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[发明专利]一种氨气供给系统、控制方法及可读存储介质-CN202211533430.0在审
发明人：李华;李晓声;郭立君;王昌庆;戴成龙 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种氨气供给系统、控制方法及可读存储介质，涉及含氨燃料动力系统技术领域。氨气供给系统包括氨气供给模块、氨气供给总管、氨气谐振管以及SCR还原剂输送管路。SCR还原剂管路向SCR单元输送氨气，SCR单元采用氨气作为还原剂，简化了系统结构。氨气谐振管通过第一截止阀连接在氨气供给总管上，SCR还原剂输送管路上还设置有第二截止阀，SCR还原剂输送管路位于第二截止阀与氨气供给总管之间的部分形成谐振腔，通过氨气谐振管以及谐振腔能够对氨气供给总管内的氨气压力波实现一定程度上的抵消，减少氨气喷射阀开启前氨气供给支管内的氨气波动。
一种氨气供给系统控制方法可读存储介质

[发明专利]燃烧室组件、组织燃烧的方法、计算机可读介质、内燃机-CN202111554500.6有效
发明人：李华;胡宇辰;余侃;王昌庆;倪新敏 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明提供燃烧室组件、组织燃烧的方法、计算机可读介质以及内燃机。其中，所述燃烧室组件(100)包括：缸盖(1)；以及喷射器(20)，所述喷射器(20)包括：引燃喷射器(21)，用于喷射引燃燃料，以及被引燃喷射器(22)，用于喷射被引燃燃料；其中，所述被引燃喷射器(22)位于所述缸盖(1)的中心设置，所述引燃喷射器(21)相对于所述缸盖(1)的中心偏置设置，并且所述引燃喷射器(21)具有非均匀分布的喷射结构，定义靠近所述被引燃喷射器(22)一侧的喷孔为第一喷孔，另一侧的喷孔为第二喷孔，所述第一喷孔的喷射量大于所述第二喷孔的喷射量。
燃烧室组件组织燃烧方法计算机可读介质内燃机

[发明专利]流体喷射器-CN202111550888.2有效
发明人：金江善;王昌庆;何冰;许跃;程世昌;杨梁 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明提供一种流体喷射器，其包括限流组件，其中，活动块可竖向活动地设置于活动腔中，流体的第一部分经由引流口进入活动腔，借此，向活动块施加第一流体压力，使得活动块具有活动至第一位置的趋势，在第一位置，活动块阻隔主进流路和主出流路，第一弹性件向活动块施加的第一弹性力使得活动块具有复位至原始位置的趋势，在原始位置，主进流路和主出流路经由活动腔连通，流体的第二部分依次经由主进流路、活动腔和主出流路流向控制腔和流体喷口，借此，控制腔向活塞杆施加第二流体压力，第二流体压力使得活塞杆具有闭合流体喷口的趋势。上述流体喷射器可以作为喷油器，在出现持续喷油的异常喷射现象时停止喷油。
流体喷射器

[发明专利]发动机燃料系统及发动机系统-CN202211589422.8在审
发明人：李晓声;李华;郭立君;刘广才;王昌庆;戴成龙 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：一种发动机燃料系统及发动机系统用于改善天然气发动机配套设置天然气、氢、氮、氨四种储罐的情况，发动机燃料系统包括燃料注入单元、天然气存储单元、氢气制备单元、氮气制备单元以及氨气制备单元；燃料注入单元用于向发动机注入燃料；天然气存储单元向所述燃料注入单元供给天然气；氢气制备单元由所述天然气存储单元供给天然气，由天然气制备氢气，向所述燃料注入单元供给氢气；氮气制备单元由空气制备氮气，用于向发动机供给氮气；氨气制备单元由所述氢气制备单元供给氢气，由所述氮气制备单元供给氮气，由氢气和氮气制备氨气，用于向选择性催化还原废气处理单元供给氨气。
发动机燃料系统

[发明专利]单针阀主辅多孔油嘴喷油器、燃油供给系统和发动机-CN202211550701.3在审
发明人：具德浩;王昌庆;刘瑞;浦卫华;郑亮 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： F02M47/02 文献下载
摘要：提供一种单针阀主辅多孔油嘴喷油器，包括针阀和第一活塞，第一活塞沿针阀轴向方向移动，该喷油器还包括主喷孔、辅喷孔、控制油路和针阀限位结构，主喷孔和辅喷孔具有高度差的依次设置在喷油器喷嘴处；针阀限位结构的第一控制腔设置在第一活塞上方，与控制油路可关闭地连通，第一控制腔内控制油的存储状态决定第一活塞的升程位置，进而决定针阀的升程位置，进而实现主喷孔和辅喷孔的并行释放或单一释放。上述单针阀主辅多孔油嘴喷油器能够在单针阀的条件下同时实现主燃油喷射和微引燃燃油喷射的并行释放或单一释放。还提供燃油供给系统和发动机。
单针阀主辅多孔油嘴喷油器燃油供给系统发动机

[发明专利]一种自适应信号波形识别方法、介质及装置-CN202211246116.4在审
发明人：郝彬;李芝权;王圣川;王昌庆;景亮 -专利权人：电信科学技术第五研究所有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种自适应信号波形识别方法、介质及装置，该方法分为信号波形定位与信号波形识别两部分。信号波形定位使用带规则的中心扩散算法将所有待识别的波形片段较为精确的筛选出来，之后根据筛选出的待识别波形的大小以及形态对先验波形模板进行自适应调整，然后对待识别波形和自适应调整后的波形模板进行插值并重采样，再将重采样后的波形进行峰值中心校准、正值化和再平衡处理以消除波形位置所带来的系统误差；波形识别则将波形数据视为概率将其变换以满足概率所需的三条公理，并使用KL散度度量概率化后的波形数据和模板数据的分布差异，以此识别待测波形的波形型号。本发明可以直接对传感器采集的波形数据进行识别并输出波形的相关参数。
一种自适应信号波形识别方法介质装置

[发明专利]一种多级特征压缩的跳频信号特征提取方法-CN202211078184.4在审
发明人：王圣川;王昌庆;王珂;张俊;景亮 -专利权人：电信科学技术第五研究所有限公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多级特征压缩的跳频信号特征提取方法。本发明具有较强的抗噪和抗干扰能力，当信号较弱时依然具有较好的效果。因一个周期内的跳频信号常常存在不同调制方式、信号强弱不同的情况，且在复杂电磁环境下，噪声和干扰会对信号参数计算影响严重，传统单一阈值的特征提取方式并不适用，阈值过低则会引入噪声，阈值过高则导致信号残缺或遗漏；而本发明使用分段滤波的方式，多层次的进行特征提取，在保证信号特征完整提取的情况下，对特征进行清洗与整合，并进行参数计算，鲁棒性更强。
一种多级特征压缩信号提取方法

[发明专利]一种大功率柴油机燃油预处理系统-CN202111579508.8在审
发明人：刘广才;郭立君;浦卫华;李晓声;刘洋;王昌庆;赵伟 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F02M37/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种大功率柴油机燃油预处理系统，包括第一油箱、第一过滤器、第二过滤器、第三过滤器、清洁度监测装置、第一控制阀、第二油箱和控制装置。第一过滤器的进口连接至第一油箱的出口；第二过滤器的进口和出口分别连接至第一过滤器的出口和第三过滤器的进口，且第二过滤器为自动反冲洗过滤器；清洁度监测装置设置在第三过滤器的出口处；第二油箱和第一控制阀并联设置在清洁度监测装置的下游，且分别连接至柴油机和第一油箱；控制装置与清洁度监测装置、第一控制阀和第二过滤器电连接，并配置为根据清洁度监测装置的监测结果控制第一控制阀的开度，以及第二过滤器的自动反冲洗。根据本发明的燃油预处理系统，能够有效保证燃油的清洁度。
一种大功率柴油机燃油预处理系统

[发明专利]一种避免喷油器定位销拆装断裂的装置及其使用方法-CN201611226145.9有效
发明人：浦卫华;郭立君;赵伟;王昌庆 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： F02M61/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种避免喷油器定位销拆装断裂的装置及其使用方法，涉及柴油机燃油喷射系统技术领域，该装置包括底板，底板上安装有喷油器体固定装置和喷油嘴固定装置；喷油器体固定装置与喷油器的喷油器体相适配，用于将喷油器体夹紧并固定；喷油嘴固定装置与喷油器的喷油嘴偶件相适配，用于将喷油嘴偶件夹紧并固定。使用时，待拆除喷油嘴偶件的喷油器被放置在所述底板上方，喷油器的喷油嘴偶件被喷油嘴固定装置固定，喷油器的喷油器体被喷油器体固定装置固定，然后拧动锁紧螺母。本发明避免了拧动锁紧螺母过程中喷油嘴偶件随锁紧螺母一起旋转，从而避免定位销被切断。
一种避免喷油器定位拆装断裂装置及其使用方法

[发明专利]基于知识图谱技术面向动态网络智能网络态势感知系统-CN202210394530.3在审
发明人：俞鹏飞;王昌庆;冯磊 -专利权人：电信科学技术第五研究所有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H04L41/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于知识图谱技术面向动态网络智能网络态势感知系统，包括态势感知节点、网络态势感知融合中心和网络态势感知应用。本发明提出一种基于知识图谱技术面向5G动态网络智能网络态势感知系统，解决5G通信时代智能化的灵动动态网络时代，掌控传送网承载网络分布、各类型子网交织关系、网络流量走向、网络负载、网络路径以及网元实体信息等整体网络态势感知，满足建设优化、运营维护、网络安全和网络监管急需的多视角可视化动态感知的网络图谱知识信息。
基于知识图谱技术面向动态网络智能态势感知系统

[发明专利]一种燃油双联滤器-CN202011522364.8在审
发明人：刘广才;王昌庆;李晓声;浦卫华;郭立君;赵伟 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： F02M37/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃油双联滤器。该燃油双联滤器包括：本体、过滤装置、排气阀以及快速接头。过滤装置至少两个，过滤装置并联设置，过滤装置包括筒状滤芯；排气阀设置在本体上；快速接头具有与外部连接的连接部，快速接头用于取样或油品参数在线检测。快速接头具有与外部连接的连接部，快速接头用于取样或油品参数在线检测，结合现代物联网测试技术设置有滤器功能异常快速检测，进而能较快地确定问题的位置，方便及时处理。采用排气阀的设计，从而避免了燃油系统排查故障、维修或停机一段时间启动时，需要巡机人员手动放气的问题，否则可能会导致燃油系统异常，甚至造成零部件损伤或启动失败情况。
一种燃油滤器

[发明专利]内燃机的液压供油装置及具有其的船舶-CN201910754297.3在审
发明人：浦卫华;郭立君;刘广才;李晓声;王昌庆 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机的液压供油装置及具有其的船舶。液压供油装置包括共轨管、高压油泵、油箱、电动泵与机械泵；共轨管的内部容腔和喷油器的第一蓄压腔连通；高压油泵的第二蓄压腔和共轨管的内部容腔连通，高压油泵用于增加从其第二进油口进入的燃油的压力后，输送至第二蓄压腔；油箱的内部空间设置有燃油，油箱的内部空间通过回油管道分别连通喷油器的第一回油口、高压油泵的第二回油口，以及共轨管的第三回油口；电动泵的第一泵出口和第二进油口连通，电动泵的第一泵入口和油箱的内部空间连通；机械泵的第二泵出口和第二进油口连通，机械泵的第二泵入口和油箱的内部空间连通。由此，能较快地在共轨管内建立共轨压力，内燃机的起动快。
内燃机液压供油装置具有船舶

[实用新型]一种燃气流量计量调节阀-CN202021581362.1有效
发明人：金江善;王昌庆;周思敏;王德玉;夏天 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域内的一种燃气流量计量调节阀，包括阀体组件、联轴器、电动执行器、电控箱以及传感器组件；阀体组件包括气道和蝶阀，气道通过蝶阀实现进出气控制，蝶阀通过联轴器与电动执行器相连，电控箱对电动执行器实施电动控制，传感器组件实时采集气道内的气体数据信息并传送给电控箱。本实用新型适用于各类燃气成分及燃气压力，可实现燃气发动机燃气进气流量精确控制，特别是在发动机负载变化、进气燃气压力、浓度发生变化的条件下，能够迅速调节燃气流量到达设定值，从而保证发动机空燃比在稳定燃烧需求范围内，为燃气发动机稳定、安全运行提供保障。
一种燃气流量计量调节

[发明专利]一种燃气流量计量调节阀-CN202010768467.6在审
发明人：金江善;王昌庆;周思敏;王德玉;夏天 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域内的一种燃气流量计量调节阀，包括阀体组件、联轴器、电动执行器、电控箱以及传感器组件；阀体组件包括气道和蝶阀，气道通过蝶阀实现进出气控制，蝶阀通过联轴器与电动执行器相连，电控箱对电动执行器实施电动控制，传感器组件实时采集气道内的气体数据信息并传送给电控箱。本发明适用于各类燃气成分及燃气压力，可实现燃气发动机燃气进气流量精确控制，特别是在发动机负载变化、进气燃气压力、浓度发生变化的条件下，能够迅速调节燃气流量到达设定值，从而保证发动机空燃比在稳定燃烧需求范围内，为燃气发动机稳定、安全运行提供保障。
一种燃气流量计量调节

[发明专利]用于高压共轨柴油机的电控喷射控制方法-CN201710196766.5有效
发明人：朱奎;苏晓明;王金亭;黄伟;王昌庆;李静芬;刘佳彬;顾林林 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所;上海齐耀系统工程有限公司
申请日： 2017-03-29 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压共轨柴油机的电控喷射控制方法，用于控制所述高压共轨柴油机的共轨轨压、喷油脉宽和喷油定时，该控制方法基于排气背压、转速和油门位置或油量来获得所述轨压、喷油脉宽、喷油定时的基本值，并基于环境参数进行修正，从而使得在各种排气背压下均可以获得合适的轨压、喷油脉宽、喷油定时，从而可以满足特殊用途柴油机在宽背压范围工况运行时对喷油脉宽、喷油定时及喷油轨压的优化控制，在整个背压范围内提高柴油机功率、优化缸内燃烧、减少油耗及排放。
用于高压柴油机喷射控制方法

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