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- [实用新型]电动致动器-CN202320662990.X有效
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加藤瞬;白井宽
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日本电产东测有限公司
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2023-03-29
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2023-10-24
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H02K5/22
- 本实用新型的电动致动器的一个方式具备：马达部、传动机构部、与马达部电连接的基板、壳体以及与基板连接的连接器部件。壳体具有：基板收纳部，其具有在规定方向的一方侧开口的开口部；以及盖体，其固定在基板收纳部的规定方向的一方侧。盖体具有堵塞开口部的盖主体部和从盖主体部向基板收纳部的外部突出的突出筒部。在盖体设有连接基板收纳部的内部和突出筒部的内部的孔部。连接器部件具有与基板电连接的导电部件和保持导电部件的保持架部件。保持架部件的至少一部分插入孔部内。导电部件具有在突出筒部的内部露出的第一端子部。由连接器部件和突出筒部构成连接器部。突出筒部具有对与连接器部连接的外部连接器进行保持的保持部。
- 电动致动器
- [发明专利]电动致动器-CN202310325415.5在审
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白井宽
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日本电产东测有限公司
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2023-03-29
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2023-10-17
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F16H61/32
- 本发明提供一种电动致动器，其具备：具有中空的马达转轴的马达；壳体；传递机构；输出转轴；以及第一滚动部件。输出转轴的至少一部分位于马达转轴的中空部，马达转轴和输出转轴经由第一滚动部件相互在轴向及径向上被支撑。第一滚动部件的径向内侧与马达转轴相接，径向外侧与固定于输出转轴的筒状固定构件相接，并且由马达转轴和筒状固定构件夹持而被支撑。在输出转轴的比筒状固定构件靠轴向另一方侧的位置配置有固定于壳体或输出转轴的滚动轴承。滚动轴承的内圈直接或经由其他构件与筒状固定构件在轴向上接触。
- 电动致动器
- [实用新型]马达装置-CN202320687743.5有效
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佐藤伦纪;白井宽
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日本电产东测有限公司
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2023-03-30
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2023-10-10
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H02K5/10
- 本实用新型提供一种马达装置。马达装置具备马达和壳体。壳体具有：筒状的壳体主体，其在轴向一侧具有开口；罩，其安装在壳体主体的开口上；环状密封部件，其沿着壳体主体的开口配置，并被壳体主体和罩夹持。壳体主体在壳体主体的外周面具有螺旋状的第一螺纹部。罩具有罩主体、在内周面具有螺旋状的第二螺纹部的外筒部、和支撑部。壳体具有旋转阻止机构，该旋转阻止机构在通过将罩的第二螺纹部拧入壳体主体的第一螺纹部而对环状密封部件进行加压的状态下，阻止罩向松动方向旋转。
- 马达装置
- [实用新型]电动致动器-CN202320186994.5有效
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白井宽;佐藤伦纪
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日本电产东测株式会社
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2023-02-06
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2023-09-05
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H02K3/50
- 一种具有能够减少部件数量和组装工时的结构的电动致动器，包括：能够以中心轴线为中心旋转的转子；具有线圈的定子；与线圈连接的电路基板；以及壳体。壳体具有收纳转子和定子的马达收纳部、收纳电路基板且配置在马达收纳部的轴向一侧的电路基板收纳部、配置在马达收纳部与电路基板收纳部之间的分隔壁。分隔壁具有分隔壁主体部、贯穿孔和突起部。线圈具有：线圈主体部；以及线圈引出线，其从线圈主体部向轴向一侧引出，与电路基板连接。突起部具有在沿轴向观察时与贯穿孔重叠的钩挂部。电路基板具有供线圈引出线穿过的孔部。线圈引出线穿过贯穿孔，并且朝向径向一侧穿过贯穿孔与钩挂部之间，且在钩挂部的径向一侧的端部朝向孔部弯曲。
- 电动致动器
- [发明专利]电动致动器-CN202111129944.5有效
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白井宽;加藤瞬
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日本电产东测有限公司
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2021-09-26
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2023-08-25
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F16H61/32
- 本发明提供电动致动器，该电动致动器具有：马达，其具有马达轴和转子主体；传递机构，其与马达轴的轴向一侧连结；输出轴，其沿马达轴的轴向延伸，马达轴的旋转经由传递机构而传递至该输出轴；第1旋转传感器，其能够检测马达轴的旋转；以及第2旋转传感器，其能够检测输出轴的旋转。马达轴是中空轴。输出轴从比马达轴靠轴向一侧的位置起穿过马达轴的内部而延伸至比马达轴靠轴向另一侧的位置。在马达轴中的位于比转子主体靠轴向另一侧的位置的部分设置有由第1旋转传感器检测旋转的第1被检测部。在输出轴中的位于比马达轴靠轴向另一侧的位置的部分设置有由第2旋转传感器检测旋转的第2被检测部。
- 电动致动器
- [实用新型]电动致动器-CN202222182611.5有效
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白井宽;佐藤伦纪
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日本电产东测有限公司
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2022-08-18
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2023-01-31
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H02K7/00
- 本实用新型提供电动致动器，其具备：中空的马达轴；输出轴，其穿过马达轴的内部；对置部件，其固定于输出轴；第1滚动部件组，其位于马达轴与对置部件的轴向之间；以及第1保持部件，其保持第1滚动部件组。第1保持部件具有：收纳部，其具有收纳孔；以及保持部，其具有保持孔，该保持部沿轴向与收纳部连接。收纳孔的轴向端部与保持孔连接。保持孔从收纳孔的轴向端部向径向内侧延伸。第1滚动部件配置于保持孔的径向内侧部分。在第1保持部件未组装于马达轴的状态下，收纳孔能够将第1滚动部件以能够沿轴向移动的状态收纳。保持孔中的从与收纳孔连接的部分到配置有第1滚动部件的部分为止的周向的尺寸为第1滚动部件的周向的尺寸以上。
- 电动致动器
- [实用新型]电动致动器-CN202220208211.4有效
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佐藤伦纪;白井宽;加藤瞬
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日本电产东测有限公司
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2022-01-25
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2022-08-23
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H02K7/116
- 本实用新型提供电动致动器，该电动致动器具有：马达，其具有能够以沿轴向延伸的中心轴线为中心旋转的马达轴；减速机构，其具有与马达轴连结的外齿齿轮和包围外齿齿轮的径向外侧的环状的内齿齿轮；壳体，其在内部收纳马达和减速机构；以及固定部件，其将内齿齿轮固定在壳体上。壳体具有：底壁部，其从轴向一侧支承内齿齿轮；以及柱状部，其从底壁部向轴向另一侧突出。内齿齿轮具有供柱状部插入的贯通孔。固定部件具有在贯通孔内包围柱状部的环状部。环状部与柱状部的外周面和贯通孔的内周面接触。构成固定部件的材料的硬度小于构成内齿齿轮的材料的硬度和构成柱状部的材料的硬度。
- 电动致动器
- [实用新型]电动致动器-CN202220209402.2有效
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佐藤伦纪;白井宽;加藤瞬
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日本电产东测有限公司
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2022-01-25
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2022-08-23
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H02K7/116
- 本实用新型提供电动致动器，该电动致动器具有：马达，其具有能够以沿轴向延伸的中心轴线为中心旋转的马达轴；减速机构，其具有与马达轴连结的外齿齿轮和包围外齿齿轮的径向外侧的环状的内齿齿轮；壳体，其在内部收纳马达和减速机构；以及固定部件，其将内齿齿轮固定在壳体上。壳体具有：底壁部，其从轴向一侧支承内齿齿轮；以及周壁部，其位于内齿齿轮的径向外侧，包围内齿齿轮。固定部件具有在内齿齿轮与周壁部的径向之间包围内齿齿轮的环状部。环状部与内齿齿轮的外周面和周壁部的内周面接触。构成固定部件的材料的硬度小于构成内齿齿轮的材料的硬度和构成周壁部的材料的硬度。
- 电动致动器
- [实用新型]电动致动器-CN202220209404.1有效
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白井宽;加藤瞬
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日本电产东测有限公司
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2022-01-25
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2022-08-23
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H02K11/00
- 本实用新型提供电动致动器，该电动致动器具有：马达部、汇流条、汇流条保持架、电路板、收纳所述马达部、所述汇流条、所述汇流条保持架、所述电路板的壳体、以及盖部件。所述壳体具有从径向外侧包围所述定子的内侧面和位于所述内侧面的轴向一侧且朝向轴向一侧的支承面。所述盖部件具有覆盖所述开口部的板状的盖主体和从所述盖主体向轴向另一侧延伸的垂下部。所述电路板和所述汇流条保持架在轴向上被夹在所述垂下部的下端面与所述支承面之间。
- 电动致动器
- [实用新型]电动致动器-CN202220209476.6有效
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白井宽;大须贺康平
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日本电产东测有限公司
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2022-01-25
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2022-08-23
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H02K7/106
- 本实用新型提供电动致动器，该电动致动器具有：马达部、汇流条、汇流条保持架、电路板、以及收纳所述马达部、所述汇流条、所述汇流条保持架、所述电路板的壳体。所述壳体具有：内侧面，其从径向外侧包围所述定子；第1支承面，其位于所述内侧面的轴向另一侧且朝向轴向一侧；以及第2支承面，其位于所述内侧面的轴向一侧且朝向轴向一侧。所述定子在轴向上夹在所述汇流条保持架与所述第1支承面之间。所述电路板在轴向上紧固于所述第2支承面。所述汇流条保持架在轴向上夹在所述电路板与所述第2支承面之间。
- 电动致动器
- [实用新型]电动致动器-CN202122323914.X有效
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加藤瞬;白井宽
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日本电产东测有限公司
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2021-09-24
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2022-05-13
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H02K7/106
- 本实用新型提供电动致动器，该电动致动器具有：马达部，其具有能够以沿轴向延伸的中心轴线为中心进行旋转的转子和位于转子的径向外侧的定子；马达壳体部，其收纳马达部；以及定子固定部件，其固定于马达壳体部的内部。马达壳体部具有包围定子的径向外侧的周壁部。定子具有嵌合于周壁部的内部的定子铁芯。定子固定部件嵌合于周壁部的内部，并且从轴向一侧支承定子铁芯而将该定子铁芯固定于周壁部内。周壁部的线膨胀率比定子铁芯的线膨胀率大。周壁部的线膨胀率与定子固定部件的线膨胀率之差比周壁部的线膨胀率与定子铁芯的线膨胀率之差小。
- 电动致动器
- [发明专利]电动致动器-CN202111126954.3在审
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白井宽;大须贺康平;佐藤伦纪;斋藤一弘
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日本电产东测有限公司
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2021-09-26
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2022-04-12
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H02K7/116
- 本发明提供电动致动器，该电动致动器具有：马达，其具有马达轴；传递机构，其与马达轴的轴向一侧连结；输出轴，其沿马达轴的轴向延伸；第1轴承和第2轴承，该第1轴承和第2轴承支承输出轴；以及壳体。壳体具有：壳体主体，其在轴向另一侧开口；以及罩，其封闭壳体主体的轴向另一侧的开口。马达轴是中空轴。输出轴从比马达轴靠轴向一侧的位置起穿过马达轴的内部而延伸至比马达轴靠轴向另一侧的位置。第1轴承将输出轴中的位于比马达轴靠轴向一侧的位置的部分支承为能够旋转，并且该第1轴承被壳体主体保持。第2轴承将输出轴中的位于比马达轴靠轴向另一侧的位置的部分支承为能够旋转，并且该第2轴承被罩保持。
- 电动致动器
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