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[发明专利]悬臂系统的角度调节-CN201010185122.4有效
发明人： M·马丁 -专利权人： 特雷克斯德玛格有限公司
申请日： 2010-05-21 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： B66C23/70 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于调节起重机的悬臂系统(1)的角度的方法，包括以下步骤：提供所述悬臂系统(1)的两个悬臂单元(3，4)，所述悬臂单元能设置成关于它们的纵向轴线(13，13a)的相对彼此的角位置可变；将附接至所述悬臂单元(3，4)的连接件(8，8a；29，29a)设置成在起始角位置所述悬臂单元(3，4)的所述纵向轴线(13，13a)平行，所述连接件(8，8a；29，29a)的起始开口(10)和目标开口(11，12)成对地互相对准以插入连接所述悬臂单元(3，4)的连接元件(20；30)，利用所述连接元件(20；30)连接对准的起始开口(10)；使连接所述对准的起始开口(10)的所述连接元件(20；30)卸载；移除第一连接元件(20；30)；利用所述连接元件(20；30)连接一对对准的目标开口(11；12)；以及将所述悬臂单元(3，4)设置在不同于所述起始角位置的目标角位置。
悬臂系统角度调节

[发明专利]用于连接格架系统的元件-CN200880104974.7有效
发明人： M·马丁 -专利权人： 特雷克斯德玛格有限公司
申请日： 2008-07-16 - 公布日： 2010-08-04 - 主分类号： B66C23/70 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将格架系统的弦杆与伸缩动臂顶端相连接的元件，所述格架系统包括上弦杆(3，4)和下弦杆(5，6)，在所述上弦杆和下弦杆之间布置有支杆和/或撑杆(8)。在此，下弦杆(5，6)通过螺栓(7)直接与伸缩动臂顶端相连接，而上弦杆(3，4)能通过长度可变的连接元件这样与伸缩动臂顶端连接，使得相对于所述下弦杆的连接，所述上弦杆能够以可变的角度彼此连接，其中所述连接元件包括两个接板(1，2)，所述接板能够分别固定在所述上弦杆的互相面对的端部中的一个端部上并能在不同的部位处彼此连接。
用于连接系统元件

[发明专利]用于车辆起重机的后轴转向系统-CN200780023545.2有效
发明人： K·波尔 -专利权人： 特雷克斯德玛格有限公司
申请日： 2007-06-15 - 公布日： 2009-07-15 - 主分类号： B62D9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆起重机的后轴转向系统，该车辆起重机包括至少一个主动转向的、设置有轮(22，24)的后轴(10)。这种后轴转向系统具有液压转向系统(7-12)，该液压转向系统包括一个或多个液压转向缸(11，12)，其中分别有一定数量配属于一主动转向后轴(10)，以使该主动转向后轴(10)以希望的方式转向。制动系统(15)设计成用于单个地制动所述至少一个主动转向的后轴(10)的各轮(22，24)。控制系统(16)在液压转向系统(7-12)发生故障时控制制动系统(15)，使得通过有目的地制动受故障牵累的主动转向后轴(10)的至少一个轮(22，24)而处于该后轴(10)的预定的、希望的转向位置。本发明还涉及一种用于使车辆起重机的、通过液压转向系统(7-12)主动转向的、设置有轮(22，24)的后轴(10)转向的方法。
用于车辆起重机转向系统