专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种乘用车铝锻控制臂总成件的装配工艺-CN202310852733.7在审
  • 王晟楷 - 浙江正奥汽配有限公司
  • 2023-07-12 - 2023-09-01 - B23P21/00
  • 本发明涉及汽车零配件技术领域,具体为一种乘用车铝锻控制臂总成件的装配工艺,包括对控制臂焊接主体的清洁和自动装配处理。本发明通过提料机构将输送架上的控制臂焊接主体进行夹持后送入清洁工位的内部,让清洁组件对控制臂焊接主体的表面进行清洁处理,保证控制臂焊接主体表面的清洁性,再将控制臂焊接主体从清洁工位的内部送出,利用输送架将控制臂焊接主体送至装配工位的正下方,将控制臂焊接主体送入装配工位的内部,在装配工位的内部利用装配组件对控制臂焊接主体与主销以及衬套进行自动装配处理,无需人工进行手动装配操作,从而能够对控制臂总成件的装配压力进行自动控制,显著提高对控制臂总成件的装配效率。
  • 一种乘用车铝锻控制总成装配工艺
  • [实用新型]一种增强拉脱力型汽车摆臂-CN202221315006.4有效
  • 王仁锦 - 浙江正奥汽配有限公司
  • 2022-05-27 - 2022-11-15 - B60G7/00
  • 本实用新型涉及汽车摆臂技术领域,尤其为一种增强拉脱力型汽车摆臂,包括第一支架和衬套,所述第一支架的右端固定连接有衬套,所述第一支架的内通过第一螺纹固定连接有第二支架,左侧的所述衬套顶端和底端均固定连接有第一连接块,所述第一支架的左端固定连接有第二连接块,所述第一连接块和第二连接块的内侧均滑动连接有第二螺纹,所述第二螺纹的另一端外侧螺纹连接有螺母,所述第二连接块的内侧设置有缓冲块,所述第一连接块的外侧固定连接有导向块,通过该装置,当汽车在较颠簸不平的道路上行驶时,通过提高摆臂的拉脱力,使摆臂的强度更高,从而使摆臂的使用寿命更长。
  • 一种增强拉脱力型汽车
  • [实用新型]一种耐用新型铝合金汽车下摆臂-CN202221155859.6有效
  • 王仁锦 - 浙江正奥汽配有限公司
  • 2022-05-12 - 2022-09-30 - B60G7/00
  • 本实用新型涉及汽车下摆臂技术领域,尤其为一种耐用新型铝合金汽车下摆臂,包括下摆臂、固定块和橡胶固定管,所述下摆臂上固定连接有固定块,所述下摆臂尾端内侧通过卡块和固定螺杆固定连接有橡胶固定管,所述橡胶固定管内侧固定连接有橡胶圈,所述橡胶圈内侧固定连接有套管,本实用新型中,通过设置的固定螺杆、限位槽、卡块和橡胶固定管,使得装置可以对橡胶圈进行单独的更换,以解决位于元宝梁位置的橡胶圈出现损坏和老化时需要对下摆臂整体进行更换造成汽车使用后期维护成本增加的问题。
  • 一种耐用新型铝合金汽车下摆
  • [实用新型]一种高强高韧型汽车摆臂-CN202220582875.7有效
  • 王仁锦 - 浙江正奥汽配有限公司
  • 2022-03-17 - 2022-08-09 - B60G7/00
  • 本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其为一种高强高韧型汽车摆臂,包括摆臂,所述摆臂右侧内部滑动连接有稳定块,所述稳定块左右两侧固定连接有卡板,所述稳定块内部上方滑动连接有套杆,所述套杆上端面固定连接有上顶板,所述套杆上方外侧滑动连接有第一压缩弹簧,所述稳定块内部下方滑动连接有滑动杆,所述滑动杆下端面固定连接有下顶板;本实用新型中,通过设置的第一压缩弹簧和第二压缩弹簧,能够将上顶板和下顶板支撑在摆臂脆弱的边缘内侧,一定程度增加摆臂边缘处的韧性,并且上顶板和下顶板的数量均为2个,支撑在摆臂的前后两侧,一定程度防止摆臂在长时间使用后其边缘发生变形的问题,非常实用。
  • 一种高强高韧型汽车
  • [实用新型]一种基于汽车摆臂精准定位的压装装置-CN202220755719.6有效
  • 王仁锦 - 浙江正奥汽配有限公司
  • 2022-04-02 - 2022-08-05 - B23P19/027
  • 本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其为一种基于汽车摆臂精准定位的压装装置,包括主体、托架、限位板和支撑架,所述主体与托架固定连接,所述托架内侧滑动连接有定位块,所述定位块底内靠近托架中心的一端内侧转动连接有滚轮,所述定位块底端固定连接有限位块,所述限位块与托架滑动连接,所述限位块靠近托架中心的一端外侧上端固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆与托架固定连接,通过设置的托架、限位块、固定板、限位板和滚轮,在使用时,能够实现汽车摆臂的准确定位,防止挤压块发生偏移,以解决不能将汽车摆臂精确定位的问题,同时可以对不同大小的挤压块进行安装和限位。
  • 一种基于汽车精准定位装置
  • [实用新型]一种高强度抗形变汽车减震摆臂-CN202220527572.5有效
  • 王仁锦 - 浙江正奥汽配有限公司
  • 2022-03-10 - 2022-07-05 - B60G7/00
  • 本实用新型涉及汽车减震摆臂技术领域,尤其为一种高强度抗形变汽车减震摆臂,包括架体、连接板和球销,架体的内侧开设有限位槽,架体的弧形弯折处内侧固定连接有第一固定块,第一固定块的内侧通过转轴转动连接有套杆,套杆的内侧滑动连接有缓冲杆,套杆的外侧套接有减震弹簧,缓冲杆的外侧通过转轴转动连接有第二固定块,第二固定块的外侧固定连接有滑块,滑块的外侧与限位槽滑动连接,球销的内侧设置有润滑装置,润滑装置包括滑板和缓冲弹簧,这样可以利用减震弹簧对架体外部的受力进行及时的缓冲和分散,以解决由此可能会带来的后续安全问题,间接的增加架体的抗变形能力和整体强度,增加车内人员的安全保障。
  • 一种强度形变汽车减震
  • [实用新型]一种具有耐磨抗腐蚀性的重型汽车用过渡摆臂-CN202121587805.2有效
  • 王仁锦 - 浙江正奥汽配有限公司
  • 2021-07-13 - 2022-03-11 - B60G7/00
  • 本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其为一种具有耐磨抗腐蚀性的重型汽车用过渡摆臂,包括过渡摆臂、卡块和保护壳,所述过渡摆臂内侧滑动连接有卡块,所述卡块靠近过渡摆臂中心的一端外侧固定连接有耐磨片,所述卡块内侧前后两端均滑动连接有限位块,所述限位块与过渡摆臂滑动连接,通过设置的卡块、耐磨片、限位块、第一弹簧、滚珠、限位杆和第二弹簧,在使用时,通过卡块上的孔带动卡块在限位杆上挤压第二弹簧,然后将卡块带动耐磨片放在过渡摆臂内,使第二弹簧推动限位块与过渡摆臂卡住,从而提高过渡摆臂为耐磨性,并且可以对卡块进行更换,从而降低对过渡摆臂的磨损,实用性更高。
  • 一种具有耐磨腐蚀性重型汽车过渡
  • [实用新型]一种汽车铝合金控制臂用锻造装置-CN202121589387.0有效
  • 王仁锦 - 浙江正奥汽配有限公司
  • 2021-07-13 - 2022-03-11 - B21K29/00
  • 本实用新型涉及锻造装置技术领域,尤其为一种汽车铝合金控制臂用锻造装置,包括锻造设备,所述锻造设备右端下侧滑动连接有收纳箱,所述收纳箱左端上侧固定连接有导板,所述导板上端固定连接有缓冲垫,所述缓冲垫内侧固定连接有缓冲弹簧,所述收纳箱内侧下端固定连接有缓冲块,所述缓冲块上端滑动连接有钢槽,本实用新型中,通过设置的电机、风机和滑动架,启动风机和电机,电机带动着转动板转动,在转动板的作用下使得滑动架在支撑杆中进行前后移动,而风机在固定块和滑动架的作用下在支撑杆上实现前后移动,启动半导体制冷芯片,风通过半导体制冷芯片和过滤板吹到已锻造好的胚料上,加快其塑形的效果,避免发生金属塑性过慢而出现形变的现象。
  • 一种汽车铝合金控制锻造装置
  • [实用新型]一种汽车前悬架下控制臂-CN202121624463.7有效
  • 王仁锦 - 浙江正奥汽配有限公司
  • 2021-07-16 - 2022-03-11 - B60G7/00
  • 本实用新型涉及汽配技术领域,尤其为一种汽车前悬架下控制臂,包括控制臂本体、加强筋和衬套安装部,所述控制臂本体上侧两端均设置有衬套安装部,所述衬套安装部与控制臂本体固定连接,所述衬套安装部左右两侧上下两端均开设有凹槽,所述衬套安装部上的凹槽内卡接有限位块,本实用新型通过设置上防尘罩与下防尘罩,可以对衬套安装部进行防尘与保护,并且配合固定槽与限位块,可以使螺丝对装置与防尘机构进行固定,方便对上防尘罩与下防尘罩进行拆卸与安装,通过设置加强筋,可以增加装置的强度,并且配合转动块,可以对螺纹杆与螺纹套筒进行固定,从而使转动块与固定块对加强筋与控制臂本体进行固定,方便对加强筋进行更换。
  • 一种汽车悬架控制
  • [实用新型]一种汽车铝合金配件用表面打磨装置-CN202121624470.7有效
  • 王仁锦 - 浙江正奥汽配有限公司
  • 2021-07-16 - 2022-03-11 - B24B19/00
  • 本实用新型涉及汽车铝合金配件加工技术领域,尤其为一种汽车铝合金配件用表面打磨装置,包括支撑板、带动板和底座,所述底座上端开设有凹槽,所述底座上的凹槽内底侧滑动连接有滑板,所述滑板上端左右两侧均开设有凹槽,所述滑板上的凹槽内滑动连接有滑块,所述滑块设置在螺纹杆左右两端,本实用新型通过设置喷洒器,可以在打磨时向配件喷洒打磨液,并且配合放置槽与落料漏斗,可以使打磨后的废液与废料进入存放盒内,通过存放盒对废液与废料进行收集清理,避免废液与废料不方便清理,影响装置使用,通过设置第二电机,可以通过带动架与防滑夹架对配件进行固定,并且配合第一电机,可以使装置能够对不同角度上的配件表面进行打磨。
  • 一种汽车铝合金配件表面打磨装置
  • [实用新型]一种基于阵列式减振器的车用悬架控制臂-CN202121539360.0有效
  • 王仁锦 - 浙江正奥汽配有限公司
  • 2021-07-07 - 2022-03-11 - B60G7/00
  • 本实用新型涉及汽车技术领域,尤其为一种基于阵列式减振器的车用悬架控制臂,包括控制臂、固定块和橡胶块,所述控制臂右侧顶端均固定连接有固定块,所述固定块内侧通过固定螺丝固定连接有限位块,所述固定块内侧固定连接有橡胶块和内置钢管,所述控制臂左端内侧固定连接有固定螺帽,所述控制臂左端上侧固定连接有减振底座,所述固定螺帽内侧螺旋连接有压力传感器,所述压力传感器上端固定连接有固定杆,本实用新型中,通过设置的固定螺丝、限位块、螺纹孔和固定块,可以在基于阵列式减振器的车用悬架控制臂内部的橡胶块老化时通过拆卸限位块直接进行更换,这样的设置在使用的过程中具有良好的便捷性和实用价值。
  • 一种基于阵列减振器悬架控制
  • [实用新型]一种减震式汽车悬架系统用三角控制臂-CN202121542964.0有效
  • 王仁锦 - 浙江正奥汽配有限公司
  • 2021-07-07 - 2022-01-18 - B60G7/00
  • 本实用新型涉及控制臂技术领域,尤其为一种减震式汽车悬架系统用三角控制臂,包括控制臂,所述控制臂的支撑臂外侧上下两端均滑动连接有固定环,且控制臂的支撑臂贯穿固定环,所述固定环外侧固定连接有支撑板,所述固定环内侧左右两端均滑动连接有限位杆,且限位杆的前端与固定环的后半部分固定连接,所述限位杆内侧螺旋连接有螺纹轴,且螺纹轴贯穿限位杆,本实用新型通过设置的弹簧和连接杆,在使用装置时,先将塞子插入控制臂的连接孔内,然后将传动杆插入塞子和限位筒内,在控制臂发生震动时,连接杆在支撑杆内滑动,并带动限位盘压缩弹簧,并同时转动改变角度,对震动时产生的惯性力进行缓冲,防止控制臂因震动而导致连接不稳。
  • 一种减震汽车悬架系统三角控制

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