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[实用新型]一种道路车辆用交联聚烯烃绝缘同轴电缆-CN202220384067.X有效
发明人： 白丽英;肖飚;陈德华;张黄鹤;黄明亮 -专利权人：成都福斯汽车电线有限公司
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： H01B7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种道路车辆用交联聚烯烃绝缘同轴电缆，涉及电缆技术领域，本实用新型由内到外依次包括内导体、绝缘层、铝箔层、编织层和护套，所述内导体的单丝直径为0.10～0.30mm，导体截面为0.13～0.5mm，所述铝箔层的材质为厚度为0.02～0.05mm的单面铝塑复合带或双面铝塑复合带，所述编织层的材料为直径为0.1mm的镀锡软铜线或退火软铜线中的一种，编织层的密度为90％及以上，编织角为45～55°，编织中设1～6根芳纶丝加强，所述护套的材料为温度等级在105℃及以上的聚氯乙烯、热塑性弹性体、聚氨酯中的一种，护套外径为2.8～4.9mm，本实用新型效率高、强度高，解决了车用同轴数据缆生产效率低、强度低、易断裂的问题。
一种道路车辆交联烯烃绝缘同轴电缆

[实用新型]一种道路车辆用玻璃纤维编织护套电缆-CN202220376804.1有效
发明人： 白丽英;肖飚;陈德华;张黄鹤;黄明亮 -专利权人：成都福斯汽车电线有限公司
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： H01B7/29 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种道路车辆用玻璃纤维编织护套电缆，涉及电缆技术领域，本实用新型从内到外依次包括导体、绝缘层、编织层、护套层，导体为多根0.10～0.30mm的退火软铜线或者镀锡软铜线以12～30倍的节径比束绞而成，绝缘层的厚度为0.16～0.80mm，绝缘层的材质为耐热150℃及以上的交联聚烯烃、氟塑料、聚酯弹性体或者硅橡胶中的一种，绝缘层为1芯或2～4根绝缘线芯以8～26倍的节径比成缆，编织层材质为玻璃纤维丝编织，编织层标称厚度为0.06～0.15mm，护套层的厚度在0.6～1.6mm，护套层的材质为耐热150℃及以上的聚烯烃、聚酯弹性体或者硅橡胶中的一种，本实用新型采用增加玻璃纤维编织在护套和线芯之间，用于车载线束中，增强了线束的阻燃性、耐热性。
一种道路车辆玻璃纤维编织护套电缆

[发明专利]一种新能源汽车专用多芯电缆的制备方法-CN201910859506.0有效
发明人：林梦男;白丽英;王笑宇;李庆森 -专利权人：上海福尔欣线缆有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： H01B13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种新能源汽车专用多芯电缆的制备方法，通过安排各个工艺步骤顺序，以及通过节径比、绝缘层的最薄点、编织角度等各个工艺参数、以及不同的材料进行组合，从而实现制造出多种新的多芯电缆，满足不同的市场使用需求。对于重量要求更高，则可以在步骤1中的所述单线采用铝合金进行制造，步骤2中的绝缘层采用硅橡胶进行制造，这样组合使得多芯电缆的重量更轻。从降低成本的角度考虑，则可以采用在步骤1中的所述单线采用铝合金进行制造，步骤2中的绝缘层采用聚氯乙烯或交联聚烯烃进行制造。从环保和轻量化角度考虑，则可以采用在步骤1中的所述单线采用纯度在99.99％以上的软圆铜或者镀锡软圆铜，步骤2中的绝缘层采用硅橡胶进行制造。
一种新能源汽车专用电缆制备方法

[实用新型]一种新型汽车硅橡胶电缆-CN202022902550.6有效
发明人：朱泉健;李庆森;白丽英 -专利权人：上海福尔欣线缆有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： H01B7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型汽车硅橡胶电缆，包括：中心导体，由若干根铜丝交叉正规绞合而成；绝缘层，材质为耐热硅橡胶，均匀地挤包在所述中心导体外；涂覆层，材质为特种液体硅橡胶，均匀涂覆在所述绝缘层外。中心导体采用超细铜丝多单元小节距的交叉正规绞合结构，不仅使导体具备高柔软的特性，同时保证了电缆低阻节能、高载流的能力；绝缘采用了耐热硅橡胶材料，保证电缆具备高柔软的特性，使用时易于安装，同时电缆可以耐+200℃高温，并具有优异的耐臭氧、耐油、耐气候、耐低温、环保等特性；涂覆层的材质为特种液体硅橡胶，使电缆在具备高柔软、高耐磨特性同时，防止硅氧烷分子的挥发，保证了汽车电路电子元件的正常使用。
一种新型汽车硅橡胶电缆

[实用新型]一种汽车变速箱专用的防虹吸电缆-CN202022934440.8有效
发明人：林梦男;李庆森;白丽英;王笑宇 -专利权人：上海福尔欣线缆有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： H01B5/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车变速箱专用的防虹吸电缆，包括导体，由若干股束线采用正规绞合而成，绞合方向为左向，节径比为5～20倍；每股束线由若干根单线拉制而成，所述单线为纯度在99.99％以上的软圆铜线或镀锡软圆铜线；阻水层，材质为填充树脂，并均匀涂覆在所述导体的间隙和表面；绝缘层，材质为聚氯乙烯、交联聚烯烃、硅橡胶或氟塑料，均匀地挤包在所述阻水层外，且绝缘层最薄点不低于绝缘层标称厚度的80％。本实用新型所有材料为环保性材料，产品环保，不对环境及人产生有害影响。在导体外涂覆所述阻水层，具有阻水、隔绝空气、抗氧化、防虹吸的作用。当绝缘层采用交联聚烯烃时，具有优良的耐高温、耐磨、耐化学试剂、抗延燃性能。
一种汽车变速箱专用虹吸电缆

[实用新型]一种新能源汽车专用高屏蔽性多芯硅橡胶软电缆-CN202022125744.X有效
发明人：李阳;白丽英;王笑宇 -专利权人：上海福尔欣线缆有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： H01B7/04 文献下载
摘要：一种新能源汽车专用高屏蔽性多芯硅橡胶软电缆，包括：至少两导体，导体为截面2.5‑6mm2的软结构导体；每个导体外还包裹有一绝缘层，绝缘层为不超过0.40mm硅橡胶；所有的所述绝缘层绞合在一起，其中绞合节径比为15倍；绞合后的绝缘层外挤包有一填充层，采用高弹性硅橡胶材料；填充层外还包裹有一屏蔽层，采用0.15‑0.20mm的高性能镀锡铜丝，并需保证屏蔽层的直流电阻需要＜5mΩ/m，编织角度为45°‑60°，编织密度为93％～98％；所述屏蔽层外包裹有一护套，采用硅橡胶材料。本实用新型通过屏蔽材料的组合使电缆达到一种高屏蔽性能，并且弯曲性能不受影响。且延续了硅橡胶材料环保、耐高温等特性。
一种新能源汽车专用屏蔽性多芯硅橡胶电缆

[发明专利]一种新型汽车硅橡胶电缆及制造方法-CN202011405021.3在审
发明人：朱泉健;李庆森;白丽英 -专利权人：上海福尔欣线缆有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： H01B7/02 文献下载
摘要：本发明提供一种新型汽车硅橡胶电缆，包括：中心导体，由若干根铜丝交叉正规绞合而成；绝缘层，材质为耐热硅橡胶，均匀地挤包在所述中心导体外；涂覆层，材质为特种液体硅橡胶，均匀涂覆在所述绝缘层外。中心导体采用超细铜丝多单元小节距的交叉正规绞合结构，不仅使导体具备高柔软的特性，同时保证了电缆低阻节能、高载流的能力；绝缘采用了耐热硅橡胶材料，保证电缆具备高柔软的特性，使用时易于安装，同时电缆可以耐+200℃高温，并具有优异的耐臭氧、耐油、耐气候、耐低温、环保等特性；涂覆层的材质为特种液体硅橡胶，使电缆在具备高柔软、高耐磨特性同时，防止硅氧烷分子的挥发，保证了汽车电路电子元件的正常使用。
一种新型汽车硅橡胶电缆制造方法

[实用新型]一种新能源汽车专用轻量化单芯高压电缆-CN201921516565.X有效
发明人： 白丽英;王笑宇;李庆森;林梦男 -专利权人：上海福尔欣线缆有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： H01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新能源汽车专用轻量化单芯高压电缆，包括一导体，所述导体由若干股线绞合而成，绞合方向向左，采用多股线进行绞合，可以增加本实用新型的耐弯曲性；所述单线采用铝合金作为材料，在同等情况下，相比于传统的铜来说，因为铝合金的密度更低，从而重量更轻，同时价格更便宜。所述导体外绕包有一层无纺布带，通过所述无纺布带将若干股线包裹住，使其不易散开。所述无纺布带外挤包有一绝缘层，所述绝缘层采用硅橡胶制造，在同等情况下相比于采用聚氯乙烯或者交联聚烯烃来说，在满足绝缘要求的使用需求时，可以本实用新型所述绝缘层可以做的更薄，这样可以减小本实用新型的外径，从而减小本实用新型的体积。
一种新能源汽车专用量化高压电缆

[实用新型]一种新能源汽车专用单芯屏蔽电缆-CN201921516563.0有效
发明人：王笑宇;白丽英;李庆森;林梦男 -专利权人：上海福尔欣线缆有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： H01B7/17 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新能源汽车专用单芯屏蔽电缆，包括一导体，所述导体由若干股线绞合而成，绞合方向向左，采用多股线进行绞合，可以增加本实用新型的耐弯曲性；所述导体外绕包有一层无纺布带，通过所述无纺布带将若干股线包裹住，使其不易散开。所述无纺布带外挤包有一绝缘层，所述绝缘层外包裹有一屏蔽金属网层，所述屏蔽金属网层具有可以阻挡电磁波传播的功能，可以防止电磁干扰，尤其对波长较长的电磁波则具有很好的拦截作用。所述屏蔽金属网层外包裹有一层铝塑复合带，所述铝塑复合带对波长较短的电磁波具有很好的屏蔽作用。所述铝塑复合带外包裹有一护套，起最外层保护作用。
一种新能源汽车专用屏蔽电缆

[实用新型]一种押出机用导体校准装置-CN201921052207.8有效
发明人：梅霞兵;白丽英;楚立勇;郭志良 -专利权人：上海福尔欣线缆有限公司
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： B29C48/154 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种押出机用导体校准装置，包括一眼模校准件和一移动平台；所述移动平台包括支撑架、水平滑动模块和竖直滑动模块；所述眼模校准件上开设有一校准限位通孔。本实用新型安装在押出机的前方，生产前，先将导体穿过所述校准限位通孔，然后再穿过眼模，接着调节所述水平滑动模块和竖直滑动模块，从而调节眼模校准件上所述校准限位通孔的位置，对导体进行限位，将后方导体的位置校准在眼模的中心位置，从而降低导体在眼模中的偏心度，不磨损眼模，而通过磨损所述校准限位通孔的侧壁，来替代磨损眼模，从而通过更换更便宜的眼模校准件来替代较贵的眼模，降低了维修成本。
一种押出机用导体校准装置

[实用新型]一种车辆智能联网用数据缆-CN201921261025.1有效
发明人：楚立勇;白丽英;梅霞兵;郭志良 -专利权人：上海福尔欣线缆有限公司
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： H01B11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆智能联网用数据缆，所述数据缆包括两根绝缘线芯，两根所述绝缘线芯绞合形成一整体，每根所述绝缘线芯均包括一根导体和一层绝缘层，所述绝缘层包覆在导体的外表面；所述导体的单丝直径精度应控制在±0.001mm以内，所述绝缘层的外径精度范围应控制在±0.01mm以内，且所述绝缘层的同心度M应≥95％。本实用新型的数据缆结构简单，重量轻，具有性能好、价格低、耐温耐腐蚀等优势，更适合汽车内的使用环境和性能。
一种车辆智能联网数据

[实用新型]一种新能源汽车专用环保多芯屏蔽电缆-CN201921516561.1有效
发明人：林梦男;白丽英;王笑宇;李庆森 -专利权人：上海福尔欣线缆有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： H01B7/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源汽车电缆技术领域，具体公开了一种新能源汽车专用环保多芯屏蔽电缆，包括至少两导体，由于所述导体的单线采用99.99％以上的软圆铜线或镀锡软圆铜线，为环保铜线，符合ELV的标准，从而使得本实用新型满足环保使用要求。且本实用新型采用屏蔽金属网层和铝塑复合带进行双重屏蔽，其中屏蔽金属网对波长较长的电磁波则具有很好的拦截作用；所述铝塑复合带，对波长较短的电磁波具有很好的屏蔽作用，从而通过双重屏蔽降低外部环境对所述导体的干扰。综上，本实用新型在满足汽车环保使用要求的情况下，还具有屏蔽性能。
一种新能源汽车专用环保屏蔽电缆

[实用新型]一种新能源汽车专用轻量化多芯高压电缆-CN201921516603.1有效
发明人： 白丽英;林梦男;李庆森;王笑宇 -专利权人：上海福尔欣线缆有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： H01B7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源汽车电缆技术领域，具体公开了一种新能源汽车专用轻量化多芯高压电缆，通过节径比、绝缘层的最薄点、编织角度等各个工艺参数、导体材料采用铝合金、绝缘层材料采用硅橡胶以及本实用新型各层结构的组合，在满足汽车实用需求的情况下，从而达到轻量化、体积更小且成本低的优点。由于所述导体的单线采用铝合金作为材料，在同等情况下，相比于传统的铜来说，重量更轻，同时价格更便宜。且本实用新型所述绝缘层采用硅橡胶制造，在同等情况下相比于采用聚氯乙烯或者交联聚烯烃来说，在满足绝缘要求的使用需求时，可以本实用新型所述绝缘层可以做的更薄，这样可以减小本实用新型的外径，从而减小本实用新型的体积。
一种新能源汽车专用量化高压电缆

[实用新型]一种车辆智能驾驶系统用的同轴数据缆-CN201921243905.6有效
发明人：楚立勇;白丽英;梅霞兵;郭志良 -专利权人：上海福尔欣线缆有限公司
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： H01B7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆智能驾驶系统用的同轴数据缆，所述导体芯层、绝缘层、屏蔽层以及表层护套都采用现有的普通材料进行组合，材料成本相比于军用同轴电缆的更低，结合本实用新型结构，通过性能测试得到的结果显示，本实用新型所述的同轴数据缆的传输的终止频率更高，满足更大量的数据传输要求。
一种车辆智能驾驶系统同轴数据

[实用新型]一种复合汽车电缆-CN201921052206.3有效
发明人： 白丽英;王亚东;李国玉;潘晶晶;夏永恒 -专利权人：上海福尔欣线缆有限公司
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： H01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合汽车电缆，包括电缆本体，所述电缆本体包括复数根EPB电缆和两根WSS电缆，每一所述EPB电缆包括一EPB电缆导体和包裹在所述EPB电缆导体外的第一绝缘层，每一所述WSS电缆包括WSS电缆导体和包裹在所述WSS电缆导体外的第二绝缘层，两所述WSS电缆成缆绞合后包裹有一内护套，复数根所述EPB电缆与包裹有内护套的两WSS电缆绞合后包裹有一外护套。本实用新型提供的一种复合型汽车电缆，能同时满足电子驻车制动系统(EPB)和轮速传感系统(WSS)的需要，解决现有线束电线根数多、安全性低的问题。
一种复合汽车电缆

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