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- [实用新型]汽车液压驻车制动装置-CN201020639876.8有效
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窦兰梅;王星
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窦兰梅
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2010-11-26
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2011-10-26
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B60T11/18
- 本实用新型公开了一种汽车液压驻车制动装置,具有制动油缸、张开机构和与张开机构连接的制动片,其特征在于:所述制动油缸的有活塞杆腔内设有弹簧,活塞杆连接张开机构,制动油缸与手动二位三通阀的输出端连通,手动二位三通阀连通液控二位三通阀的输出端,液控二位三通阀通过单向阀连通行车制动器的油泵输出油路。与现有技术相比,结构紧凑,省去了钢丝拉线,避免了钢丝产生塑性变形,效用降低的问题,行车制动失灵能自动启动刹车,实现了行车制动失灵能自动启动刹车,安全性好。
- 汽车液压制动装置
- [实用新型]液压防抱死制动装置-CN201020639858.X无效
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窦兰梅;王星
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窦兰梅
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2010-11-26
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2011-06-15
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B60T11/12
- 本实用新型公开了一种液压防抱死制动装置,具有装有液压油的油箱、泵电机组、单向阀、先导式溢流阀、手动二位三通阀、可调节流阀、高压进油管和回油管,其中:所述高压进油管和回油管连接互负反馈液控二位四通阀,互负反馈液控二位四通阀连接制动油缸,制动油缸连接有摩擦片;所述互负反馈液控二位四通阀的内腔两端设有与阀芯腔相连通的快跳阀孔,快跳阀位于快跳阀孔内,所述制动油缸内腔的两端设有反馈槽,反馈槽通过油道连通快跳阀孔。与现有技术相比,其由冲击力作功代替摩擦力作功,刹车片制动频率300次/秒以上,实现了冲击力作功,减小了惯性力,刹车不会被锁死,大大缩短制动距离,有效避免紧急刹车时方向失控及侧滑,保证了行驶的安全。
- 液压抱死制动装置
- [发明专利]液压防抱死制动装置-CN201010571161.8有效
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窦兰梅;王星
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窦兰梅
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2010-11-26
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2011-05-04
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B60T11/12
- 本发明公开了一种液压防抱死制动装置,具有装有液压油的油箱、泵电机组、单向阀、先导式溢流阀、手动二位三通阀、可调节流阀、高压进油管和回油管,其中:所述高压进油管和回油管连接互负反馈液控二位四通阀,互负反馈液控二位四通阀连接制动油缸,制动油缸连接有磨擦片;所述互负反馈液控二位四通阀的内腔两端设有与阀芯腔相连通的快跳阀孔,快跳阀位于快跳阀孔内,所述制动油缸内腔的两端设有反馈槽,反馈槽通过油道连通快跳阀孔。与现有技术相比,其由冲击力作功代替摩擦力作功,刹车片制动频率300次/秒以上,实现了冲击力作功,减小了惯性力,刹车不会被锁死,大大缩短制动距离,有效避免紧急刹车时方向失控及侧滑,保证了行驶的安全。
- 液压抱死制动装置
- [实用新型]人力驱动液压动力车-CN201020529207.5无效
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窦兰梅;王星
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窦兰梅
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2010-09-15
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2011-05-04
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B62M19/00
- 本实用新型公开了一种人力驱动液压动力车,具有动力机构,其中:所述动力机构具有油箱和通过油管依次连接的粗滤油器、人力泵、单向阀,单向阀的出口同时连通第一二位三通阀P口、二位二通阀A口、第二二位三通阀O口,第一二位三通阀A口连接双向变量油马达,第一二位三通阀O口连通油箱,双向变量油马达带动驱动轮,出口连接第三二位三通阀A口,第三二位三通阀P口通过油管连接二位二通阀P口,第二二位三通阀A口通过油管连通第三二位三通阀O口,第二二位三通阀P口依次连接可调节流阀、细滤油器、油箱。具有结构紧凑,体积小,成本低,动力转换效率高,有用功可提高2倍以上,时速可达30~60km/h,可广泛应用于二轮车、三轮车或四轮车上。
- 人力驱动液压动力
- [发明专利]人力驱动液压动力车-CN201010281699.5有效
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窦兰梅;王星
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窦兰梅
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2010-09-15
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2011-02-09
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B62M19/00
- 本发明公开了一种人力驱动液压动力车,具有动力机构,其中:所述动力机构具有油箱和通过油管依次连接的粗滤油器、人力泵、单向阀,单向阀的出口同时连通第一二位三通阀P口、二位二通阀A口、第二二位三通阀O口,第一二位三通阀A口连接双向变量油马达,第一二位三通阀O口连通油箱,双向变量油马达带动驱动轮,出口连接第三二位三通阀A口,第三二位三通阀P口通过油管连接二位二通阀P口,第二二位三通阀A口通过油管连通第三二位三通阀O口,第二二位三通阀P口依次连接可调节流阀、细滤油器、油箱。具有结构紧凑,体积小,成本低,动力转换效率高,有用功可提高2倍以上,时速可达30~60km/h,可广泛应用于二轮车、三轮车或四轮车上。
- 人力驱动液压动力
- [发明专利]重力势能转换装置-CN200810049600.1有效
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王全章;窦兰梅;王星
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王全章
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2008-04-14
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2009-10-21
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F04B9/00
- 本发明公开了一种重力势能转换装置,由水泵输出的动力水,并与液控二位四通阀的P口相连,液控二位四通阀连接转换泵,其中:所述液控二位四通阀的阀体内腔两端部分别设有液控口,快跳阀分别位于液控口内,在转换泵的泵体内分别设有与上、下活塞腔相连通的负反馈凹槽,负反馈凹槽与液控口相连通,上、下活塞上设有与负反馈凹槽相对应的凸台;所述转换泵采用压杆泵或拉杆泵或拉压丁泵结构。具有结构紧凑,成本低,抽取液体效率高,不受气候、地理位置影响,利用重力势能进行介质转换,抽取地下深层液态物质,可抽深层地下热水、抽原油、抽碱、抽酸、抽盐、抽可燃冰。
- 重力势能转换装置
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