专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种以太网供电保护方法及装置-CN201811452880.0有效
  • 潘景文 - 锐捷网络股份有限公司
  • 2018-11-30 - 2021-07-16 - H04L12/10
  • 本发明公开了一种以太网供电保护方法,该方法包括:应用于以太网供电,供电设备通过控制MOS管的导通关断实现受电设备的供断电;所述方法包括:检测所述MOS管的电平信号;根据所述电平信号,得到对应的电平逻辑参数;获取所述供电设备对所述MOS管的控制信息;分析所述电平逻辑参数和控制信息;当所述电平逻辑参数表征的所述MOS管的状态与所述控制信息表征的所述MOS的控制状态不同时,发出告警并触发保护机制。本发明实施例能够解决现有技术中存在PSE芯片在控制MOS管让回路导通供电或者断电过程中MOS管出现异常导致供电异常的问题。
  • 一种以太网供电保护方法装置
  • [发明专利]汽车发电机输出电压控制系统-CN201310702929.4在审
  • 潘景文 - 陕西重型汽车有限公司
  • 2013-12-19 - 2015-06-24 - H02J7/24
  • 本发明涉及一种汽车发电机输出电压控制系统。该系统可以向发电机提供线性连续变化的励磁电流,使得发电机无论处于何种工况,都可以输出一个恒定的电压,可大大延长车用电器的使用寿命。该种汽车发电机输出电压控制系统,包括发电机、蓄电池,还包括:采样器,用于将发电机整流输出的电压进行滤波采样和A/D转换后输入至处理器;发电机转速计数器,用于接收来自发电机的转速信号,并将该信号发送至处理器;驱动器,用于将励磁电流发送至发电机;处理器,根据发电机的输出电压值和发电机转速值确定其输出的脉宽调制的频宽,通过脉宽调制的方式控制驱动器输出励磁电流的大小,以及稳压源,分别为采样器、处理器和发电机转速计数器供电。
  • 汽车发电机输出电压控制系统
  • [发明专利]汽车ECAS控制方法和装置-CN201310116470.X有效
  • 张西金;杨志刚;马继周;王斌;潘景文 - 陕西重型汽车有限公司
  • 2013-04-07 - 2014-10-15 - B60G17/016
  • 本发明涉及一种汽车ECAS控制方法,以及汽车ECAS控制装置。本发明旨在提供一种提高车辆在紧急躲避障碍物、转弯等时车辆操纵稳定性和安全性的汽车ECAS控制方法和装置。本发明提供一种汽车ECAS控制方法,其包括如下步骤:通过车速传感器确定空气悬架总成中的空气弹簧理论高度;根据汽车行驶稳定状态,确定左空气弹簧目标高度和右空气弹簧目标高度,其中:HL=HO,HR=HO;根据左空气弹簧高度传感器发送的左空气弹簧高度值和左空气弹簧目标高度确定左空气弹簧高度误差,其中:ΔHL=HLS-HL;根据右空气弹簧高度传感器发送的右空气弹簧高度值和右空气弹簧目标高度确定右空气弹簧高度误差,其中:ΔHR=HRS-HR
  • 汽车ecas控制方法装置
  • [实用新型]一种便携式链条截断器-CN201320813192.9有效
  • 覃方略;潘景文 - 清远忠信世纪玻纤有限公司
  • 2013-12-10 - 2014-06-18 - B25B27/14
  • 本实用新型公开了一种便携式链条截断器,包括置于链条底边的底板;底板上设有位于链条两侧的定位块、顶针座;定位块上设有与链条销轴相对应的退位孔;还包括与顶针座滑动联接的顶针、与顶针座螺丝联接的螺钉;顶针的外端止抵于链条销轴的端部,内端止抵于螺钉的螺丝端;螺钉的螺旋运动构成顶针的直线移动,并推动链条销轴至退位孔内。由螺钉的螺旋产生的拆卸力,不会产生撞击,不会损坏设备,且易于操作,劳动强度小,拆除速度快。本实用新型在操作的过程中无需进行敲打等动作有效的减少受伤的机会,更因为无需敲打,从而杜绝了噪音及振动对周边环境的影响。其操作简单便捷,操作的过程中安全可靠,均能一次完成,从而缩短了维修的时间,降低了员工的工作强度。
  • 一种便携式链条截断
  • [发明专利]搅拌罐恒速控制系统-CN201210270548.9有效
  • 冯广华;潘景文;杨青海 - 陕西重型汽车有限公司
  • 2012-07-31 - 2014-02-12 - B28C7/02
  • 本发明涉及一种应用在水泥搅拌车上的搅拌罐恒速控制系统。本发明旨在通过利用车身通用控制器和通用数据传输总线,对搅拌车的搅拌罐的转速进行更精确的比例控制,不但控制更精确而且大大简化了整车成本和维护工作量。该种搅拌罐恒速控制系统,包括:变量泵、液压马达、减速器、搅拌罐、发动机和取力器,变量泵的动力输出端经由液压马达和减速器与搅拌灌的动力输入端连接,发动机经由取力器通过动力输出轴与变量泵的动力输入端连接;该搅拌罐恒速控制系统的特征在于:还包括电磁比例控制阀单元、车身控制器单元、车身CAN总线单元、主控制器单元和组合仪表单元。
  • 搅拌罐恒速控制系统
  • [实用新型]车辆电路负载控制系统-CN201220088556.7有效
  • 潘景文 - 陕西重型汽车有限公司
  • 2012-03-12 - 2012-10-10 - B60R16/02
  • 本实用新型涉及一种对车辆的电路负载进行有效控制的系统。使得该系统中产生负荷过载时,该负载支路能够始终确保额定负荷安全工作,避免由于强制干预控制负载,而产生新的不安全因素。该系统包括电源单元、恒定功率控制单元、负载单元;该恒定功率控制单元包括一场效应管和一控制模块;该场效应管包括漏极、源极和栅极;场效应管的漏极与所述电源单元的输出端连接,源极与负载单元的输入端连接,栅极与控制模块连接;控制模块根据场效应管的漏极和源极之间的电压降的变化,控制负载单元上的负载功率保持不变。
  • 车辆电路负载控制系统
  • [发明专利]汽车总线系统和应急行驶控制方法-CN200910265518.7有效
  • 潘景文 - 陕西重型汽车有限公司
  • 2009-12-25 - 2011-06-29 - B60R16/02
  • 本发明提供了一种具有应急功能的汽车总线系统,包括主控单元和若干区域单元,各单元通过总线通信,其特征在于:还包括双向控制模拟开关和设置在特定区域单元内的基本行车功能控制装置。本发明还提供了一种汽车应急行驶控制方法,当车辆出现故障的时候,根据故障部位的不同,系统既可以自动进入应急行驶状态,也可以强制手动进入应急行驶状态,在应急行驶状态下,车辆具备基本的发动和行驶功能,使故障车辆可以较快地离开故障地点,避免由于故障车辆不能移动造成交通堵塞或造成其他交通事故。
  • 汽车总线系统应急行驶控制方法
  • [实用新型]具有快速修复功能的汽车总线系统-CN201020002806.1有效
  • 潘景文 - 陕西重型汽车有限公司
  • 2010-01-08 - 2010-11-24 - B60R16/02
  • 本实用新型提供了一种具有快速修复功能的汽车总线系统,其特征在于:包括能够替代任意一个区域单元工作的全功能区域单元,该装置具有如同汽车备用轮胎类似的功能。在车辆电气总线控制系统某个区域单元节点单元出现故障时,驾驶员可以使用全功能区域单元替换故障单元,全功能区域单元可以根据故障部位的不同,通过ID识别端口获得故障区域单元的区域位置识别码,并根据该识别码自动进入规定区域单元功能的控制,使故障车辆可以快速地修复,避免由于故障车辆不能移动造成交通堵塞或造成其他交通事故。
  • 具有快速修复功能汽车总线系统

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