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[发明专利]一种车损伤图像的增强方法和装置-CN202110958922.3有效
发明人：王朋远;刘海龙 -专利权人： 爱保科技有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G06T5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车损伤图像的增强方法和装置。本发明提出了一套以卷积神经网络为基础的图像修复方案，可以对图像进行修复，消除掉图中反光区域、阴影区域，通过先分割出车辆外观件中的各个部件区域，针对部件区域中的反光阴影区域进行修复，不管是后续AI定损还是人工核损环节的准确度均会有很大的提升，能为保险公司挽回损失。
一种损伤图像增强方法装置

[发明专利]生成车辆外观部件识别样本的方法、装置、介质及服务器-CN202110754155.4有效
发明人：刘海龙;苏孝强 -专利权人： 爱保科技有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： G06T15/00 文献下载
摘要：本发明实施例涉及智能保险领域，公开了一种生成车辆外观部件识别样本的方法、装置、介质及服务器。该方法包括：获取待处理车辆的三维模型信息；根据三维模型信息获取车辆部件的ID贴图；设置渲染数据，渲染数据包括观测相机的内外参数、光源参数和背景图像；根据渲染数据及车辆部件的ID贴图将车辆三维模型渲染为二维车辆图像，并得到车辆图像上的车辆部件掩膜；用CycleGAN网络训练车辆图像风格转换器，在保持部件掩膜位置的同时将渲染的车辆图像进一步风格迁移为真实风格车辆图像。本发明的实施自动生成具有准确掩膜级部件标注的车辆图片样本，可以显著节省车辆部件识别任务的人工标注成本。
生成车辆外观部件识别样本方法装置介质服务器

[发明专利]智能车辆定损方法及装置、存储介质及电子设备-CN202110653738.8在审
发明人：李新科 -专利权人： 爱保科技有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明的实施方式提供了一种智能车辆定损方法及装置、存储介质及电子设备。该方法包括：获取第一景别定损图像；识别所述第一景别定损图像中至少一个车辆受损部位；基于所述受损部位获取所述受损部位对应的第二景别图像；基于所述第二景别图像识别车辆受损部位的损伤类型和/或损伤程度；基于所述至少一个车辆受损部位及各自的损伤类型和/或损伤程度，确定所述车辆的损失。本发明的上述技术不需要保险公司作业人员或车主用户具备专业的车辆定损相关知识即可完成定损，节省了人力和时间成本，提高了处理效率。
智能车辆方法装置存储介质电子设备

[发明专利]一种车辆智能定损图像获取方法、装置、介质和电子设备-CN202110653277.4在审
发明人：李新科 -专利权人： 爱保科技有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明的实施方式提供了一种车辆智能定损图像获取方法、装置、介质和电子设备。其中，该方法包括：获取拍摄到的车辆损伤图像和车辆的标识图像；根据所述车辆的标识图像确定所述车辆的标识；根据所述车辆的标识从第三方平台中获取所述车辆的历史事故的定损图像；根据所述车辆损伤图像和所述历史事故的定损图像确定所述车辆的当前事故的定损图像。根据本发明的车辆智能定损图像获取方法可以在获取到拍摄的照片或视频之后，自动将包括不属于本次事故造成的损伤的图像剔除出去，而无需人工进行筛选，从而显著地降低了车辆事故的定损成本，提高了车辆智能定损效率，为用户带来了更好的体验。
一种车辆智能图像获取方法装置介质电子设备

[发明专利]一种车辆赔案处理方法及装置、介质及电子设备-CN202110653700.0在审
发明人：李新科 -专利权人： 爱保科技有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： G06Q40/08 文献下载
摘要：本发明的实施方式提供了一种车辆赔案处理方法及装置、介质及电子设备。该方法包括：获取待处理案件的定损图像以及定损数据；根据所述定损数据确定所述待处理案件的相关的历史车辆赔案数据；根据所述历史陪案数据对所述待处理案件进行赔案。本发明的上述技术不需要业务人员具备专业的定损知识即可发现问题，提高了效率，节省了人力、时间成本。
一种车辆处理方法装置介质电子设备

[发明专利]车辆定损图像获取方法、介质、装置和电子设备-CN202110653719.5在审
发明人：李新科 -专利权人： 爱保科技有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明的实施方式提供了一种车辆定损图像获取方法、装置和电子设备，其中，该方法包括：获取拍摄的视频数据；根据所述视频数据中显示内容变化从所述视频数据中抽取多个关键帧图像；检测抽取出的所述多个关键帧图像，识别出其中包括车辆受损区域的关键帧图像；按照图像属性从所述包括车辆受损区域的关键帧图像中选出车辆的定损图像。通过对拍摄的视频中的关键帧图像进行提取并识别，本发明的方法使得车辆定损图像的获取效率显著提高，而且降低了识别过程中计算资源的消耗，为用户带来了更好的体验。
车辆图像获取方法介质装置电子设备

[发明专利]车辆定损图像获取方法、装置和存储介质-CN202110568258.1有效
发明人：王朋远;刘海龙 -专利权人： 爱保科技有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明实施例涉及车险理赔领域，公开了一种车辆定损图像获取方法、装置和存储介质，该方法实时获取待处理视频流中当前帧图像；若当前帧图像为中景且清晰度满足要求，则保存并提示用户采集近景图像，当视频流中的当前帧图像转换为近景，保存并将保存的中景图像和近景图像作为定损图像；若视频流中的当前帧为近景且清晰度满足要求，则保存并提示用户采集中景图像，当视频流中的当前帧图像转换为中景，保存并将保存的近景图像和中景图像作为定损图像；若为远景或其它，继续获取待处理视频流，主要用于智能终端，有效提升定损环节工作效率，加快案件理赔流转速度，提升客户理赔体验；有效提高定损环节的准确率，为保险公司挽回理赔中损失、降低成本。
车辆图像获取方法装置存储介质

[发明专利]基于图像识别的车险理赔核损方法、装置和电子设备-CN202010585381.X有效
发明人：刘海龙;苏孝强;李新科;王尧;郭吉鹏 -专利权人： 爱保科技有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： G06K9/32 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于图像识别的车险理赔核损方法、装置和电子设备，涉及车险理赔技术领域。该方法包括：获取定损案件信息，定损案件信息包括定损清单和定损图片集；识别每张定损图片中的车辆外观件信息，车辆外观件信息包括部件类别和部件掩膜位置；识别每张定损图片中的车辆损伤信息，车辆损伤信息包括损伤类别和损伤掩模位置；将部件掩膜和损伤掩膜进行匹配，以确定标准部件损伤列表；根据预设维修逻辑列表将标准部件损伤列表映射为标准部件换修列表；依据标准部件换修列表判断定损清单是否异常。通过自动识别每张定损图片中的车辆外观件信息和车辆损伤信息，有效检出定损中的渗漏虚增案件。
基于图像识别车险理赔方法装置电子设备

[发明专利]车辆定损图像获取方法、装置、介质和电子设备-CN202010612920.4有效
发明人：刘海龙;苏孝强;张恒 -专利权人： 爱保科技有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明的实施方式提供了一种车辆定损图像获取方法、装置、介质和电子设备。涉及车辆定损图像获取技术领域，该方法首先获取当前车辆损伤图片集和车辆事故信息，从车辆历史事故信息中获取历史定损图片集；将每张当前车辆损伤图片和历史定损图片集中的每张历史定损图片进行比对，以确定每张当前车辆损伤图片中的历史旧伤图像；将每张当前车辆损伤图片中的历史旧伤图像去除，形成当前车辆定损图片集。该方法可以在获取到拍摄的照片或视频之后，自动将包括不属于本次事故造成的损伤的图像剔除出去，而无需人工进行筛选，从而显著地降低了车辆事故的定损成本，提高了车辆定损效率，为用户带来了更好的体验。
车辆图像获取方法装置介质电子设备

[发明专利]一种车辆定损异常识别方法、装置、服务器以及存储介质-CN202010557295.8有效
发明人：胡俊;王思涵;曹莹;刘成秀;赵艳民 -专利权人： 爱保科技有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆定损异常识别方法、装置、服务器和可读存储介质。该方法包括：首先确定当前损伤信息中的第一损伤组合，第一损伤组合的发生概率在历史案件中满足预设要求；当前损伤信息中除去第一损伤组合的部分形成第二损伤组合，第二损伤组合包括第二损伤信息，确定第一损伤组合与每条第二损伤信息的匹配概率；若存在匹配概率在第一预设数值范围内的第二损伤信息，则判定当前车辆定损清单定损异常。本发明将案件信息划分成高概率损伤部件组合和可疑损伤部件组合，根据历史案件数据计算高概率损伤部件和可疑损伤部件匹配度，确定当前案件定损是否存在异常，在降低了核损困难程度的基础上，进一步提高了核损效率和核损准确度。
一种车辆异常识别方法装置服务器以及存储介质

[发明专利]基于场景检测大数据的警戒等级升降系统以及相应终端-CN201911061750.9有效
发明人：钟红兵 -专利权人： 爱保科技有限公司
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于场景检测大数据的警戒等级升降系统以及相应终端，所述系统包括：状态检测设备，设置在汽车的驾驶室内，用于在接收到第一控制命令时，启动对驾驶室内驾驶员的状态检测，还用于在接收到第二控制命令时，停止对驾驶室内驾驶员的状态检测；数据采集机构，设置在汽车的前盖位置，用于获得前盖前方图像；所述状态检测设备包括高清摄像组件和特征分析组件，所述高清摄像组件用于对驾驶室内部场景进行摄像操作以获得驾驶室内部图像。本发明的基于场景检测大数据的警戒等级升降系统以及相应终端应用广泛、操作方便。由于在对前车跟丢的情况下即缺乏前车参照物的情况下，提升汽车行驶的警戒等级，从而有效避免交通事故的发生。
基于场景检测数据警戒等级升降系统以及相应终端

[发明专利]车险案件中从图片区分多车的处理方法、装置及设备-CN202010775095.X在审
发明人：李新科;刘海龙;苏孝强;王尧;郭吉鹏 -专利权人： 爱保科技有限公司
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车险案件中从图片区分多车的处理方法、装置及设备，涉及车辆图片区分技术领域。车险案件中从图片区分多车的处理方法包括：获取每张待处理图片的第一车辆图像信息；对每个车辆图像区域对应的相似度表征向量进行聚类，得到每个车辆图像区域的第二车辆图像信息，根据含车牌车辆图像区域所关联的所有车牌号码确定每个聚类组相关联的唯一车牌号码；获取每个聚类组内无车牌车辆图像区域，将每个无车牌车辆图像区域与所在聚类组相关联的唯一车牌号码相对应匹配。本发明基于深度学习算法，提取车辆图像的特征，并使用该特征衡量车辆间的相似度。通过聚类方法实现了车辆图像和车牌号码的精确绑定，进一步提高了车辆的区分和识别效率。
车险案件图片区分处理方法装置设备

[发明专利]基于历史赔案的车辆定损方法、装置、介质和电子设备-CN202010600384.6在审
发明人：苏孝强;刘海龙;张恒 -专利权人： 爱保科技有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： G06Q40/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于历史赔案的车辆定损方法、装置、介质和电子设备，涉及车险理赔领域。该方法包括：获取待处理案件的定损图像和事故信息；根据定损图像得到待处理案件的第一定损数据；基于第一定损数据调取预定数据库中与第一定损数据相似度高于预设值的至少一个历史案件对应的历史理赔数据，历史理赔数据包括第二定损数据以及历史赔案数据；根据历史理赔数据对待处理案件进行理赔。本发明的上述技术不需要业务人员具备专业的定损知识即可发现问题，提高了效率，节省了人力、时间成本。
基于历史车辆方法装置介质电子设备

[发明专利]车险案件中从图片区分多车的处理方法、装置及电子设备-CN202010551223.2在审
发明人：李新科;刘海龙;苏孝强 -专利权人： 爱保科技有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车险案件中从图片区分多车的处理方法、装置及电子设备，用于双车或多车的车险理赔案件，其包括：获取车险理赔案件信息，车险理赔案件信息包括待处理图片集，其中包括含车图片和不含车图片，含车图片包括含车牌图片和无车牌图片；通过含车牌图片确定车牌信息与车身颜色之间的对应关系；通过车牌信息和车身颜色之间的对应关系确定每张无车牌图片中车辆图像对应的车牌信息。通过含车牌图片确定车牌信息与车型结构之间的对应关系；通过车牌信息和车型结构之间的对应关系确定每张无车牌图片中车辆图像对应的车牌信息。本发明能够建立车身颜色与车牌信息的绑定关系，精确区分每个车辆的信息，为车险理赔案件的定损、核损打下基础。
车险案件图片区分处理方法装置电子设备

[发明专利]一种辅助驾驶方法及系统-CN201610378295.5有效
发明人：王明伟 -专利权人： 爱保科技有限公司
申请日： 2016-06-02 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种辅助驾驶方法，该方法包括：获取由激光测距仪测得的首次出现在预设范围内的目标与车辆之间的初始距离；识别由摄像头实时捕捉的包括各目标在内的图像，并得出目标的实时图像宽度或高度；根据实时图像宽度或高度、初始距离、镜头焦距以及初始图像宽度或高度通过预设距离公式实时计算出目标与车辆之间的实时距离，并判断实时距离是否小于实时安全距离；若是，获取所述目标对应的位置坐标并根据所述位置坐标控制所述激光测距仪对该目标进行实时测距。本发明的辅助驾驶方法，通过结合单线程激光测距和视频测距，可以有效解决现有技术中测距精度较低的问题，同时还降低了数据处理量，节省了硬件资源，并大幅度降低了使用成本。
一种辅助驾驶方法系统

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