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[发明专利]基于Monkey的参数可定制的自动测试系统及方法-CN202310730806.5在审
发明人：严璐;付志宝;张博 -专利权人： 深圳市桑达无线通讯技术有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于Monkey的参数可定制的自动测试系统及方法，该系统包括：设备管理模块，用于连接至少一个目标设备，获取目标设备所有待测试的测试包，并自定义选择需要测试的测试包；参数配置模块，用于对Monkey测试参数进行设置，以定制测试事件；测试计划模块，用于自定义设置测试事件的测试时间、运行次数与延时时间，以制定测试计划；测试执行模块，用于根据测试参数自动生成测试脚本并对测试包进行测试，获取测试结果；测试分析模块，用于根据测试过程数据自动分析并输出测试报告。本发明能够连接多个目标设备同时测试，可自定义设置测试参数及自动化分析测试结果，从而提高测试效率，增加测试灵活性，保证测试产品质量。
基于 monkey 参数定制自动测试系统方法

[发明专利]一种紧急呼叫终端呼叫多台调度台的方法-CN202011052917.8有效
发明人：张鹏;耿雷;印峰;顾晓峻;寇晓琦 -专利权人： 深圳市桑达无线通讯技术有限公司;南京熊猫信息产业有限公司;南京熊猫电子股份有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H04N7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种紧急呼叫终端呼叫多台调度台的方法，包括以下步骤：步骤一，紧急呼叫终端呼叫调度台1，调度台1收到呼叫提示，同时调度台1将呼叫提示发给调度台2以及后续多个调度台；步骤二，调度台1是否接听；步骤三，在步骤二中，若调度台1接听，则调度台1通知调度台2以及其后的调度台呼叫已处理，本发明中多台调度台均在极短时间内收到了紧急呼叫终端的呼叫提示。相比轮询呼叫，不存在呼叫得不到及时处理的情况。当其中一台调度台处理此呼叫后，其它调度台立即解除对此呼叫的处理。相比组呼方案，呼叫处理调度员明确，无需多位调度员在通话前或者在通话内沟通，不存在权责不清晰、浪费时间和乘客体验不好的问题。
一种紧急呼叫终端调度方法

[发明专利]铁路通信系统中基于视频组呼的文字信息传输方法和系统-CN202211600173.8在审
发明人：霍光瑞;韩佳汛;杨胜;曾敏;郭华俊;方怡;申野 -专利权人： 深圳市桑达无线通讯技术有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： H04W4/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路通信系统中基于视频组呼的文字信息传输方法和系统，所述铁路通信系统中基于视频组呼的文字信息传输方法，包括如下步骤：S100、编辑文字信息的内容并选择文字信息的级别后组成SIPMESSAGE1消息，并发送至MCVideo视频服务器；S200、所述MCVideo视频服务器接收所述SIPMESSAGE1消息并进行判断并重组为SIPMESSAGE2消息进行转发处理；S300、终端接收到转发的所述SIPMESSAGE2消息后，进行确认并在组呼界面进行显示；S400、当所述MCVideo视频服务器识别出有其它终端中途加入视频组呼，进行相应的处理。本发明能够解决多方参与会话的视频组呼场景中，听不清楚、遗漏重点内容、无法进行选择性视频发送和/或接收等问题。
铁路通信系统基于视频文字信息传输方法

[发明专利]一种智能设备音/视频接听处理方法-CN202110556024.5有效
发明人：朱海彬;陈国喜 -专利权人： 深圳市桑达无线通讯技术有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H04M1/72454 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能设备音/视频接听处理方法，包括如下步骤：设备状态识别，识别手持设备的当前状态，所述当前状态包括横向、竖向、正向、反向和/或手持与否几个参数；接听条件判断，来电状态下，识别并判断为符合接听条件时进入接听方式选择；接听方式选择，根据所述设备状态识别步骤的识别结果选择相应的接听方式，所述接听方式包括手持听筒方式、手持喇叭方式、免提听筒方式和免提喇叭方式；接听方式和/或音量调节，根据接听过程中接听条件的变化改变接听方式和/或调节接听的音量；挂断，识别并判断为符合挂断条件时自动挂断。本发明解决了按键操作和触摸屏操作不便的使用者或使用场景下，不仅可方便地实现沟通目的，且体验良好。
一种智能设备视频接听处理方法

[外观设计]语音报警装置（GSM-R）-CN202230684307.3有效
发明人：吴红;陈国喜;朱海彬;覃金胜;吴海龙;罗江友;曾敏 -专利权人： 深圳市桑达无线通讯技术有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：语音报警装置（GSM‑R）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于语音报警。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
语音报警装置 gsm

[发明专利]CTCS-3级无线连接超时电台故障日志的定位方法及装置-CN202211523126.8在审
发明人：方怡;刘君毅;杨胜;谢佳宜;杨洪全;柳灿坚 -专利权人： 深圳市桑达无线通讯技术有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： G06F16/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种CTCS‑3级无线连接超时电台故障日志的定位方法及装置，所述CTCS‑3级无线连接超时电台故障日志的定位方法，包括如下步骤：日志文件的命名，以序号方式或包含序号的方式分别命名日志文件；日志文件的记录，日志文件除了记录日志内容外，还至少记录有电台的realtime时间信息；日志文件的匹配，查询和确定超时情况发生时的日志文件；故障日志文件的确定。本申请通过日志文件的命名、记录等的配合，实现了下电后不用保存时间信息，同时，也无需同步到同个时间源，就快速准确地能定位出发生超时的左电台和右电台的日志文件的方法，从而解决了列车发生CTCS‑3级无线连接超时的根本原因难以确定的技术问题。
ctcs 无线连接超时电台故障日志定位方法装置

[发明专利]列车紧急对讲系统及其呼叫方法-CN202211169649.7在审
发明人：陈俊庚;霍光瑞;张鹏 -专利权人： 深圳市桑达无线通讯技术有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： H04Q5/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车紧急对讲系统及其呼叫方法，所述呼叫方法包括如下步骤：接收到紧急呼叫信息后，判断呼叫及通话状态，如为正在呼叫中或在通话中，则挂断，如既非呼叫状态也非通话状态，则进入下一步；判断驾驶状态，如是无人驾驶，则自动切换为呼叫地面调度台号码，如是有人驾驶，则自动切换为呼叫司机车载台号码一；判断接听状态，并根据结果自动切换为呼叫司机车载台号码二或地面调度台号码，并再次判断接听状态，如接通，则进行通话，如未能接通，则保持等待接通状态，直到被挂断。该列车紧急对讲系统及其呼叫方法，能够在紧急呼叫按键被按下或发生突发情况时，可以准确呼出对象号码，避免浪费等待时间，也不影响乘客体验。
列车紧急对讲系统及其呼叫方法

[外观设计]便携式铁路数据检测仪-CN202230127279.5有效
发明人：覃金胜;陈国喜;韩宇;罗江友;曾敏;朱海彬 -专利权人： 深圳市桑达无线通讯技术有限公司
申请日： 2022-03-12 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：便携式铁路数据检测仪。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于铁路的便携式数据检测，以便进行网络状态诊断、故障问题点的复现等。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
便携式铁路数据检测

[发明专利]一种基于大数据技术的C3无线通信超时分析方法及系统-CN202210639552.1在审
发明人：徐平;张博;樊高峰;朱孝龙;方怡 -专利权人： 深圳市桑达无线通讯技术有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于大数据技术的C3无线通信超时分析方法及系统，所述分析系统，包括：数据采集模块，具有统一的数据采集平台；数据中心智能分析模块，用于构建C3超时相关数据模型，生成C3超时知识库和主题库，以精准定位C3超时原因和分布规律；数据共享模块，具有数据共享平台；数据可视化模块，具有数据可视化平台，并提供零代码C3超时分析操作功能。本发明的分析方法，抛弃了现有分析方法从C3超时故障本身入手进行具体分析的思路，而是以大数据技术为基础，运用数据挖掘和人工智能分析技术自助进行C3超时分析，并采用可视化的页面操作系统，大大提升了分析的效率和故障定位的准确度，并降低了对专业技术和分析经验等的要求。
一种基于数据技术 c3 无线通信超时分析方法系统

[发明专利]一种便携式GSM-R语音和数据检测装置和系统-CN202210282261.1在审
发明人：朱海彬;李志越;刘君毅;韩佳汛;杨胜;罗江友;曾敏;覃金胜 -专利权人： 深圳市桑达无线通讯技术有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： H04L1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种便携式GSM‑R语音和数据检测装置和系统，所述检测装置包括充电管理模块、用于将串口数据格式转换为RS‑232格式的数据转接模块、GSM‑R模块和背板；所述GSM‑R模块包括同时支持GSM‑R语音的语音模块和GSM‑R数据的数据模块；所述背板用于连接所述充电管理模块、所述数据转接模块和所述GSM‑R模块。本申请的检测装置实现了GSM‑R无线通信电台的便携式操作及使用，并且解决了在固定以及移动环境下的使用问题，大大方便了GSM‑R语音和数据检测工作，并且更加节省宝贵的能源。
一种便携式 gsm 语音数据检测装置系统

[发明专利]一种基于MQTT传输协议实现的远程终端管理方法-CN202110169434.4有效
发明人：张博;樊高峰;冯遂涛 -专利权人： 深圳市桑达无线通讯技术有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H04L67/141 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于MQTT传输协议实现的远程终端管理方法，通过MQTT协议替换http协议，鉴权使用基于MQTT协议的鉴权，对于soap报文发送采用MQTT的负载，发送的接收对象采用topic的订阅机制。MQTT协议提供TCP长连接，后续TR069的协议信令可以通过MQTT协议进行传输。本发明提高TR069消息可靠性；提高TR069消息的快速性，通过MQTT的长连接可以做到实时消息传递；提高管理设备的及时性和可用性，对于设备管理和更新可以做到实时操作；支持TR069穿越nat，不需要其它穿越隧道等设备支持；基于MQTT协议，更容易理解和实现TR069协议。
一种基于 mqtt 传输协议实现远程终端管理方法

[发明专利]一种智能设备的硬件器件闭环自检方法-CN202111090042.5在审
发明人：江二虾;张鹏;朱煊伟 -专利权人： 深圳市桑达无线通讯技术有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： H04R29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能设备的硬件器件闭环自检方法，用于麦克风和喇叭是否工作异常的自动检测和判断，包括如下步骤：采样，喇叭开始播放音频，同时，麦克风开始录音；循环采样，并保存采样数据；结束音频播放、录音和循环采样操作；数据处理，获取分贝值最大数和分贝值中位数；异常判断并输出判断结果。在本发明能够实现自行判断相关器件的工作状态是否异常，减少运营和维护的工作量，且无需增加硬件投入，容易实现。此外，本发明的方法不但能检测出喇叭和/或麦克风彻底不能工作的异常，还能检测出喇叭播放音频的声音变小的异常等，具有更加可靠和实用的检测效果，因此具有更加广泛的应用场景和价值。
一种智能设备硬件器件闭环自检方法

[发明专利]实现Tr069协议与MQTT的管理应用互通的方法-CN202111118630.5在审
发明人：樊高峰;张博;冯遂涛 -专利权人： 深圳市桑达无线通讯技术有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： H04L12/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种实现Tr069协议与MQTT管理应用互通的方法，包括如下步骤：通过所述Tr609协议接收或发送Tr069信令，并接入符合所述Tr609协议的CPE；通过所述MQTT将所接收的所述Tr069信令转换为MQTT协议信令并进行传输；通过所述管理应用维护所述Tr069协议的状态；将收到的所述MQTT协议信令翻译回所述Tr069信令；其中，所述Tr609协议中订阅的topic至少包括Inform、InformResponse、Download、DownloadResponse、Empty、TransferComplete、TransferCompletResponse。本发明可充分利用现网设备及管理应用，从而能够节约大量的设备成本及应用开发成本。
实现 tr069 协议 mqtt 管理应用互通方法

[发明专利]一种高速铁路ATO系统双模车载无线通信单元及控制方法-CN202111067444.3在审
发明人：高尚勇;韩佳汛;蒋志勇;刘畅;刘宇峰;罗江友;窦垭锡;姜宏敏;唐茂顺;李月明;王开锋;蔺伟;付文刚;杨居丰;郭强亮;闫晓宇;白晓楠;姜博;李毅;李春铎 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;深圳市桑达无线通讯技术有限公司;北京华铁信息技术有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： H04W36/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速铁路ATO系统双模车载无线通信单元及控制方法，保持原ATO系统无线通信单元TE接口及射频接口，最大限度的兼容了现网运行的ATO系统，避免车载设备大规模升级改造的经济成本，仅通过TE接口上的PPP连接就可以提供GSM‑R/GPRS及LTE‑R/5G‑R两种网络的TCPIP数据传输，并可以自动维持两种网络制式下的网络连接，在两种网络共同覆盖区域，可以实现两种网络制式下数据的同时传输，降低了ATO系统运行及交权软件设计的复杂度。
一种高速铁路 ato 系统双模车载无线通信单元控制方法

[发明专利]一种铁路专用移动终端组呼处理控制方法-CN202011203391.9有效
发明人：韩佳汛;霍光瑞;罗江友 -专利权人： 深圳市桑达无线通讯技术有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： H04W4/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路专用移动终端组呼处理控制方法，包括以下步骤：当用户发起一个点对点呼叫/组呼/广播或接听一个点对点呼叫，在移动终端从Um口收到信道分配消息加入过程中，以及在当用户加入一个组呼时，在无线资源管理层加入组呼业务信道的过程中，将组呼加入允许状态设置为FALSE；当用户挂断一个组呼/广播、结束一个点对点呼叫或退出一个组呼/广播，从业务信道TCH上退出，进入空闲状态驻留到服务小区时，开机监听BCCH、CCCH及NCH信道，当手持终端在NCH上监听到一个完整的NCH通知周期后，将组呼加入允许状态设置为TRUE。本发明可以解决通话中的手持台加入已经释放的组呼信道上的问题，并且可以兼容部分情况下网络在FACCH上组呼通知参数错误的问题。
一种铁路专用移动终端处理控制方法

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