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[外观设计]硅胶防烫夹-CN201830216443.3有效
发明人： 王海丹 -专利权人： 王海丹
申请日： 2018-05-12 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： 05-06 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：硅胶防烫夹。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于夹取碗、锅等餐具。3．本外观设计产品的设计要点：在于形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．省略视图：左视图与右视图对称，故省略左视图。
外观设计左视图省略防烫硅胶右视图夹取餐具对称图片

[外观设计]吸壁香皂盒-CN201830122008.4有效
发明人： 王海丹 -专利权人： 王海丹
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： 23-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：吸壁香皂盒。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于放置香皂、肥皂等。3．本外观设计产品的设计要点：产品的外观形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．省略视图：右视图与左视图对称，故省略。
外观设计香皂盒省略吸壁外观形状右视图左视图肥皂香皂对称图片

[实用新型]一种高效的CO₂气体冷却器-CN201721345002.X有效
发明人：代宝民;刘圣春;苌光宇;李晓欢;刘坤;王海丹 -专利权人：天津商业大学
申请日： 2017-10-19 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： F28D7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高效的CO2气体冷却器。本实用新型的垂直设置的多排套管换热器外管内盘绕穿过套管换热器内管，在套管换热器内管的热流体入口段和出口段的管内壁分别敷设多孔泡沫金属层，多孔泡沫金属层与管内壁面紧密贴合，多孔泡沫金属层的多孔金属泡沫材料具有三维立体结构，孔洞相互连通。本实用新型多孔泡沫材料密度低，在提高CO2气体冷却器换热强度的同时，可减少换热管的长度，在相同换热量的情况下，可减小换热面积，减少金属的消耗，换热器重量更轻，结构更紧凑。
多孔泡沫金属本实用新型套管换热器冷却器换热内管孔洞多孔泡沫材料三维立体结构热流体入口垂直设置多孔金属管内壁面紧密贴合泡沫材料敷设出口段管内壁换热管换热量换热器盘绕多排减小外管紧凑连通穿过金属消耗

[实用新型]一种新型皮带轮加强帽-CN201721216235.X有效
发明人： 王海丹;董方长;王健敏;潘邦辉 -专利权人：浙江启博机械有限公司
申请日： 2017-09-21 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： F16H55/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型皮带轮加强帽，包括左边缘和第二焊接孔，所述左边缘中间固定连接有多楔槽，且多楔槽右侧安装有右边缘，所述多楔槽右侧固定有轮辐，且轮辐右侧连接有加强帽主体，所述加强帽主体上方设置有法兰孔和通孔，所述加强帽主体上方固定连接有磁铁，且磁铁左侧固定有轮辐，所述法兰孔两侧固定设置有第一焊接孔，且第一焊接孔上方固定连接有加强帽主体，所述第二焊接孔下方通过加强帽主体与磁铁相连接。该新型皮带轮加强帽设置有磁铁，且磁铁均匀防分布在整个加强帽的四周边缘，由此可以方便整个加强帽与轮辐安装过程中的定位工作，进而便使得整个加强帽的安装过程中不需要耗费大量的人力辅助，也方便后续的焊接工作。
一种新型皮带轮加强

[发明专利]一种高效的CO2气体冷却器-CN201710974338.0在审
发明人：代宝民;刘圣春;苌光宇;李晓欢;刘坤;王海丹 -专利权人：天津商业大学
申请日： 2017-10-19 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： F28D7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效的CO2气体冷却器。本发明的垂直设置的多排套管换热器外管内盘绕穿过套管换热器内管，在套管换热器内管的热流体入口段和出口段的管内壁分别敷设多孔泡沫金属层，多孔泡沫金属层与管内壁面紧密贴合，多孔泡沫金属层的多孔金属泡沫材料具有三维立体结构，孔洞相互连通。本发明多孔泡沫材料密度低，在提高CO2气体冷却器换热强度的同时，可减少换热管的长度，在相同换热量的情况下，可减小换热面积，减少金属的消耗，换热器重量更轻，结构更紧凑。
一种高效 co2 气体冷却器

[实用新型]一种基于余热过冷的CO2汽车空调系统-CN201720888584.X有效
发明人：代宝民;刘圣春;刘坤;王海丹;李晓欢;张梦华;常虹 -专利权人：天津商业大学
申请日： 2017-07-21 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： F25B21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于余热过冷的CO2汽车空调系统。本实用新型CO2汽车空调系统包括压缩机、蒸发器、气体冷却器、节流阀、温差发电机、热电过冷器、温差发电机和发动机；蒸发器出口连接压缩机入口，压缩机出口连接气体冷却器入口，气体冷却器出口连接热电过冷器入口，热电过冷器出口连接节流阀入口，节流阀出口连接蒸发器入口；发动机气管出口连接温差发电机，电源管理器分别连接热电过冷器和温差发电机。本实用新型利用高温尾气与环境空气的温差输出电能，用来驱动热电过冷器，提高了能量的利用率。
一种基于余热过冷 co2 汽车空调系统

[实用新型]一种余热驱动吸收式制冷辅助过冷的CO2汽车空调-CN201720888988.9有效
发明人：代宝民;刘圣春;刘坤;王海丹;李晓欢;张梦华;常虹 -专利权人：天津商业大学
申请日： 2017-07-21 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种余热驱动吸收式制冷辅助过冷的CO2汽车空调。本实用新型内燃机的高温尾气排气管连接发生器，发生器的制冷剂蒸汽出口、冷凝器、节流阀一、蒸发器一的制冷剂入口依次连接，蒸发器一的制冷剂出口、吸收器、溶液泵、热交换器溶液入口依次连接，热交换器溶液出口连接发生器；发生器的制冷剂出口与热交换器制冷剂入口连接，热交换器制冷剂出口通过节流阀二与吸收器连接；压缩机出气口通过气体冷却器连接蒸发器一的CO2入口，蒸发器一的CO2出口通过节流阀三连接压缩机进气口。本实用新型为冷却气体冷却器出口的CO2，其蒸发温度较高，高于CO2系统的蒸发温度，两个系统相互协调匹配，共同提高循环整体效率。
一种余热驱动吸收制冷辅助过冷 co2 汽车空调

[实用新型]吸收式与热电制冷协同辅助过冷的CO2船用制冷系统-CN201720888940.8有效
发明人：代宝民;刘圣春;王海丹;李晓欢;刘坤;张梦华;常虹 -专利权人：天津商业大学
申请日： 2017-07-21 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： B63J2/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种吸收式与热电制冷协同辅助过冷的CO2船用制冷系统。本实用新型吸收器溶液出口通过溶液泵与发生器溶液入口连接，发生器制冷剂蒸气出口通过冷凝器和减压调节阀连接蒸发器二制冷剂入口，蒸发器二制冷剂出口连接吸收器；发生器通过节流阀连接吸收器；压缩机出口、气体冷却器、热电过冷器、蒸发器二、膨胀机和蒸发器一进口依次连接，蒸发器一出口连接压缩机进口；电源管理器分别连接膨胀机和热电过冷器。本实用新型通过对余热余压的回收利用即可将气体冷却器出口的CO2冷却，易于实现，并且可将其温度降至环境温度以下，能显著减小高压CO2节流过程中的不可逆损失。
吸收热电制冷协同辅助过冷 co2 制冷系统

[发明专利]一种基于余热过冷的CO2汽车空调系统-CN201710598729.7在审
发明人：代宝民;刘圣春;刘坤;王海丹;李晓欢;张梦华;常虹 -专利权人：天津商业大学
申请日： 2017-07-21 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： F25B21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于余热过冷的CO2汽车空调系统。本发明CO2汽车空调系统包括压缩机、蒸发器、气体冷却器、节流阀、温差发电机、热电过冷器、温差发电机和发动机；蒸发器出口连接压缩机入口，压缩机出口连接气体冷却器入口，气体冷却器出口连接热电过冷器入口，热电过冷器出口连接节流阀入口，节流阀出口连接蒸发器入口；发动机气管出口连接温差发电机，电源管理器分别连接热电过冷器和温差发电机。本发明利用高温尾气与环境空气的温差输出电能，用来驱动热电过冷器，提高了能量的利用率。
一种基于余热过冷 co2 汽车空调系统

[外观设计]垃圾袋收纳盒-CN201730069758.5有效
发明人： 王海丹 -专利权人： 王海丹
申请日： 2017-03-12 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： 03-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称垃圾袋收纳盒。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于收纳垃圾袋，使用的时候将垃圾袋从开口处抽出。3．本外观设计产品的设计要点在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
垃圾袋收纳

[实用新型]一种蒸汽压缩辅助过冷的CO2跨临界制冷循环冷库-CN201720090139.9有效
发明人：代宝民;刘圣春;李正;王海丹;齐海峰;王洁冰;王秀磊 -专利权人：天津商业大学
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： F25B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蒸汽压缩辅助过冷的CO2跨临界制冷循环冷库。本实用新型主循环回路包括依次连接的主循环压缩机出口，气体冷却器和CO2冷却蒸发器，CO2冷却蒸发器分别连接冷冻用引射器入口和冷藏用引射器入口，冷冻用引射器出口和冷藏用引射器出口分别连接气液分离器气体入口；气液分离器气体出口连接主循环压缩机入口；气液分离器液体出口分别通过和冷藏用膨胀阀连接冷冻用蒸发器入口和冷藏用蒸发器入口；冷冻用蒸发器出口和冷藏用蒸发器出口分别连接冷冻用引射器和冷藏用引射器。本实用新型通过辅助循环的蒸发过程将主循环气体CO2的热量转移到大气环境或冷却水，实现CO2过冷，进而减小节流损失，增加制冷量。
一种蒸汽压缩辅助过冷 co2 临界制冷循环冷库

[实用新型]一种基于发动机余热回收的冷藏车节能环保制冷系统-CN201720090144.X有效
发明人：刘圣春;代宝民;王海丹;王秀磊;刘坤;齐海峰;李正;王洁冰 -专利权人：天津商业大学
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： F25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于发动机余热回收利用的冷藏车制冷系统。本实用新型由发动机余热温差发电系统和CO2制冷系统组成；发动机余热发电系统包括依次连接的内燃机、排气管、温差发电模块、蓄电池组、蓄电池管理控制系统；CO2制冷系统由依次连接的压缩机、气体冷却器、温差制冷模块、节流阀和蒸发器组成；压缩机出气口连接气体冷却器进气口，蒸发器出气口连接压缩机进气口；所述蓄电池组连接温差制冷模块。本实用新型通过温差发电模块回收内燃机尾气的余热，将余热转换为电能。温差制冷模块利用这部分电能对气体冷却器出口的制冷剂进一步冷却，制冷量得到提高，提升了制冷系统的性能，减少了驱动压缩机的油耗。
一种基于发动机余热回收冷藏车节能环保制冷系统

[实用新型]一种二氧化碳跨临界制冷循环汽车空调系统-CN201720090145.4有效
发明人：代宝民;刘圣春;刘坤;王洁冰;王海丹;王秀磊;齐海峰 -专利权人：天津商业大学
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种二氧化碳跨临界制冷循环汽车空调系统。本实用新型由发动机尾气余热发电系统、辅助蒸汽压缩制冷系统和CO2跨临界制冷系统组成；所述发动机尾气余热回收系统包括依次连接的内燃机、排气管、温差发电模块和蓄电池组；所述辅助蒸汽压缩制冷循环系统是由依次连接的辅助制冷压缩机、过冷器、冷凝器和第一节流阀组成，过冷器出口连接辅助制冷压缩机入口，蓄电池组连接辅助制冷压缩机；CO2跨临界制冷循环是由依次连接的跨临界制冷压缩机、气体冷却器、第二节流阀和蒸发器组成，跨临界制冷压缩机出口连接气体冷却器进口，蒸发器出口连接跨临界制冷压缩机进口；过冷器出口管路与气体冷却器出口管路联通。本实用新型有效降低了气冷器出口超临界CO2流体的温度，提高了整个系统的能效。
一种二氧化碳临界制冷循环汽车空调系统

[实用新型]一种蒸汽压缩辅助过冷的二氧化碳汽车空调系统-CN201720090148.8有效
发明人：代宝民;刘圣春;王海丹;李正;王洁冰;刘坤;王秀磊;齐海峰 -专利权人：天津商业大学
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蒸汽压缩辅助过冷的CO2汽车空调系统。本实用新型包括非共沸混合制冷剂蒸汽压缩辅助制冷系统和CO2跨临界制冷系统；非共沸混合制冷剂蒸汽压缩辅助制冷系统由依次连接的辅助系统压缩机、过冷器、节流阀和冷凝器组成；CO2制冷系统由依次连接的主循环压缩机、气体冷却器、过冷器、节流阀和蒸发器组成。本实用新型采用辅助循环对气体冷却器出口的制冷剂进行过冷，通过小容量的辅助循环即可将气体冷却器出口的CO2冷却，易于实现，并且可将其温度降至环境温度以下，能显著减小高压CO2节流过程中的不可逆损失。
一种蒸汽压缩辅助过冷二氧化碳汽车空调系统

[实用新型]一种双路电源切换供电的监控抓拍装置-CN201621379026.2有效
发明人：裴志浩;王博;王海丹;付丽荣 -专利权人：沈阳天久信息技术工程有限公司
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及视频监控领域，公开了一种双路电源切换供电的监控抓拍装置，包括摄像机(1)、切换电路、容量检测电路、锂电池(10)、充电器(11)，其中，所述锂电池(10)分别与所述充电器(11)、所述电压比较器(9)、所述放电管(8)连接；所述阻容振荡器(6)分别与所述COS/MOS反相器(5)、所述R‑S触发器(7)、所述放电管(8)连接，所述晶闸管(2)与所述摄像机(1)连接。本实用新型在市电断电时，锂电池组可以为摄像机供电，供电稳定，避免设备损坏；采用EMOS传感器芯片的摄像机，可以有效的抑制强顺光和强逆光，并且不会产生smear效应；降低现有补光灯的功率；对人眼有保护作用。
一种电源切换供电监控抓拍装置