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[发明专利]一种汽车左右支架冲孔切断模具-CN201911163357.0在审
发明人：贺士忠 -专利权人： 湖南忠元红快速充电有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： B21D37/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车左右支架冲孔切断模具，包括支撑机构，下模机构，上模机构，导向套和导向柱，本发明通过设置上模机构和下模机构，将左支架毛坯件和右支架毛坯件放入上模机构和下模机构之间，可以同时实现左支架毛坯件和右支架毛坯件的冲孔、切断和切边作业，采用这种模具进行左右支架的加工作业，生产工序少，使用的模具数量少，便于汽车前横梁左右支架的生产管理，降低工人的劳动强度，缩短了生产周期，在行业内具有广泛的推广应用价值；通过设置支撑机构，下模座对下模机构起到支撑作用，保证下模机构放置的平稳，吊耳便于进行下模机构的吊运，提高左右支架的加工效率，生产投入小，生产成本低，有利于汽车前横梁左右支架的大规模生产。
一种汽车左右支架冲孔切断模具

[发明专利]一种汽车油管支架冲孔落料组合模-CN201911162020.8在审
发明人：贺士忠 -专利权人： 湖南忠元红快速充电有限公司
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B21D37/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车油管支架冲孔落料组合模，包括上模板，上垫板，凸模固定板组件，硅橡胶，推料板，第I凸模，第II凸模，第III凸模，第IV凸模，圆孔凸模，推料螺栓，导套座组件，导套，导柱，导柱座组件，下模板，第I垫块，第II垫块，下垫板，凹模组件，定位销和零件方框，本发明，第I凸模，第II凸模，第III凸模和第IV凸模组合在一起，一次可生产四个产品，此模具结构紧凑，大大提高生产效率，降低制造成本，用于广泛；推料板的设置能够在模具脱模的时候对工件起到工件顶出的效果，提高了模具的脱模效率；导柱和导柱座组件的设置，保证组合模在启闭模的时候能够直上直下的运动，防止上模板与下模板出现偏离造成废件的出现。
一种汽车油管支架冲孔组合

[发明专利]一种触发响应镶嵌式锁止差速器-CN201911163356.6在审
发明人：贺士忠 -专利权人： 湖南忠元红快速充电有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种触发响应镶嵌式锁止差速器，包括差速器壳，半轴齿轮垫片a，阻尼弹簧，触发响应块，左半轴齿轮，行星齿轮垫片，行星齿轮，离心触发机构，离心锁止总成，固定套，半轴齿轮垫片b，右半轴齿轮，锁止销和行星齿轮轴，当触发响应块的外齿与差速器壳内腔齿完全啮合作用后，左半轴齿轮和右半轴齿轮与差速器壳体成为一体，差速作用消失，使得主动齿轮旋转扭矩转移到轮胎摩擦系数较大的一端，使得车辆脱困，平稳驶离打滑路面；在高速转弯时，左半轴齿轮与右半轴齿轮之间的差速超过一定数值范围时，触发响应块在阻尼弹簧的预紧力作用下随着左半轴齿轮一起转动，离心锁止总成无法与离心触发机构的离心块结合锁止，确保转弯车驾驶安全。
一种触发响应镶嵌式锁止差速器

[发明专利]一种高强度的减速器壳盖-CN201911169564.7在审
发明人：贺士忠 -专利权人： 湖南忠元红快速充电有限公司
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F16H57/031 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强度的减速器壳盖，包括法兰盘，后盖组件，固定孔和挡油板，本发明通过设置法兰盘，法兰盘后侧的平面度为0.01～0.05，法兰盘后侧的表面粗糙度为1.2～3.2，使法兰盘和壳盖连接面贴合性好，保证法兰盘和壳盖连接面良好的密封性能，装配后避免出现渗油、漏油的现象；通过设置后盖组件，加强筋提高后盖的机械强度，避免碰撞时后盖出现变形的现象，提高内部齿轮油的散热面积，提高壳盖的散热性能，使减速机内的齿轮油油温保持在适宜范围；通过设置挡油板，挡油板对齿轮油起到阻挡作用，防止减速器内腔的齿轮油飞溅堵塞通气塞安装孔或从通气塞安装孔中溅出，避免齿轮油的浪费，降低齿轮运行过程中的噪音。
一种强度减速器

[发明专利]一种上臂托架带卸料的侧冲孔模具-CN201911163552.3在审
发明人：贺士忠 -专利权人： 湖南忠元红快速充电有限公司
申请日： 2019-11-23 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： B21D28/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种上臂托架带卸料的侧冲孔模具，包括上模座，销钉，加长螺钉，导套，导柱，下模座，上滑块，下滑块，下滑块底座组件，挡板，弹簧，双层螺母，压板，螺杆，上模垫板，冲头固定座，冲孔冲头，凹模固定座，定位块，卸料弹簧，压料橡胶，垫板和下模座垫板，本发明，通过设置冲头固定座和冲孔冲头，采用两侧同时侧冲孔，有效的保证了孔的精度；通过设置卸料弹簧，冲孔后卸料弹簧将冲压件顶出，大大提高了生产效率和产品质量；通过设置压料橡胶，在对工件进行冲孔的时候，既能保证工件的固定效果，又能防止工件被压伤。
一种上臂托架卸料冲孔模具

[发明专利]一种汽车底盘前车架焊接工艺-CN201911171434.7在审
发明人：贺士忠 -专利权人： 湖南忠元红快速充电有限公司
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B23K11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车底盘前车架焊接工艺，本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车底盘前车架焊接工艺，本发明，采用先领料、清洗，然后焊接加强板组件、全焊下摆臂安装支架组件、焊接底板螺母座及螺母、焊接各板及组件焊接导管和排气管吊钩支架以及清渣、回牙等工序对汽车底盘前车架进行焊接，加工简单、安全、工人劳动强度小且效率高、成本低。
焊接汽车底盘前车架焊接工艺汽车零部件加工底板螺母安装支架组件焊接加强板吊钩支架螺母座排气管下摆臂导管清渣清洗加工安全

[发明专利]一种汽车后桥壳总成机加工工艺-CN201911171431.3在审
发明人：贺士忠 -专利权人： 湖南忠元红快速充电有限公司
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车后桥壳总成机加工工艺，具体加工工艺步骤为：下料、装夹、铣镗钻铰、铣钻、钳，采用以上机械加工工艺加工后桥壳总成，后桥壳两端法兰盘轴承孔、油封孔同轴度好，位置度尺寸一致性较好，后桥壳中段大平面位置精度高，后桥壳总成组装后，内部齿轮及半轴转动阻力减小，后桥可总成在桥壳内的齿轮、半轴的传动效率高，生产成本低，使用寿命长，且防止出现后桥壳油封漏油的现象，避免在焊接过程中出现碰伤加工件和飞溅物附着在加工表面的现象，为同类产品的生产提供了科学方法，在车桥行业内具有广泛的推广应用价值。
后桥壳后桥壳总成半轴汽车后桥壳总成汽车零部件加工机械加工工艺加工工艺步骤尺寸一致性传动效率高两端法兰盘生产成本低焊接过程加工表面内部齿轮使用寿命油封漏油转动阻力大平面飞溅物机加工加工件同轴度位置度油封孔轴承孔齿轮车桥后桥减小碰伤桥壳铣钻下料中段装夹附着组装加工生产

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