专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆超重检测方法、装置以及车辆-CN202310777314.1有效
  • 彭炯 - 深圳欧米智能科技有限公司
  • 2023-06-29 - 2023-09-08 - B60W40/13
  • 本发明涉及车辆技术领域,提供一种车辆超重检测方法、装置以及车辆,包括:通过采集车辆在行驶时的车辆数据;其中,包括通过六轴IMU采集出车辆当前的加速度、坡度角,以及获取车辆的油门数据、电机实时功率、当前速度;基于所述车辆数据,检测所述车辆是否出现超重;其中,包括:基于预置的检测策略对所述车辆当前的加速度、坡度角、车辆的油门数据、电机实时功率以及当前速度进行检测分析,得到是否超重的结果;本发明通过根据车辆当前的加速度、坡度角,以及车辆的油门数据、电机实时功率、当前速度,综合判定车辆是否超重,有益于提高车辆超重检测的准确性。
  • 车辆超重检测方法装置以及
  • [发明专利]基于转向角度融合的惯性导航方法、装置和计算机设备-CN202310672293.7有效
  • 彭炯 - 深圳欧米智能科技有限公司
  • 2023-06-08 - 2023-08-25 - G01C21/16
  • 本发明提供了一种基于转向角度融合的惯性导航方法、装置和计算机设备,采用加速度传感器测量采集得到行驶车辆的加速度数据;获取加速度传感器的型号信息,以及获取行驶车辆的特征信息;基于行驶车辆的特征信息,在数据库匹配对应的预测模型;将加速度传感器的型号信息以及行驶车辆的特征信息分别进行向量化之后,进行组合得到组合向量;将所述组合向量输入至所述预测模型中,得到对应的预测结果;其中,所述预测结果包括预测的第一卡尔曼滤波器以及第二卡尔曼滤波器;本发明中,针对不同的行驶车辆以及不同的加速度传感器,采用对应的第一卡尔曼滤波器以及第二卡尔曼滤波器进行误差消除处理,具有更强的针对性,提升惯性导航效果。
  • 基于转向角度融合惯性导航方法装置计算机设备
  • [发明专利]基于物联网的车辆管理方法和系统-CN202310615859.2有效
  • 彭炯 - 深圳欧米智能科技有限公司
  • 2023-05-29 - 2023-08-22 - H04W4/021
  • 本发明提供一种基于物联网的车辆管理方法和系统,包括:在用户扫描车辆上的电子锁开锁之后,开始计费,并记录开锁时间;在接收到用户关闭电子锁的指令时,通过内置的GPS获取当前定位,并通过网络协议获取预设的电子围栏;判断所述定位是否处于预设的电子围栏之内;若所述定位处于预设的电子围栏之内,则控制所述电子锁关闭,并记录关锁时间;根据所述开锁时间以及关锁时间,按照第一计费策略进行计费;若所述定位未处于预设的电子围栏之内,根据所述开锁时间以及关锁时间,按照第二计费策略进行计费。本发明基于物联网的车辆,差异化对车辆的使用进行计费,克服目前通过服务器进行管理以及不能差异化计费的缺陷。
  • 基于联网车辆管理方法系统
  • [发明专利]一种信号分离、采集系统-CN202310358471.9在审
  • 彭炯 - 深圳欧米智能科技有限公司
  • 2023-04-06 - 2023-06-27 - H03H17/02
  • 本发明涉及传感器信号提取技术领域,具体的说是一种信号分离、采集系统,包括有三个环路,通过直流环抵消背景信号和一半的基底信号来提高前端电路的动态范围,直流环在数字域包含了一个数字滤波器,通过数字滤波器后输出背景信号数字码流,通过交流环提取基底信号和有用信号,其中交流环路的部分电路合并服用,以减小电路面积,直流环和交流环共用了模拟部分的混频器和积分器,积分器后的量化器将模拟信号转换为数字信号。然后在数字域,通过做差提取基底信号和有用信号,通过求和提取背景信号,解决了传感器接收前端背景信号过大导致饱和的问题,降低检测的功耗,同时有较高的信噪比,可以同时输出背景信号和有用信号,易于实现,电路成本低。
  • 一种信号分离采集系统
  • [发明专利]一种单车脚撑锁及单车-CN202111465572.3有效
  • 彭炯 - 深圳欧米智能科技有限公司
  • 2021-12-01 - 2023-02-14 - B62H5/16
  • 本申请涉及一种单车脚撑锁及单车,单车脚撑锁包括锁壳、支撑机构、转盘、锁定机构、驱动机构、锁止机构,支撑机构包括脚撑,脚撑与锁壳转动连接,脚撑包括脚撑抬起的第一状态和脚撑放下的第二状态;转盘转动设置在锁壳内,转盘用于和车轮连接,转盘周向上设置有若干卡接槽;锁定机构滑移连接于锁壳内,锁定机构包括锁杆,锁杆能够滑入卡接槽;驱动机构设置在锁壳内,驱动机构驱使锁杆朝向或者远离转盘方向滑移;锁止机构与锁壳滑移连接,锁止机构和脚撑抵触连接,锁止机构在脚撑为第一状态时限制锁定机构向转盘滑移,锁止机构在脚撑为第二状态时解除锁定机构向转盘滑移的限制。本申请具有对提供关锁功能的锁杆进行保护,提高单车脚撑锁的安全性。
  • 一种单车脚撑锁
  • [发明专利]一种防误锁轮毂-CN202111572970.5有效
  • 彭炯 - 深圳欧米智能科技有限公司
  • 2021-12-21 - 2023-01-24 - B62H5/14
  • 本申请公开了一种防误锁轮毂,包括轮毂本体;护盖,与所述轮毂本体相对固定,护盖周向上具有多个锁止槽;锁盒,位于护盖的内周,所述锁盒与护盖转动连接;锁盒包括用于与锁止槽卡接的卡板、驱动件以及缓冲件;卡板位于所述锁盒内部且卡板具有能够延伸出锁盒周向的锁止部,锁止部具有脱离锁止槽的解锁态以及卡入锁止槽内的锁止态;驱动件与卡板相连,用于驱动卡板在解锁态与锁止态之间切换;缓冲件与驱动件相连,用于减缓卡板由解锁态向锁止态运动的速度;锁止部具有回弹斜面,回弹斜面能够与转动的护盖碰撞而驱动卡板远离所述锁止槽。本申请能够有效的防止自行车在高速运动中被误锁。
  • 一种防误锁轮毂
  • [实用新型]锁止组件及智能安全锁-CN202221802265.X有效
  • 彭炯 - 深圳欧米智能科技有限公司
  • 2022-07-13 - 2022-12-27 - E05B73/00
  • 本实用新型公开了一种锁止组件,包括第一插销、第二插销、弹簧和凸轮轴,所述弹簧一端抵接于第一插销,另一端抵接于第二插销,所述第一插销上设有第一卡接部,所述第二插销上设有第二卡接部,所述凸轮轴上设有第一凸轮和第二凸轮,所述第一凸轮用于抵接第一插销,所述第二凸轮用于抵接第二插销。本实用新型提供的锁止组件,锁止安全可靠。本实用新型还公开一种智能安全锁。
  • 组件智能安全
  • [实用新型]一种内置定位开关的减速电机-CN202220403353.6有效
  • 彭炯 - 深圳欧米智能科技有限公司
  • 2022-02-25 - 2022-08-16 - H02K7/116
  • 本申请涉及一种内置定位开关的减速电机,其包括外壳、减速电机、电路板和导通片,所述减速电机和所述电路板均设置在所述外壳内,所述电路板固定在所述减速电机的输出轴所在的一面;所述电路板上设置有第一开关片和多个第二开关片,所述导通片固定在所述减速电机的输出轴上,所述导通片在旋转过程中始终和所述第一开关片抵接;所述导通片在旋转过程中能够和任一所述第二开关片抵接。本申请中的减速电机在转动过程中能够间隔触发第一开关片和第二开关片,利用第一开关片和第二开关片之间的导通信号作为控制信号,实现对减速电机的精准定位控制。
  • 一种内置定位开关减速电机

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