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[发明专利]一种摩托车发动机齿轮用钢及其制造方法-CN202310655585.X在审
发明人：白云;张学诚;吴小林;卢明霞;曹红福;孙鸿平 -专利权人：江阴兴澄特种钢铁有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种摩托车发动机齿轮用钢及其制造方法，属于冶金领域。该摩托车发动机齿轮用钢的化学成分质量百分数为C:0.18～0.25％，Si:≤0.05％，Mn:0.60～0.90％，Cr:0.90～1.25％，P:≤0.012％，S:≤0.005％，Mo:0.12‑0.20％，Al:0.018‑0.042％，N：0.0090‑0.0180％，余量为Fe及不可避免的杂质。经过铁水预脱硫‑转炉初炼‑精炼‑真空脱气‑浇铸‑加热‑轧制‑轧后冷却等工艺步骤，制造的摩托车发动机齿轮用钢。组织为细小均匀的铁素体与珠光体，铁素体与珠光体的尺寸优选20‑55um；钢材硬度≤80HRB；钢材表面裂纹深度≤0.10mm；钢材渗碳后表面渗碳层内的晶粒度≥7.0级；满足冷锻加工。
一种摩托车发动机齿轮及其制造方法

[发明专利]一种电动汽车电机轴用高性能调质钢及其生产方法-CN202310705014.2在审
发明人：曹红福;白云;吴小林;卢明霞;孙鸿平;惠世杰;杨高成;顾铁;张庆松;刘学文;陶佳伟 -专利权人：江阴兴澄特种钢铁有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车电机轴用高性能调质钢，化学成分按质量百分比计为：C：0.47～0.52％，Si：0.40～0.55％，Mn：0.65～0.85％，Cr：1.00～1.30％，S：0.010‑0.025％，P≤0.015％，Ni：0.35‑0.55％，Mo：0.13‑0.25％，V：0.05‑0.01％，Cu≤0.20％，Al：0.015～0.035％，H≤0.00015％，O≤0.0012％，Ti≤0.002％,余量为Fe及不可避免的杂质元素。经BOF转炉冶炼–LF精炼–RH真空脱气–CCM连铸‑轧制‑余温正火‑调质处理。本发明制得的钢调质后棒材按GB/T228取样检验力学性能满足：屈服强度≥800MPa，抗拉强度≥1000MPa，延伸率≥13％，断面收缩率≥55％，夏比纵向冲击功≥50J。满足电动汽车电机轴用高性能调质钢等使用安全性要求。
一种电动汽车机轴性能调质钢及其生产方法

[发明专利]改性生物质灰-磷酸镁水泥复合材料配合比设计方法-CN202310757645.9在审
发明人：周述光;张海瑜;回月彤;仵鹏涛;石晔;金威;白云;张艳菊;郭文婷 -专利权人：中国人民武装警察部队后勤学院
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： C04B28/34 文献下载
摘要：本发明提供一种改性生物质灰‑磷酸镁水泥复合材料配合比设计方法，具体包括如下步骤：根据快凝快硬混凝土的要求，以1h龄期的抗压强度为主要指标，采用正交分析法，各取四水平确定各组成部分所占比例；采用正交分析法，将MgO比表面积，NH4H2PO4，KH2PO4和硼砂为因素，各取四水平确定各组成成分所占的比例；采用极差分析和方差分析两种方法分析试验结果，确定最优磷酸镁水泥配合比；本发明首先对生物质灰的物理化学性质进行改性处置，然后提供了一种绿色经济的改性生物质灰‑磷酸镁水泥复合修补材料配合比设计技术研究，建立以凝结时间、流动性、强度设计指标为导向的配合比设计方法，确定磷酸盐水泥中的固体材料用量、用水量以及改性生物质灰用量。
改性生物磷酸水泥复合材料配合设计方法

[发明专利]输电线路故障定位在线监测系统-CN201810622631.5有效
发明人：王平;杨飞;杨宇帆;白云;王林泓 -专利权人：重庆东电通信技术有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种输电线路故障定位在线监测系统，包括：若干电流检测装置，在两相邻变电站之间至少设置有三个检测点，每个检测点均设置有一电流检测装置；分控制器，每一电流检测装置均连接至一分控制器；第一无线通信模块，每一分控制器均连接至第一无线通信模块；第二无线通信模块，所有第一无线通信模块均通信连接至一第二无线通信模块；总控制器，第二无线通信模块连接至一总控制器，总控制器根据每个电流检测装置的检测数据计算出故障点位置。输电线路故障定位在线监测系统解决现有技术中因在一个控制器内同时实现是否有故障发生判断以及故障位置寻找而导致该控制器容易出现当机的现象。
输电线路故障定位在线监测系统

[发明专利]一种四线制直流转辙机的模拟装置和操作方法-CN202110938720.2有效
发明人：贾海亮;史良钰;范丁硕;白云;廉获珍;李金蔚;周钰涵 -专利权人：北京和利时系统工程有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种四线制直流转辙机的模拟装置和操作方法。所述装置包括：接线柱X1上连接有辅助触点K3，接线柱X2上连接有辅助触点K2，接头K1‑2和接头4‑2均连接在接线柱X3上，其中，辅助触点K3通过导通单元D1与接头K1‑2相连，辅助触点K2通过导通单元D2与接头K4‑2相连；接线柱X1通过接头K4‑1和负载单元R1与接线柱X4相连；接线柱X2通过接头K1‑1和负载单元R2与接线柱X4相连；其中，导通单元D1和导通单元D2的导通方向相反。
一种四线制直流转辙机模拟装置操作方法

[外观设计]卡扣固定式测温传感器-CN202330362254.8有效
发明人：付凯;徐卫波;白云;田雅丽;王斌彬 -专利权人：杭州宇嘉微科技有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：卡扣固定式测温传感器。2.本外观设计产品的用途：用于物件在线温度的实时监测。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。
固定测温传感器

[发明专利]一种以连铸板坯生产低密度高强高韧防护钢板的方法-CN202310669784.6在审
发明人：黄军;白云;李经涛;林涛;吴建鹏;李晨潇;孟羽;徐婷;侯美伶;凤彬;倪磊;顾林峰;兰楚惠 -专利权人：江阴兴澄特种钢铁有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： C22C33/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种以连铸坯生产低密度高强高韧防护钢板的方法，属于冶金领域。钢板属于Fe‑Mn‑Al‑C系奥氏体低密度钢板，基体为奥氏体组织，辅以弥散细小的析出碳化物，实现了材料的高强高韧性，从而达到材料的抗弹防护要求。钢板的生产厚度为6‑12mm，钢板宽度为1600‑3000mm，钢板密度为6.75～7.05g/cm3，比常规钢材密度7.85g/cm3至少降低10％，钢板加工性能和焊接性能良好，防弹性能优异，6mm厚度钢板可以满足北约NATO AEP STANAG 4569标准I级防弹要求，12mm厚度钢板可以满足北约NATO AEP STANAG 4569标准II级防弹要求。生产工艺流程：冶炼—连铸—缓冷—轧钢—热处理—精整—检验—入库。
一种连铸板坯生产密度高强防护钢板方法

[发明专利]一种用于汽车发动机装配线的推件机构-CN202310944230.2在审
发明人：黄朝慧;唐鹏;白云;张甫均;毛世民;刘明君;钟小林;井腾飞 -专利权人：重庆工业职业技术学院
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车发动机装配技术领域，具体涉及一种用于汽车发动机装配线的推件机构，包括底座、传送组件和夹持组件，传送组件包括支撑架、转动块、转向轮和传送带，夹持组件包括驱动块、导向块、移动块、连接板和固定板，在装配完成后，移动固定板，让固定板对汽车发动机夹持固定，再水平转动固定板，让固定板转动到传送带的上方，再上下移动固定板，让汽车发动机与传送带接触，再横向移动固定板，松开汽车发动机，让汽车发动机被放置到传送带上，最后竖直转动转向轮来带动传送带横向滑动，从而可对汽车发动机传送，实现对汽车发动机的下线处理，通过对汽车发动机夹持传送，从而减少了汽车发动机下线所需的时间，进而降低了汽车发动机的生产成本。
一种用于汽车发动机装配线机构

[发明专利]一种前端海量树形结构展示方法、装置、电子设备及介质-CN202311194411.4在审
发明人：林景宜;陈超凡;白云;李磊;魏以伟;向万里 -专利权人：中建三局信息科技有限公司
申请日： 2023-09-15 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06F3/0482 文献下载
摘要：本发明涉及一种前端海量树形结构展示方法、装置、电子设备及介质，其方法包括：将扁平数组进行递归计算得到树形层级关系数据，并将树形层级关系数据在Web端显示得到菜单树；实时获取菜单树中可滚动数据的数据总数；获取单条可滚动数据的高度，基于可滚动数据的数据总数和单条可滚动数据的高度确定可滚动总高度；获取菜单树的当前可视区域高度，基于当前可视区域高度和可滚动总高度确定滚动条的位置；基于滚动条的位置得到菜单树的当前可视区域的第一条数据的索引和最后一条数据的索引，在浏览器中对第一条数据的索引和最后一条数据的索引之间的数据进行渲染。本发明的海量树形数据在Web页面显示的时候实现了虚拟滚动。
一种前端海量树形结构展示方法装置电子设备介质

[发明专利]一种用于高温环境下的空心滚珠丝杠用钢管及其制造方法-CN202211390032.8有效
发明人：翟蛟龙;白云;樊启航;吴小林;欧屹;芦莎;梁医;冯虎田;庹小雨 -专利权人：江阴兴澄特种钢铁有限公司;南京理工大学
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： C22C38/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于高温环境下的空心滚珠丝杠用钢管及其制造方法，交货状态渗碳体以均匀的更为细小的，粒径一般0.1～0.5μm的球化状态存在，球化率达95％以上，其余组织为铁素体。组织畸变能小，加工丝杠产品过程中热处理变形小，尺寸精度高，能够满足滚珠丝杠的精度使用要求。材料在400℃环境下的屈服强度≥1490MPa、抗拉强度≥1660MPa，同时为了应对航天设备在未点火状态下经常处于低温环境，材料具有良好的低温韧性，远远满足‑20℃下夏比冲击功AKU2≥27J的要求，具有较多的低温韧性余量。
一种用于高温环境空心滚珠丝杠用钢管及其制造方法

[发明专利]一种具有优良模焊和低温性能的A516 Gr.70(HIC)抗酸管件钢及其制造方法-CN202210379129.2有效
发明人：白云;石艾来;苗丕峰;孙宪进;何广霞 -专利权人：江阴兴澄特种钢铁有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有优良模焊和低温性能的A516Gr.70(HIC)抗酸管件钢及其制造方法，组织以多边形铁素体+游离珠光体为主，化学成分按质量百分比计为C 0.08～0.11％，Si 0.3～0.4％；P≤0.006％；S≤0.001％；Mn 0.9～1.1％；Al 0.02～0.04％；Nb0.01～0.015％；V 0.005～0.009％；Cr+Ni+Cu 0.35～0.65％；Ceq≤0.42；余量为Fe及不可避免的杂质。钢板的模焊性能满足：屈服强度≥300MPa,抗拉强度≥490MPa,‑80℃夏比冲击功≥100J,具有抗HIC性能。本申请结合低C、Mn+TMCP+回火代替正火工艺，通过回火温度和相应的模焊性能发现了特定的回归方程，该工艺和回归方程的配合使用能够替代原先的正火工艺，降低能源消耗及成本，同时钢材也满足了模焊性能。
一种具有优良低温性能 a516 gr 70 hic 抗酸管件钢及其制造方法

[发明专利]一种新能源车用高温渗碳齿轮钢及制造方法-CN202210360931.7有效
发明人：白云;顾铁;窦胜涛;张庆松;陶佳伟;吴小林;孙鸿平 -专利权人：江阴兴澄特种钢铁有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种新能源车用高温渗碳齿轮钢，该钢材的化学成分按质量百分比计为C：0.15～0.30％，Si：0.15～0.35％，Mn：0.60～1.30％，P：≤0.030％，S：≤0.030％，Al：0.020～0.045％，N：0.010～0.020％，根据钢材淬透性或力学性能要求，可添加Cr、Mo、Ni一种合金元素或组合添加多种合金元素，余量为Fe及不可避免的杂质元素。该钢材为一种低碳渗碳齿轮钢，采用Al细化晶粒，相比于其他细化晶粒元素，更经济且有利于提高钢材的纯净度。本发明制得的钢材用于制作新能源车高速齿轮，最终热处理时采用高温渗碳，缩短渗碳时间，缩短加工周期，提高生产效率，降低能耗，降低生产成本，该发明技术引领了行业发展动向。
一种新能源高温渗碳齿轮制造方法

[实用新型]一种氨燃料替代煤掺混煅烧水泥熟料的生产系统-CN202320591913.X有效
发明人：边金良;刘赛囡;白云;张善荣;赵昀 -专利权人：乌海市恒业煤化有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： C04B7/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氨燃料替代煤掺混煅烧水泥熟料的生产系统，涉及氨能源应用技术领域，该系统包括：分解炉单元，利用回转窑余热预热和分解水泥生料；回转窑单元，用于煅烧并输送水泥熟料；氨燃料储存与输送单元，用于氨燃料储存并将氨燃料分别供给分解炉氨燃烧单元、回转窑氨燃烧单元、尾气处理单元；分解炉氨燃烧单元，用于氨燃料在分解炉内燃烧，为分解水泥生料提供热能；回转窑氨燃烧单元，用于氨燃料在回转窑内燃烧，为煅烧水泥熟料提供热能；尾气处理单元，用于处理产生的尾气；与现有技术相比，本发明的有益效果是：以不含碳的氨作燃料，替代水泥熟料生产中的煤，解决水泥生产行业清洁能源替代煤煅烧水泥熟料的技术难题。
一种燃料替代煤掺混煅烧水泥熟料生产系统

[实用新型]一种蓄热式马蹄焰玻璃窑炉-CN202320886696.7有效
发明人：白云 -专利权人：涿鹿亿达玻璃容器有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： C03B5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蓄热式马蹄焰玻璃窑炉，包括窑炉炉底和窑炉炉顶构成的玻璃窑炉，所述窑炉炉底的一段两端设置有加料口，加料口的贯穿窑炉炉底的两侧壁，且加料口的顶部一段开设有用于加料的通口，加料口的顶部并位于加料通口处固定安装有上料器，上料器包括上料料斗以及上料机箱，通过设置的加料口，以及在加料口顶部一端开设有加料通口，与传统的完全开放式相比，其减小外界冷空气吸入的量，从而有效避免两侧的蓄热室的温差较大，同时在加料口的顶部还安装上料器，在使用时过程中，将玻璃原料投入上料料斗中，通过驱动电机带动上料叶轮转动，可以有效避免上料时大量外界空气进入蓄热室，从而进一步避免两侧蓄热室的温差较大。
一种蓄热马蹄玻璃

[发明专利]一种商砼运输车辆实时管理方法、装置、设备及存储介质-CN202311181108.0在审
发明人：朱浩文;庞景慧;白云;胡鹏;胡文博;葛进军;胡艺;皮宁澜;彭成;黄思维 -专利权人：中建三局信息科技有限公司
申请日： 2023-09-14 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06Q10/063 文献下载
摘要：本发明涉及一种商砼运输车辆实时管理方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：以预设周期对商砼运输车辆的位置信息进行采样得到商砼运输车辆的位置信息序列和采样时间；根据所述位置信息序列和所述采样时间确定商砼运输车辆的驻留点序列；根据所述位置信息序列和路网信息对商砼运输车辆行驶路径进行回溯得到最优回溯路径；根据所述驻留点序列、所述采样时间和所述最优回溯路径判断商砼运输车辆是否出现异常行为。本发明在商砼运输车辆的运输过程中对其位置信息进行采样，从而了解商砼运输车辆的运输过程，确定驻留点序列和最优回溯路径，判断商砼运输车辆在运输过程中是否出现违规，能够及时对商砼运输车辆进行管理，消除违规行为造成的影响。
一种运输车辆实时管理方法装置设备存储介质

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