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- [实用新型]一种丝杆轴承座自动装配机构-CN202221483979.9有效
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李茜茜
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浙江鼎通汽车科技有限公司
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2022-06-14
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2022-12-27
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B23P19/02
- 本实用新型属于自动装配技术领域，具体涉及一种丝杆轴承座自动装配机构，送料座上设置有滑轨组件一，滑轨组件一上设置有用于夹持丝杆的固定夹具，滑轨组件一的一侧设置有安装架，安装架上可移动设置有轴承座送料压装机构，滑轨组件一的一侧设置有丝杆夹持机构，丝杆夹持机构位于轴承座送料压装机构的一侧，滑轨组件一的一侧还设置有轴承座铆接机构，本实用新型中丝杆夹持机构通过固定夹持住丝杆后，轴承座送料压装机构将抓取轴承座，并移动至丝杆的上方，将轴承座压入丝杆内，滑轨组件一的一侧还设置有轴承座铆接机构，当轴承座装入丝杆后，再通过铆接机构对丝杆的上端面进行铆接，该装配过程简单，能够实现自动化生产，生产效率高。
- 一种轴承自动装配机构
- [实用新型]一种丝杆轴承和轴承座自动装配机构-CN202221502746.9有效
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李茜茜
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浙江鼎通汽车科技有限公司
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2022-06-15
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2022-12-27
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B23P19/02
- 本实用新型属于自动装配技术领域，具体涉及一种丝杆轴承和轴承座自动装配机构，送料座上设置有滑轨组件一，滑轨组件一上设置有用于夹持丝杆的固定夹具，滑轨组件一的一侧设置有安装架，安装架上可移动设置有轴承座送料压装机构，滑轨组件一的一侧设置有丝杆夹持机构，丝杆夹持机构位于轴承座送料压装机构的一侧，滑轨组件一的一侧还设置有轴承座铆接机构，本实用新型中丝杆夹持机构通过固定夹持住丝杆后，轴承座送料压装机构将抓取轴承座，并移动至丝杆的上方，将轴承座压入丝杆内，滑轨组件一的一侧还设置有轴承座铆接机构，当轴承座装入丝杆后，再通过铆接机构对丝杆的上端面进行铆接，该装配过程简单，能够实现自动化生产，生产效率高。
- 一种轴承自动装配机构
- [发明专利]一种丝杆轴承和轴承座自动装配机构-CN202210674245.7在审
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李茜茜
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浙江鼎通汽车科技有限公司
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2022-06-15
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2022-09-27
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B23P19/02
- 本发明属于自动装配技术领域，具体涉及一种丝杆轴承和轴承座自动装配机构，送料座上设置有滑轨组件一，滑轨组件一上设置有用于夹持丝杆的固定夹具，滑轨组件一的一侧设置有安装架，安装架上可移动设置有轴承座送料压装机构，滑轨组件一的一侧设置有丝杆夹持机构，丝杆夹持机构位于轴承座送料压装机构的一侧，滑轨组件一的一侧还设置有轴承座铆接机构，本发明中丝杆夹持机构通过固定夹持住丝杆后，轴承座送料压装机构将抓取轴承座，并移动至丝杆的上方，将轴承座压入丝杆内，滑轨组件一的一侧还设置有轴承座铆接机构，当轴承座装入丝杆后，再通过铆接机构对丝杆的上端面进行铆接，该装配过程简单，能够实现自动化生产，生产效率高。
- 一种轴承自动装配机构
- [实用新型]一种丝杆轴承自动装配机构-CN202221487744.7有效
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李茜茜
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浙江鼎通汽车科技有限公司
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2022-06-14
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2022-09-27
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B23P19/02
- 本实用新型属于自动装配技术领域，具体涉及一种丝杆轴承自动装配机构，包括送料座，送料座上设置有滑轨组件一，滑轨组件一上设置有固定夹具，滑轨组件一的一端分别设置有用于输送轴承的轴承送料装置和用于压装轴承的轴承压装装置，所述送料座的一侧设置有安装架，安装架上设置有安装座，安装座上设置有横向滑轨组件二，横向滑轨组件二上设置有竖向滑轨组件三，竖向滑轨组件三上安装有所述轴承压装装置，本实用新型在装配过程中，首先轴承送料装置将轴承运输到指定位置，然后通过轴承压装装置将轴承抓取并移动到固定夹具上的丝杆的上方，最后通过轴承压装装置将轴承压装到丝杆内，即可实现丝杆轴承的自动装配，降低人工成本，提高装配效率。
- 一种轴承自动装配机构
- [实用新型]一种托盘送料装置-CN202220609818.3有效
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李茜茜
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浙江鼎通汽车科技有限公司
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2022-03-18
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2022-08-16
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B23P19/00
- 本实用新型属于送料装置技术领域，具体涉及一种托盘送料装置，包括工作台，工作台的上端面安装有两条相对设置的滑轨，滑轨上分别设置有两个置料装置，置料装置包括托盘底座，托盘底座与滑轨之间安装有滑块，托盘底座上安装有放置板，放置板内开设有若干个用于放置工件的放置孔，两条滑轨之间设置有动力源一，动力源一的一端连接置料装置并用于带动其移动；所述工作台上安装有立柱，立柱上安装有横向导轨，横向导轨的一端安装有动力源二，横向导轨上安装有可移动的安装座，动力源二的一端与安装座连接，并用于驱动其移动，安装座上设置有竖向导轨，竖向导轨上安装有可移动的气动夹爪，本实用新型通过置料装置的设计，解决工件运输不方便的问题。
- 一种托盘装置
- [实用新型]一种用于检测工件高度的装置-CN202220611919.4有效
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李茜茜
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浙江鼎通汽车科技有限公司
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2022-03-18
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2022-08-16
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G01B21/08
- 本实用新型属于检测技术领域，具体涉及一种用于检测工件高度的装置，包括组装台，组装台上设置有用于放置工件的装配工位，装配工位的一侧设置有用于检测工件高度的检测工位，检测工位包括固定座，固定座的一侧设置有可升降的检测装置，检测装置位于装配工位的正上方，装配工位包括安装座一，安装座一上开设有供工件插入的安装孔，安装座一内设置有左夹具和右夹具，左夹具与右夹具之间成型有固定腔体，左夹具、右夹具与安装座一的内壁之间抵接有弹簧一，本实用新型通过检测工位的设计，检测装置位于装配工位的正上方，检测装置下降，直到接触到工件的上端面，从而对装配工位上的工件高度进行检测。
- 一种用于检测工件高度装置
- [实用新型]一种振动盘送料机构-CN202220612121.1有效
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李茜茜
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浙江鼎通汽车科技有限公司
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2022-03-18
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2022-08-16
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B65G27/00
- 本实用新型属于送料技术领域，具体涉及一种振动盘送料机构，包括振动盘一和振动盘二，振动盘一放置有丝杆环，振动盘二内放置有导向垫片，所述振动盘一内设置有送料轨道一，送料轨道一的一端延伸至振动盘一的外部，所述振动盘二内设置有送料轨道二，送料轨道二的一端延伸至振动盘二的外部，送料轨道一和送料轨道二的出口端分别设置有置料板，置料板内开设有出料孔，置料板上安装有用于打开或关闭出料孔的挡板，挡板连接有带动其移动的动力源一，所述置料板的下方设置有预装配工位，预装配工位上设置有用于放置丝杆环、导向垫片的安装座，预装配工位连接有带动其往复移动的动力源二，能够实现自动化组装，提高组装效率，降低人工成本。
- 一种振动盘送料机构
- [发明专利]一种电动撑杆组装机-CN202210273690.2在审
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李茜茜
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浙江鼎通汽车科技有限公司
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2022-03-19
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2022-05-10
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B23P19/04
- 本发明属于自动组装技术领域，具体涉及一种电动撑杆组装机，包括工作台，工作台的上端面安装有两条相对设置的滑轨，滑轨上分别设置有两个置料装置，置料装置包括托盘底座，托盘底座与滑轨之间安装有滑块，托盘底座上安装有放置板，放置板内开设有若干个用于放置工件的放置孔，两条滑轨之间设置有动力源一，动力源一的一端连接置料装置并用于带动其移动；所述工作台上安装有立柱，立柱上安装有横向导轨，横向导轨的一端安装有动力源二，横向导轨上安装有可移动的安装座，动力源二的一端与安装座连接，并用于驱动其移动，安装座上设置有竖向导轨，竖向导轨上安装有可移动的气动夹爪，实现电动撑杆的自动组装，无需人工操作，组装效率高。
- 一种电动撑杆组装
- [实用新型]一种汽车尾门推杆的恒定扭矩机构-CN202021293835.8有效
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魏民
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浙江鼎通汽车科技有限公司
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2020-07-04
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2021-04-20
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E05F15/622
- 本实用新型提供了一种汽车尾门推杆的恒定扭矩机构，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车尾门推杆的恒定扭矩机构控制精度低，稳定性差等技术问题。汽车尾门推杆包括丝杠、外壳、电机、丝母、顶管和导管，丝杠设置在导管内，电机设置在外壳内，导管套设在丝杠外侧，导管的一端通过导管套和定位套筒与外壳相固连，丝杠一端的花键段插设在外壳内且其端部与电机固连，丝杠的另一端与丝母螺接，顶管的一端与丝母固连且插设在导管内，恒定扭矩机构包括增阻组件和同步套筒，同步套筒啮合连接在花键段外周面上，增阻组件套设在同步套筒上且其外周面与外壳相接。本实用新型结构稳定，并且通过设置增阻部件提高了本恒定扭矩机构的控制精度。
- 一种汽车推杆恒定扭矩机构
- [实用新型]一种汽车尾门的推杆结构-CN202021295765.X有效
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魏民
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浙江鼎通汽车科技有限公司
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2020-07-04
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2021-04-20
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E05F15/622
- 本实用新型提供了一种汽车尾门的推杆结构，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车尾门推杆中导管套与导管之间密封性差，水容易从两者的间隙内渗入电机，导致电机损坏等技术问题。本汽车尾门的推杆结构包括导管、丝杠、电机和外壳，丝杠可转动插设在导管内，电机设置在外壳内，导管的一端套设有导管套，导管为铝管，导管套通过二次注塑与导管的端部一体成型，导管套的端部与外壳的端部相固连，丝杠的一端与电机的转子或输出轴连接，丝杠的另一端螺接有丝母，丝母可转动设置在导管内，导管的另一端插接有顶管且顶管的一端与丝母相固连。本实用新型中导管套与导管之间的密封性好，可有效防止电机进水，有利于维持推杆结构稳定工作。
- 一种汽车推杆结构
- [实用新型]一种尾门推杆中减速电机的安装结构-CN202021295824.3有效
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魏民
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浙江鼎通汽车科技有限公司
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2020-07-04
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2020-12-22
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H02K5/00
- 本实用新型提供了一种尾门推杆中减速电机的安装结构，属于汽车尾门推杆装置技术领域。它解决了生产线上尾门推杆的生产效率低等技术问题。本尾门推杆中的减速电机包括基座，安装结构包括球座和固定管，基座的一端嵌设在固定管内，球座上开有供基座另一端嵌设的安装槽，球座和固定管均与基座相卡接，球座与基座之间设有用于固定减速电机的卡扣组件。本实用新型中减速电机的基座均与球座和固定座相卡接，可快速将减速电机与球座和固定管组装在一起，利用卡扣组件将减速电机固定在球座上，与传统技术相比，简化了球座和减速电机的安装方式，在生产线上可利用机械代替人工组装，提高了生产线上尾门推杆的生产效率。
- 一种推杆减速电机安装结构
- [实用新型]一种电机磁环-CN202021295856.3有效
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魏民
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浙江鼎通汽车科技有限公司
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2020-07-04
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2020-12-22
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H02K1/27
- 本实用新型提供了一种电机磁环，属于电机技术领域。它解决了电机工作中电机磁环与电机转子之间的配合稳定性差等技术问题。本电机磁环包括磁环本体，磁环本体的一侧中部开有安装孔，安装孔内设有铜嵌件，铜嵌件与安装孔过盈配合，铜嵌件的一侧中部开有供电机转子穿设的通孔。本实用新型中电机磁环上设置了铜嵌件，减少了电机磁环因温度变化而热胀冷缩的程度，提高了电机磁环与电机转子之间的配合以及传动的稳定性。
- 一种电机
- [实用新型]一种电机输出的恒定扭矩机构-CN202021295902.X有效
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魏民
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浙江鼎通汽车科技有限公司
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2020-07-04
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2020-12-22
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H02K7/10
- 本实用新型提供了一种电机输出的恒定扭矩机构，属于电机技术领域。它解决了现有电机输出扭矩不稳定等技术问题。本恒定扭矩机构包括呈筒状的壳体，壳体的内壁具有环形挡沿，壳体的一端插设有与电机驱动轴固连的输入轴，壳体的另一端插设有输出轴；输出轴的内端开设有安装孔，输入轴的内端插设在安装孔内，输出轴靠近外端的外周面上具有与环形挡沿的一侧相抵靠的环形凸缘，环形挡沿的另一侧依次设有静摩擦片一、动摩擦片和静摩擦片二；动摩擦片套设在输出轴上的且两者周向限位连接，静摩擦片一和静摩擦片二均与壳体周向限位连接。本实用新型中的恒定扭矩机构工作噪音小，输出转矩恒定。
- 一种电机输出恒定扭矩机构
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