|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 15个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]一种设降重缺口的轻量化车桥-CN202320692235.6有效
-
陈学福;何伟
-
福建铁驰马轻量车桥有限公司
-
2023-04-01
-
2023-10-20
-
B60B35/06
- 本实用新型涉及一种设降重缺口的轻量化车桥，设降重缺口的轻量化车桥包括横杆和两个连接在横杆两端的大弯，大弯远离横杆的一端设有主销孔，所述横杆的两端的上表面上设有钢板弹簧座，所述横杆包括从上向下依次设置的上侧壁板、连接壁板和下侧壁板，上侧壁板、连接壁板和下侧壁板三者呈工字型连接在一起，所述大弯远离横杆一端的端部设有降重缺口，降重缺口沿前后方向贯通大弯，降重缺口同主销孔连通在一起；所述大弯和横杆都为铸造结构，大弯和横杆一体成型在一起，上侧壁板、连接壁板和下侧壁板都为铸造结构，上侧壁板、连接壁板和下侧壁板一体成型在一起。本实用新型旨在提供一种设降重缺口的轻量化车桥，用于降低车桥的重量。
- 一种设降重缺口量化
- [实用新型]一种设加强桥板的铸造车桥-CN202320692221.4有效
-
陈学福;何伟
-
福建铁驰马轻量车桥有限公司
-
2023-04-01
-
2023-10-03
-
B60B35/06
- 本实用新型涉及一种设加强桥板的铸造车桥，设加强桥板的铸造车桥包括横杆和两个连接在横杆两端的大弯，大弯远离横杆的一端设有主销孔，横杆的两端的上表面上设有钢板弹簧座，横杆包括从上向下依次设置的上侧壁板、连接壁板和下侧壁板，上侧壁板、连接壁板和下侧壁板三者呈工字型连接在一起，所述钢板弹簧座的前后两侧超出所述上侧壁板，下侧壁板的下表面的左右两端各设有一块加强桥板，左端的加强桥板横跨位于左端的盖板弹簧座的右端部，右端的加强桥板横跨位于右端的盖板弹簧座的左端部，大弯和横杆都为铸造件，大弯和横杆一体成型在一起。本实用新型具有能够通过局部加强制作出轻量化铸造车桥的优点，用于实现车桥的轻量化。
- 一种加强桥板铸造
- [实用新型]一种连接壁板设波浪段的轻量化车桥-CN202320692244.5有效
-
陈学福;何伟
-
福建铁驰马轻量车桥有限公司
-
2023-04-01
-
2023-09-29
-
B60B35/06
- 本实用新型涉及一种连接壁板设波浪段的轻量化车桥，包括横杆和两个连接在横杆两端的大弯，大弯远离横杆的一端设有主销孔，所述横杆的两端的上表面上设有钢板弹簧座，所述横杆包括从上向下依次设置的上侧壁板、连接壁板和下侧壁板，上侧壁板、连接壁板和下侧壁板三者呈工字型连接在一起，其特征在于，所述连接壁板包括中段和连接在中段两端的边段，所述中段为波浪形，中段的上侧同上侧壁板连接在一起、下侧同下侧壁板连接在一起，边段的上侧同上侧壁板连接在一起、下侧同下侧壁板连接在一起。本实用新型旨在提供一种能够实现车桥轻量化的连接壁板设波浪段的轻量化车桥及其制作方法，用于在维持车桥用料材质不变的情况下降低现有的车桥的重量。
- 一种连接壁板波浪量化
- [发明专利]一种设降重缺口的轻量化车桥的制作方法-CN202310339043.1在审
-
陈学福;何伟
-
福建铁驰马轻量车桥有限公司
-
2023-04-01
-
2023-09-15
-
B22C9/02
- 本发明涉及一种设降重缺口的轻量化车桥的制作方法，第一步、制作沙模在前凹坑内设有降重缺口前半部沙芯，在后凹坑内设有降重缺口后半部沙芯；前后模具半部合拢时前凹坑和后凹坑围成车桥型腔，前后模具半部合拢时降重缺口前半部沙芯和降重缺口后半部沙芯对接在一起形成降重缺口沙芯；第二步、浇铸；第三步、冷却：使车桥型腔内的铁水冷却，位于车桥型腔内的铁水冷却后形成设降重缺口的轻量化车桥，降重缺口沙芯形成降重缺口，钢板弹簧座型腔内形成钢板弹簧座；第四步、脱模：分开两个模具半部后敲掉车桥沙模而取出设降重缺口的轻量化车桥。本发明旨在提供一种设降重缺口的轻量化车桥的制作方法，用于降低车桥的重量。
- 一种设降重缺口量化制作方法
- [实用新型]一种设降重通槽的铸造车桥-CN202320692206.X有效
-
陈学福;何伟
-
福建铁驰马轻量车桥有限公司
-
2023-04-01
-
2023-08-01
-
B60B35/06
- 本实用新型涉及一种设降重通槽的铸造车桥，包括横杆和两个连接在横杆两端的大弯，横杆的两端的上表面上设有钢板弹簧座，横杆包括从上向下依次设置的上侧壁板、连接壁板和下侧壁板，上侧壁板、连接壁板和下侧壁板三者呈工字型连接在一起，钢板弹簧座的前后两侧超出所述上侧壁板，弹簧钢板座的前侧边缘的中部设有前降重槽、后侧边缘的中部设有后降重槽，前降重槽都沿上下方向贯通弹簧钢板座，后降重槽都沿上下方向贯通弹簧钢板座，所述大弯和滑杆都为铸造结构，所述大弯和滑杆一体成型在一起，所述上侧壁板、连接壁板和下侧壁板都为铸造件且一体成型在一起。本实用新型旨在提供一种设降重通槽的铸造车桥，用于实现车桥的轻量化。
- 一种设降重通槽铸造
- [发明专利]侧面局部加强的铸造车桥的制作方法-CN202310339036.1在审
-
陈学福;何伟
-
福建铁驰马轻量车桥有限公司
-
2023-04-01
-
2023-07-21
-
B22C9/02
- 本发明涉及一种侧面局部加强的铸造车桥的制作方法，第一步、制作沙模：在前凹坑内设置前加强凸块型腔，在后凹坑内设置后加强凸块型腔；前后模具半部合拢时前凹坑和后凹坑围成车桥型腔；第二步、浇铸；第三步、冷却：使车桥型腔内的铁水冷却，位于车桥型腔内的铁水冷却后形成设圆形降重孔的轻量化车桥，前加强凸块型腔内形成位于连接壁板前表面上的加强凸起，后加强凸块型腔内形成位于连接壁板后表面上的加强凸起，钢板弹簧座型腔内形成钢板弹簧座；第四步、脱模：分开两个模具半部后敲掉车桥沙模而取出设圆形降重孔的轻量化车桥。本发明具有能够通过局部加强来实现车桥轻量化的的优点，用于实现车桥的轻量化。
- 侧面局部加强铸造制作方法
- [发明专利]设降重通槽的铸造车桥的制作方法-CN202310339040.8在审
-
陈学福;何伟
-
福建铁驰马轻量车桥有限公司
-
2023-04-01
-
2023-07-07
-
B22C9/02
- 本发明涉及设降重通槽的铸造车桥的制作方法，第一步、制作沙模：在钢板弹簧座前半部型腔内设置前降重槽沙芯，在钢板弹簧座后半部型腔内设置后降重槽沙芯；前后模具半部合拢时前凹坑和后凹坑围成车桥型腔；第二步、浇铸；第三步、冷却：使车桥型腔内的铁水冷却，位于车桥型腔内的铁水冷却后形成设圆形降重孔的轻量化车桥，前降重槽沙芯形成所述前降重槽，后降重槽沙芯形成所述后降重槽，钢板弹簧座型腔内形成钢板弹簧座；第四步、脱模：分开两个模具半部后敲掉车桥沙模而取出设圆形降重孔的轻量化车桥。本发明具有能够铸造出降低铸造车桥的重量而且对车桥强度影响小的铸造车桥的优点，用于实现车桥的轻量化。
- 设降重通槽铸造制作方法
- [发明专利]一种设加强桥板的铸造车桥的制作方法-CN202310339042.7在审
-
陈学福;何伟
-
福建铁驰马轻量车桥有限公司
-
2023-04-01
-
2023-07-04
-
B22C9/02
- 本发明涉及一种设加强桥板的铸造车桥的制作方法，第一步、制作沙模：在前凹坑内设置加强桥板前半部型腔，在后凹坑内设置加强桥板后半部型腔；加强桥板前半部型腔和加强桥板后半部型腔围成形成加强桥板的加强桥板型腔；第二步、浇铸；第三步、冷却：使车桥型腔内的铁水冷却，位于车桥型腔内的铁水冷却后形成设圆形降重孔的轻量化车桥，铁水在加强桥板型腔内形成加强桥板，钢板弹簧座型腔内形成钢板弹簧座；第四步、脱模：分开两个模具半部后敲掉车桥沙模而取出设圆形降重孔的轻量化车桥。本发明旨在提供一种能够通过局部加强制作出轻量化铸造车桥的设加强桥板的铸造车桥的制作方法，用于实现车桥的轻量化。
- 一种加强桥板铸造制作方法
|
