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[发明专利]用于改进热冲压部件的可焊性的方法-CN201380004077.X有效
发明人：南承万;朴映喆 -专利权人： 现代HYSCO株式会社
申请日： 2013-05-20 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： B23K11/34 文献下载
摘要：提供了一种用于改进热冲压部件的可焊性的方法，其改进了具有由于表面氧化而具有变差的可焊性的热冲压部件的可焊性。根据本发明的实施方式，一种用于改进热冲压部件的可焊性的方法包括：在热冲压部件中选定焊接区域；移除焊接区域的表面氧化层；以及在表面氧化层被移除的热冲压部件上的焊接区域上执行焊接。
用于改进冲压部件可焊性方法

[发明专利]拼焊板及其制造方法、以及使用拼焊板的热冲压部件-CN201380001259.1有效
发明人：权珉锡;金闰圭;金荣陈;姜晶允;孔钟判;吴明焕;慎贤贞;吴承泽 -专利权人： 现代HYSCO株式会社;釜山大学校产学协力团
申请日： 2013-05-28 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： B23K26/21 文献下载
摘要：公开了一种拼焊板及其制造方法。通过将不同材料或厚度的板元件连接在一起来制造拼焊板，由此消除了焊接区域中的质量问题。一种利用填充焊丝通过将对由具有不同强度或厚度的涂层钢板制成的板元件进行激光焊接形成的拼焊板进行热冲压而制造的热冲压部件，其中激光焊接区域具有马氏体结构。
拼焊板及其制造方法以及使用冲压部件

[发明专利]使用激光热处理制备具有不同强度钢产品的方法及其中所用的热淬火的钢-CN201180073901.8有效
发明人：林熙重;南承万;李辅龙;金庚保;郑然日 -专利权人： 现代HYSCO株式会社
申请日： 2011-10-17 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： C21D1/09 文献下载
摘要：公开的是制备能够使用激光热处理局部强化的钢产品的方法和所述方法中所用的热淬火的钢。根据本发明，所述制备钢部分的方法包括下列步骤：（a）制备包含0.1-0.5重量%的C、0.1-0.5重量%的Si、0.5-3.0重量%的Mn、0.1重量%或更少的P、0.05重量%或更少的S、0.01-1.0重量%的Cr、0.1重量%或更少的Al、0.2重量%或更少的Ti、0.0005-0.08重量%的B且余量为Fe和不可避免的杂质的材料；（b）通过将所述材料形成预定形状来生产成形体；和（c）通过对所述成形产品中需要高强度的部分进行激光热处理将所述高强度部分局部强化。
使用激光热处理制备具有不同强度产品方法其中所用淬火

[发明专利]耐撞性优良的热硬化钢及使用其制造热硬化部件的方法-CN201180070743.0有效
发明人：南承万;林熙重;李丞夏;金东垠;李辅龙;金荣陈;文万彬 -专利权人： 现代HYSCO株式会社
申请日： 2011-06-30 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： C22C38/00 文献下载
摘要：公开了耐撞性优良的热硬化钢及使用其制造热硬化部件的方法。根据本发明的热硬化钢以重量百分比计包含C：0.12～0.8%；Cr：0.01～2%；Mo：0.2%以下；B：0.0005～0.08%；Ca：0.01以下；Sb：1.0%以下；以及Ti和/或Nb：0.2%；以及其余为Fe和不可避免的杂质。此外，所述热硬化钢满足以下条件i）至iv）中任一种；其中，条件i）包含Si：0.5～3%；Mn：1～10%；和Al：0.05～2%；条件ii）包含Si：1%以下；Mn：0.5～5%；Al：0.1～2.5%；和Ni：0.01～8%；条件iii）包含Si：0.5～3%；Mn：1～10%；Al：0.1%以下；和Ni：0.01～8%；以及条件iv）包含Si：0.5～3%；Mn：1～10%；Al：0.1～2.5%；和Ni：0.01～8%。
耐撞性优良硬化使用制造部件方法

[发明专利]燃料电池用分离板及其制备方法-CN201080067698.9有效
发明人：全俞铎;金恩英;文万彬 -专利权人： 现代HYSCO株式会社
申请日： 2010-06-24 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池用分离板及其制备方法，并涉及如下发明：通过形成利用低温等离子体处理的表面改性层，来防止在垫片形成工序中发生的疏水特性，以使能够具有优秀的亲水特性，无论是在初期使用，还是在燃料电池工作环境下长时间使用，都能获得耐蚀性及导电性非常优秀的效果，并且即使使用价格低廉的普通不锈钢钢板母材也能维持优秀的耐久性，且能够以低廉的价格进行表面处理，从而能够降低燃料电池用分离板的制备成本。
燃料电池分离及其制备方法

[发明专利]利用超高强度钢管的保险杠下部增强材料及其制造方法-CN201180008164.3有效
发明人：金孝燮;成庚珍;金光淳;金闰圭 -专利权人： 现代HYSCO株式会社
申请日： 2011-01-06 - 公布日： 2013-02-20 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种形成在车辆前方保险杠的下部的保险杠下部增强材料（bumperLowerstiffener）及其制造方法，更详细地，公开一种利用热压成型的钢管而制造的保险杠下部增强材料及其制造方法。作为用于制造这样的保险杠下部增强材料的水平部件的方法，本发明提供一种保险杠下部增强材料的制造方法，其包括：按规定长度切断淬火性元素添加钢管的切断步骤；以成型温度对切断的钢管进行加热的热处理步骤；通过利用挤压模具对上述加热的钢管进行热压成型来成型为在两侧具备平面部的水平部件的形状的热压成型步骤；以及对在闭合上述挤压模具的状态下所成型的水平部件进行快速冷却的冷却步骤。
利用超高强度钢管保险杠下部增强材料及其制造方法

[发明专利]表面形成有涂敷膜的燃料电池用金属分离板及其制造方法-CN201080037133.6有效
发明人：全俞铎;金基贞 -专利权人： 现代HYSCO株式会社
申请日： 2010-08-20 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种不论是在初期还是在燃料电池工作环境中长时间使用，其耐蚀性及导电性都优秀的燃料电池用金属分离板的制造方法。本发明的燃料电池用金属分离板的制造方法包括如下步骤：准备不锈钢板母材的步骤；在上述不锈钢板母材的表面，使用金(Au)、铂金(Pt)、钌(Ru)、铱(Ir)、氧化钌(RuO2)及氧化铱(IrO2)中的至少一种来形成不连续的涂敷膜的步骤；以及对形成有上述不连续的涂敷膜的不锈钢板进行热处理，在未形成上述涂敷膜的部分形成氧化膜的步骤。并且，还提供根据上述方法制造的表面形成有涂敷膜的燃料电池用金属分离板。
表面形成有涂敷膜燃料电池金属分离及其制造方法

[发明专利]燃料电池用金属分离板及具有其的燃料电池堆栈-CN200980160727.3有效
发明人：金基贞;全俞铎 -专利权人： 现代HYSCO株式会社
申请日： 2009-08-04 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池用金属分离板及具有该金属分离板的燃料电池堆栈，本发明的燃料电池用金属分离板，其包括：金属本体部，其具有通道部和开口部，上述通道部包括形成于中心部且从第一面向第二面突出而形成的反应气体通道以及在突出于上述第二面的上述反应气体通道之间形成的冷却水通道，上述开口部以与上述通道部成一体的方式设在上述通道部的四侧面边部，并在相向的两侧面分别形成有贯通上述第一面和第二面；以及高分子材质的歧管-垫片组件，在上述开口部，为了反应气体和冷却水的供给及排出而形成有以分割的空间具备的歧管部，在上述金属本体部的边部及需要密封的部位，与上述歧管部形成一体地形成有垫片，并且，提供包括以一体方式形成于上述歧管-垫片组件的反应气体流入/排出孔，从而使得经由反应气体通道及冷却水通道流动的反应气体及冷却水的流动更加顺畅，能够确保金属分离板的刚性，并提高金属分离板的耐久性。
燃料电池金属分离具有堆栈

[发明专利]燃料电池用空冷式金属分离板及利用该分离板的燃料电池堆栈-CN200980160733.9有效
发明人：金基贞;全俞铎 -专利权人： 现代HYSCO株式会社
申请日： 2009-08-04 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种无需冷却水的空冷式金属分离板。本发明的空冷式金属分离板，其特征在于，包括通道部，其在金属板的中心部包括反应气体通道和空气流路，上述反应气体通道从前表面向背面突出而形成，上述空气流路形成于向背面突出的上述反应气体通道之间；第一垫片，其连续地形成于上述通道部的前表面的边部；以及第二垫片，其非连续地形成于上述通道部的背面的边部，以使上述非连续的部分成为空气的移动通路。
燃料电池用空冷式金属分离利用堆栈

[发明专利]具有双重结构的金属分离板用垫片-CN200980160734.3无效
发明人：全俞铎;金基贞;郑然守 -专利权人： 现代HYSCO株式会社
申请日： 2009-08-04 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：本发明提出一种能够提高薄板型金属分离板的刚性及气密性的具有双重结构的金属分离板用垫片。本发明所涉及的具有双重结构的金属分离板用垫片的特征在于，包括：第一垫片，其由强化塑料或高硬度橡胶等材质形成于包括通道及歧管的金属本体的上述通道及歧管各自的边缘区域，给上述金属本体赋予刚性；及第二垫片，其由橡胶等材质形成于上述第一垫片上，给上述通道及歧管赋予气密性。
具有双重结构金属分离垫片

[发明专利]燃料电池用金属分离板及其制造方法-CN201110069974.1无效
发明人：全俞铎;金恩英;郑然守;金基贞;文万彬 -专利权人： 现代HYSCO株式会社
申请日： 2011-03-22 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：本发明提供一种耐腐蚀性、导电性、耐久性等物性优秀的燃料电池用金属分离板及其制造方法。本发明中的燃料电池用金属分离板，其特征在于，包括：以分离板形状成形的金属母材及形成于所述金属母材上的涂敷层，所述涂敷层根据其厚度，碳元素(C)和金属元素(Me)具有浓度梯度，离所述金属母材越远，越是富碳(C-enrich)，离所述金属母材越近，越是富金属(Me-enrich)。
燃料电池金属分离及其制造方法

[发明专利]利用管材高压液压成型方法制成的多重复合钢管及其制造方法-CN200980101508.8无效
发明人：许柱行;全东见;金闰圭;金孝燮;罗祥默 -专利权人： 现代HYSCO株式会社
申请日： 2009-01-28 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： B21D26/033 文献下载
摘要：本发明提供一种多重复合钢管制造方法，包括：准备外部钢管、内部钢管及模具的步骤，内部钢管的外径为外部钢管内径的95～98％，模具具有直径为外部钢管外径的100.20～100.30％的成型槽；向外部钢管插入内部钢管并设置于成型槽中的步骤；直至达到第一成型压力止向内部钢管注入流体，而使内部钢管塑性膨胀并接触外部钢管的第一成型步骤；将内部钢管的流体压力增至第二成型压力，从而使外部钢管弹性膨胀并接触成型槽的第二成型步骤；去除注入内部钢管的流体，使外部钢管弹性恢复，从而使外部钢管和内部钢管结合的弹性恢复步骤。其中，第一成型压力在内部钢管和外部钢管的屈服强度之和的10～20％间，第二成型压力维持2～3秒。
利用管材高压液压成型方法制成多重复合钢管及其制造

[发明专利]燃料电池组-CN201110037529.7有效
发明人：全俞铎;金基贞;李钟灿;郑然守 -专利权人： 现代HYSCO株式会社
申请日： 2007-06-04 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池组，其中，金属隔板、粘附于所述金属隔板的第一和第二表面的密封垫以及位于所述金属隔板之间的薄膜电极组件以多个数量层合，每个金属隔板包括：反应气体通道，从所述金属隔板的第一表面突出到其第二表面而形成；反应气体歧管，开启以引入反应气体进入所述金属隔板；以及其一端开启的突出开口，在所述反应气体歧管和所述反应气体通道之间形成，并且突出到所述第一和第二表面的任何一个。这种构造用于拓宽金属隔板上的反应气体流动部分和冷却剂流动部分，并且防止反应气体流动部分和冷却剂流动部分的变形，从而改善燃料电池的效率。
燃料电池组

[发明专利]用于燃料电池的不锈钢分离器的制造方法-CN201010579544.X有效
发明人：全俞铎;郑然守 -专利权人： 现代HYSCO株式会社
申请日： 2007-07-27 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： C25F3/06 文献下载
摘要：用于燃料电池的不锈钢分离器的表面处理方法，所述方法包括：制备含镍、铬和铁的不锈钢片，所述不锈钢片的表面上具有钝化膜，和将所述不锈钢片浸入含有硫酸(H2SO4)的刻蚀溶液，然后施加0～0.4V或0.8～1.0V(SHE)的电势，以选择性地降低在所述不锈钢片的表面上形成的所述钝化膜中的Fe量。
用于燃料电池不锈钢分离器制造方法

[发明专利]双相钢板及其制造方法-CN201010208362.1有效
发明人：金东垠;朴振圣;林熙重;文万彬;吴铉云 -专利权人： 现代HYSCO株式会社
申请日： 2010-06-24 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： C22C38/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有双相且成形性、烘烤硬化性、耐冲击性强以及Ri值高、喷涂特性优秀的高强度双相钢板及其制造方法，该双相钢板包括C：0.05～0.10重量比、Si：0.03～0.50重量比、Mn：1.50～2.00重量比、P：～0.03重量比(不包括0)、S：0～0.003重量比(不包括0)、Al：0.03～0.50重量比、Cr：0.1～0.2重量比、Mo：0.1～0.20重量比、Nb：0.02～0.04重量比、B：0～0.005重量比(不包括0)、N：0～0.01重量比(不包括0)、其余Fe以及其它必需不纯物组成，且实施冷轧之后进行热处理及热浸镀锌。
钢板及其制造方法

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