专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
专利下载VIP
公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
更多 »
专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
更多 »
钻瓜专利网为您找到相关结果55个,建议您升级VIP下载更多相关专利
  • [实用新型]一种方便存放行李的小型客车-CN202223326876.4有效
  • 陈国华;倪祯浩;王泽;田会臻 - 浙江中车电车有限公司
  • 2022-12-09 - 2023-06-20 - B60R5/04
  • 本实用新型提供了一种方便存放行李的小型客车,属于小型客车的技术领域,包括:车体,所述车体内的尾部设置有座椅;行李舱,所述行李舱设置于所述车体内的尾部,并且所述行李舱与所述座椅比邻设置;舱门,其设置于所述车体的外表面的尾部并且所述舱门与所述车体铰接,所述舱门关闭时可遮盖住所述行李舱,所述舱门打开时可方便地将行李储存至所述行李舱。本实用新型的有益效果:本小型客车设置有行李舱,乘客可以将随身携带的行李存储至行李舱内,这样乘客在乘车时就会非常方便,并且也能使车体内的空间得到最大的利用。
  • 一种方便存放行李小型客车
  • [实用新型]纯电动专用校车-CN201320720190.5有效
  • 叶卫国;朱云浩;徐高明;田会臻;黄满堂 - 宁波吉江汽车制造有限责任公司
  • 2013-11-15 - 2014-04-02 - B60K1/00
  • 本实用新型涉及电动汽车领域,尤其涉及一种纯电动专用校车,所述动力及传动系统包括驱动桥(4)、传动轴(5)、驱动电机(6)以及电机控制器,所述驱动电机(6)通过传动轴(5)与驱动桥(4)机械连接,所述储能单元(8)以及电机控制器均与驱动电机(6)电连接,所述空调(3)、水泵、油泵以及气泵均为电动驱动,所述储能单元(8)包括动力电池组与电池管理系统,所述电池管理系统分别与动力电池组以及整车控制器电连接,所述动力电池组与驱动电机(6)电连接。这种专用校车零排放、节能环保、噪音较低且结构相对简单。
  • 电动专用校车
  • [实用新型]客车车门-CN201220381959.0有效
  • 田会臻;张同斌;黄满堂;辛宇威 - 宁波吉江汽车制造有限责任公司
  • 2012-08-02 - 2013-02-06 - E06B5/10
  • 本实用新型公开了一种客车车门,它包括两块可折叠的车门(1)、连接块(2)、铰链座(4)、气缸(3);所述连接块(2)固定在与车身铰接的一块车门(1)的内侧上,所述铰链座(4)与连接块(2)固定,所述气缸(3)的活塞杆的端部与铰链座(4)铰接;所述安装连接块(2)的车门(1)内部还设有一块加强板(5),所述加强板(5)为一平板,所述加强板(5)与连接块(2)开拆式连接。该客车车门避免车门铁皮变形。
  • 客车车门
  • [实用新型]一种客车气瓶固定支架-CN201220381014.9有效
  • 田会臻;张同斌;黄满堂;辛宇威 - 宁波吉江汽车制造有限责任公司
  • 2012-08-02 - 2013-01-23 - B60K15/07
  • 本实用新型公开了一种客车气瓶固定支架,它包括安装板(1)、上夹紧板(2)、下夹紧板(3)、U型螺栓(4)以及与U型螺栓(4)的螺杆相配的多个螺母(5),所述上夹紧板(2)与安装板(1)固定,所述下夹紧板(3)固定在U型螺栓(4)的弧形段,所述上夹紧板(2)的底面为弧面,所述下夹紧板(3)的上表面为弧面,所述U型螺栓(4)的两端穿过安装板(1)上的孔与对应螺母(5)螺纹连接,与下夹紧板(3)的连接部位的U型螺栓(4)上的光杆内侧为平面。该客车气瓶固定支架夹紧效果好、拆装方便。
  • 一种客车固定支架
  • [实用新型]用于公交车内的扶手杆-CN201220381686.X有效
  • 黄满堂;张同斌;万新生;田会臻 - 宁波吉江汽车制造有限责任公司
  • 2012-08-02 - 2013-01-23 - B60N3/02
  • 本实用新型公开的了一种用于公交车内的扶手杆,包括竖直杆(5)和水平杆,所述的水平杆由平行设置的水平上杆(4)和水平下杆(3)组成,水平上杆(4)和水平下杆(3)的一端分别与车架本体(1)连接,水平下杆(3)的另一端与竖直杆(5)的下端连接,竖直杆(5)的上端与车架本体(1)的顶部连接,水平上杆(4)的另一端与竖直杆(5)的中部连接。采用这种结构后,由于竖直杆的下端并没有与车架底板连接,而是与水平下杆连接,因此,竖直杆的下部并不会阻碍乘客的脚占用的空间,换句话说,乘客不会与竖直杆发生碰撞的现象,从而也延长了扶手杆的使用寿命。
  • 用于公交车扶手

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top