专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]换热器及换热系统-CN202321344238.7有效
  • 杨康顺;徐峥峥 - 浙江银轮机械股份有限公司
  • 2023-05-29 - 2023-10-24 - F25B39/04
  • 本实用新型提供了一种换热器及换热系统,涉及换热系统技术领域,本实用新型提供的换热器,包括:多片散热带,多片散热带沿z轴延伸方向依次间隔设置;多根换热管,任意相邻的两片散热带之间安装有若干沿平行于x轴的方向延伸的换热管,并且若干换热管沿y轴延伸方向间隔设置,x轴、y轴和z轴两两垂直。本实用新型提供的换热器及换热系统,多根换热管内可流通多种介质,故而可以兼具对冷却液和制冷剂等介质的换热功能,多根换热管皆可与散热带换热,通过散热带可与空气进行换热,大幅度提高了换热器的空间利用率。
  • 换热器系统
  • [实用新型]混合器组件-CN202321348577.2有效
  • 许锦皋;谭正桥;沈天宇;陈兵鑫;陈勇 - 浙江银轮机械股份有限公司
  • 2023-05-30 - 2023-10-20 - F01N3/28
  • 一种混合器组件,涉及尾气处理技术领域。该混合器组件包括进气管、混合器壳体和混合模块;混合模块包括第一挡板、第二挡板、盖板、扰流板和混合管;第一挡板和第二挡板分别与混合器壳体的侧壁连接;第一挡板设置有第一导流孔;第二挡板设置有第二导流孔;盖板分别与第一挡板和第二挡板连接,且盖板上设置有喷嘴安装座;混合管的首端与第一挡板固定连接,混合管的尾端伸出第二挡板;混合管的尾端设置有混合出气口,混合管的侧壁开设有混合开口;扰流板设置在第一挡板和第二挡板之间;喷嘴安装座与混合开口位于扰流板的两侧。本实用新型的目的在于提供一种混合器组件,以在一定程度上解决现有技术中存在的尿素与尾气混合均匀性差的技术问题。
  • 混合器组件
  • [实用新型]树状热管换热器-CN202320873880.8有效
  • 陆国栋 - 浙江银轮机械股份有限公司
  • 2023-04-14 - 2023-10-20 - H05K7/20
  • 本实用新型涉及换热装置技术领域,尤其是涉及一种树状热管换热器。包括:干热管和支热管;干热管设置为N级,N≥1,相邻两级的干热管之间通过嵌入方式连接,干热管包括蒸发段和冷凝段,每一级干热管的热量自蒸发段传递至冷凝段,后一级干热管的蒸发段嵌入前一级干热管的冷凝段,第一级干热管的蒸发段与热源接触,第N级干热管的冷凝段通过冷却将热量散失;支热管通过嵌入的方式连接于干热管的冷凝段,支热管的末端通过冷却将热量散失。本实用新型提供的树状热管换热器通过干热管和支热管的结构设置,实现了在很小的空间区域将热量快速引出,同时将热量有效散失。
  • 树状热管换热器
  • [实用新型]冷却装置及牵引机车-CN202320462877.7有效
  • 陆国栋 - 浙江银轮机械股份有限公司
  • 2023-03-10 - 2023-10-20 - B61C17/00
  • 本实用新型提供了一种冷却装置及牵引机车,涉及牵引机车技术领域。本实用新型提供的冷却装置,应用于牵引机车,包括:冷却机构、排风机构和文丘里管;冷却机构设置有冷却入风口和冷却出风口,排风机构设置有排风入风口和排风出风口,文丘里管的中部设置有进风口,排风入风口与冷却出风口连通,排风出风口与进风口连通,文丘里管的两端均能进风或出风。本实用新型提供的冷却装置及牵引机车解决了在牵引机车高速行进中,排风口出风风障以及因为列车的前进方向不同,为了保证冷却装置顺利排风,需要调整排风口的朝向,导致结构复杂的问题。
  • 冷却装置牵引机车
  • [发明专利]电池换热集成结构-CN202211463936.9有效
  • 茅康伦;鲜明;孙煜;朱江辉;陈亚健;何雨生 - 浙江银轮机械股份有限公司;浙江银轮新能源热管理系统有限公司
  • 2022-11-22 - 2023-09-19 - H01M10/613
  • 本申请涉及一种电池换热集成结构,电池换热集成结构包括第一换热板,第一换热板设有进液集流通道、出液集流通道和分液通道,将多个分液通道从上至下按顺序划分成奇数位通道和偶数位通道,进液集流通道内设有多个第一阻隔板,且第一阻隔板均设于上方的奇数位通道和下方的偶数位通道之间,以使上方的奇数位通道和下方的偶数位通道在进液集流通道内不连通;出液集流通道内设有多个第二阻隔板,且第二阻隔板均设于上方的偶数位通道和下方的奇数位通道之间,以使上方的偶数位通道和下方的奇数位通道在出液集流通道内不连通。本申请提供的电池换热集成结构,解决了换热板内换热介质在竖直方向上的难以均匀分布的问题。
  • 电池集成结构
  • [实用新型]冷却器及热管理系统-CN202320078397.0有效
  • 马海健;齐晓亮;褚安妮 - 浙江银轮机械股份有限公司
  • 2023-01-10 - 2023-09-19 - F28D9/00
  • 本申请涉及一种冷却器及热管理系统,冷却器包括换热芯体、安装板和引流垫板,引流垫板夹设于换热芯体和安装板之间,并且,换热芯体的一端设有一个或者多个液流孔,安装板对应液流孔设有外部连通孔,引流垫板的一侧设有凸台,凸台内设有引流通道,引流通道能够连通对应的液流孔和外部连通孔。本申请提供的冷却器及热管理系统,解决了现有的垫板厚度较大导致垫板以及整个冷却器的重量过大的问题。
  • 冷却器管理系统
  • [实用新型]混合器及发动机尾气处理装置-CN202320543075.9有效
  • 范顶峰;陈勇;沈天宇 - 浙江银轮机械股份有限公司
  • 2023-03-16 - 2023-09-19 - F01N3/28
  • 本申请涉及尾气处理技术领域,特别是涉及一种混合器及发动机尾气处理装置。该混合器包括壳体、第一挡板、第二挡板、混合管和导流板,壳体设有空腔,第一挡板和第二挡板间隔设置于空腔内,且将空腔分隔形成依次连通的进气腔、混合腔和出气腔。混合管一端连接第一挡板,另一端穿设于第二挡板并连通出气腔,且混合管的外壁和混合腔的内壁间隔设置形成环流间隙。导流板一端连接混合管的外壁,另一端朝向混合腔的内壁延伸,以将环流间隙分隔形成混流通道,第一挡板设有连通混流通道起始端的第一连通孔,混合管设有连通混流通道末尾端的第二连通孔。本申请提供的混合器及发动机尾气处理装置,解决了现有混合器内尿素与尾气混合不充分的问题。
  • 混合器发动机尾气处理装置
  • [发明专利]IGBT冷却系统-CN202310327809.4在审
  • 陆国栋 - 浙江银轮机械股份有限公司
  • 2023-03-22 - 2023-09-12 - H01L23/427
  • 本发明涉及IGBT冷却技术领域,尤其是涉及一种IGBT冷却系统。包括:IGBT模块和冷却装置;冷却装置具有热管结构,热管结构包括蒸发部和散热部,蒸发部包括第一腔体,散热部包括第二腔体,第一腔体和第二腔体相连通,第二腔体顶部连通有第三腔体,第三腔体与外界连通,第三腔体设置有柔性膜,柔性膜能够随压力变化在第三腔体内自由伸缩;第一腔体、第二腔体和柔性膜共同构成热管结构的内腔,第一腔体设置有调节口,调节口用于向第一腔体内加注工质以及抽气以调节内腔的真空度;IGBT模块浸没于第一腔体的工质中。本发明提供的IGBT冷却系统满足了快速冷却需求,延长了IGBT模块的使用寿命。
  • igbt冷却系统
  • [发明专利]发动机尾气后处理系统的混合器-CN202111612466.3有效
  • 余挺;谭正桥;陈兵鑫 - 浙江银轮机械股份有限公司
  • 2021-12-27 - 2023-09-12 - F01N3/28
  • 本申请的发动机尾气后处理系统的混合器,包括壳体、混合器组件、及进气端盖,混合器组件包括前挡板、混合内管、混合外管、及后挡板,壳体能够与前挡板、后挡板配合并共同围成混合腔室,混合内管和混合外管均设于前挡板与后挡板之间,其中混合外管套设于混合内管,且混合外管与混合内管之间形成有过渡腔室。本发明能够增大尿素水溶液与尾气混合的空间,且在混合腔室内设置形成过渡腔室的混合内管与混合外管,使得尿素水溶液与尾气在该混合腔室内进行充分混合,以此提高尿素水溶液和尾气在该混合器组件内混合的均匀度,能够有效降低尿素的结晶。
  • 发动机尾气处理系统混合器
  • [实用新型]控制阀及热管理系统-CN202320177851.8有效
  • 马俊;由毅;关大众;王胜 - 浙江银轮机械股份有限公司
  • 2023-01-31 - 2023-09-12 - F16K11/085
  • 本申请涉及一种控制阀及热管理系统,控制阀包括阀体、阀芯和弹性密封件,阀体设有阀腔,阀芯可转动地设于阀腔内,且阀芯的外侧设有多个凸起的密封筋条;弹性密封件安装于阀腔的内壁,弹性密封件靠近阀芯的一侧设有能够和密封筋条活动密封配合的密封面,且弹性密封件背离密封面的一侧对应密封筋条设有镂空槽,当阀芯相对于阀体转动预设角度时,阀芯上的密封筋条能够推动密封面朝向靠近镂空槽的一侧凹陷。本申请提供的控制阀及热管理系统,解决了现有的控制阀的阀芯的阀体之间的转动阻力较大的问题。
  • 控制管理系统
  • [发明专利]侧进筒式SCR封装进气端总成-CN201710517352.8有效
  • 陆国栋;周健伟;黎聪;沈彩琴;许庆锋;周小燕 - 杭州银轮科技有限公司;浙江银轮机械股份有限公司
  • 2017-06-29 - 2023-09-05 - F01N3/20
  • 本发明提供了一种侧进筒式SCR封装进气端总成。可用于消除汽车排气中NOx。包括进气端盖,进气管,尿素喷嘴座,进气端筒体,多孔隔板。进气端盖、进气端筒体和多孔隔板围成混合腔;所述的进气管从进气端筒体上部垂直进入筒体,向下穿过多孔隔板后进入混合腔;所述的尿素喷嘴座位于进气管口靠近进气端盖的一侧。多孔隔板可以采用90°折弯结构,其水平部分位于进气端盖中间或更高部位,在进气管两侧开有两个大孔,孔边距周边边界5~10mm;其垂直部分开设圆孔,其中中间三列孔采用顺排方式布置,孔径10mm;其它区域采用错排孔布置,孔径15mm。多孔隔板所有开孔左右对称。多孔隔板还可以是一块不折弯多孔板,开孔特征与上述多孔隔板垂直部分一致。
  • 侧进筒式scr装进总成
  • [发明专利]仿形焊接结构-CN202310281754.8在审
  • 朱江辉;鲜明;孙煜;茅康伦;何雨生;杨开来 - 浙江银轮机械股份有限公司
  • 2023-03-16 - 2023-08-22 - H05K7/20
  • 本申请涉及一种仿形焊接结构,该仿形焊接结构包括第一密封耳、第二密封耳和环形主体部,环形主体部的中部设有连接孔,仿形焊接结构能够通过连接孔套设于连接管,第一密封耳和第二密封耳分别连接于环形主体部的两端,第一密封耳远离环形主体部的一端沿着第一端板和第二端板之间的连接缝朝向远离第二密封耳的方向延伸,且第二密封耳远离环形主体部的一端沿着第一端板和第二端板之间的连接缝朝向远离第一密封耳的方向延伸,以使仿形焊接结构能够焊接于液冷板和连接管之间,并密封覆盖于整个焊接间隙的开口处。本申请提供的仿形焊接结构解决了现有的液冷板装配孔两侧的三角形空腔区域的存在,导致液冷板的装配孔和管道难以密封连接的问题。
  • 焊接结构

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