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[发明专利]一种车尾牵引连接装置-CN201810338585.6有效
发明人： 王历涛 -专利权人：荣成龙河车业有限公司
申请日： 2018-04-16 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60D1/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种牵引装置。为解决目前连接装置在使用过程中存在的技术问题，本发明提供一种车尾牵引连接装置，包括连接球，所述的连接球固定在平衡臂的前端，其特征在于：还包括左右壁板，转动杆、固定杆，所述左右壁板之间形成夹槽，转动杆位于夹槽内部，所述固定杆的一端伸进夹槽内并与左右壁板连接固定，第一铰接轴穿过转动杆的尾端；平衡臂的尾端位于夹槽内，销轴穿过夹槽内的平衡臂臂体，平衡臂可绕销轴自由转动；第二铰接轴穿过平衡臂的尾端及转动杆前端杆体，在左右壁板上分别设有弧形滑槽，第二铰接轴的两端分别位于左右壁板的弧形滑槽内。该连接装置结构合理，减震效果明显，可广泛应用于牵引操作的连接中。
一种车尾牵引连接装置

[实用新型]一种翻转装置及采用该翻转装置制作的车辆-CN201920764228.6有效
发明人： 王历涛;倪清 -专利权人：山东嵘野房车制造服务有限公司
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B60P3/32 文献下载
摘要：特别的，本实用新型涉及一种翻转装置。为解决目前采用推杆装置驱动翻转装置进行180°翻转时所存在的技术问题，本实用新型提供一种翻转装置，包括固定体、翻转体，翻转体相对于固定体能够产生翻转，还包括推杆装置，所述的推杆装置包括一自由伸缩的伸缩杆，推杆装置的一端与固定体上的受力点铰接，推杆装置能够绕固定体上的受力点进行转动，其特征在于：推杆装置的另一端与翻转体上的受力点通过受力点偏移装置连接，所述受力点偏移装置是指能够使所述翻转体上的受力点在所述翻转体翻转过程中相对于伸缩杆轴线偏置于翻转方向一侧的装置。利用该翻转装置能够实现推杆装置对翻转体进行180°的自动翻转，翻转过程无需人工参与，极大提高了翻转装置的自动化水平。
推杆装置翻转体受力点翻转装置翻转固定体本实用新型偏移装置过程无需人工伸缩杆轴线自动化水平自动翻转自由伸缩伸缩杆铰接转动驱动

[发明专利]一种翻转装置及采用该翻转装置制作的车辆-CN201910443211.5在审
发明人： 王历涛;倪清 -专利权人：山东嵘野房车制造服务有限公司
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B60P3/32 文献下载
摘要：特别的，本发明涉及一种翻转装置。为解决目前采用推杆装置驱动翻转装置进行180°翻转时所存在的技术问题，本发明提供一种翻转装置，包括固定体、翻转体，翻转体相对于固定体能够产生翻转，还包括推杆装置，所述的推杆装置包括一自由伸缩的伸缩杆，推杆装置的一端与固定体上的受力点铰接，推杆装置能够绕固定体上的受力点进行转动，其特征在于：推杆装置的另一端与翻转体上的受力点通过受力点偏移装置连接，所述受力点偏移装置是指能够使所述翻转体上的受力点在所述翻转体翻转过程中相对于伸缩杆轴线偏置于翻转方向一侧的装置。利用该翻转装置能够实现推杆装置对翻转体进行180°的自动翻转，翻转过程无需人工参与，极大提高了翻转装置的自动化水平。
翻转装置推杆装置翻转体受力点翻转固定体偏移装置过程无需人工伸缩杆轴线自动化水平自动翻转自由伸缩伸缩杆铰接转动驱动制作

[实用新型]一种拖挂式房车用轻质车厢-CN201821715880.0有效
发明人：倪清;王历涛 -专利权人：山东嵘野房车制造服务有限公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B60P3/32 文献下载
摘要：本实用新型属于房车制造技术领域。为解决目前拖挂式房车车厢重量过大、工艺复杂的技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种拖挂式房车用轻质车厢，包括车架，车架上的车厢及车厢顶部的车厢盖，车厢盖可自由翻转，其特征在于：所述的车厢由左右及前后厢板围合而成，所述厢板采用三明治板制作，所述厢板底部与车架之间、各厢板的对接处及厢板顶部分别设有金属扣条，所述的金属扣条形成框架结构，厢板与扣条之间采用铆接连接，厢板底部的扣条与车架连接固定；所述车厢盖采用三明治板制作，在车厢盖的周缘设有金属扣条。该车厢能够使车厢重量得到大幅降低，同时免除了漆装步骤，使生产效率得到大幅提高。
厢板车厢车厢盖车架拖挂式房车金属扣条本实用新型三明治板扣条轻质车厢顶部框架结构连接固定生产效率自由翻转对接处房车铆接漆装围合制作制造

[实用新型]一种具有多功能翻转装置的房车-CN201820817470.0有效
发明人： 王历涛 -专利权人：荣成龙河车业有限公司
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B60P3/35 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆制造技术领域。本实用新型提供一种具有多功能翻转装置的房车，包括车架、固定体、翻转体，所述固定体连接在车架上、所述翻转体的一个边缘与固定体的一个边缘铰接，翻转体可相对于固定体翻转；还包括翻转装置，所述翻转装置包括电动推杆及连杆机构，所述连杆机构包括转动杆、连接杆，所述转动杆的一端与所述固定体铰接，所述转动杆的另一端与所述连接杆的一端铰接，所述连接杆的另一端与翻转体铰接；所述电动推杆的底部与车体上的固定点铰接，所述电动推杆的伸缩杆顶端与所述转动杆铰接，通过伸缩杆的伸缩带动翻转体翻转，其特征在于：所述电动推杆上设有外驱动接口装置。该房车具有能够有效扩展使用空间、方便操作的技术优点。
翻转体固定体铰接电动推杆转动杆连接杆房车多功能翻转装置本实用新型翻转装置连杆机构翻转车架驱动接口装置伸缩杆顶端边缘铰接车辆制造方便操作技术优点使用空间伸缩杆伸缩车体

[发明专利]一种车厢盖的电动翻转装置-CN201811234660.0在审
发明人： 王历涛;倪清 -专利权人：山东嵘野房车制造服务有限公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B60P3/32 文献下载
摘要：本发明属于车辆制造技术领域。为解决目前采用电动推杆无法实现车厢盖做180°翻转的技术问题，本发明提供一种电动翻转装置，包括电动推杆，所述电动推杆的底部与车厢侧厢板的外表面铰接，电动推杆可绕铰接点自由转动，其特征在于：电动推杆的推杆顶部与车厢盖的侧部之间设有过角装置，所述的过角装置是指当推杆推出后能够推动车厢盖由水平状态做上翻转动，当推杆到达最大行程，车厢盖的翻转角度大于90°；当车厢盖向下翻转时，过角装置能够阻止车厢盖做自由坠落翻转，车厢盖随推杆的回缩而向下翻转直至车厢盖达到水平状态。本发明的有益效果为：结构合理，极大降低了操作强度，提高了翻转效率。
车厢盖电动推杆推杆翻转电动翻转装置水平状态向下翻转车辆制造最大行程侧厢板铰接点铰接上翻转动坠落车厢自由

[实用新型]一种车尾牵引装置-CN201820535239.2有效
发明人： 王历涛 -专利权人：荣成龙河车业有限公司
申请日： 2018-04-16 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： B60D1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种牵引装置。为解决目前连接装置在使用过程中存在的技术问题，本实用新型提供一种车尾牵引装置，包括连接球、平衡臂、固定板，其特征在于：所述连接球固定在平衡臂前端端部，在靠近固定板尾端的板面上设有定位孔；平衡臂与固定板之间通过调整板形成前后连接，其中调整板与固定板之间采用可拆卸连接方式连接，调整板可绕与固定板之间的固定点转动调整，在调整板与固定板连接的板面上设有若干销孔，在调整板转动调整时，若干销孔能够依次与定位孔对正，在定位孔与销孔之间设有定位销。本实用新型的有益效果为：结构简单、连接强度大，调整方便，能够实时调整平衡臂与固定板之间的高度差，保证牵引连接的稳定性。
固定板调整板平衡臂本实用新型牵引装置定位孔销孔转动调整连接球车尾可拆卸连接方式固定板连接连接装置前端端部前后连接实时调整定位销高度差对正牵引保证

[实用新型]一种车尾牵引连接装置-CN201820535603.5有效
发明人： 王历涛 -专利权人：荣成龙河车业有限公司
申请日： 2018-04-16 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： B60D1/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种牵引装置。为解决目前连接装置在使用过程中存在的技术问题，本实用新型提供一种车尾牵引连接装置，包括连接球，所述的连接球固定在平衡臂的前端，其特征在于：还包括左右壁板，转动杆、固定杆，所述左右壁板之间形成夹槽，转动杆位于夹槽内部，所述固定杆的一端伸进夹槽内并与左右壁板连接固定，第一铰接轴穿过转动杆的尾端；平衡臂的尾端位于夹槽内，销轴穿过夹槽内的平衡臂臂体，平衡臂可绕销轴自由转动；第二铰接轴穿过平衡臂的尾端及转动杆前端杆体，在左右壁板上分别设有弧形滑槽，第二铰接轴的两端分别位于左右壁板的弧形滑槽内。该连接装置结构合理，减震效果明显，可广泛应用于牵引操作的连接中。
壁板平衡臂夹槽转动杆铰接轴尾端牵引连接装置本实用新型弧形滑槽固定杆连接球穿过车尾销轴连接装置结构减震效果连接固定连接装置牵引装置前端杆臂体伸进牵引应用

[发明专利]一种车尾牵引装置-CN201810337718.8在审
发明人： 王历涛 -专利权人：荣成龙河车业有限公司
申请日： 2018-04-16 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B60D1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种牵引装置。为解决目前连接装置在使用过程中存在的技术问题，本发明提供一种车尾牵引装置，包括连接球、平衡臂、固定板，其特征在于：所述连接球固定在平衡臂前端端部，在靠近固定板尾端的板面上设有定位孔；平衡臂与固定板之间通过调整板形成前后连接，其中调整板与固定板之间采用可拆卸连接方式连接，调整板可绕与固定板之间的固定点转动调整，在调整板与固定板连接的板面上设有若干销孔，在调整板转动调整时，若干销孔能够依次与定位孔对正，在定位孔与销孔之间设有定位销。本发明的有益效果为：结构简单、连接强度大，调整方便，能够实时调整平衡臂与固定板之间的高度差，保证牵引连接的稳定性。
固定板调整板平衡臂牵引装置定位孔销孔转动调整连接球车尾可拆卸连接方式固定板连接连接装置前端端部前后连接实时调整定位销高度差对正牵引保证

[外观设计]牵引式房车（升顶）-CN201730551010.9有效
发明人： 王历涛 -专利权人：山东嵘野房车制造服务有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-03-20 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称牵引式房车（升顶）。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于野营用品的运载及休息使用。3．本外观设计产品的设计要点产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片主视图。5．省略视图仰视图无设计要点，故省略。
牵引房车

[外观设计]牵引式房车（SK）-CN201730551313.0有效
发明人： 王历涛 -专利权人：山东嵘野房车制造服务有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-03-20 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称牵引式房车（SK）。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于野营用品的运载及休息使用。3．本外观设计产品的设计要点产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片主视图。5．省略视图仰视图无设计要点，故省略。
牵引房车 sk

[外观设计]牵引式房车（A）-CN201730551316.4有效
发明人： 王历涛 -专利权人：山东嵘野房车制造服务有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-03-20 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称牵引式房车（A）。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于野营用品的运载及休息使用。3．本外观设计产品的设计要点产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片主视图。5．省略视图仰视图无设计要点，故省略。
牵引房车

[实用新型]一种改进的前后双翻式牵引式房车-CN201720679420.6有效
发明人： 王历涛 -专利权人：山东嵘野房车制造服务有限公司
申请日： 2017-06-13 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： B60P3/32 文献下载
摘要：本实用新型属于房车技术领域。为解决现有技术中所存在的上述技术问题，本实用新型提供一种改进的前后双翻式牵引式房车，该房车包括内盖及上盖，上盖的两侧边缘分别设有支撑杆，所述支撑杆的一端通过万向铰接头与上盖侧部边缘铰接，支撑杆的另一端设有弯折的钩头，在上盖侧部边缘设有平置插孔，在车厢下部的固定架体上设有支撑孔。本实用新型的有益效果为通过对原有的牵引式房车进行改进，从而使上盖的支撑更加稳定，结构更加见凑，占用空间小，操作更加方便，同时对豁槽处进行了有效封堵，进一步增加了房车的密封性。
一种改进前后双翻式牵引房车

[实用新型]一种牵引式房车的车厢盖支撑装置-CN201720679359.5有效
发明人： 王历涛 -专利权人：山东嵘野房车制造服务有限公司
申请日： 2017-06-13 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： B60P3/34 文献下载
摘要：本实用新型属于房车技术领域。为解决现有技术中所存在的上述技术问题，本实用新型提供一种牵引式房车的车厢盖支撑装置，包括车厢，车厢上覆盖的车厢盖，车厢盖的一端与车厢尾壁顶部铰接，其特征在于车厢盖两侧边缘分别设有支撑杆，所述支撑杆的一端通过万向铰接头与车厢盖侧部边缘铰接，支撑杆的另一端设有弯折的钩头，在车厢盖侧部边缘设有平置插孔，在车厢下部的固定架体上设有支撑孔。本实用新型的有益效果为车厢盖的支撑更加稳定，结构更加见凑，占用空间小，操作更加方便。
一种牵引房车车厢支撑装置

[外观设计]牵引式房车（11B）-CN201730331714.5有效
发明人： 王历涛 -专利权人：山东嵘野房车制造服务有限公司
申请日： 2017-07-26 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称牵引式房车（11B）。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于野营用品的运载及休息使用。3．本外观设计产品的设计要点产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片俯视图。5．省略视图仰视图无设计要点，故省略。
牵引房车 11

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