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[实用新型]一种新能源轨道车-CN202120699137.6有效
发明人：陈剑;陈珍;李绍雄;黄元龙 -专利权人： 深圳市骅鼎鹏智能科技有限公司
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源轨道车，包括新能源轨道车本体和用于为新能源轨道车本体进行充电的充电桩，新能源轨道车本体包含充电插口，充电桩包含壳体和与充电插口相配合的充电插头，该新能源轨道车还包括竖向支撑杆、弧形提升杆座和导向限位凹槽，充电桩的壳体上固定设置竖向支撑杆，竖向支撑杆包含顶端，弧形提升杆座的一端固定连接竖向支撑杆的顶端，弧形提升杆座包含弧形外侧面，弧形提升杆座的弧形外侧面设置导向限位凹槽。本实用新型新能源轨道车在通过充电桩进行充电时，克服现有技术中存在的技术偏见，达到较好使用效果。
一种新能源轨道

[实用新型]一种盾构施工渣土车-CN202120708331.6有效
发明人：陈剑;陈珍;李绍雄;黄元龙 -专利权人： 深圳市骅鼎鹏智能科技有限公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： E21D9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盾构施工渣土车，包括渣土车本体，渣土车本体包含车斗，车斗包含车斗腔，车斗腔包含前侧、后侧、左侧、右侧和顶部，该盾构施工渣土车还包括斜板柱，在所述车斗腔内由前侧至后侧的方向且靠近车斗腔顶部的位置均匀分布有斜板柱，斜板柱包含一端和另一端，斜板柱的一端和另一端分别与车斗的左侧和右侧固定连接，斜板柱的底侧距离车斗腔前侧的距离小于斜板柱的顶侧距离车斗腔前侧的距离。本实用新型渣土车本体的车斗达到渣土导向防护的使用效果，特别是具有分阶段导向防护的使用功能。
一种盾构施工渣土

[实用新型]一种电力牵引机车制动手柄-CN202120721872.2有效
发明人：陈剑;陈珍;李绍雄;黄元龙 -专利权人： 深圳市骅鼎鹏智能科技有限公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B61H13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电力牵引机车制动手柄，包括制动手柄杆，制动手柄杆包含手握杆，该电力牵引机车制动手柄还包括第一卡槽、第二卡槽、第一无纺布卡柱和第二无纺布卡柱，手握杆的一侧设置贯穿手握杆一端和另一端的第一卡槽，手握杆的另一侧设置贯穿手握杆一端和另一端的第二卡槽，第一无纺布卡柱与第一卡槽相配合，第一无纺布卡柱通过第一卡槽与手握杆卡接连接，第二无纺布卡柱与第二卡槽相配合，第二无纺布卡柱通过第二卡槽与手握杆卡接连接。本实用新型的在用户对手握杆进行手握时，手的一部分与第一无纺布卡柱和第二无纺布卡柱的一部分接触，起到防止打滑和吸附消除脏污的使用效果，有助于用户的手握使用。
一种电力牵引机车制动手柄

[实用新型]一种移动充电机构-CN202120728686.1有效
发明人：陈剑;陈珍;李绍雄;黄元龙 -专利权人： 深圳市骅鼎鹏智能科技有限公司
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B60L53/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种移动充电机构，包括移动充电车本体，移动充电车本体包含充电线，充电线包含外侧部，该移动充电机构还包括阻隔提升机构，阻隔提升机构包含卡座柱、卡槽和手柄环，卡座柱包含底侧、顶侧、一端和另一端，卡座柱的底侧设置贯穿卡座柱一端和另一端且与充电线相配合的卡槽，卡座柱通过卡槽与充电线卡接连接，卡座柱的顶侧固定设置手柄环。本实用新型克服现有技术中存在的技术偏见，利于移动充电车的充电使用，并且实现可作为配件，方便用户根据需要选择性实施。
一种移动充电机构

[实用新型]一种电力牵引机车-CN202120739888.6有效
发明人：陈剑;陈珍;李绍雄;黄元龙 -专利权人： 深圳市骅鼎鹏智能科技有限公司
申请日： 2021-04-10 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B61G9/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电力牵引机车，包括牵引机车本体，该电力牵引机车还包括扩展收纳机构，扩展收纳机构包含软管、第一绳体、第二绳体和反光涂层，软管套设在牵引绳的外侧，软管包含侧部、一端和另一端，第一绳体包含一端，第一绳体的一端固定连接软管的侧部且靠近一端的位置，第二绳体包含一端，第二绳体的一端固定连接软管的侧部且靠近另一端的位置，软管的外侧均匀分布有反光涂层。本实用新型克服现有技术中存在的技术偏见，避免存在的安全隐患，并在需要时达到可收拢收纳的使用效果。
一种电力牵引机车

[实用新型]一种转向架制动系统-CN202120744426.3有效
发明人：陈剑;陈珍;李绍雄;黄元龙 -专利权人： 深圳市骅鼎鹏智能科技有限公司
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B61H7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向架制动系统，包括转向架本体和轨道，转向架本体包含与轨道相配合的轨道轮，轨道上卡设用于对轨道轮相配合的限位块，该转向架制动系统还包括连接柱、螺纹槽孔、螺纹柱和手柄杆，限位块包含上表面，连接柱包含下端面和上端面，连接柱的下端面固定连接限位块的上表面，连接柱的上端面设置螺纹槽孔，螺纹柱的顶端与手柄杆的底端固定连接，螺纹柱的底端通过螺纹槽孔与连接柱螺纹连接。本实用新型的方便用户操作使用，避免造成脏污，特别是能方便用户根据需要选择性实施，实现为用户提供更多一种可选择实施的方式。
一种转向架制动系统

[实用新型]一种管片运输车-CN202120755237.6有效
发明人：陈剑;陈珍;李绍雄;黄元龙 -专利权人： 深圳市骅鼎鹏智能科技有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种管片运输车，包括底板座，底板座上设置相互配合的第一支撑座和第二支撑座，第第一支撑座上斜面的倾斜方向朝向第二支撑座，第二支撑座上斜面的倾斜方向朝向第一支撑座，该管片运输车还包括橡胶垫，所述斜面上固定设置与斜面相配合的橡胶垫，所述橡胶垫包含一侧和另一侧，橡胶垫靠近一侧位置的厚度与橡胶垫靠近另一侧位置的厚度不同，厚度不同的橡胶垫使斜面的倾斜角度减少。本实用新型采用一侧厚度和另一侧厚度不同的橡胶垫片，以便管片的重力使厚度较大的橡胶垫片大幅度变形贴合承载，而厚度较小的橡胶垫片部分则小幅度变形以便能够对管片实现更好的贴合支撑，实现通过厚度错位达到较好使用效果。
一种管片运输车

[实用新型]一种机车制动系统-CN202120776558.4有效
发明人：陈剑;陈珍;李绍雄;黄元龙 -专利权人： 深圳市骅鼎鹏智能科技有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B61H13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车制动系统，包括制动手柄本体，制动手柄本体包含手握杆柱，手握杆柱包含侧部和底端，该机车制动系统还包括环形卡槽、橡胶环和限位支撑环形片，手握杆柱的侧部且靠近底端的位置设置与橡胶环相配合的环形卡槽，橡胶环通过环形卡槽与手握杆柱卡接连接，橡胶环的外侧套设限位支撑环形片，限位支撑环形片包含环形内侧面，橡胶环包含环形外侧面，限位支撑环形片通过环形内侧面与橡胶环的环形外侧面固定连接。本实用新型具有相对准确的辅助定位位置，避免需要调节幅度过大的情况，达到辅助支撑定位的使用效果。
一种机车制动系统

[发明专利]基于灯带的隧道定位系统及测距方法-CN202110404442.2在审
发明人：陈剑;陈珍;李绍雄;黄元龙 -专利权人： 深圳市骅鼎鹏智能科技有限公司
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： G01S19/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于灯带的隧道定位系统及测距方法，包括分布于隧道区域的多组灯带；电源驱动器，用于驱动灯带的开关；至少一控制器，该控制器与电源驱动器连接以输出控制信号来控制灯带；多个与灯带相配套的定位器，定位器设置于灯带上，与通讯总线连接，每个所述定位器用于获取待定位装置的定位信号；多个与灯带相配合用于将灯带安装在隧道内的自动定位组件；自动定位组件包含灯带定位块、隧道定位块和灯带；隧道定位块固定设置在隧道内，灯带定位块固定在灯带上，隧道定位块和灯带定位块相互之间磁力吸附连接。本发明克服现有技术中存在的技术偏见，方便灯带的安装、拆卸维修和更换，并且达到较好隧道内安全监测智能报警的使用效果。
基于隧道定位系统测距方法

[发明专利]一种隧道施工车辆的车载系统-CN202110429271.9在审
发明人：陈剑;陈珍;李绍雄;黄元龙 -专利权人： 深圳市骅鼎鹏智能科技有限公司
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道施工车辆的车载系统，包括隧道报警装置、控制室报警装置、无线报警发射器和报警启动器相连，隧道内的作业人员身上佩戴定位标签；隧道内均匀分布安装有无线阅读器，无线阅读器与定位标签实现无线数据通讯，在隧道施工车辆的驾驶室前端与隧道施工车辆尾部分布设置高精度距离探测装置，高精度距离探测装置与车载报警装置和无线阅读器实现无线数据通讯，车载报警装置和控制室报警装置分别与无线报警发射器和报警启动器相连。本发明针对隧道施工车辆和作业人员分别具有测距报警功能，报警的对象和位置更加全面，更加有利于提高隧道施工车辆和作业人员的安全。
一种隧道施工车辆车载系统

[发明专利]信息处理方法、装置及储能系统-CN202110463600.1在审
发明人：陈剑;陈珍;李绍雄;黄元龙 -专利权人： 深圳市骅鼎鹏智能科技有限公司
申请日： 2021-04-24 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： G06F9/445 文献下载
摘要：本发明公开了一种信息处理方法、装置及储能系统，在操作系统已接入过特定网络的情况下，通过基本输入输出系统获取接入所述特定网络的登录信息，获取登录的信息，基本输入输出系统检测欲接入特定网络的连接请求是否符合连接条件；当欲接入所述特定网络的连接请求符合所述连接条件时，接入所述特定网络，并获取请求配置信息；根据请求配置信息，生成与请求配置信息对应的至少两条请求信息；将至少两条请求信息发送至对应的至少一个储能系统，并接收至少一个储能系统返回的响应结果。本发明提供一种较好用于储能系统的信息处理方法，提高储能系统的信息发起请求的效率，操作便捷，降低人工成本，提升用户的使用体验。
信息处理方法装置系统

[发明专利]一种隧道无线组网与隧道施工及营运远程监控系统-CN202110452660.3在审
发明人：陈剑;陈珍;李绍雄;黄元龙 -专利权人： 深圳市骅鼎鹏智能科技有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： E21F17/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道无线组网与隧道施工及营运远程监控系统，包括隧道无线组网结构和远程监控结构，第一位移传感器、第二位移传感器、第三位移传感器、第一压力计、第一应力计和第二应力计分别经信号线接入第一通道处理器，第一通道处理器电缆总线接入监控中心，第二通道处理器通过电缆总线与第一通道处理器串联连接；远程监控结构包括客户机、服务器、施工数据监测设备和监测数据库服务器，客户机通过服务器与施工数据监测设备连接，监测数据库服务器与监控中心连接。本发明提供没有一种较好用于隧道无线组网和隧道施工及营运远程监控的系统结构，能有效实时远程页面显示，能及时准确进行故障预警，达到较好隧道施工及营运远程监控的使用效果。
一种隧道无线组网施工营运远程监控系统

[发明专利]一种隧道建设新能源轨道电机车无人驾驶系统-CN202110456874.8在审
发明人：陈剑;陈珍;李绍雄;黄元龙 -专利权人： 深圳市骅鼎鹏智能科技有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道建设新能源轨道电机车无人驾驶系统，信号系统模拟设备用于向无人驾驶轨道机车网络控制系统发送控车指令，以便所述无人驾驶轨道机车网络控制系统执行所述控车指令，向机车子系统模拟设备发送控制指令；机车子系统模拟设备用于控制指令对应的机车状态信息，向无人驾驶轨道机车网络控制系统发送所述机车状态信息，以便所述无人驾驶轨道机车网络控制系统向信号系统模拟设备发送接收到的机车状态信息；信号系统模拟设备与车载控制主机电连接。本发明提供一种较好用于隧道建设新能源轨道电机车无人驾驶系统，达到多层次多阶段安全使用效果，便于提前采取应对措施及做好紧急情况预防准备。
一种隧道建设新能源轨道机车无人驾驶系统

[发明专利]一种用于隧道通讯的基站系统-CN202110423964.7在审
发明人：陈剑;陈珍;李绍雄;黄元龙 -专利权人： 深圳市骅鼎鹏智能科技有限公司
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： H04W16/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于隧道通讯的基站系统，包括通讯终端、基站和数量为复数个的天线，数量为2个以上的基站在隧道内间隔均匀分布，天线包括32度窄波束天线和65度波束天线，任意一个32度窄波束天线和65度波束天线均与基站连接，基站内设有微处理器、无线发射模块、综合通讯模块、充电电路和蓄电池，无线发射模块、综合通讯模块和充电电路均与微处理器连接，信号线和通讯天线与综合通讯模块连接，充电电路分别与电源线和蓄电池连接，在通讯终端内设有无线接收模块、语音通话模块和电源模块。本发明提供一种用于隧道通信的基站系统，能较好实现在隧道内通讯的覆盖，在隧道内信号隔绝的突发情况，便于与外界取得联系。
一种用于隧道通讯基站系统

[发明专利]一种用于隧道的网络控制方法及装置-CN202110412105.8在审
发明人：陈剑;陈珍;李绍雄;黄元龙 -专利权人： 深圳市骅鼎鹏智能科技有限公司
申请日： 2021-04-16 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： H04W24/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于隧道的网络控制方法及装置，隧道网络的建立；无线接入点从动态主机配置协议服务器获取接入控制点的地址和宽带接入服务器的地址；无线接入点利用控制点的地址，建立与控制点间的无线接入点控制协议的控制隧道；无线接入点利服务器的地址，建立与服务器间的数据隧道；建立的隧道网络用于第一传输网络节点时，对建立的隧道网络进行设置；将与第一传输网络节点连接至第一分组转发装置的第一端口上接收链路聚合控制协议的控制消息；通过侦听控制消息，确定控制消息与第一分组转发装置和第二分组转发装置之间的分组网络链路相关。本发明克服现有技术中存在较大的终端接入互联网瓶颈，避免造成系统资源的浪费和网络负担的增加。
一种用于隧道网络控制方法装置

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