专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]车桥用可调式扭杆摆臂组件-CN201420810915.4有效
  • 刘会涛;吴昶;陈慧 - 湖北东龙科技股份有限公司
  • 2014-12-18 - 2015-06-03 - B60G7/00
  • 本实用新型涉及车桥用可调式扭杆摆臂组件,包括由摆臂及摆臂两端分别连接的轴管和支撑轴组成的摆臂总成、内花键套、螺栓和扭杆,其特征是摆臂上与轴管连接的一端开设有至少三个螺纹孔,所述螺纹孔沿与轴管同轴的圆弧布置,内花键套的端面上开设有与所述螺纹孔相应的通孔,内花键套设置有48个花键齿,内花键套与摆臂总成通过螺栓与通孔及螺纹孔配合连接,扭杆的一端设置有花键,扭杆的另一端设置有渐开线花键和环槽,扭杆通过花键与花键齿配合与内花键套连接,扭杆通过渐开线花键和环槽固定在车桥本体上。本实用新型结构简单、装配容易、使用方便并且安全可靠。
  • 车桥用可调式扭杆摆臂组件
  • [实用新型]挂车与牵引车之间高度可调的连接装置-CN201420871788.9有效
  • 刘会涛;吴昶;陈慧 - 湖北东龙科技股份有限公司
  • 2014-12-31 - 2015-06-03 - B60D1/46
  • 本实用新型涉及挂车与牵引车之间高度可调的连接装置,包括牵引杆、高度调节器和连接方管,其特征是牵引杆的前端设置有牵引环,牵引杆后端的下折弯段上设置有第一通孔和第二通孔,连接方管的后端与挂车连接,连接方管前端的两侧面上对称设置有齿盘底座,齿盘底座上设置有上通孔、下通孔和齿盘,高度调节器包括外板和连杆,外板的两端设置有第三通孔、第四通孔和第三齿盘,连杆的两端开设有第五通孔,两块外板相对布置,两块外板与连接方管之间用螺栓螺母通过齿盘啮合连接,并与连杆及牵引杆形成四连杆机构。本实用新型结构简单、调整方便、运行稳定、安全可靠。
  • 挂车牵引车之间高度可调连接装置
  • [实用新型]两轮挂车蓬杆收纳辅助装置-CN201420810888.0有效
  • 刘会涛;吴昶;陈慧 - 湖北东龙科技股份有限公司
  • 2014-12-18 - 2015-06-03 - B60P7/04
  • 本实用新型涉及两轮挂车蓬杆收纳辅助装置,包括挂钩和加强筋,其特征是所述挂钩由水平底边、位于水平底边一端的垂直上折边、位于底边另一端的垂直上翻边和位于垂直上翻边上端的水平内折边组成,加强筋位于水平底边的下面并与水平底边连接成一体,水平底边与水平内折边之间的距离a同蓬杆横截面的高度h相适应,垂直上折边与垂直上翻边之间的距离d不小于蓬杆横截面的宽度b的3-5倍,水平内折边上开设有定位孔,水平底边上开设有3-5个固定孔。本实用新型结构简单、操作快捷、使用方便。
  • 挂车收纳辅助装置
  • [实用新型]金属扭杆及桥管组件-CN201420843301.6有效
  • 刘会涛;吴昶;陈慧 - 湖北东龙科技股份有限公司
  • 2014-12-25 - 2015-06-03 - B60G11/18
  • 本实用新型涉及金属扭杆及桥管组件,包括金属扭杆、内花键支架、桥管、螺栓和销钉,其特征是金属扭杆的一端设置有环形凹槽和外花键,内花键支架上设置有内花键、螺纹孔和盲孔,桥管上分别设置有与所述螺纹孔相应的通孔和与所述盲孔相应的销钉孔,螺栓的底端设置有圆柱状凸台,内花键支架置于桥管内,螺栓的螺纹段穿过通孔后与螺纹孔配合连接,螺栓的凸台与环形凹槽配合,销钉穿过销钉孔后与盲孔配合连接,金属扭杆和内花键支架通过外花键与内花键配合连接。本实用新型结构简单、成本低廉、装卸方便。
  • 金属组件
  • [实用新型]两轮越野挂车防护链条-CN201420624095.X有效
  • 刘会涛;吴昶;陈慧 - 湖北东龙科技股份有限公司
  • 2014-10-24 - 2015-04-08 - B60D1/24
  • 本实用新型涉及一种两轮越野挂车防护链条,包括与车架连接的固定座、第一链条、第二链条、第一弯钩和第二弯钩,其特征在于:固定座上设置有链条连接孔和与拖挂牵引架前部配合实现连接的通孔,第一链条和第二链条的一端通过链条连接孔与固定座连接,第一链条和第二链条对称布置,第一链条和第二链条的另一端分别与第一弯钩和第二弯钩连接。采用本实用新型,当挂车随主车行驶时,只要将第一弯钩、第二弯钩分别挂在主车上即可起到防脱钩及防转弯时主车、挂车碰撞作用。本实用新型结构简单、成本低廉、使用方便。
  • 越野挂车防护链条

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