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[实用新型]变速器齿轮装配辅助装置-CN202320244967.9有效
发明人： 王朔林;徐文新;张进;莫承超 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种变速器齿轮装配辅助装置，涉及汽车技术领域，它包括主框架和夹紧装置；主框架包括上面板、侧板和下面板及数个支撑柱；上面板、侧板和下面板围成一个具有圆弧形开口的框架；各个支撑柱间隔分布安装在上面板和下面板之间，主框架的高度由间隔设置的侧支撑住和内支撑柱以及中心支持柱的高度进行限制；夹紧装置设置在主框架上，包括上夹板、下夹板、弹簧套、弹簧、导向柱和夹紧指；上、下夹板通过导向柱中的弹簧进行上下的回位运动，实现零件的夹持功能。本实用新型可以解决现有的DCT变速器的轴系在装配过程中同步环与同步器和齿轮之间出现错位，导致变速器挂挡异响、挂挡困难，甚至是无法挂挡的问题。
变速器齿轮装配辅助装置

[实用新型]升降设备安全连锁装置-CN202320088100.9有效
发明人：徐文新;李海燕;王朔林;韦丽萍 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B66F17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种升降设备安全连锁装置，包括安装在固定位置的下限位支架，所述下限位支架正上方设有摆杆支架，所述摆杆支架上部铰接有一摆杆并铰接处位于所述摆杆的上部，所述摆杆下方一端设有下接触凸起；当所述摆杆支架被升降台带动运行最下位置时，所述下限位支架的顶部抵接于所述下接触凸起，所述摆杆处于水平状态并不高于升降台上表面和传送链工作平面；当所述摆杆支架被升降台带动运行到最上位置和最下位置之间时，所述摆杆处于倾斜状态并所述摆杆处于倾斜状态并所述摆杆最高处高于升降台上表面和传送链工作平面。本实用新型可以解决现有升降装置旁的安全阻挡装置结构复杂，投入成本大，安全系数可靠性稳定性不高的问题。
升降设备安全连锁装置

[发明专利]变速器轴系定位装置-CN202310130716.2在审
发明人： 王朔林;徐文新;张进;莫承超 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速器轴系定位装置，涉及汽车技术领域，它包括定位板、手柄、拨叉定位销和轴承板定位销；所述定位板在对应变速器轴系的变速器两根输出轴端的位置上分别开设有定位孔A和定位孔B，在对应拨叉的中心孔的位置分别设置有拨叉定位销，在对应轴承板的螺栓孔的位置上设置有轴承板定位销；所述拨叉定位销和所述轴承板定位销与所述定位板螺纹连接，所述手柄设置在所述定位板的中部。本发明可以解决现有变速器在装配中因生产线的自动流转造成的轴系相关零件的移动，导致的定位不准而导致的装配质量不稳定的问题。
变速器定位装置

[实用新型]同步环后备量测量辅助装置-CN201922430240.6有效
发明人：刘玉柳;莫国田;王昊;王朔林;韦善思 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种同步环后备量测量辅助装置，涉及汽车工装设备制造技术领域，包括在左端设有定位柱的底座，所述定位柱上固定连接有支撑板，在所述支撑板上铰接有拨杆和导杆，在所述拨杆上铰接有压杆，所述导杆设有扣环，在所述扣环上设有螺杆，所述螺杆连接有压紧块，所述压紧块与所述导杆之间设有复位弹簧。以解决现有同步环后备量测量过程中同步器齿环难以放平于从动齿，需花更多时间进行调整，手动压出现晃动偏移造成的准确度低的问题。
同步后备测量辅助装置

[实用新型]变速器分离点高度测量装置-CN201922095313.0有效
发明人： 王朔林;时李杰 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： G01B5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器分离点高度测量装置，涉及汽车零部件装配检测技术领域，包括基准座、支撑套和分离点检具；基准座的上端面与离合器壳体的发动机连接面相接触，支撑套的下端面与基准座的上端面相抵，离合器壳体的分离轴承导套插入支撑套内；分离点检具由定位基准块和测量杆组成，定位基准块的上端面为测量基准面，定位基准块的支臂放置于离合器壳体的变速器壳体连接面上，其上的定位块插入离合器壳体的分离油缸安装孔内；设有与测量基准面相对比的合格标记段的测量杆下端穿过定位基准块与分离摇臂上的分离油缸顶杆定位槽的槽底相抵触。本实用新型解决了现有车辆变速器分离点高度测量装置存在测量条件要求高的问题。
变速器分离高度测量装置

[发明专利]汽车变速器输入轴垫片的选配方法-CN201911153237.2在审
发明人： 王朔林;时李杰 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： G01B5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车变速器输入轴垫片的选配方法，涉及汽车变速器设备制造技术领域；变速器包括离合器壳体、轴承箱、输入轴总成和中间轴总成；选配方法包括如下步骤：测量所述第一轴承安装位到所述离合器壳体的上端面的实际高度h1；测量所述轴承箱的实际高度h2；测量所述输入轴轴承的下端面到所述输入轴内孔的底面的实际高度h3；测量所述中间轴的下端面到所述中间轴轴承的上端面的实际高度h4；计算修正值△L1；计算应选配的垫片厚度δ；与现有技术相比，本发明可以解决现有选配方法在使用高度尺和深度尺等测量工具进行大长度的高度测量，容易造成较大误差的问题。
汽车变速器输入垫片选配方法

[实用新型]变速器后壳体安装装置-CN201820756641.3有效
发明人：郭宁;黄鸿杰;王朔林;刘玉柳 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器后壳体安装装置，涉及汽车工装设备制造技术领域，包括设有长导杆和短导杆的托柄，所述长导杆和所述短导杆均具有导杆段和设在所述导杆段一端的定位杆段，所述长导杆于所述导杆段的另一端设有长标识杆段，所述短导杆于所述导杆段的另一端设有短标识杆段；所述托柄为长方体，在所述长方体的两端均设有与所述长导杆的定位杆段和所述短导杆的定位杆段配合连接的通孔；所述托柄于一侧的中部设有向外伸出的手托。以解决现有变速器后壳体总成装配过程中后壳体因周向摆动造成涂胶脱落至圆柱轴承内部，造成变速器异响的问题。
变速器长导杆导杆段短导杆定位杆段后壳体托柄安装装置杆段设备制造技术本实用新型后壳体总成配合连接汽车工装圆柱轴承周向摆动装配过程长标识短标识手托通孔涂胶异响伸出

[实用新型]拉拔齿轮辅助装置-CN201820756635.8有效
发明人：黄银燕;盘英华;覃新传;王朔林;刘玉柳;吴林礼 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拉拔齿轮辅助装置，涉及汽车工装设备制造技术领域，这种拉拔齿轮辅助装置包括一侧设有开口槽的垫块，所述垫块上还设有拉爪的卡位单元，所述垫块为长方体，所述开口槽为封闭侧为半圆面，所述开口槽设在所述长方体的一个长侧面上，所述卡位单元为两个沉孔，两个所述沉孔分别对称设置在所述长方体的两个短侧面上，所述垫块的硬度为58～60RHC，所述卡位单元为两个凸块，两个所述凸块分别对称设置在所述长方体的两个短侧面上，所述垫块的硬度为58～60RHC，所述凸块的硬度为62～64RHC，以解决现有拉马拉拔齿轮时容易打滑、损伤齿轮的问题。
齿轮垫块辅助装置开口槽拉拔凸块对称设置卡位单元短侧面沉孔设备制造技术本实用新型汽车工装半圆面长侧面位单元打滑拉爪损伤封闭

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