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[发明专利]一种语义识别模型的超参数调优方法与系统-CN202310756705.5在审
发明人：蔡鹏清;李燕敏;杜帅;刘睿晗;张旻;张瑞 -专利权人： 深圳北斗应用技术研究院有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F18/214 文献下载
摘要：本发明公开了一种语义识别模型的超参数调优方法与系统，包括根据多组预设超参数构建对应数目的语义识别模型，根据文本数据集通过交叉验证法对每一个语义识别模型进行训练，得到每一个语义识别模型的对应训练结果，根据训练结果计算每一个语义识别模型的对应的望大特性信噪比，根据每一个语义识别模型的对应的望大特性信噪比选取语义识别模型的最优预设超参数，通过在关注性能指标的均值改善的同时，也关注方差的变化，减少了模型性能的波动，提高了模型预测的准确性。
一种语义识别模型参数方法系统

[发明专利]一种会话情感分析方法和系统、电子设备及存储介质-CN202310777896.3在审
发明人：张鋆;张瑞;李燕敏;杜帅;刘睿晗 -专利权人： 深圳北斗应用技术研究院有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06F16/33 文献下载
摘要：本申请提供了一种会话情感分析方法和系统、电子设备及存储介质，属于人工智能领域。该方法包括：获取会话数据，会话数据包括每个会话轮次的会话片段；获取每个会话轮次对应的视觉特征、文本特征、和音频特征；通过特征处理模型的第一分支网络和第一决策数据对视觉特征进行特征处理，得到第一情感表征；通过特征处理模型的第二分支网络和第二决策数据对文本特征进行特征处理，得到第二情感表征；通过特征处理模型的第三分支网络和第三决策数据对音频特征进行特征处理，得到第三情感表征；对第一情感表征、第二情感表征以及第三情感表征进行拼接，得到拼接情感特征；基于拼接情感特征进行情感预测，得到情感类型。本申请能够提高情感分析的准确性。
一种会话情感分析方法系统电子设备存储介质

[发明专利]基于手机信令识别乘机旅客来源地和目的地的方法和系统-CN202310288596.9在审
发明人：周军;周青峰;王琦;邓琪;林栋;邹兵;邓晶;乐宜春;王朝阳;周菁楠;林晔 -专利权人：深圳市规划国土发展研究中心;深圳北斗应用技术研究院有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于手机信令识别乘机旅客来源地和目的地的方法，首先获取某个时间范围内某省份中所有机场以及周边城市的所有用户的手机信令数据构成的手机信令数据集，每个用户的每个手机信令数据包括该用户的信令产生时间、该用户的IMSI号、以及该手机信令数据对应的CGI信息，根据该手机信令数据中的CGI信息获取为该用户服务的基站的经纬度信息，根据该经纬度信息确定该手机信令数据对应的区域，并使用该区域和经纬度信息替换手机信令数据中的CGI信息，根据手机信令数据集中所有手机信令数据对应的信令产生时间的先后顺序对手机信令数据进行排序，根据所有手机信令数据对应的区域和排序结果确定该用户在不同区域的驻留时间。
基于手机识别乘机旅客源地目的地方法系统

[外观设计]带有轨交情指勤一体化作战平台图形用户界面的电脑-CN202230820613.5有效
发明人：冯炯;潘江;王广奎;宋千东;申勇;常亮;谢晓欢;陈丹莹;刘创业 -专利权人：苏州市公安局城市轨道交通治安分局;深圳北斗应用技术研究院有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带有轨交情指勤一体化作战平台图形用户界面的电脑。2.本外观设计产品的用途：用于运行程序以及程序操作。3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕显示的图形用户界面的界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.电脑为现有设计，省略其它视图。6.产品的图形用户界面为轨交情指勤一体化作战平台系统页面，界面外观设计以线网地图和数据统计分析图表为主，展示了数据的分布和统计情况。进入系统后首先呈现的页面为主视图；点击主视图左侧第一个数据指标“六字标题名称”旁的小箭头将切换到界面变化状态图1；点击界面变化状态图1弹窗顶部tab切换栏将切换到界面变化状态图2。
有轨交情一体化作战平台图形用户界面电脑

[发明专利]一种基于手机信令数据获取区域人口的方法和系统-CN202211259923.X在审
发明人：周军;周青峰;张鋆;张正军;王朝阳;杨涛;张力;谭泽芳;王琦;黄嘉俊 -专利权人：深圳市规划国土发展研究中心;深圳北斗应用技术研究院有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H04W4/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于手机信令数据获取区域人口的方法，包括：实时获取某个省份在固定时间间隔内的信令数据，针对信令数据中的每个国际移动用户身份IMSI而言，统计该IMSI在固定时间间隔的每一天的固定时间段内在每个基站中的出现次数，以及该IMSI在固定时间间隔内在每个基站中的出现天数，针对每个IMSI而言，对该IMSI在所有基站中的出现天数进行过滤，从而得到过滤后的、该IMSI对应的多个基站，将该IMSI在过滤后的每个基站中的出现次数按照从大到小的顺序进行排序，选取出现次数最大值对应的基站作为该IMSI对应用户在固定时间间隔内的常住居住地。本发明够解决现有通过人口普查方式获取人口居住地和工作地的方法无法实时获取人口居住地和工作地的技术问题。
一种基于手机数据获取区域人口方法系统

[发明专利]基于手机信令数据获取人员出行目的和方式的方法和系统-CN202211259928.2在审
发明人：周青峰;马亮;张鋆;郭莉;王朝阳;周军;李晔;林勇军;邓晶;粱倩玉;粱对对 -专利权人：深圳市规划国土发展研究中心;深圳北斗应用技术研究院有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于手机信令数据获取人员出行目的和方式的方法，包括：实时获取某个省份在固定时间间隔内的信令数据；针对信令数据中的每个国际移动用户身份IMSI而言，以固定的时间间隔获取为该IMSI所服务的当前基站的全球小区识别码CGI，根据该当前基站的CGI确定该基站的地理位置坐标，并根据该IMSI对应的该当前基站的地理位置坐标获取该IMSI对应的交通小区，每个IMSI、获取CGI的时刻、以及在该时刻该IMSI对应的交通小区构成一个三元组，所有IMSI对应的三元组构成三元组集合，针对每个IMSI而言，根据三元组集合获取该IMSI在其对应的每个交通小区的停留时长。本发明能够解决现有人工调查方法由于无法每年开展而导致无法实时获取居民的日常出行目的和方式的技术问题。
基于手机数据获取人员出行目的方式方法系统

[外观设计]用于手机的车站管理业务分析图形用户界面-CN202130848203.7有效
发明人：陈丹莹 -专利权人： 深圳北斗应用技术研究院有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： 14-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：用于手机的车站管理业务分析图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：用于运行程序。3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.图形用户界面的用途：本外观设计产品的界面为脉智慧车站移动端的图形用户界面，用于地铁车站日常业务的信息化升级，数据的多维应用，以及突发事件处置。能实现考勤打卡、智慧巡站、视频云巡视、风险上报、温暖出行、客伤登记、应急指挥功能；主视图显示的界面为进入系统后的首页界面；点击主视图界面中的“客流分析”，进入界面变化状态图 1；点击主视图界面中下方导航栏中的“工作台”，进入界面变化状态图 2；点击界面变化状态图 2 中的“去打卡”，进入界面变化状态图 3；点击界面变化状态图 2 中的“日常巡站”，进入界面变化状态图 4；点击界面变化状态图 4 中的任意一个巡站节点，进入界面变化状态图 5；点击主视图界面中下方导航栏中的“协作”，进入界面变化状态图 6；点击界面变化状态图 6 中的“行动”，进入界面变化状态图 7；点击主视图界面中下方导航栏中的“我的”，进入界面变化状态图 8。
用于手机车站管理业务分析图形用户界面

[外观设计]用于显示屏幕面板的车站管理图形用户界面-CN202130848212.6有效
发明人：谢晓欢 -专利权人： 深圳北斗应用技术研究院有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：用于显示屏幕面板的车站管理图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：用于运行程序。3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.图形用户界面的用途：本外观设计产品的界面为天脉‑智慧车站管理系统页面，界面包括人员管理、设备管理、安全管理、客流管理等车站日常管理，以及针对异常状况做应急指挥管理；主视图显示的界面为进入系统后的首页界面；点击主视图界面中部地图的右下角按钮“surrounding”，进入界面变化状态图 1；点击主视图界面中的“Station service”，进入界面变化状态图 2；点击界面变化状态图 2 中间地图左上方按钮“Open station”，进入界面变化状态图 3；点击主视图界面中的“Passenger Organization”，进入界面变化状态图 4；点击主视图界面中的“Equipment”，进入界面变化状态图 5；点击主视图界面中的“Safety”，进入界面变化状态图 6；点击界面变化状态图 6 中间地图中的按钮“Fire Alarm”，进入界面变化状态图 7。6.该显示屏幕面板用于电脑、平板电脑、手机。
用于显示屏幕面板车站管理图形用户界面

[发明专利]定制公共交通线路方法及装置-CN201910894869.8有效
发明人：李彬亮;朱宇;刘健欣;张鋆;王妍;何秋翘;程逸旻 -专利权人：深圳市综合交通运行指挥中心;深圳北斗应用技术研究院有限公司
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了定制公共交通线路方法及装置。涉及路线规划领域，其中，方法通过获取预测线路需求信息，根据需求信息生成对应的影响参数，将影响参数输入到训练好的客流预测神经网络模型中，得到预测客流量，然后获取预设起始站点、预设结束站点及相关的预测客流量，从预设起始站点开始，选择符合预测客流量的站点作为下一个站点，直到到达预设结束站点，根据优化条件形成预测线路。通过历史客流数据预测未开通线路出勤率，从而为定制公共交通新线路提供强有力的依据，同时能够准确预测出未开通定制公共交通线路的客流需求，为城市公共交通管理者进行整体公共交通线网布局规划以及掌握定制公共交通发展方向提供重要依据。
定制公共交通线路方法装置

[发明专利]基于数据融合的人物识别方法、装置和计算机存储介质-CN201810583719.0有效
发明人：杨帆;程镇锐;邓颖;张鋆;代浩;闫茜;张帆 -专利权人：深圳市公安局公交分局;深圳北斗应用技术研究院有限公司
申请日： 2018-06-07 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于数据融合的人物识别方法，包括：获取多个用户的各类ID数据及对应的数据采集时间点和地点，将同一地点采集的ID数据按采集时间点从先到后排序，并按不同地点分别保存所述排序；获取预设的参数值，并根据所述参数值得到各个所述排序中同一个用户的ID关联对；根据所述ID关联对计算各类ID数据正确关联同一个用户的正确率；根据所述正确率确定人物识别参数值。本发明还公开了一种基于数据融合的人物识别装置和计算机存储介质，实现通过自学习模型训练得到人物识别参数值，并在获得同一地点的多个ID数据时，利用该人物识别参数值基于数据融合以确定所述多个ID数据是否属于同一个用户。
基于数据融合人物识别方法装置计算机存储介质

[发明专利]一种基于SVM模型的乘车异常人员识别方法及系统-CN202110155840.5有效
发明人：郑晏群;张鋆;田刚;孙黎;张瑞 -专利权人： 深圳北斗应用技术研究院有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于SVM模型的乘车异常人员识别方法及系统，属于人工智能技术领域。包括：根据其它用户在待修复的乘车记录对应行程上的第一平均耗费时长、刷卡记录中每一乘车记录对应的比值的平均值及目标用户在待修复的乘车记录对应行程上的第二平均耗费时长，获取待修复的乘车记录对应行程的耗费时长估值；基于第二预设条件以及耗费时长估值，对待修复的乘车记录的乘车时刻进行修复；根据修复后的刷卡记录，获取目标用户的交通出行量数据并输入至已训练的SVM模型，输出目标用户的识别结果。由于基于乘客的时空特征行为，并通过建模的方式从大规模人群中自动识别，可提高识别的效率以及精准性，从而为维护公共交通的治安提供了技术支撑。
一种基于 svm 模型乘车异常人员识别方法系统

[外观设计]带公共交通一体化智慧监测系统图形用户界面的电脑-CN202030791284.7有效
发明人：吴腾飞;谢晓欢;刘创业;陈丹莹 -专利权人： 深圳北斗应用技术研究院有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带公共交通一体化智慧监测系统图形用户界面的电脑。2.本外观设计产品的用途：用于运行程序。3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.无设计要点，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。6.图形用户界面的用途：页面主要展示选中线路的全线路情况及公交或地铁运行情况。左侧图表变为线路详情，包含线路名称、线路客流、运行车辆、早晚发车时间以及客流时段统计。右侧图表变为线路客流排名、车辆运行情况。
公共交通一体化智慧监测系统图形用户界面电脑

[发明专利]物流配送路径的优化方法、装置及设备-CN201711171691.1有效
发明人：龚贵伟;张鋆;张帆;闫茜;孙黎 -专利权人： 深圳北斗应用技术研究院有限公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种物流配送路径的优化方法、装置及设备，涉及物流分配技术领域，考虑了配送中心和配送点的时间窗因素，可以得到更加符合实际物流需求的车辆调度信息。其中方法包括：获取待配送用户的用户信息；根据所述用户信息，确定所述待配送用户对应的收货时间、收货地点以及货物需求量；根据所述收货地点，计算待配送用户之间的运输距离和运输时间；依据所述运输距离和运输时间，并结合所述收货时间、所述货物需求量以及每辆货车的预定货车载货量，利用预设车辆调度算法，计算得到包含物流配送路径的车辆调度信息。本申请适用于物流配送路径的优化。
物流配送路径优化方法装置设备

[外观设计]带有公交行业运行监测应用图形用户界面的手机-CN202030772820.9有效
发明人：谢晓欢 -专利权人： 深圳北斗应用技术研究院有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： 14-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带有公交行业运行监测应用图形用户界面的手机。2.本外观设计产品的用途：用于运行程序。3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.不涉及设计要点，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。6.图形用户界面的用途：产品的图形用户界面为公交行业运行监测系统的图形用户界面，主视图显示的界面为“综合展示”的首页界面。界面变化状态图1为主视图点击底部导航按钮“运行监测”进入的视图，界面显示车辆在全市的聚合统计；界面变化状态图2为界面变化状态图1放大地图显示的视图，页面显示全市车辆的实时分布详细信息;界面变化状态图3为界面变化状态图2点击车辆出现的视图，页面显示车辆的详细信息；界面变化状态图4为界面变化状态图3点击右下角“更多”出现的视图，页面显示所选线路今日运营详情；界面变化状态图5为主视图点击底部导航按钮“工作台”进入的视图，页面主要显示按“业务管理”和“其他功能”两个操作模块，每个模块下细分不同业务模块功能入口；界面变化状态图6为界面变化状态图5点击“其他功能”下“事故上报”进入的视图，页面显示事故列表详情；界面变化状态图7为界面变化状态图6点击任意事故车辆进入的视图，页面该事故车辆事故详情；界面变化状态图8为主视图点击底部导航按钮“基础数据”进入的视图，页面主要显示基础数据统计详情。界面变化状态图9为界面变化状态图8点击“场站”模块进入的视图，页面主要显示场站的基础信息。
带有公交行业运行监测应用图形用户界面手机

[发明专利]一种城市公共交通系统的行程时间计算方法和装置-CN201711415212.6有效
发明人：蔡鑫;李彬亮;何秋翘;张鋆;孙黎;王杰 -专利权人：深圳市综合交通运行指挥中心;深圳北斗应用技术研究院有限公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种城市公共交通系统的行程时间计算方法和装置，其中方法包括：获取输入的出发地和目的地；根据出发地和目的地，确定乘坐公共交通工具可选的出行路线方案；在出行路线方案中计算乘坐各个公共交通工具的消耗时间以及各个公共交通工具之间的换乘时间，其中所述消耗时间包括步行到站时间、乘车等待时间、乘车时间、和/或刷卡进站时间、和/或刷卡出站时间、和/或出站刷卡排队时间，所述换乘时间包括换乘行走时间和换乘等待时间；根据消耗时间和换乘时间，确定出行路线方案对应的行程时间。将乘车过程中多种时间因素进行结合，准确的计算整个出行路线方案的行程时间，使用户能够更好的根据行程时间安排自己的出行计划。
一种城市公共交通系统行程时间计算方法装置

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