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[发明专利]自动配置和校准具有无级变速器的自行车的系统和方法-CN202110544463.4有效
发明人： W·L·康特略;B·B·斯威特;R·希尔加特;J·A·布雷恰克;K·A·古斯特 -专利权人： 福博科知识产权有限责任公司
申请日： 2017-05-10 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B62M9/06 文献下载
摘要：公开了自动配置和校准具有无级变速器的自行车的系统和方法。可以在用户给予极少辅助或没有辅助的情况下自动配置和校准具有马达和/或无级变速器(CVT)的自行车。该自行车上的控制器可以从存储器、与制造商或销售商相关联的计算机、或者从光学扫描装置、RFID、以及其他信息获取技术来接收配置信息。该控制器接着可以执行配置过程的一部分或全部，包括确定用于该马达和/或CVT的运行参数。在操作中，控制器可以确定校准是需要的。校准过程可以在极少的或没有用户交互的情况下开始和执行、并且可以在用户正在骑自行车时执行。校准过程可以考虑负载、电源或环境。
自动配置校准具有无级变速器自行车系统方法

[发明专利]无级变速器、系统和方法-CN201780030317.1有效
发明人： J·M·尼科尔斯;B·B·斯威特;B·P·波尔;F·A·托马西;W·J·埃利奥特;D·高尔文;D·J·道;D·B·杰克逊;W·L·康特略 -专利权人： 福博科知识产权有限责任公司
申请日： 2017-03-17 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： F16H15/28 文献下载
摘要：披露了用于改善无级变速器(CVT)的性能并且增加其寿命的部件、组件、系统和/或方法。第一定子可以被形成为具有比第二定子的外直径更大的外直径。一个定子具有的径向槽缝可以被形成为比另一定子上的槽缝径向向内延伸更远。定子的较大外直径、或在第一定子上形成的引导槽缝比第二定子上的引导槽缝径向地向内延伸更远，可以防止行星件轮轴从径向槽缝脱出、增加所述CVT的范围、允许更大的公差以减少损耗、以及其他优点，正时板上的多个槽缝可以被形成为具有大于在任一定子上形成的引导槽缝宽度的宽度，以在所述正时板避免轮轴失控的同时允许所述定子控制调整。所述形状(包括正时板或定子上的多个表面之间的接合部)也可以防止轮轴脱出。这些特征中的任一个或组合允许形成更小且更轻的CVT，从而允许在较小环境中获得间隙以及减小的惯性。
无级变速器系统方法

[发明专利]无级变速器-CN201810925437.4有效
发明人： F·A·托马西 -专利权人： 福博科知识产权有限责任公司
申请日： 2008-08-27 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： F16H15/28 文献下载
摘要：一种无级变速器具有围绕主驱动轴线成角度地布置的多个牵引行星轮，每个牵引行星轮具有可倾斜的旋转轴线，该无级变速器包括：与该主驱动轴线同轴的第一定子板，该第一定子板具有多个槽缝；与该主驱动轴同轴的第二定子板，该第二定子板具有多个径向槽缝；其中这些槽缝引导这些牵引行星轮的可倾斜的旋转轴线；其中该第一定子板被配置为相对于该第二定子板转动；其中，该第一定子板的这些槽缝是径向偏置的槽缝。由于这些径向偏置的槽缝，在这些定子板之间的相对转动导致这些牵引行星轮的偏斜并且这种偏斜导致了使这些牵引行星轮倾斜(自动地)到平衡状态的力。每个倾斜的位置构成了不同的传动比。
无级变速器

[发明专利]用于自动配置和自动校准无级变速器和具有无级变速器的自行车的系统和方法-CN201780042835.5有效
发明人： W·L·康特略;B·B·斯威特;R·希尔加特;J·A·布雷恰克;K·A·古斯特 -专利权人： 福博科知识产权有限责任公司
申请日： 2017-05-10 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： F16H61/66 文献下载
摘要：可以在用户给予极少辅助或没有辅助的情况下自动配置和校准具有马达和/或无级变速器(CVT)的自行车。该自行车上的控制器可以从存储器、与制造商或销售商相关联的计算机、或者从光学扫描装置、RFID、以及其他信息获取技术来接收配置信息。该控制器接着可以执行配置过程的一部分或全部，包括确定用于该马达和/或CVT的运行参数。在操作中，控制器可以确定校准是需要的。校准过程可以在极少的或没有用户交互的情况下开始和执行、并且可以在用户正在骑自行车时执行。校准过程可以考虑负载、电源或环境。
用于自动配置校准无级变速器具有自行车系统方法

[发明专利]无级变速器-CN201811084733.2有效
发明人： J·M·尼科尔斯;C·M·瓦西利奥蒂斯 -专利权人： 福博科知识产权有限责任公司
申请日： 2014-04-16 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B62M6/55 文献下载
摘要：一种无级变速器(CVT)可以与电马达结合使用以促进对自行车骑车者的动力辅助。在一些实施例中，该CVT和马达是安装在该自行车的框架上、位于该自行车的后轮轮毂前方的位置处。在一些实施例中，该CVT是安装在该自行车框架的多个构件上并且由这些构件所支撑，从而使得该CVT是与该自行车的曲柄轴同轴的。该曲柄轴被配置成用于驱动该CVT的多个元件，这些元件被配置成用于操作性地驱动这些牵引环和这些牵引行星件。在一些实施例中，该马达被配置成用于驱动该CVT的多个元件。在其他实施例中，该马达被配置成用于驱动该曲柄轴。披露了用于这样的CVT的创造性的部件和组件。
无级变速器

[发明专利]太阳轮组件、变换器和传动系-CN201680026423.8有效
发明人： C·B·洛尔 -专利权人： 福博科知识产权有限责任公司
申请日： 2016-03-17 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： F16H15/28 文献下载
摘要：一种具有集成式差动机构的平衡分开式太阳轮组件，允许将动力从太阳轮组件传递至多个行星球、或者允许将动力从多个行星球传递至太阳轮组件，同时使该太阳轮组件的滑动、自转、轴向拉动、或其他不希望的作用最小化。包括多个偏置机构的差动机构允许在多个分开太阳轮滚动元件之间分配扭矩。分开式太阳轮组件的多种设计变型允许容易的制造、容易的组装、以及容易的调节。
太阳组件变换器传动

[发明专利]用于控制无级变速器中的反转的系统和方法-CN201680080281.3有效
发明人： F·A·托马西;C·B·洛尔;B·P·波尔;D·B·杰克逊 -专利权人： 福博科知识产权有限责任公司
申请日： 2016-11-28 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F16H61/66 文献下载
摘要：一种能够沿正向方向或反向方向运行的无级变速器可以在该反向方向上通过在第一偏斜方向上提供初始偏斜角、随后通过一组或一系列在相反方向上的偏斜角调整来进行控制，以防止失控或其他意外后果。一种无级变速器可以包括用于在正向和反向运行中将所有行星件维持在一个角度或一个角度范围内的正时板。
用于控制无级变速器中的反转系统方法

[发明专利]无限变速式无级变速器、连续变速式无级变速器、方法、组件、子组件以及其部件-CN201710194537.X有效
发明人： D·B·杰克逊;F·A·托马西;R·史密森;C·B·洛尔三世 -专利权人： 福博科知识产权有限责任公司
申请日： 2013-01-21 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： F16H15/52 文献下载
摘要：本发明的实施例涉及用于无限变速式无级变速器(IVT)的部件、子组件、系统、和/或方法。在一个实施例中，控制系统被适配成促进IVT的操作模式的变化。在另一个实施例中，控制系统包括被联接到旋转动力源上的驱动离合器；该驱动离合器被配置成选择性地接合该IVT的牵引环和支架。该控制系统包括单向离合器组件，该单向离合器组件被配置成选择性地接合该牵引环和该支架。在一些实施例中，该控制系统控制该单向离合器的致动以便选择性地锁定和解锁该IVT的部件。在一些实施例中，该控制系统实施IVT模式，其中该支架选择性地联接到旋转动力源上。
无限变速无级变速器连续方法组件及其部件

[发明专利]电力牵引传动装置-CN201610024939.0有效
发明人： B·P·波尔 -专利权人： 福博科知识产权有限责任公司
申请日： 2008-04-21 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： F16H15/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种电力牵引传动装置，其包括：纵向轴线；多个牵引行星轮，其绕所述纵向轴线径向地分布，各所述牵引行星轮都构造成绕可倾斜的轴线旋转；第一牵引环，其与所述牵引行星轮接触；可旋转的牵引太阳轮，其绕着所述纵向轴线同轴，并且所述可旋转的牵引太阳轮从各所述牵引行星轮径向地向内定位并与各所述牵引行星轮接触；第二牵引环，其与各所述牵引行星轮接触；以及电动装置，其能够操作地联接至所述第二牵引环，所述电动装置包括电动机绕组和电气转子，其中，所述电动机绕组和所述电气转子构造成在与所述纵向轴线重合的轴线上沿着相反的方向旋转。
电力牵引传动装置

[发明专利]自动传动装置及用于其的方法-CN201510697301.9有效
发明人： C·M·瓦西利奥蒂斯;D·L·罗杰斯;L·T·麦克丹尼尔 -专利权人： 福博科知识产权有限责任公司
申请日： 2008-12-16 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： B62M25/08 文献下载
摘要：本申请涉及自动传动装置及用于其的方法。在一种情况下，传动装置控制系统包括配置成使用感测到的车辆速度和指令的目标恒定输入速度来保持输入速度基本恒定的控制单元。该系统包括将传动装置的速度比与车辆速度关联的一个或多个映射(208)。在一种实施方式中，一种这样的映射将编码器位置与车辆速度关联。关于特定的应用，预期自动自行车传动装置切换系统。示例自动自行车包括控制单元(204)、切换致动器(212)、各种传感器(202、210)和用户接口。控制单元配置成与逻辑模块(209)和致动器控制器合作，以控制骑车人的节奏。
自动传动装置用于方法

[发明专利]无限式无级变速器，连续无级变速器，用于其的方法、组件、分组件及部件-CN201610635634.3有效
发明人： C·B·洛尔;J·W·谢里尔;B·P·波尔;R·道森;C·皮尤 -专利权人： 福博科知识产权有限责任公司
申请日： 2011-03-01 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： F16H3/76 文献下载
摘要：用于无限式无级变速器(IVT)的部件、子组件、系统、和/或方法。在一实施例中，控制系统被适配成用于协助IVT比率的改变。在另一实施例中，控制系统包括承载构件，其具有多个径向偏置的槽缝。本发明的不同承载构件和承载驱动器可用于协助改变IVT的比率。在一些实施例中，牵引行星组件包括与承载构件(116，118)合作的行星轴(115)。在一个实施例中，承载构件被配置成进行转动并且对每个行星轴施加偏斜状态。在一些实施例中，承载构件连接到承载驱动器上。在一些实施例中，承载构件配置成连接到转动动力源上。在此还披露了用于IVT的多种换挡控制接口。
无限无级变速器连续用于方法组件部件

[发明专利]用于产生轴向力的系统和方法-CN201780031369.0在审
发明人： J·哈姆林 -专利权人： 福博科知识产权有限责任公司
申请日： 2017-05-16 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： F16H61/664 文献下载
摘要：一种基于速度产生轴向力的机构可以与基于速度产生轴向力的系统相对于中央轴线的旋转速度相对应地产生轴向力。当所述基于速度产生轴向力的系统以递增的速度旋转时，惯性致使第一刚性构件和第二刚性构件的构型改变，从而导致所述机构产生的轴向力改变。
轴向力刚性构件中央轴线构型递增

[发明专利]无级变速器-CN201480034460.4有效
发明人： J·M·尼科尔斯;C·M·瓦西利奥蒂斯 -专利权人： 福博科知识产权有限责任公司
申请日： 2014-04-16 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B62M6/55 文献下载
摘要：一种无级变速器(CVT)可以与电马达结合使用以促进对自行车骑车者的动力辅助。在一些实施例中，该CVT和马达是安装在该自行车的框架上、位于该自行车的后轮轮毂前方的位置处。在一些实施例中，该CVT是安装在该自行车框架的多个构件上并且由这些构件所支撑，从而使得该CVT是与该自行车的曲柄轴同轴的。该曲柄轴被配置成用于驱动该CVT的多个元件，这些元件被配置成用于操作性地驱动这些牵引环和这些牵引行星件。在一些实施例中，该马达被配置成用于驱动该CVT的多个元件。在其他实施例中，该马达被配置成用于驱动该曲柄轴。披露了用于这样的CVT的创造性的部件和组件。
无级变速器

[发明专利]无级变速器-CN201510611152.X有效
发明人： F·A·托马西 -专利权人： 福博科知识产权有限责任公司
申请日： 2008-08-27 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F16H15/28 文献下载
摘要：一种无级变速器具有围绕主驱动轴线成角度地布置的多个牵引行星轮，每个牵引行星轮具有可倾斜的旋转轴线，该无级变速器包括：与该主驱动轴线同轴的第一定子板，该第一定子板具有多个槽缝；与该主驱动轴同轴的第二定子板，该第二定子板具有多个径向槽缝；其中这些槽缝引导这些牵引行星轮的可倾斜的旋转轴线；其中该第一定子板被配置为相对于该第二定子板转动；其中，该第一定子板的这些槽缝是径向偏置的槽缝。由于这些径向偏置的槽缝，在这些定子板之间的相对转动导致这些牵引行星轮的偏斜并且这种偏斜导致了使这些牵引行星轮倾斜(自动地)到平衡状态的力。每个倾斜的位置构成了不同的传动比。
定子板牵引行星轮槽缝无级变速器主驱动轴线径向偏置旋转轴线可倾斜偏斜同轴径向槽缝平衡状态主驱动轴传动比自动地转动配置

[发明专利]无级变速器-CN201710594687.X在审
发明人： J·M·尼科尔斯;M·P·西米斯特;D·J·道;C·B·洛尔;T·M·奥布祖特 -专利权人： 福博科知识产权有限责任公司
申请日： 2008-06-23 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： F16H15/52 文献下载
摘要：多个创造性实施例是针对无级变速器(CVT)的部件、子组件、系统和/或方法。在一个实施例中，主轴(112)适配为接收承载组件(101，400，600，800)以协助支撑CVT(100)中的多个部件。在另一个实施例中，承载件包括定子支撑构件(206，304，402，502，602，802)以及定子界面构件(208，504)。在一些实施例中，该定子界面构件被配置为与CVT的多个行星组件相互作用。不同的创造性行星子组件(108，406，806)以及惰轮组件(109，700)可以用来协助对CVT的速比进行换档。在一些实施例中，行星子组件包括多个腿状件(244，2444，424，810)，腿状件被配置为具有对于承载组件的滑动界面。轮毂壳(102)、轮毂盖(104)的多个实施例被适配为容纳CVT的多个壳体部件，并且在一些实施例中，用来与该CVT的其它部件协同操作以支持该CVT的操作和/或功能性。在此尤其披露了用于CVT的多种换档控制界面和制动特征。
无级变速器

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