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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种具有低动态泄漏和高压重新开启功能的呼吸阀结构-CN202020082570.0有效
发明人：司耐文;陈硕;胡敏敏 -专利权人： 皑壹汽车科技（上海）有限公司
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： F16K17/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有低动态泄漏和高压重新开启功能的呼吸阀结构，包括呼吸阀本体，所述的本体内顶部设置有排气呼吸孔，所述的本体内部设置有浮力浮动件和密封组件，所述的密封组件设置在所述浮力浮动件的上端，燃料液位较高时，所述的密封组件在浮力浮动件的推动下与所述排气呼吸孔进行密封，燃料液位降低后脱离，所述的浮力浮动件和所述密封组件之间还设置有转轴密封装置，所述的转轴密封装置包括转轴密封件和转轴密封限制件，通过增加该装置可以实现低动态泄漏和高压情况下可重新开启的功能。
一种具有动态泄漏高压重新开启功能呼吸结构

[发明专利]一种新型的FLVV阀-CN202010678769.4在审
发明人：朱晓通 -专利权人： 皑壹汽车科技（上海）有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F16K24/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型的FLVV阀，包括阀门基座、法兰件，所述的阀门基座通过法兰件固定连接在燃料箱上，所述的阀门基座和所述法兰件之间还设置有“O”形密封圈，所述的阀门基座上设置有大阀芯组件和小阀芯组件，所述的小阀芯组件设置在所述大阀芯组件的内部，所述的阀门基座的上端设置有与所述大阀芯组件和小阀芯组件对应的大通气孔和小通气孔，并通过设置密封组件进行密封；大阀芯比较灵敏，关闭及时，能极大限度地减小动态泄漏，小阀芯重新打开能力较强，能保持油箱内的压力较低，同时小浮子由于对应的通气孔较小，且在大浮子的内部，所以小浮子对应的孔产生的动态泄漏也较低。
一种新型 flvv

[实用新型]一种用于金属燃油箱的外置排气阀安装结构-CN202020081594.4有效
发明人：陈硕;司耐文 -专利权人： 皑壹汽车科技（上海）有限公司
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于金属燃油箱的外置排气阀安装结构，包括金属燃油箱本体，所述的金属燃油箱本体上通过焊接设置有连接件，所述的连接件上固定安装有排气阀，所述的排气阀与连接件之间通过密封圈结构保证密封，所述的排气阀表面通过金属压板压盖固定在所述连接件上，通过外置排气阀的结构，拆装更加方便，便于样件阶段的调整。
一种用于金属燃油外置气阀安装结构

[实用新型]用于油箱排气阀低关闭高度要求的底壳焊接结构-CN202020059561.X有效
发明人：陈硕;司耐文;胡敏敏 -专利权人： 皑壹汽车科技（上海）有限公司
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于油箱排气阀低关闭高度要求的底壳焊接结构，包括箱体，所述的箱体内设置有内部阀芯，所述的箱体上设置有通气窗口组，所述的箱体的底部设置有底壳，所述的底壳的下端通过激光焊接有下盖，所述的内部阀芯的底部设置有密封层，本实用新型就是为了满足FLVV低关闭高度的需求，采用激光焊接工艺，把产品的底盖和壳体结合在一起，没有了配合间隙，燃油不会提前进入阀体，就可以通过抬高通气窗口的高度满足低关闭高度的需求，进而满足汽车燃油箱的额定加油量。
用于油箱气阀关闭高度要求焊接结构

[实用新型]一种用于燃料箱阀门的可变密度浮子-CN202020059995.X有效
发明人：司耐文;胡敏敏;陈硕 -专利权人： 皑壹汽车科技（上海）有限公司
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于燃料箱阀门的可变密度浮子，包括浮子上基体和浮子下基体，所述的浮子上基体和浮子下基体通过倒扣结构固定连接在一起，所述的浮子上基体的密度小于浮子下基体的密度，所述的浮子上基体和浮子下基体的横截面外轮廓为圆或矩形或梯形，当车辆运动不稳定的时候，会有燃料冲进阀门，此时由于浮子的上基体密度较小，在遇到燃料时会迅速上浮，关闭阀门，从而降低燃料逃逸出去的机会。
一种用于燃料箱阀门可变密度浮子

[实用新型]一种阀门触点高度的检测机-CN202020081595.9有效
发明人：司耐文;陈硕 -专利权人： 皑壹汽车科技（上海）有限公司
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种阀门触点高度的检测机，包括基板，所述的基板上设置有滑动导轨，所述的滑动导轨上设置有阀门装置，所述的阀门装置可以在所述滑动导轨上自由滑动，所述的基座上还设置有检测块，所述的阀门装置包括阀门基座，所述的阀门基座上设置有阀门，阀门基座上端设置有阀门门板和触点装置，所述的检测块包括通规和止规，所述触点装置跟随所述阀门基座的移动进入所述检测块进行检测，易操作，效率高，杜绝不良品流出。
一种阀门触点高度检测

[实用新型]一种用于燃油箱的内置积液器-CN202020081558.8有效
发明人：司耐文;陈硕 -专利权人： 皑壹汽车科技（上海）有限公司
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于燃油箱的内置积液器，包括壳体，所述的壳体的前后两端设置有安装基体，所述的壳体通过安装基体固定连接在车辆的燃油箱上，所述壳体的前端面上设置有用于与FLVV连接的FLVV连接管，壳体的左侧端面上设置有用于与碳罐连接的碳罐连接管，所述的壳体内设置有上挡板和下挡板，所述的下挡板呈“V”形斜角结构，所述的下挡板上还开设有偏心通气孔，保证油箱能正常排气，回流的同时有效阻隔液体燃油，降低泄露。
一种用于燃油内置积液

[发明专利]一种用于燃料箱的压力阀-CN201610354978.7有效
发明人：邓生宇 -专利权人： 皑壹汽车科技（上海）有限公司
申请日： 2016-05-26 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： F16K24/04 文献下载
摘要：本发明一种用于燃料箱的压力阀，包括沿+Z轴方向依次设置的碟片、碟片腔、密封件、活动件以及浮子，上壳体和下壳体拼接形成容纳腔，浮子能够在容纳腔内往复运动并同时带动密封件以及活动件往复运动，密封件中嵌入中空件，活动件能够相对于+Z轴方向偏转，通过碟片、第一通孔、中空件以及活动件的抵接或分离，调节容纳腔与压力阀外的压力平衡。本发明能够平衡燃料箱内和燃料箱外的压力平衡，同时，通过活动件和浮子的配合以及活动件与密封件的配合，当压力阀内的压力逐渐下降时，更容易达到重新开启点。
一种用于燃料箱压力

[实用新型]一种用于汽车燃料箱的阀-CN201820299714.0有效
发明人：不公告发明人 -专利权人： 皑壹汽车科技（上海）有限公司
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： F16K31/20 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种用于汽车燃料箱的阀，包括：外壳，其限定一限制空间，并形成有：一个或多个通向限制空间的流体入口，流体排出腔室位于外壳顶端并与排出管流体连通；所述外壳形成有在所述限制空间与所述流体排出腔室之间延伸的出口，所述出口有三个，三个出口的截面积依次减小，三个排出口分别对应2个可沿中心轴线上下移动的浮子，浮子向上移动第一出口先关闭，第二出口、第三出口在第一出口关闭后同时关闭；本实用新型中通过2个浮子同时将三组出口封闭，并在需要的时候通过第三出口的优先打开满足燃料箱的需要。
出口限制空间浮子流体排出腔室汽车燃料箱本实用新型流体连通流体入口上下移动外壳顶端向上移动依次减小中心轴线排出管排出口燃料箱阀本封闭延伸

[发明专利]一种用于汽车燃料箱的阀-CN201810179050.9在审
发明人：不公告发明人 -专利权人： 皑壹汽车科技（上海）有限公司
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： F16K31/20 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种用于汽车燃料箱的阀，包括：外壳，其限定一限制空间，并形成有：一个或多个通向限制空间的流体入口，流体排出腔室位于外壳顶端并与排出管流体连通；所述外壳形成有在所述限制空间与所述流体排出腔室之间延伸的出口，所述出口有三个，三个出口的截面积依次减小，三个排出口分别对应2个可沿中心轴线上下移动的浮子，浮子向上移动第一出口先关闭，第二出口、第三出口在第一出口关闭后同时关闭；本发明中通过2个浮子同时将三组出口封闭，并在需要的时候通过第三出口的优先打开满足燃料箱的需要。
出口限制空间浮子流体排出腔室汽车燃料箱流体连通流体入口上下移动外壳顶端向上移动依次减小中心轴线排出管排出口燃料箱阀本封闭延伸

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