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[实用新型]一种自行车助力辅助器-CN202320661637.X有效
发明人：蒋志杰;王一润;张傲妮;费可群;孙云飞 -专利权人：南京航空航天大学金城学院
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B62M6/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自行车助力辅助器，涉及自行车领域，包括L型主体支架、辅助轮组件、多组浮动夹持组件、一对电机、一对电池组和多连杆支撑组件；其中，L型主体支架外侧设置有辅助轮组件，辅助轮组件包括一对后辅助轮、一对前辅助轮和一对侧辅助轮，一对后辅助轮内均设置有电机。通过设置L型主体支架和浮动夹持组件，可以对不同胎宽和直径的自行车后轮进行卡紧，配合辅助轮组件可以协同自行车进行运动，并且设置多连杆支撑组件配合阻尼器可以进行冲击避震，并在自行车后轮腾空时，可以保持辅助轮组件位于地面上，保护自行车整体的稳定性，同时，设置电池组配合电机驱动后辅助轮，可以以电助力的形式为自行车提供助力。
一种自行车助力辅助

[发明专利]一种基于非线性斜坡量化的纳米孔DNA测序电路-CN202111546908.9有效
发明人：靳刚;严加智;汤华莲;包军林;刘伟峰;王一润 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01N27/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于非线性斜坡量化的纳米孔DNA测序电路，包括：检测阵列，包括多个呈阵列排布的检测单元；多个纳米孔传感单元；每个纳米孔传感单元包括相对设置的公共电极和单元电极、以及生物腔；生物腔包括生物膜，生物膜包括纳米孔，多个检测单元的输入端分别与多个单元电极对应连接；检测单元，用于将不同碱基穿过纳米孔时产生的电流信号转换为电压信号；量化模块，包括信号发生单元、比较单元及转换单元；由于本发明将电压信号转换为脉冲信号，即从电压域转换至时域，可以降低在量化阶段产生的噪声与失调；同时，时域信号的处理也避免了在电压域处理时需要电容阵列或面积较大的模拟模块，降低了量化时所消耗的功耗与占用的版图面积。
一种基于非线性斜坡量化纳米 dna 电路

[实用新型]滑门限位锁总成-CN202221944290.1有效
发明人： 王一润;汤婷婷;梁倩;张理智 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： E05C17/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滑门限位锁总成，包括安装车体上用于对后门下铰链进行限位的限位锁本体；限位锁本体包括固定安装于车体上的锁体安装板以及设置于锁体安装板上的锁芯组件；锁芯组件包括固定安装于锁体安装板上的锁芯定位板以及转动设置于锁芯定位板上用于对后门下铰链进行限位的锁芯；本技术方案的滑门限位锁总成，通过在锁体安装板的薄弱处增加连接翻边，减少锁体使用过程中的应力集中，从而减少锁体变形，锁体两侧平面以及锁芯安装部上增加加强筋结构，使锁体安装面及折边强度增加，锁体安装面增加平面翻边，使平面由传统L型变成U型，大幅提升整体强度，锁体强度大幅提升，使开启使用过程中锁体不变性，确保零部件功能正常使用。
门限总成

[实用新型]一种汽车车门防撞杆加强连接件及车门防撞杆安装结构-CN202022548083.1有效
发明人：孙永强;王一润 -专利权人：华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车门防撞杆加强连接件及车门防撞杆安装结构，包括加强件本体，所述加强件本体包括连接部和安装部。本实用新型在加强件的安装部上设置焊接孔，便于采用塞焊形式进行焊接，解决了加强件下端与车门内板焊接质量差的问题；并且在加强件的安装部上设置加强筋，解决了零部件冲压后易回弹的问题；同时，还在加强件的连接部上设置缺口，减小连接部与车门内板的接触面积，使连接部与车门内板贴合得更好，提升搭接精度，不会形成缝隙，还利用翻边对缺口的强度进行增强。
一种汽车车门防撞杆加强连接安装结构

[实用新型]一种汽车车门外板防撞板结构-CN202021081348.5有效
发明人： 王一润;李叶波 -专利权人：华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车车门外板防撞板结构，该汽车车门外板防撞板结构包括：防撞板本体，防撞板本体在与车门内板搭接位置处开设有缺口；防撞板本体的左右两端端部处均设置有加强筋。通过上述的汽车车门外板防撞板结构，结构合理，成本低廉，强度较高，解决了开缺口导致的防撞板本体自身强度不足的问题。
一种汽车车门外板防撞板结

[实用新型]一种车门内板加强板及车门-CN201822087876.0有效
发明人： 王一润;孙永强;李叶波 -专利权人：华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车门内板加强板及车门，属于汽车技术领域，本车门内板加强板，其包括相互连接的受力板及连接板，连接板上设置有加强件，用于加强连接板的强度。本车门，其包括内板、外板及上述的车门内板加强板，车门内板加强板连接于内板与外板之间，从而整个车门的强度也得以提高。
车门内板加强板车门连接板内板外板汽车技术领域本实用新型加强连接板加强件受力板

[发明专利]一种背门锁加强结构和背门-CN201710209550.8在审
发明人：吴超洋;魏军;车全武;唐娟;王一润 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： E05B83/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种背门锁加强结构，包括加强件和拉索，加强件包括底板、两块侧板以及由底板的前边沿向上延伸的竖板，两块侧板分别位于加强件的左侧和右侧，且侧板同时与竖板和底板相连，底板上设有锁舌过孔和背门锁安装孔；拉索包括芯线，芯线的上端穿过竖板，芯线的上端固定连接有拉绳，拉绳位于竖板的前侧，芯线的下端用于与背门锁的解锁机构相连。该背门锁加强结构能够提升背门锁安装点的刚度和强度、提升背门的刚度，同时通过设置拉索，确保了在紧急情况下能够顺利开启背门锁。
一种门锁加强结构

[实用新型]一种汽车前罩内板-CN201120473496.6有效
发明人：孙永强;唐靖;王建洪;谢辉;王一润 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2011-11-24 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车前罩内板。包括内板本体，内板本体上设置有缓冲凸台，内板本体上具有Z形台阶，所述缓冲凸台位于Z形台阶处，在缓冲凸台的外端端面上设置有加强筋。该前罩内板本体上的缓冲凸台具有较好的强度，可避免缓冲凸台在使用过程中的变形和开裂。
一种汽车前罩内板