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[发明专利]一种汽车摩擦力模拟机台-CN201810383520.3有效
发明人：邱在根;廖程亮;胡学明;梁庚法;杨林海;熊和保;崔金泉;曹珉 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车摩擦力模拟机台，包括底板、车身、移动柱和压力柱，所述车身两侧通过连接轴连接有轮胎，所述底板两侧分别设有支撑板，所述支撑板上设有横向的第一滑轨，所述移动柱下端固定连接有滑块，所述滑块与所述第一滑轨滑动配合，两个所述移动柱相向设有第二滑轨，所述压力柱设置于所述车身的上部，所述压力柱上部连接横向设置的横杆，所述横杆的两端分别与两个所述第二滑轨滑动配合。压力柱对车身施压能模拟车的载重，利用底板能模拟不同粗糙度的地面，当测试不同粗糙度的地面的摩擦力时无需将该机台搬至其他地方，可就地检测车身与地面的摩擦参数。
一种汽车摩擦力模拟机台

[实用新型]制动踏板装置及汽车-CN201921530053.9有效
发明人：张弟;黄强;金志攀;熊和保;廖程亮;尹伟 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种制动踏板装置及汽车，该制动踏板装置包括一安装底座、固定设于安装底座上表面的支撑立柱，在支撑立柱上设有转动销轴，转动销轴的外周套设有一弹簧件以及一踏板臂，在踏板臂上开设有一踏板臂通孔，在踏板臂通孔内设有一塑料衬套，在塑料衬套内设有一承接销轴，塑料衬套的法兰面凸出于踏板臂的外表面，在安装底座上表面的中部还设有一助力器，从助力器引出有一助力器拔插部，助力器拔插部与承接销轴相套接。本实用新型提出的制动踏板装置，可有效防止异响发生，提高了驾驶体验。
制动踏板装置汽车

[实用新型]一种卡接固定件-CN201921437924.2有效
发明人：吴保亮;丁海辉;梁庚法;廖程亮;杨林海;熊和保;邓乐辉;秦文波;段志娟 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： F16B5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种卡接固定件，用于将线束接插件固定于车身钣金上，线束接插件上设有滑槽，卡接固定件包括滑动部、卡接部及连接滑动部与卡接部的防脱部，卡接部包括固定部和两个弹性臂，滑动部滑动设于滑槽上，防脱部为弧形结构，且防脱部的凹面朝向卡接部，两个弹性臂末端低于防脱部两端连线所在面，卡接部卡接车身钣金，车身钣金挤压防脱部，以对卡接部和滑动部进行卡接。上述固定件，通过接插件上设置滑槽，滑动部卡接滑槽，卡接部卡接于车身钣金，防脱部挤压车身钣金，对卡接部和滑动部进行卡接，将接插件固定在机舱内部，限制线束松脱，采用卡扣固定，拆装方便，解决了现有技术中扎带固定线束容易造成线束松脱及维修时拆装不便的问题。
一种固定

[实用新型]电子真空泵装置-CN201921385849.X有效
发明人：吴保亮;丁海辉;梁庚法;廖程亮;杨林海;熊和保;段志娟;秦文波;邓乐辉 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B60T17/02 文献下载
摘要：一种电子真空泵装置，包括电子真空泵本体和固定于电子真空泵本体上的安装支架，安装支架包括第一安装板和对称固定于第一安装板两侧的两个连接板，以及分别与两个连接板连接的两个第二安装板，连接板与第一安装板之间具有夹角，以使第一安装板和第二安装板位于不同的平面，第一安装板上开设有多个第一安装孔，电子真空泵本体通过穿设于第一安装孔的连接件与第一安装板固定连接，连接件包括一端固定于所述电子真空泵本体上的固定柱和固定于所述固定柱上的橡胶减震垫，橡胶减震垫周向开设有环形凹槽，第一安装板卡设于环形凹槽内，第二安装板上开设有多个第二安装孔，第二安装孔用于连接车身。
电子真空泵装置

[实用新型]集成式电子驻车制动系统-CN201921427592.X有效
发明人：吴保亮;丁海辉;梁庚法;廖程亮;杨林海;熊和保;段志娟;秦文波;邓乐辉 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型提供一种集成式电子驻车制动系统，该驻车制动系统包括执行机构，执行机构包括支架和设置在支架上的传动结构；传动结构包括外部套筒、螺套和螺杆，螺套同轴设在外部套筒内且可沿轴向移动，螺杆的一端与螺套螺纹连接，螺杆的另一端伸出外部套筒，旋转螺杆带动螺套轴向位移；螺套远离螺杆伸出端设有带通孔的环形限位板，螺套穿过通孔与限位板内壁固定连接，限位板的外壁设有多个且均匀间隔呈圆周排列的凸起；外部套筒的内壁沿轴向上设有多个呈圆周排列的凸板，相邻的凸板之间形成凹槽，凸起与凸板相抵接。本实用新型在外部套筒内壁设置多个凸板，与固定在螺套外部的限位板的凸起抵接限制了螺套旋转，提高螺套沿轴向来回移动的稳定性。
集成电子制动系统

[实用新型]真空泵安装支架及真空泵-CN201921231372.X有效
发明人：丁海辉;邓乐辉;梁庚法;廖程亮;秦文波;段志娟;吴保亮;杨林海;熊和保;喻忠 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B60T17/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种真空泵安装支架及真空泵，该真空泵安装支架包括固定架和多个减振垫，所述固定架包括底板、连接板和装配板，所述装配板与所述底板相平行，所述底板的中部设有固定孔，所述固定孔用于固定真空泵的本体，所述底板的顶角上设有多个卡接孔，所述减振垫的侧壁设有与所述卡接孔孔壁相装配的卡接槽，所述连接板上设有避让孔，所述避让孔用于所述真空泵的线束避让。本实用新型通过所述连接板的设计，能有效的对真空泵起到移动限位效果，通过所述减振垫的设计，能有效的对真空泵起到弹性减振的功能，进而提高了所述真空泵安装支架整体的弹性效果，通过所述卡接槽和所述卡接孔的设计，提高了所述减振垫与所述底板之间结构的稳定性。
真空泵安装支架

[实用新型]电子真空泵装置及汽车-CN201921441239.7有效
发明人：吴保亮;丁海辉;梁庚法;廖程亮;杨林海;熊和保;段志娟;秦文波;邓乐辉 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： F04B35/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电子真空泵装置，其中，包括一真空泵保护壳、安装于真空泵保护壳上部的电机以及安装于真空泵保护壳下部的消音器，真空泵保护壳的左右两侧分别设有左侧边盖与右侧边盖，在真空泵保护壳的前侧面上设有一真空管，真空管的端部设有一橡胶套，橡胶套用于保护所述真空管以防止真空管进水进尘，在电机的下表面上还设有一定位柱，定位柱用于将电机固定连接在真空泵保护壳内，在电机的前侧面还设有一卡扣连接管，卡扣连接管的一端设有一卡扣，卡扣用于与汽车电源连接。本实用新型提出的电子真空泵装置安装简便，有效避免了在运输过程中接头发生碰撞导致弯曲损坏的问题。
电子真空泵装置汽车

[外观设计]ESC开关（陆风荣曜）-CN201930478395.X有效
发明人：吴保亮;丁海辉;梁庚法;廖程亮;杨林海;熊和保;段志娟;秦文波;邓乐辉 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：ESC开关（陆风荣曜）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品安装在汽车上，用于开启关闭车身稳定控制系统。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
esc 开关陆风

[外观设计]驻车开关（陆风荣曜）-CN201930478396.4有效
发明人：吴保亮;丁海辉;梁庚法;廖程亮;杨林海;熊和保;段志娟;秦文波;邓乐辉 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：驻车开关（陆风荣曜）。;2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品安装在汽车上，用于控制电子驻车制动系统。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。;5.后视图不涉及设计要点，省略后视图。
驻车开关（陆风荣曜）

[外观设计]真空罐-CN201930413743.5有效
发明人：段志娟;万涛;丁海辉;梁庚法;熊和保;廖程亮 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：真空罐。;2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车制动系统中，储存真空，为真空助力器提供足够真空，保证制动系统正常工作。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
真空罐

[发明专利]一种卡接固定件-CN201910817145.3在审
发明人：吴保亮;丁海辉;梁庚法;廖程亮;杨林海;熊和保;邓乐辉;秦文波;段志娟 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： F16B5/06 文献下载
摘要：本发明提供一种卡接固定件，用于将线束接插件固定于车身钣金上，线束接插件上设有滑槽，卡接固定件包括滑动部、卡接部及连接滑动部与卡接部的防脱部，卡接部包括固定部和两个弹性臂，滑动部滑动设于滑槽上，防脱部为弧形结构，且防脱部的凹面朝向卡接部，两个弹性臂末端低于防脱部两端连线所在面，卡接部卡接车身钣金，车身钣金挤压防脱部，以对卡接部和滑动部进行卡接。上述固定件，通过接插件上设置滑槽，滑动部卡接滑槽，卡接部卡接于车身钣金，防脱部挤压车身钣金，对卡接部和滑动部进行卡接，将接插件固定在机舱内部，限制线束松脱，采用卡扣固定，拆装方便，解决了现有技术中扎带固定线束容易造成线束松脱及维修时拆装不便的问题。
卡接部防脱部车身钣金滑动部卡接卡接固定滑槽线束接插件接插件松脱挤压弹性臂末端连接滑动部拆装方便固定线束弧形结构机舱内部卡接滑槽卡扣固定弹性臂固定部固定件限制线滑动凹面拆装连线线束扎带维修

[实用新型]汽车真空助力器检测装置-CN201822112566.X有效
发明人：张弟;金志攀;邓乐辉;熊和保;杨林海;廖程亮 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车真空助力器检测装置，包括：三通管、第一输送管、第二输送管、真空两通管和真空度检测组件，真空两通管包括限位板和导通管，限位板上设有导通槽，导通槽的内壁设有导通孔，导通孔与导通管相导通，真空度检测组件包括真空度传感器和检测管，检测管的末端设于导通槽内。本实用新型通过将真空度传感器设于真空助力器外部的设计，防止了针对真空助力器内剩余的真空进行检测，保障了汽车真空助力器检测装置检测的准确性，通过真空两通管和检测管的设计，以使真空度传感有效的对真空助力器输出的真空进行检测，提高了汽车真空助力器检测装置检测的精准度，保障了对真空助力器的输出真空的实时检测效果。
汽车真空助力器真空助力器检测装置导通槽检测管两通管真空度传感器检测本实用新型真空度检测导通管导通孔输送管限位板实时检测组件包括输出精准度三通管传感导通内壁外部

[实用新型]制动软管及制动系统-CN201822268184.6有效
发明人：黄强;杨林海;江学勇;梁庚法;金志攀;张弟;熊和保 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B60T17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种制动软管，包括管体及设于管体一端上的连接头，还包括设于连接头上的连接组件，连接头的中部设有一容置空腔，容置空腔的内壁上设有连通管体中空的连通孔，连接组件包括空心螺栓、及套设于空心螺栓上的第一垫片和第二垫片，第一垫片靠近空心螺栓的螺栓，第二垫片固设于空心螺栓上，空心螺栓上设有第一通孔及第二通孔，第一通孔的轴线垂直于空心螺栓的轴线，第二通孔连通在第一通孔和空心螺栓的末端端面之间，空心螺栓从容置空腔内穿过连接头，第一通孔设于容置空腔内，第一垫片和第二垫片贴设于连接头的两侧。本实用新型中的制动软管，占用空间小，不易在运输或安装时丢失零件，且节省了安装时间，成本低。
空心螺栓垫片通孔连接头容置空腔制动软管本实用新型连接组件管体螺栓连通管体末端端面占用空间制动系统轴线垂直连通孔中空的固设内壁腔内贴设置空连通穿过运输

[实用新型]前副车架发动机悬置安装加强装置及汽车-CN201822089410.4有效
发明人：江民煜;梁庚法;杨林海;熊和保;喻忠;龚立双;尹伟 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前副车架发动机悬置安装加强装置，包括前副车架上板和前副车架下板，前副车架上板包括分别位于左右两侧的第一子板和第二子板，第一子板和第二子板之间焊接有U型板，U型板包括U型板主体和分别设于U型板主体两端的第一侧边和第二侧边，第一侧边焊接在第一子板与前副车架下板之间，第二侧边焊接在第二子板与前副车架下板之间，U型板主体具有U型开口，U型开口朝向前副车架下板设置，前副车架下板背向前副车架上板的一面焊接悬置下加强板。本实用新型通过更简单的结构就能够保证前副车架发动机悬置安装点的强度性能，同时又可以提升材料利用率、简化生产工艺。
前副车架子板下板发动机悬置上板本实用新型侧边焊接加强装置副车架侧边焊接简化生产工艺材料利用率强度性能下加强板主体两端左右两侧安装点悬置汽车保证

[实用新型]驻车传动机构及含有该驻车传动机构的电子驻车制动器-CN201820622968.1有效
发明人：吴保亮;万马;梁庚法;杨林海;熊和保;丁海辉;段志娟;徐倩 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B60T11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种驻车传动机构及电子驻车制动器，该驻车传动机构，包括螺杆及与所述螺杆连接的螺套总成，所述螺套总成包括花键轴、连接套及连接座，所述连接座包括连接板、连接柱及拉索连接支架，所述连接柱及所述拉索连接支架固设于所述连接板的相对两侧，所述连接套通过一推力轴承可转动的套装在所述连接柱上，所述花键轴的自由端沿轴向开设有一螺纹孔，所述花键轴的固定端固定于所述连接套背向所述连接座的一侧，所述螺杆的连接端上设有外螺纹，所述螺杆的连接端从所述花键轴的自由端处伸入于所述螺纹孔内，且所述外螺纹与所述螺纹孔的内螺纹旋合连接。本实用新型中的驻车传动机构，具有结构简单的优点，大大降低了加工量及装配困难。
驻车花键轴连接套连接柱连接座螺纹孔螺杆电子驻车制动器本实用新型连接支架连接板连接端外螺纹自由端拉索螺套螺杆连接推力轴承相对两侧旋合连接固定端加工量可转动内螺纹固设伸入轴向装配

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