专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]过线密封结构及屋顶机-CN202222227146.2有效
  • 程张良 - 合肥美的暖通设备有限公司;广东美的暖通设备有限公司
  • 2022-08-23 - 2023-01-24 - H02G15/013
  • 本申请涉及屋顶机技术领域,具体而言,涉及一种过线密封结构及屋顶机。过线密封结构包括过线胶圈和压紧件,过线胶圈的头端的外侧壁上设置有卡接部,卡接部包括第一侧部和第二侧部,第一侧部和侧部之间形成卡槽,过线胶圈通过卡槽卡持于隔板上并固定于过线孔内,且卡槽底壁与过线孔的内侧壁相紧贴,以实现过线胶圈与过线孔之间的密封。压紧件固定于隔板的一侧,第一侧部与压紧件位于同侧,压紧件将第一侧部紧压在隔板上,使第一侧部与隔板之间也形成密封,从而使过线胶圈与过线孔之间形成有双层密封,以在一定程度上提高过线胶圈与过线孔之间的密封性,有效防止隔板的过线孔处发生渗水。
  • 密封结构屋顶
  • [实用新型]一种底盘机构及空调器-CN202222227882.8有效
  • 程张良 - 合肥美的暖通设备有限公司;广东美的暖通设备有限公司
  • 2022-08-23 - 2023-01-24 - F24F13/22
  • 本实用新型涉及空调器技术领域,具体涉及一种底盘机构及空调器。本实用新型提供的底盘机构包括安装板和固定框,所述安装板固定于所述固定框上;所述安装板上形成外机安装区和内机安装区,所述外机安装区和所述内机安装区之间设有至少一个第一横梁。其中空调器的压缩机和室外换热器固定在外机安装区,而风机和室内换热器安装于内机安装区。由于安装板安装于固定框上,固定框能够对安装板进行支撑进而提高整体强度,同时在运输底盘机构时,可以直接通过叉车插入固定框的下侧进行运输,运输更加方便;安装板上设置第一横梁,可以提升安装板的结构强度,进而避免在将一体机安装在安装板上时出现安装板塌陷或者损坏的情况。
  • 一种底盘机构空调器
  • [实用新型]一种密封机构及空调器-CN202222227932.2有效
  • 陈璐璐;程张良;梅武松 - 合肥美的暖通设备有限公司;广东美的暖通设备有限公司
  • 2022-08-23 - 2023-01-24 - F24F1/32
  • 本实用新型涉及空调器技术领域,具体涉及一种密封机构及空调器。本实用新型提供的密封机构包括能够弹性形变的本体,所述本体设于所述开口处并密封所述开口;所述本体内形成与所述开口连通的过线孔,所述过线孔的内壁上设有挡水凸起;空调器室外部分的管路可以通过过线孔和隔板上的开口伸入至室内,本体能够密封隔板上的开口,同时由于本体能够形变,因此管路与过线孔的外壁进行贴合以实现密封。由于在过线孔内壁上设有挡水凸起,当水进入过线孔向室内流动时,会被挡水凸起阻隔,因此能够有效的密封过线孔与管路之间的间隙,避免室外的水通过过线孔和管路之间的间隙进入室内,提升密封机构的防水效果。
  • 一种密封机构空调器
  • [实用新型]空调器-CN202021562748.8有效
  • 程张良;李世泽 - 广东美的暖通设备有限公司;美的集团股份有限公司
  • 2020-07-31 - 2021-03-16 - F24F1/028
  • 本实用新型提供了一种空调器,空调器包括:壳体;隔板组件,设置在壳体内,隔板组件将壳体分隔为第一腔体和第二腔体,第一腔体与第二腔体相连通;第一风机,设置在第二腔体中,第一风机包括风机出风口,风机出风口朝向第一腔体;密封件,密封连接隔板组件和壳体。本实用新型所提供的空调器,隔板组件设置在壳体内并将壳体分隔为第一腔体和第二腔体,通过设置密封件密封连接隔板组件和壳体,使得壳体和隔板组件之间没有缝隙,避免第一腔体内积聚的水经由壳体和隔板之间的缝隙被吸入到第二腔体中,避免风机遇水发生短路等问题,从而延长了产品的使用寿命。
  • 空调器
  • [实用新型]燃烧器装置和空调器-CN202021565637.2有效
  • 程张良 - 广东美的暖通设备有限公司;美的集团股份有限公司
  • 2020-07-31 - 2021-03-16 - F24F5/00
  • 本实用新型提供了一种燃烧器装置和空调器,其中,燃烧器装置包括:燃烧器本体、安装座和连接件,燃烧器本体上设有第一安装孔;安装座上设有第二安装孔;连接件能够穿过第一安装孔和第二安装孔,以将燃烧器本体固定于安装座上。连接件、第一安装孔和第二安装孔占用空间较小,减小了对燃烧器本体和安装座进行连接的连接装置的占用空间,从而降低了燃烧器装置的体积,使得安装有该燃烧器装置的空调器的体积也较小,实现了产品的小型化,有利于提高空间利用率。
  • 燃烧装置空调器
  • [发明专利]换热装置和空调器-CN202010759829.5在审
  • 程张良;李世泽 - 广东美的暖通设备有限公司;美的集团股份有限公司
  • 2020-07-31 - 2020-11-03 - F24F13/30
  • 本发明提供了一种换热装置和空调器,其中,换热装置包括:第一换热管和第二换热管,第一换热管的第一端与外界连通;第二换热管位于第一换热管的围设区域内,第二换热管的第一端连通第一换热管的第二端,第二换热管的第二端与外界连通,由于第二换热管位于第一换热管的围设区域内,所以第二换热管没有伸出第一换热管外边缘的外侧,在增加换热面积的基础上,没有改变换热装置的体积,进而不需要为换热装置提供更大的安装空间,避免具有该换热装置的空调器体积较大,所以本发明中的换热装置是在没有改变自身体积的基础上有效提高了换热效果。
  • 装置空调器
  • [发明专利]一种工程车辆发动机低转速卸荷系统及卸荷方法-CN201510695851.7有效
  • 程张良;丹尼尔·瑞特 - 林德(中国)叉车有限公司
  • 2015-10-23 - 2019-01-08 - F02D29/02
  • 本发明公开了一种工程车辆发动机低转速卸荷系统及卸荷方法,系统包括液压卸荷装置,它包括电控阀和溢流压力设为等于或小于工程车辆的发动机处于低转速时的过载压力的溢流阀,电控阀的进口接通工程车辆的工作油路,电控阀的出口接通溢流阀的进口,溢流阀的出口接通工程车辆的油箱;控制装置,其被配置为在发动机处于低转速时控制所述电控阀开启,在所述发动机的转速增加到大于预设值时控制所述电控阀关闭,该控制装置连接所述电控阀。本发明能够避免发动机低转速工作时出现爆震甚至熄火的现象,从中消除了因发动机低转速时爆震产生的驾驶员舒适性降低的现象,并具有结构简单、成本低、控制方便等特点。
  • 一种工程车辆发动机转速系统方法
  • [发明专利]一种工程车辆的旁路卸荷装置及卸荷方法-CN201510695690.1在审
  • 程张良;丹尼尔·瑞特 - 林德(中国)叉车有限公司
  • 2015-10-23 - 2016-06-15 - F15B13/16
  • 本发明公开了一种工程车辆的旁路卸荷装置及卸荷方法,卸荷装置包括:第一控制阀,其具有进油口、出油口及反馈端口,并能根据其进油口及反馈端口之间的液压差变化控制其进油口与出油口连通与否;溢流阀,其溢流压力设为小于或等于工程车辆的发动机处于低转速时的过载压力;控制部件,其用于使第一控制阀的进油口压力小于其反馈端口的压力,或用于在工程车辆的工作油路的流量增加到大于预设值时,使第一控制阀的进油口压力小于其反馈端口的压力;在工程车辆的发动机处于低转速时,工程车辆的工作油路的液压油经过开启的第一控制阀流向溢流阀。本发明解决了工程车辆发动机在低转速时,由于负载过大而引起的发动机超载熄火的问题。
  • 一种工程车辆旁路装置方法
  • [实用新型]一种工程车辆的旁路卸荷装置-CN201520827649.0有效
  • 程张良;丹尼尔·瑞特 - 林德(中国)叉车有限公司
  • 2015-10-23 - 2016-03-23 - F15B13/16
  • 本实用新型公开了一种工程车辆的旁路卸荷装置,包括:第一控制阀,其具有进油口、出油口及反馈端口,并能根据其进油口及反馈端口之间的液压差变化控制其进油口与出油口连通与否;溢流阀,其溢流压力设为小于或等于工程车辆的发动机处于低转速时的过载压力;控制部件,其用于使第一控制阀的进油口压力小于其反馈端口的压力,或用于在工程车辆的工作油路的流量增加到大于预设值时,使第一控制阀的进油口压力小于其反馈端口的压力;在工程车辆的发动机处于低转速时,工程车辆的工作油路的液压油经过开启的第一控制阀流向溢流阀。本实用新型解决了工程车辆发动机在低转速时,由于负载过大而引起的发动机超载熄火的问题。
  • 一种工程车辆旁路装置
  • [实用新型]一种工程车辆发动机低转速卸荷系统-CN201520827259.3有效
  • 程张良;丹尼尔·瑞特 - 林德(中国)叉车有限公司
  • 2015-10-23 - 2016-03-23 - F02D29/02
  • 本实用新型公开了一种工程车辆发动机低转速卸荷系统,包括液压卸荷装置,它包括电控阀和溢流压力设为等于或小于工程车辆的发动机处于低转速时的过载压力的溢流阀,电控阀的进口接通工程车辆的工作油路,电控阀的出口接通溢流阀的进口,溢流阀的出口接通工程车辆的油箱;控制装置,其被配置为在发动机处于低转速时控制所述电控阀开启,在所述发动机的转速增加到大于预设值时控制所述电控阀关闭,该控制装置连接所述电控阀。本实用新型能够避免发动机低转速工作时出现爆震甚至熄火的现象,从中消除了因发动机低转速时爆震产生的驾驶员舒适性降低的现象,并具有结构简单、成本低、控制方便等特点。
  • 一种工程车辆发动机转速系统
  • [实用新型]发动机油门控制机构-CN201420533342.5有效
  • 程张良;丹尼尔·瑞特 - 林德(中国)叉车有限公司
  • 2014-09-17 - 2015-02-11 - F02D11/10
  • 本实用新型公开一种发动机油门控制机构,包括加速操纵机构、旋转支架、可调节连接杆、油门摆杆、回位弹簧、转轴、限位螺钉和液压执行结构;加速操纵机构包括加速踏板连接头、加速机构辅助支架和加速机构支架,加速机构支架固定在发动机上,加速机构辅助支架通过螺钉固定在加速机构支架上,加速踏板连接头设置在加速机构辅助支架上;液压执行机构由油缸支架、液压复位油缸组成;本实用新型通过车辆液压系统的压力大小来控制发动机的最低转速,提高发动机低速工况下的自适应能力。
  • 发动机油门控制机构
  • [发明专利]发动机油门控制机构-CN201410473795.8有效
  • 程张良;丹尼尔·瑞特 - 林德(中国)叉车有限公司
  • 2014-09-17 - 2015-01-07 - F02D11/10
  • 本发明公开一种发动机油门控制机构,包括加速操纵机构、旋转支架、可调节连接杆、油门摆杆、回位弹簧、转轴、限位螺钉和液压执行结构;加速操纵机构包括加速踏板连接头、加速机构辅助支架和加速机构支架,加速机构支架固定在发动机上,加速机构辅助支架通过螺钉固定在加速机构支架上,加速踏板连接头设置在加速机构辅助支架上;液压执行机构由油缸支架、液压复位油缸组成;本发明通过车辆液压系统的压力大小来控制发动机的最低转速,提高发动机低速工况下的自适应能力。
  • 发动机油门控制机构
  • [实用新型]一种热性拉码器-CN201220095146.5有效
  • 黄红武;程张良;葛晓宏 - 厦门大学
  • 2012-03-14 - 2012-10-31 - B23P19/02
  • 一种热性拉码器,涉及一种拉码器。提供一种可提高轴承、齿轮等过盈热装的可拔性,避免产生压痕,用于拆卸过盈配合的热性拉码器。设有外壳、拔体、套环、加热圈体、顶杆、手柄、推进杆、活动套筒、线端子和电源线。拔体内设有加热圈体,可在拉拔被拔件时,同时加热,可以有效地避免产生压痕;对于过盈热装的轴承或齿轮的拉拔,比普通拉码更省力、更方便;采用完整的圆柱内面,相比普通拉码器,更适用于精密轴承或齿轮的拉拔。
  • 一种热性拉码器

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