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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种新型盘式制动组片的保持机构-CN202121595867.8有效
发明人：李凤兰;陈雪;黄红 -专利权人： 福瑞科森汽车零部件（大连）有限公司
申请日： 2021-07-14 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： F16D65/095 文献下载
摘要：本实用新型涉及商用汽车制动技术领域，具体为一种新型盘式制动组片的保持机构，包括制动器托架、刹车片背板、刹车片和推盘，所述制动器托架上开设有导轨凹槽，刹车片背板的一侧设有与导轨凹槽相对应的滑块，所述滑块与刹车片背板一体成型，所述导轨凹槽内滑动连接有滑块，所述导轨凹槽用于对刹车片背板的导向及防止制动过程中被刹车盘带出，通过对原有的刹车片保持结构进行改进，取消了现有的弹簧片和保持压板的设计，在制动器托架处设计了导轨凹槽，以及在刹车盘上一体成型有滑块，能够实现对刹车片背板的导向及防止制动过程中被刹车盘带出，减轻了盘式制动器的重量，实现了轻量化的设计。
一种新型制动保持机构

[实用新型]一种轻量化盘式制动组片及保持机构-CN202120641369.6有效
发明人：李凤兰;陈雪;黄红 -专利权人： 福瑞科森汽车零部件（大连）有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本实用新型涉及商用汽车制动技术领域，具体为一种轻量化盘式制动组片及保持机构，包括制动器托架、设置于制动器托架上的刹车片背板和安装在刹车片背板上的刹车片，所述刹车片背板包括前侧背板和后侧背板，所述前侧背板上设置有压簧，所述压簧上挤压有短压板，所述短压板安装在制动器托架上，通过对原有的刹车片保持结构进行改进，取消了整体保持压板设计，改为了前侧短压板的设计；同时将后侧背板上的压簧改为拉簧，在制动时，拉簧能够将后侧背板固定在托架上，避免被刹车盘带出，在制动解除时，能够将后侧背板推回复位，取消压板后，减轻了盘式制动器的重量，同时也增大的通风面积，快速降低刹车盘的温度，达到最优的刹车性。
一种量化制动保持机构

[实用新型]一种基于棘齿结构的盘式制动器调整器-CN202022073428.2有效
发明人：李凤兰;陈雪 -专利权人： 福瑞科森汽车零部件（大连）有限公司
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： F16D65/52 文献下载
摘要：本实用新型公开的属于盘式制动器技术领域，具体为一种基于棘齿结构的盘式制动器调整器，其驱动杆外侧壁下半部设置有锥形锁，所述驱动杆外侧壁设置有管中棘轮，所述驱动杆顶部设置有凸轮驱动器，所述驱动杆外侧壁由上至下依次设置有T型帽和顶部压缩弹簧，所述管中棘轮外侧壁由上至下依次设置有顶部棘轮、顶部棘轮衬套、中棘轮、底部棘轮衬套、摩擦盘、接口板、扭转弹簧和底部压缩弹簧，所述底部棘轮衬套外壁设置有底部棘轮衬套。该实用新型对现有盘式制动器调整器进行改进，通过棘齿调整器代替了传统的盘式制动器，大大降低了整体的加工成本，而通过调节调整器销与槽的长度决定了摩擦片间隙，提高了生产与工作时工件精准度。
一种基于结构制动器调整器

[实用新型]一种具有固定卡扣设计的压簧摩擦片总成组件-CN202022073415.5有效
发明人：李凤兰;陈雪 -专利权人： 福瑞科森汽车零部件（大连）有限公司
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： F16D65/095 文献下载
摘要：本实用新型公开的属于车辆摩擦片总成技术领域，具体为一种具有固定卡扣设计的压簧摩擦片总成组件，包括背板安装架、固定卡扣和摩擦片，所述背板安装架前侧壁设置有背板，所述背板安装架顶部对称连接有压簧，所述背板安装架顶部对称插接有背板凸台。该实用新型对现有的压簧摩擦片总成组件进行改进，通过在压簧摩擦片总成组件上加装固定卡扣，通过固定卡扣的插板插入开槽内部，进一步固定摩擦片、背板及压簧，防止重复使用过的压簧与新的摩擦片、背板联合在一起使用后，出现压簧与背板间松脱现象，避免了压簧重复使用而带来的安全隐患，降低了压簧摩擦片总成在使用中的潜在风险，加强了驾驶过程中的安全性。
一种具有固定设计压簧摩擦总成组件

[实用新型]一种轻量化的制动片总成的背板结构-CN202022072811.6有效
发明人：李凤兰;陈雪 -专利权人： 福瑞科森汽车零部件（大连）有限公司
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： F16D65/095 文献下载
摘要：本实用新型公开的属于车辆制动器摩擦片技术领域，具体为一种轻量化的制动片总成的背板结构，包括凸台板和背板，该实用新型对现有的制动片总成的背板结构进行改进，在背板的外侧面上设置有凸台板，而凸台板设置有多种形状不同的凸台，使得凸台周围的区域的背板厚度降低，将背板镂空设计后，使背板的总体重量减轻，保留了最大化强度以及最优化重量，降低了整个制动片总成的重量，大大降低生产成本；在凸台板中间开设的开槽来提高刹车片的散热性；凸台板外侧壁均做了倒拔模处理，可确保摩擦材料的附着力；开设的多个凸台均成对称设置确保了背板整体受力均衡；而设置了喷码区域为产品追溯留下足够区域，方便后期对装置资料的查询。
一种量化制动总成背板结构

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