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- [实用新型]一种自动轮胎拆装机-CN200920051338.4无效
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邓应平
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科星(中山)汽车设备有限公司
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2009-02-18
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2009-12-23
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B60C25/132
- 本实用新型涉及一种自动轮胎拆装机，包括机座、立柱、气压供给装置、控制装置和机械执行装置，机械执行装置包括轮胎固定装置、压胎机构和拆胎装置，还包括升降托胎架，托胎架包括托胎弯管、转轴和升降翻转机构，托胎架与机座连接；压胎机构包括上压胎轮、下压胎轮，上下压胎轮分别连接横向滑杆和纵向导柱；拆胎装置包括挖胎钩，挖胎钩与上压胎轮相互连接并形成整体结构。本实用新型将挖胎钩与上压胎轮相互连接，使压胎轮和轮胎开启装置设为一体，简化了结构、方便控制；自动托胎升降装置可以实现轮胎上下的机械化和自动化，降低了操作人员的劳动强度；采用摄像头和显示器能够更加全面观察轮胎拆装机的工作状态，提高工作效率。
- 一种自动轮胎拆装机
- [实用新型]自动托胎架装置-CN200920051337.X无效
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邓应平
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科星(中山)汽车设备有限公司
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2009-02-18
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2009-12-23
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B60C25/135
- 本实用新型涉及自动托胎架装置，包括托胎支架、托胎弯管和升降机构，升降机构包括气缸、导杆和举升架，举升架通过导杆与气缸连接，托胎弯管通过转动轴与托胎支架连接，托胎支架通过滑动板和升降轴与举升架连接，举升架上设有链轮，链轮上设有链条，链条一端连接托胎弯管。本实用新型采用气缸驱动导杆带动举升架升降，同时通过链条和链轮带动托胎支架及托胎弯管沿滑动板和升降轴升降，升降高度可以达到气缸行程的两倍；通过合理设计链条与托胎弯管的连接位置，有助于轻松实现翻转和倾倒动作；采用滚轮滑动的运胎结构，进一步减小了劳动强度，提高工作效率和自动化程度，使用十分方便。
- 自动托胎架装置
- [实用新型]关节型中心立柱拆胎机-CN200820051696.0无效
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杨亚春
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科星(中山)汽车设备有限公司
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2008-08-04
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2009-07-22
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B60C25/132
- 本实用新型涉及关节型中心立柱拆胎机，包括机座和传动装置，机座上安装有带有拆装头的机械臂和轮胎固定装置，机械臂包括机座上的固定立柱、摇臂和斜臂，摇臂与固定立柱以及斜臂和摇臂之间分别设有活动连接，斜臂一端垂直设有拆装立柱及拆装头，摇臂相对固定立柱转动，斜臂相对摇臂同时进行运动，使拆装立柱始终垂直于机座平面，拆装头能够相对于机座平面上的轮胎进行轴向和径向运动，轮胎固定装置包括安胎座、转动轴、支撑套和轮胎锁紧装置，安胎座设在转动轴上，传动装置与转动轴连接。轮胎锁紧装置使上下轮胎和锁紧操作更快、更方便，本实用新型结构简单，成本较低，不会压伤轮毂，提高了工效，降低了劳动强度，并且运动灵活、使用方便。
- 关节中心立柱拆胎机
- [实用新型]一种伞式吊钩-CN200820042765.1无效
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邓应平
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科星(中山)汽车设备有限公司
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2008-01-05
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2009-02-18
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B66C1/54
- 本实用新型公开了一种伞式吊钩，包括吊柄，其技术方案的要点是，在吊柄上设有可在吊柄上滑动的滑动件，所述的滑动件上铰接有拉杆，拉杆另一端铰接有支杆，所述的支杆的另一端铰接在吊柄上。本实用新型目的是克服了现有技术的不足，提供一种结构简单，使用方便，安全性好，起吊稳重卡吊机构。本实用新型结构简单，使用方便，安全性好，起吊平衡稳重；可直接用机器臂将轮毂吊至工作台，解决了轮毂的卡吊问题，可实现机械自动化生产。
- 一种吊钩
- [实用新型]一种平衡机保护罩-CN200820043009.0无效
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廖芳毅;熊晓华
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科星(中山)汽车设备有限公司
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2008-01-18
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2008-10-29
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G01M1/02
- 本实用新型涉及一种平衡机保护罩，由圆弧形罩面和环形罩边构成，保护罩体由可以拆分并互相对称的左右两部分组成，左罩体上设有螺杆接头，右罩体上设有螺杆接头套，通过螺杆将螺杆接头和螺杆接头套连接固定，从而将左右两部分保护罩体连接形成整个平衡机保护罩。本实用新型将平衡机的保护罩从中间一分为二可以使其占用的体积减小许多，使得保护罩和平衡机能够一起装入一个包装之内，减少了包装和运输成本，拆开包装后可以迅速将两块保护罩连接固定成一个功能完整的独立整体，并且平衡机和保护罩一一对应，不会产生保护罩与平衡机的数量或规格型号不配套的差错。
- 一种平衡护罩
- [实用新型]自动轮胎拆装机-CN200620065302.8无效
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邓应平
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科星(中山)汽车设备有限公司
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2006-10-08
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2008-01-23
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B60C25/138
- 一种自动轮胎拆装机，属轮胎拆装机新品种，它包括气压提供装置、功能控制电路和机械执行装置，其特征在于该机机械执行装置包括安胎座、运胎升降机构、轮胎锁紧机构、压胎机构和胎唇拆装机构；安胎座包括滑块转动螺丝、定位销、定位滑块、胶座；运胎升降机构包括支架、气缸组、摆臂、连杆和托胎盘；轮胎锁紧机构包括开合螺母套、调节手柄、开合牙块、加力手柄和丝杆；压胎机构包括座套、压管座、压管、转位曲管和压胎盘；胎唇拆装机构包括升降气缸组、驱动气缸组、导杆和拆装头；它与已有半机械化轮胎拆装机相比，其特点：一是自动化程度高，使用方便；二是劳动强度小，工效高；三是设计合理，制造和操作容易，夹装轮胎时，不会损伤轮毂。
- 自动轮胎拆装机
- [实用新型]轮胎拆装安胎座-CN200620065296.6无效
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邓应平
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科星(中山)汽车设备有限公司
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2006-10-08
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2007-10-17
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B60C25/132
- 一种轮胎拆装安胎座，属安胎座新品种，其特征在于该座包括滑块转动螺丝、定位销、定位滑块、胶垫、底座、机座和转轴；底座为法兰盘形，它的中管安装在机座的转轴上，用径向螺钉固定，中管上端环形盘边缘上有3个均布通孔和1个通孔；胶垫为开口环形，环上有3个均布立式通孔，胶垫安装在底座法兰盘上，胶垫上均布通孔与底座上均布通孔对正，用螺钉和螺母连接；定位块为凸轮形，定位块大端部上有立式上大下小通孔，定位块小端部上有立式通孔，定位块安装在胶垫内底座上，滑块转动螺丝安装在定位块大端部上通孔里，下段穿过底座通孔，下端用螺母固定，定位销插在定位块小端部上通孔里。它与已有的安胎座相比，其特点：一是构造简单，零件小，制造容易，造价低；二是安胎方便，工效高，劳动强度小；三是夹装轮毂时，不会损伤轮毂。
- 轮胎拆装胎座
- [实用新型]轮胎拆装锁紧装置-CN200620065297.0无效
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邓应平
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科星(中山)汽车设备有限公司
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2006-10-08
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2007-10-17
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B60C25/132
- 一种轮胎拆装锁紧装置，属轮胎拆装锁紧装置新品种，其特征在于该装置包括开合螺母套(1)、调节手柄(2)、开合牙块(3)、加力手柄(4)、胶套(5)、弹簧(6)、丝杆(7)、转轮(8)和铰销(9、10)；丝杆(7)上端安装有转轮(8)，下端部有弯槽(71)，开合螺母套(1)套装在丝杆(7)外面，调节手柄(2)为曲型板块，上端部内侧安装有开合牙块(3)，中部有铰接耳，两块调节手柄(2)分别用铰销(10)与开合螺母套(1)前、后对称铰接耳铰接，调节手柄(2)裙部与开合螺母套(1)之间安装有弹簧(6)，两支加力手柄(4)内端部铰接耳分别与开合螺母套(1)左、右对称铰耳铰接，加力手柄(4)外面套装有胶套(5)，它与由压杆、丝杆和螺母组成的已有轮胎锁紧装置相比，其特点：一是单只开合螺母套锁紧，速度快、工效高；二是不会压伤轮毂；三是劳动强度小。
- 轮胎拆装装置
- [实用新型]轮胎拆装运胎升降装置-CN200620065299.X无效
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邓应平
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科星(中山)汽车设备有限公司
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2006-10-08
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2007-10-10
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B60C25/00
- 一种轮胎拆装运胎升降装置，属车辆轮胎拆装时，运送轮胎上、下机台的新装置，它包括气压提供装置和机座，其特征在于该装置还包括支架(1)、气缸组(2)、摆臂(3)、连杆(4)和托胎座(5)；支架(1)安装在机座上，它为槽钢型，支架(1)槽内下端与气缸组(2)缸体封闭端铰接，槽内上端与摆臂(3)和连杆(4)的一端铰接，摆臂(3)和连杆(4)另一端与托胎座(5)立板铰接，托胎座(5)包括立板和3支一端固定在立板上的卧式悬臂杆，气缸组活塞伸出端与摆臂(3)中部接耳铰接，它与已有车辆轮胎安装时，轮胎上、下机台用人力抬的方式相比，其特点：采用本装置运送轮胎上、下机台机械化程度高，劳动强度小。
- 轮胎拆装升降装置
- [实用新型]轮胎胎唇拆装器-CN200620065301.3无效
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邓应平
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科星(中山)汽车设备有限公司
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2006-10-08
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2007-10-10
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B60C25/132
- 一种轮胎胎唇拆装器，属车辆轮胎胎唇拆装新设备，它包括气压提供装置，其特征在于该器还包括升降气缸组、驱动气缸组、立式机架、导杆、连接板和拆装头；拆装头包括拆装头座、撬杠、主动齿轮及其轴、从动齿轮及其轴、支撑轴和连杆；主动齿轮及其轴、从动齿轮及其轴和支撑轴安装在拆装头座里，连杆的一端固定在从动齿轮轴伸出端上，另一端与撬杠上端铰接，连杆的一端与支撑轴铰接，另一端与撬杠中部铰接，撬杠下端为钩形撬头，连接板左平板与拆装头座上端部和导杆下端部连接，连接板右平板与上方立式升降气缸组活塞杆伸出端连接，主动齿轮轴伸出端与连杆下端连接，连杆上端与上方立式驱动气缸组活塞伸出端铰接。
- 轮胎拆装
- [实用新型]轮胎拆装压胎装置-CN200620065298.5无效
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邓应平
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科星(中山)汽车设备有限公司
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2006-10-08
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2007-10-03
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B60C25/05
- 一种轮胎拆装压胎装置，属压胎装置新品种，它包括座套、压管座、压管、转位插销、转位曲管、压胎盘、升降气缸组、导管和机座；导管两端固定在机座上，座套孔套装在导管上，升降气缸组活塞杆伸出端与座套上端悬臂耳铰接，缸体封闭端与导管裙部悬臂耳铰接，压管座固定在座套外面，压管座卧式孔内安装有压管，转位曲管右平管端部插接头插进压管左端孔里，用转位插销插进两者销孔而把两者连接，压胎盘座管端部插接头插进转位曲管左端孔里，用转位插销插进两者销孔里而把两者连接压胎盘安装在压胎盘座管上，它与已有压胎装置比，其特点：自动化程度高，压胎盘位置可上、下升降，可以180度翻转，实现下压或上压胎唇，使用方便，劳动强度小，工效高。
- 轮胎拆装装置
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