得预哑光部件；将所述预哑光部件的外观面翻转至朝向所述车身；对所述车身进行喷涂，获得预面漆车身；将所述预面漆车身和所述预哑光部件一同烘干，获得面漆车身和哑光部件。本发明旨在解决现有的哑光部件和车身的涂装工艺占用工序节拍，导致生产浪费，生产效率降低的问题。
部件喷涂方法挂件

[发明专利]一种汽车车身涂装工艺及生产线-CN202210221140.6有效
发明人：石永亮;崔阳;陈新辉;蒋刚;粘权鑫;韦建锋;肖斌隆;陈长优 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B05D1/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车车身涂装工艺及生产线，包括以下步骤：对车身及部件进行电泳处理；对部件进行喷涂；对部件进行静电激发，使部件获得静电；对车身进行静电喷涂，对车身静电喷涂的漆雾与所述部件获得的静电的电荷相同。本发明对部件进行喷涂颜色1的漆料，再对部件进行静电激发，最后再对车身进行静电喷涂颜色2的漆料，由于车身静电喷涂的漆雾带有电荷，车身静电喷涂的漆雾与所述部件获得的静电的电荷相同，根据同种电荷相排斥的原理，在对车身进行静电喷涂时，颜色2的漆雾无法接近部件，避免了部件被颜色2污染，使得部件能够随车身进行喷涂作业，不需要拆装单独集中过线，有助于降低生产成本、提高生产效率。
一种汽车车身工艺生产线

[发明专利]一种车辆换挡提醒方法和装置-CN202110707533.3有效
发明人： 粘权鑫;毕道坤;蒋才平;方军贵;陈升;周辉;郭威;何甘林 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明涉及换挡控制技术领域，公开了一种车辆换挡提醒方法和装置，方法包括：根据第一驾驶信息判断发动机负荷率和发动机转速是否满足预设的换挡要求；当满足要求时，获取升一档对应的最大扭矩并记为第一扭矩和升两挡对应的最大扭矩并记为第二扭矩，通过理论计算获取保持当前车速的前提下升一档对应的需求扭矩并记为第三扭矩和升两档对应的需求扭矩并记为第四扭矩；由第一扭矩、第三扭矩、第二扭矩和第四扭矩的大小关系，进行换挡提醒。有益效果：根据车辆实际能够达到的换挡后的扭矩和至少维持当前车速所需扭矩进行比较，可以在车辆稳定运行的情况下，指导选择合适档位，提高燃油经济性，并避免换挡后车辆动力不足的问题。
一种车辆换挡提醒方法装置

[发明专利]一种车用弹簧储能装置-CN202111539334.2有效
发明人： 粘权鑫;许家毅;何甘林;周辉;郭威;陈升;方军贵;蒋才平;赵善伟;崔阳 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B60T1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用弹簧储能装置，包括轮毂片、环形储能弹簧、储能块、释能块和限位环，所述环形储能弹簧的两端分别连接所述储能块和所述释能块，所述储能块和所述释能块与所述限位环活动连接并可绕其中心移动，所述限位环上绕其中心分布设置有数个可与所述储能块和所述释能块连接的限位块，所述储能块和所述释能块可与所述轮毂片连接。一种车用弹簧储能装置能够很好地利用弹簧压缩的过程，在刹车时将车轮的一部分动能传递给弹簧，起到辅助制动的效果，在车辆需要加速时，将储存的弹性势能传递回车轮，有助于降油耗，其结构精简，弹簧储能和释能的效率好。
一种弹簧装置

[发明专利]基于V2X技术的隧道交通信息动态显示方法及智能交通标志-CN202110715559.2在审
发明人： 粘权鑫;毕道坤;蒋才平;方军贵;陈升;周辉;郭威;何甘林 -专利权人：东风柳州汽车有限公司;桂林电子科技大学
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明实施例公开一种基于V2X技术的隧道交通信息动态显示方法及智能交通标志，包括以下步骤：信息采集：以V2X技术和MEC技术为手段，通过布设OBU和RSU，采集隧道内部的商用车辆的状态信息；信息处理：MEC服务器对从RSU传输过来的状态信息进行汇总和分类，实时传输隧道区域商用车辆实时通行信息；信息发布：隧道区域商用车辆实时通行信息被MEC服务器分别传输至智能交通标志和OBU；即将驶入隧道的商用车辆通过智能交通标志获取隧道内的交通信息，完成减速—匀速行驶的过程，与隧道内行驶的商用车辆进行协同行驶；隧道内行驶的商用车辆通过OBU获取隧道内的交通状况，在隧道内以诱导速度与其他车辆协同行驶，提高了隧道区域内的通行效率和安全性。
基于 v2x 技术隧道交通信息动态显示方法智能交通标志

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