专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种便于连接的无缝钢管-CN202321714927.2有效
  • 王立坤;高怀松;张国涛;王广才 - 山东聊城九阳钢管制造有限公司
  • 2023-07-03 - 2023-10-27 - F16L57/06
  • 本实用新型公开了一种便于连接的无缝钢管,涉及无缝钢管技术领域,包括主体,所述主体的外侧设置有材料机构,所述材料机构的外侧设置有连接机构,所述连接机构的外侧设置有防护机构,所述主体的内侧设置有过滤网。本实用新型当撞击物撞到防护套上时,防护套向内凹陷,从而带动滑杆向滑套内侧滑动,并对缓冲弹簧进行压缩,在缓冲弹簧的弹性势能下提供反向作用下,从而可以对该撞击力进行一定的缓冲,随后,当撞击物脱离防护套时,滑杆在缓冲弹簧的作用下,带动滑杆复位,从而将防护套的凹陷处复位,进而表面无缝钢管受到外界撞击时,对管体的表面造成伤痕,进一步提高了该无缝钢管的使用功能寿命。
  • 一种便于连接无缝钢管
  • [发明专利]一种混合动力系统、方法及车辆-CN202310890607.0有效
  • 张永强;支开印;赵春枝;赵清;秦淼;郑杰;王立坤 - 临工重机股份有限公司
  • 2023-07-20 - 2023-10-13 - B60K6/26
  • 本发明公开了一种混合动力系统、方法及车辆,该系统包括:发动机、第一离合组件、第一电机、第二离合组件、传动轴、电机控制器、动力电池、第二电机、换挡组件和整车控制器;第一电机通过第一离合组件连接发动机,还通过第二离合组件连接传动轴,还通过电机控制器连接动力电池;第二电机通过换挡组件连接传动轴,还通过电机控制器连接动力电池;整车控制器分别连接第一离合组件、第二离合组件和换挡组件,用于根据外部输入信号,进入驱动阶段并控制第二离合组件断开且换挡组件保持挡位,或者,进入换挡阶段并控制第二离合组件导通且换挡组件换挡。本发明中,车辆在任何一种工况下实时有动力驱动而处于受控状态,避免了车辆失控风险。
  • 一种混合动力系统方法车辆
  • [发明专利]一种贴嵌混合磁钢的斜齿内冷永磁电机-CN202310806242.9在审
  • 王立坤;王硕;王逸枫;寇宝泉;谢忠辉 - 哈尔滨理工大学
  • 2023-07-04 - 2023-10-10 - H02K1/32
  • 本发明涉及一种贴嵌混合磁钢的斜齿内冷永磁电机,属于电机技术领域。解决电机冷却通道设计不合理而导致的电机过载运行过程中定转子温升过高、定子轭部打孔容易影响原有的电磁平衡的问题。包括永磁体结构、转子铁芯、定子铁芯和套管,转子铁芯外设置永磁体结构,转子铁芯、套管、定子铁芯顺次设置,转子铁芯上加工转子轴向通风孔,转子铁芯侧壁加工与转子轴向通风孔连通的转子径向孔,永磁体结构上加工有通孔,套管上加工有套管径向通孔,定子铁芯的第一齿部上加工有正面孔和侧面通孔,正面通孔的两端设置侧面、第一齿部的顶面。本发明的冷却结构设计合理,冷却效果好,减小了涡流损耗,便于加工。
  • 一种混合磁钢斜齿内冷永磁电机
  • [发明专利]一种WO3-CN202310830125.6在审
  • 王立坤;郝潇悦;刘涌;韩高荣;马赛男;龚煜 - 浙江大学宁波“五位一体”校区教育发展中心
  • 2023-07-07 - 2023-10-03 - C01G41/02
  • 本发明公开了一种WO3@ITO异质结纳米复合材料及其制备方法,属于纳米材料的技术领域。本发明的制备方法包括如下步骤:(1)制备WO3纳米粉体;(2)对制备好的WO3纳米粉体表面进行掺铟预处理;(3)将表面掺铟的WO3加入到溶剂热合成ITO的前驱液中,使ITO在WO3表面外延生长,制得WO3@ITO异质结纳米复合材料;本发明制备方法工艺简单,成本低廉,产品形貌可控,所制得的复合材料分散性良好,能够均匀牢固地负载于二维载体如碳布、泡沫镍、FTO、ITO、玻璃等表面,可应用于电致变色、气体传感器、储能材料和光催化等领域。
  • 一种wobasesub
  • [发明专利]一种行人与非机动车微观行为建模方法-CN202310790834.6在审
  • 李升波;易穗荣;王立坤;陈晨;朴盈汐;熊杰 - 清华大学
  • 2023-06-30 - 2023-09-22 - G06F30/20
  • 本公开提供的一种行人与非机动车微观行为建模方法,根据道路拓扑结构确定被控交通参与者的可执行的离散目标点集合;选择下一目标点并设定目标速度;计算被控交通参与者的社会力合力,其中车辆对被控交通参与者的社会力是通过结合车辆当前位置至未来时刻位置所涵盖的区域投影至被控交通参与者目标点坐标系下形成抽象的车辆形状,同时将横纵向距离较近的车辆合并抽象为一辆车,分开计算车辆对被控交通参与者的横向社会力和纵向社会力,并根据被控交通参与者相对车辆的位置约束横纵向社会力的大小所得到;根据被控交通参与者所受的社会力合力更新其下一时刻的状态。本公开仅用少数参数即可描述被控交通参与者复杂动态的运动,更加符合真实交通场景。
  • 一种行人非机动车微观行为建模方法
  • [发明专利]一种具有低损耗特征的低温高速电机结构-CN202310716712.2在审
  • 戈宝军;王越;王立坤;林鹏;陶大军;徐骁 - 哈尔滨理工大学
  • 2023-06-16 - 2023-09-19 - H02K1/276
  • 本发明涉及一种具有低损耗特征的低温高速电机结构,属于电机技术领域。解决现有的电机结构损耗较大,散热效果不明显的问题。包括定子、保护环、转子铁心和永磁体组,定子、保护环、转子铁心从外到内顺次同轴设置,转子铁心上安装有永磁体组,永磁体组包括V型永磁体、切向永磁体和径向永磁体,V型永磁体、径向永磁体和切向永磁体均匀嵌入安装到转子铁心内。本发明的降低了定子的涡流损耗,同时该结构安装较为方便,由空心的层间绝缘可以对槽内绕组实现良好冷却,降低槽内温升,通孔和高槽口结构增加了定子齿部冷却面积,进一步提升了定子的散热能力。
  • 一种具有损耗特征低温高速电机结构
  • [发明专利]一种低温升的潜液式低温高速电机-CN202310632578.8在审
  • 戈宝军;王越;王立坤;林鹏;陶大军;徐骁 - 哈尔滨理工大学
  • 2023-05-31 - 2023-09-15 - H02K1/20
  • 本发明涉及一种低温升的潜液式低温高速电机,属于电机结构技术领域。解决现有低温电机高速电机损耗大,散热能力差的问题。包括机壳、定子、护套、屏蔽套、永磁体和转子铁芯,转子铁芯、永磁体、屏蔽套、护套、定子、机壳从内到外顺次同轴安装,转子铁芯上加工有第五导液通道,屏蔽套与护套之间形成第四导液通道,护套与定子之间形成第三导液通道,定子上加工有第二导液通道,定子与机壳之间形成第一导液通道。本发明利用有限的空间,经过合理的设计布局,通过降低损耗、增大了散热面积的方式共同进行降温,在节约能源的前提下,散热效果好,效率高。
  • 一种低温潜液式高速电机
  • [发明专利]大型散式绕组同步电机齿轭分离型逆流式通风冷却系统-CN202211148481.1有效
  • 王立坤;乔治;寇宝泉;李靖琰;孙玉田;郭庆波;唐跃;金银锡 - 哈尔滨理工大学
  • 2022-09-21 - 2023-09-12 - H02K1/20
  • 大型散式绕组同步电机齿轭分离型逆流式通风冷却系统,它涉及一种大型汽轮发电机通风冷却系统,本发明为了解决传统的同步电机冷却方式绕组散热困难和齿部易过热的问题,本发明的定子铁心套装在转轴上,定子铁心由外至内分为轭部和齿部,轭部和齿部之间设有挡板。所述轭部设有多个轭部通风沟,在轭部的两端设有端部结构件,在轭部及端部结构件上均布设有多个轭部轴向通风孔,齿部设有多个齿部径向通风沟,且齿部上设有多个齿部轴向通风孔,定子铁芯的上方和下方各设有一个第一冷却器,第二冷却器和第三冷却器分别设置在转轴左、右两侧的转子进风区处。定子绕组在齿部通风沟内换位并均匀散开。本发明可同时实现直接降低齿部温度和绕组温度,极大地提升了大型同步电机的冷却能力。
  • 大型绕组同步电机分离逆流通风冷却系统

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